VinFast VF 3 ຊື້ງ່າຍກວ່າລົດຈັກບໍ?

ເນື່ອງຈາກຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂການປະຕິບັດທັງສາມຢ່າງຄື: ຊື້ງ່າຍຍ້ອນສ່ວນຫຼຸດຫຼາຍຊັ້ນ, ຂັບງ່າຍຍ້ອນຂະໜາດກະທັດຮັດ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຕໍ່າຫຼາຍ, VinFast VF 3 ກຳລັງກາຍເປັນທາງເລືອກອັນດັບຕົ້ນໆສຳລັບໄວໜຸ່ມທີ່ຍົກລະດັບເປັນລົດສີ່ລໍ້.

Báo Lào Cai•16/07/2025

ຮັບລົດຟຣີ, ພ້ອມສ່ວນຫຼຸດສູງສຸດເຖິງ 23 ລ້ານດົ່ງ: ການຊື້ລົດບໍ່ເຄີຍງ່າຍກວ່ານີ້ມາກ່ອນ!

ອີງຕາມການຄິດໄລ່, ດ້ວຍສະເລ່ຍປະມານ 4,000 ຄັນທີ່ຂາຍໄດ້ໃນແຕ່ລະເດືອນ, ມີລົດ VF 3 ປະມານ 130 ຄັນທີ່ຖືກສົ່ງໃຫ້ລູກຄ້າຫວຽດນາມໃນແຕ່ລະມື້. ລົດໄຟຟ້າໃນຕົວເມືອງຂອງ VinFast ໄດ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນສອງລຸ້ນທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ - ຄຽງຄູ່ກັບລຸ້ນ VF 5 ລຸ້ນອ້າຍຂອງມັນ.

“ລາຄາກໍ່ດີຢູ່ແລ້ວ, ບວກກັບມີສິ່ງຈູງໃຈຫຼາຍຢ່າງ, ສະນັ້ນ VF 3 ຈຶ່ງຊື້ງ່າຍຫຼາຍ. ລົດມີລາຄາຕໍ່າກວ່າ 300 ລ້ານດົ່ງ ແຕ່ມີສ່ວນຫຼຸດສູງເຖິງ 23 ລ້ານດົ່ງ,” ທ່ານ Nguyen Van Thanh ( ຮ່າໂນ້ຍ ) ຜູ້ທີ່ຫາກໍ່ຊື້ລົດ VF 3 ສີເທົາກັບບ້ານກ່າວ.

VinFast VF 3

VinFast ກຳລັງສະເໜີສິ່ງຈູງໃຈຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ, ເຮັດໃຫ້ VF 3 ເປັນລຸ້ນທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດລົດຍົນຫວຽດນາມ. ໂດຍສະເພາະ, ຜູ້ຊື້ VF 3 ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກໂຄງການ "ລູກຄ້າທີ່ພັກດີທົ່ວປະເທດ" ດ້ວຍສ່ວນຫຼຸດ 4% - ເທົ່າກັບເກືອບ 12 ລ້ານດົ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີສ່ວນຫຼຸດ 5 ລ້ານດົ່ງສຳລັບລູກຄ້າທີ່ປ່ຽນຈາກລົດໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງມາເປັນລົດໄຟຟ້າ, ແລະ 6 ລ້ານດົ່ງ (ປ່ຽນເປັນຄະແນນ Vpoint ສຳລັບການຊື້ເຄື່ອງພາຍໃນລະບົບນິເວດ Vingroup ແລະຄູ່ຮ່ວມງານຫຼັກ) ຖ້າລູກຄ້າລົງທະບຽນປ້າຍທະບຽນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ໂຮ່ຈິມິນ. ນອກຈາກນັ້ນ, VF 3 ຍັງໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຄ່າທຳນຽມການລົງທະບຽນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະຫຍັດເງິນໄດ້ຫຼາຍສິບລ້ານດົ່ງເມື່ອທຽບກັບລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ.

“ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ຕ້ອງຈ່າຍລ່ວງໜ້າ, ທ່ານກໍສາມາດຊື້ລົດ VF 3 ແລະຍັງຮັກສາທະບຽນລົດເດີມໄວ້ໄດ້,” ນາງຫງວຽນທູຖາວ, ອາຍຸ 24 ປີ, ພະນັກງານຫ້ອງການໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຜູ້ທີ່ເລືອກລົດ VF 3 ເພື່ອປ່ຽນແທນລົດສະກູດເຕີຂອງນາງ ຍ້ອນນະໂຍບາຍສະໜັບສະໜູນເງິນກູ້ 100% ຈາກຄູ່ຮ່ວມງານ VietCredit ຂອງ VinFast ກ່າວ.

