Vietjet ສັ່ງຊື້ເຮືອບິນ Airbus ເພີ່ມອີກ 100 ລຳ.

ສາຍການບິນ Vietjet ແລະ ຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນ Airbus ຫາກໍ່ປະກາດການສັ່ງຊື້ທີ່ສຳຄັນ, ລວມທັງເຮືອບິນ A321neo ໃໝ່ 100 ລຳ ແລະ ທາງເລືອກຊື້ 50 ຢ່າງ.

ທ່ານ ດິ່ງ ຫວຽດ ເຟືອງ - ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ ຂອງ Vietjet (ຂວາ) ແລະ ທ່ານ Benoît de Saint-Exupéry - ຮອງປະທານອາວຸໂສຝ່າຍທຸລະກິດເຮືອບິນການຄ້າຂອງ Airbus (ຊ້າຍ) ແລກປ່ຽນສັນຍາສັ່ງຊື້ເຮືອບິນ A321neo ໃໝ່ ຈຳນວນ 100 ລຳ.

ກິດຈະກຳດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງຈັດຂຶ້ນທີ່ງານວາງສະແດງການບິນ Lé Bourget Paris Airshow 2025, ໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມື ດ້ານເສດຖະກິດ ລະຫວ່າງຫວຽດນາມ, ຝຣັ່ງ ແລະ ເອີຣົບ, ພ້ອມທັງເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງໃໝ່ຂອງການພັດທະນາຂອງ Vietjet ໄປສູ່ການກາຍເປັນກຸ່ມສາຍການບິນຂ້າມຊາດ.

ຄຳສັ່ງຊື້ນີ້ແມ່ນປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຕົກລົງໃນເດືອນແລ້ວນີ້ ເພື່ອຊື້ເຮືອບິນ A330neo ໃໝ່ເພີ່ມອີກ 20 ລຳ, ເຮັດໃຫ້ຈຳນວນເຮືອບິນລຳຕົວກວ້າງທັງໝົດເປັນ 40 ລຳ. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ສາຍການບິນສາມາດເພີ່ມຖ້ຽວບິນໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງໃນທົ່ວພາກພື້ນອາຊີປາຊີຟິກ, ພ້ອມທັງເປີດເສັ້ນທາງບິນໄລຍະໄກໃໝ່ໄປເອີຣົບໃນອະນາຄົດ.

ທ່ານນາງ ຫງວຽນ ທິ ເຟືອງ ທາວ, ປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິສັດ Vietjet, ໄດ້ກ່າວວ່າ: “ຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມຝັນ ແລະ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເຮັດໃຫ້ຫວຽດນາມກາຍເປັນສູນກາງການບິນພາກພື້ນ ສຳລັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ການບໍລິການດ້ານວິຊາການ, ການຂົນສົ່ງ, ການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ການຄົ້ນຄວ້າ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບິນ... ແລະ ພວກເຮົາແນ່ນອນວ່າຈະສືບຕໍ່ພັດທະນາກອງເຮືອບິນທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງພວກເຮົາ. ຂໍ້ຕົກລົງໃນມື້ນີ້ກັບ Airbus ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສັນຍາການຄ້າເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນຈຸດສຳຄັນທີ່ເປີດການເດີນທາງໃໝ່ສຳລັບ Vietjet: ການເດີນທາງເພື່ອກ້າວໄປສູ່ເວທີໂລກ, ສ້າງເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕໃໝ່, ການເດີນທາງແຫ່ງການເຊື່ອມຕໍ່, ໄປສູ່ລະບົບນິເວດການບິນທີ່ຍືນຍົງ ແລະ ຄວາມປາຖະໜາທີ່ຈະເອົາຊະນະ.”

ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິເຟືອງຖາວ ປະທານບໍລິສັດ Vietjet (ກາງ) ກ່າວຄຳປາໄສໃນພິທີລົງນາມລະຫວ່າງ Vietjet ແລະ Airbus.

ທ່ານ Benoît de Saint-Exupéry ຮອງປະທານອາວຸໂສຝ່າຍທຸລະກິດເຮືອບິນການຄ້າຂອງ Airbus ກ່າວວ່າ: “ຂໍ້ຕົກລົງຫຼ້າສຸດຂອງພວກເຮົາກັບ Vietjet ມີຂຶ້ນພຽງແຕ່ສອງສາມອາທິດຫຼັງຈາກສາຍການບິນໄດ້ສັ່ງຊື້ເຮືອບິນ A330neo ລຸ້ນກວ້າງອີກຄັ້ງ. A321neo ແລະ A330neo ຈະເປັນແພລດຟອມທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບ Vietjet ເພື່ອສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍການດຳເນີນງານຂອງຕົນ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນທົ່ວເຄືອຂ່າຍຂອງຕົນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສາຍການບິນຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກລະດັບສູງຂອງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ມີຢູ່ໃນເຮືອບິນ Airbus ລຸ້ນລ່າສຸດເທົ່ານັ້ນ.”

ຕົວແທນຈາກ Airbus ແລະ Vietjet ທີ່ງານວາງສະແດງການບິນ Lé Bourget Paris Airshow 2025.

A321neo ແມ່ນລຸ້ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຄອບຄົວ A320neo ທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງ Airbus, ເຊິ່ງສະເໜີລະດັບການບິນ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າ. ການລວມເອົາເຄື່ອງຈັກລຸ້ນຕໍ່ໄປ ແລະ ປາຍປີກ Sharklets ຊ່ວຍໃຫ້ A321neo ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນໄດ້ 50%, ປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 20%, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO₂, ພ້ອມທັງເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍສູງສຸດໃຫ້ກັບຜູ້ໂດຍສານໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນລະດັບດຽວກັນ.

ເຊັ່ນດຽວກັບເຮືອບິນທັງໝົດທີ່ກຳລັງຜະລິດຢູ່ໃນປະຈຸບັນ, A321neo ສາມາດໃຊ້ງານດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງ (SAF) ໄດ້ເຖິງ 50%, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະເພີ່ມການນຳໃຊ້ SAF ເປັນ 100% ພາຍໃນປີ 2030.

ອີງຕາມບົດລາຍງານຄວາມຍືນຍົງ ESG ປີ 2024, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO₂ ຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານຂອງ Vietjet ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຕໍ່າສຸດ ໃນໂລກ .

ປະຈຸບັນ, Vietjet ມີເຮືອບິນລຸ້ນໃໝ່ທີ່ປະຫຍັດນໍ້າມັນຫຼາຍກວ່າ 120 ລຳ ແລະ ໄດ້ສັ່ງຊື້ເຮືອບິນຫຼາຍກວ່າ 400 ລຳ. ດ້ວຍຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນແຕ່ລະປີ, Vietjet ກຳລັງຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍການບິນຂອງຕົນຢ່າງຫ້າວຫັນໄປທົ່ວທະວີບຕ່າງໆ, ພັດທະນາເຮືອບິນລຸ້ນໃໝ່ ແລະ ທັນສະໄໝຮ່ວມກັບຄູ່ຮ່ວມງານຍຸດທະສາດ Airbus ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້.

ທ (ອີງຕາມ Vietnamnet)

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baohaiduong.vn/vietjet-dat-mua-them-100-may-bay-airbus-414354.html