ຜູ້ສັງເກດການເຊື່ອວ່າດ້ວຍລາຄາທີ່ໜ້າສົນໃຈ, ສິ່ງຈູງໃຈຫຼາຍຢ່າງ, ແລະ ການສະໜັບສະໜູນທາງດ້ານການເງິນທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, VinFast VF 3 ແມ່ນຊື້ງ່າຍກວ່າລົດຈັກ ແລະ ສັນຍາວ່າຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຍອດຂາຍເພື່ອຮັກສາຕຳແໜ່ງຂອງຕົນໃຫ້ເປັນໜຶ່ງໃນລົດທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ. ຜູ້ຊື້ລົດລຸ້ນໃໝ່ທີ່ກຳລັງຊອກຫາລົດທີ່ທັນສະໄໝ, ຫຼື ລູກຄ້າທີ່ເດີນທາງເລື້ອຍໆໃນເຂດຕົວເມືອງທີ່ຕ້ອງການລົດກະທັດຮັດ, ຂັບງ່າຍ, ແລະ ຈອດງ່າຍ, ຈະເລືອກ VF 3 ເປັນບູລິມະສິດອັນດັບຕົ້ນໆຂອງເຂົາເຈົ້າເມື່ອຍົກລະດັບເປັນລົດສີ່ລໍ້.

ບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ນໍ້າມັນ, ເພີດເພີນໄປກັບການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍໃນທຸກເສັ້ນທາງ.

ນອກຈາກລາຄາທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້, ໂປຣໂມຊັ່ນຫຼາຍຢ່າງ, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນທ້ອງຖະໜົນທີ່ຕໍ່າແລ້ວ, VinFast VF 3 ຍັງດຶງດູດຜູ້ໃຊ້ຍ້ອນນະໂຍບາຍການບໍ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເປັນເອກະລັກຈາກຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫວຽດນາມ.

ດັ່ງນັ້ນ, VinFast ຈຶ່ງສະເໜີການສາກແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າທຸກລຸ້ນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າຈົນຮອດທ້າຍເດືອນມິຖຸນາ 2027, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າເປັນເວລາເກືອບສອງປີ, ເຈົ້າຂອງລົດ VF 3 ຈະບໍ່ໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນແຕ່ເງິນດຽວ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດຽວທີ່ຜູ້ໃຊ້ຕ້ອງຈ່າຍແມ່ນການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ - ພຽງແຕ່ສອງສາມແສນດົງທຸກໆ 12,000 ກິໂລແມັດ. ເຈົ້າຂອງລົດ VF 3 ຫຼາຍຄົນຄາດຄະເນວ່າພວກເຂົາຈະປະຫຍັດເງິນໄດ້ປະມານ 3-4 ລ້ານດົງຕໍ່ເດືອນໂດຍການປ່ຽນໄປໃຊ້ລົດ VF 3 ແທນລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ.

ໂດຍສະເພາະສຳລັບຄອບຄົວໜຸ່ມທີ່ມັກການເດີນທາງ, VF 3 ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສາມາດໃນການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຄອບຄົວຂອງທ່ານ ຟານແອງ ແລະ ນາງ ທຸຍເຢືອງ (ຈາກ ຮ່າຕິ້ງ) ໄດ້ພາທັງສີ່ຄົນເດີນທາງຂ້າມປະເທດຫວຽດນາມ ເຊິ່ງກວມເອົາໄລຍະທາງເກືອບ 4,000 ກິໂລແມັດ ພາຍໃນ 20 ມື້. ການເດີນທາງໂດຍໃຊ້ລົດໄຟຟ້າໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາປະຫຍັດເງິນໄດ້ຫຼາຍພໍສົມຄວນ.

"ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດສຳລັບການເດີນທາງຂ້າມປະເທດຫວຽດນາມຂອງພວກເຮົາແມ່ນຕໍ່າກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ປະມານ 20 ລ້ານດົ່ງ, ຍ້ອນການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍລົງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົ້ນຕໍແມ່ນທີ່ພັກ, ໂຮງແຮມ, ອາຫານ, ແລະ ການທ່ຽວຊົມ," ຄອບຄົວຂອງ Phan Anh ໄດ້ແບ່ງປັນຫຼັງຈາກການເດີນທາງຂ້າມປະເທດຫວຽດນາມຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ລົດ VF 3 ຊື້ງ່າຍ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາງ່າຍ ໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນແລ້ວວ່າມີຄວາມສາມາດຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກການທົດລອງຂັບທົ່ວປະເທດຫວຽດນາມ, ລົດ VF 3 ໄດ້ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈໃຫ້ທ່ານ Phan Anh ດ້ວຍປະສິດທິພາບທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃນຫຼາຍສະພາບພື້ນທີ່. ລາວຍັງໄດ້ສະແດງຄວາມພໍໃຈກັບລົດຂະໜາດນ້ອຍຄັນນີ້ ສຳລັບປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ, ງຽບ ແລະ ຕອບສະໜອງໄດ້ດີ ເຖິງວ່າມັນຈະນ້ອຍກະທັດຮັດກໍຕາມ.

ດ້ວຍລາຄາທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຕໍ່າ, ແລະ ພະລັງງານທີ່ພຽງພໍເພື່ອຮັບມືກັບທຸກເສັ້ນທາງ, VF 3 ຖືກຖືວ່າເປັນເພື່ອນຮ່ວມເດີນທາງທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບໄວໜຸ່ມ.

bnews.vn

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baolaocai.vn/vinfast-vf-3-de-mua-hon-xe-may-post648915.html