0 ດົ່ງເພື່ອຮັບລົດ, ສ່ວນຫຼຸດເຖິງ 23 ລ້ານດົ່ງ: ຊື້ລົດບໍ່ເຄີຍງ່າຍກວ່າ
ຕາມການຄິດໄລ່ແລ້ວ, ໃນແຕ່ລະເດືອນມີລົດຍົນສະເລ່ຍປະມານ 4.000 ຄັນ, ແຕ່ລະວັນມີລົດ VF 3 ປະມານ 130 ຄັນຖືກສົ່ງໃຫ້ລູກຄ້າຫວຽດນາມ. ຮູບແບບລົດໄຟຟ້າໃນຕົວເມືອງຂອງ VinFast ໄດ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນສອງແບບທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ - ຖັດຈາກ VF 5 ອາວຸໂສຂອງຕົນ.
“ລາຄາລົດແມ່ນດີຢູ່ແລ້ວ, ບວກກັບແຮງຈູງໃຈຫຼາຍຢ່າງ, ສະນັ້ນ VF 3 ແມ່ນຊື້ງ່າຍຫຼາຍ, ລົດລາຄາຕ່ຳກວ່າ 300 ລ້ານດົ່ງ ແຕ່ມີສ່ວນຫຼຸດເຖິງ 23 ລ້ານດົ່ງ”, ທ່ານ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ( ຮ່າໂນ້ຍ ) ຫາກໍ່ເອົາລົດ VF 3 ສີເທົາກັບບ້ານ.
VinFast VF 3
VinFast ໄດ້ສະເໜີສິ່ງຈູງໃຈຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ, ເຮັດໃຫ້ VF 3 ເປັນຮູບແບບລົດທີ່ເຂົ້າເຖິງທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດລົດຂອງຫວຽດນາມ. ສະເພາະຜູ້ຊື້ VF 3 ລ້ວນແຕ່ໄດ້ຮັບ “ນະໂຍບາຍລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕໍ່ທົ່ວປວງຊົນ” ດ້ວຍສ່ວນຫຼຸດ 4% - ເທົ່າກັບເກືອບ 12 ລ້ານດົ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີເງິນ 5 ລ້ານດົ່ງ ເມື່ອລູກຄ້າປ່ຽນຈາກລົດນ້ຳມັນແອັດຊັງມາເປັນລົດໄຟຟ້າ, ພ້ອມກັບ 6 ລ້ານດົ່ງ (ປ່ຽນເປັນຈຸດ Vpoint ເພື່ອຊື້ເຄື່ອງໃນລະບົບນິເວດ Vingroup ແລະ ບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືສຳຄັນ) ຖ້າລູກຄ້າລົງທະບຽນປ້າຍທະບຽນຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ. ນອກຈາກນັ້ນ, VF 3 ແມ່ນຍົກເວັ້ນຄ່າທໍານຽມການລົງທະບຽນ, ດັ່ງນັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນມ້ວນສາມາດປະຫຍັດໄດ້ຫຼາຍສິບລ້ານດົ່ງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລົດນໍ້າມັນ.
“ເຈົ້າສາມາດຊື້ລົດ VF 3 ໃນລາຄາ 0 ດົ່ງໄດ້ ແລະ ຍັງຮັກສາທະບຽນລົດເດີມຢູ່,”, ຫງວຽນທູທາວ, 24 ປີ, ພະນັກງານຫ້ອງການຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ. ນາງໄດ້ເລືອກເອົາ VF 3 ເພື່ອທົດແທນລົດ scooter ໂດຍຂອບໃຈກັບນະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍເງິນກູ້ 100% ຈາກຄູ່ຮ່ວມງານຂອງ VinFast VietCredit.
ຜູ້ສັງເກດການກ່າວວ່າດ້ວຍລາຄາທີ່ດີ, ແຮງຈູງໃຈຫຼາຍແລະການສະຫນັບສະຫນູນທາງດ້ານການເງິນທີ່ປະຕິບັດໄດ້, VinFast VF 3 ແມ່ນງ່າຍກວ່າທີ່ຈະຊື້ລົດຈັກແລະສັນຍາວ່າຈະສືບຕໍ່ທໍາລາຍການຂາຍເພື່ອຮັກສາຕໍາແຫນ່ງເປັນລົດທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນຕະຫລາດ. ລູກຄ້າຫນຸ່ມຊື້ລົດຄັ້ງທໍາອິດ, ຕ້ອງການລົດທີ່ເປັນເອກະລັກ; ຫຼື ລູກຄ້າທີ່ມັກເດີນທາງໃນເຂດຕົວເມືອງ ແລະ ຕ້ອງການລົດກະທັດຮັດ ຂັບຂີ່ງ່າຍ ແລະ ຈອດລົດງ່າຍ ຈະເລືອກ VF 3 ເປັນອັນດັບຕົ້ນໆ ເມື່ອ "ຍົກລະດັບ" ເປັນ 4 ລໍ້.
0 ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນ, ສະດວກສະບາຍ "ແລ່ນ" ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທັງຫມົດ
ຄຽງຂ້າງລາຄາທີ່ເໝາະສົມ, ແຮງຈູງໃຈຫຼາຍຢ່າງ ແລະ ລາຄາມ້ວນຖືກແລ້ວ, VinFast VF 3 ໄດ້ດຶງດູດຜູ້ຊົມໃຊ້ດ້ວຍນະໂຍບາຍ “ເປັນເອກະລັກສະເພາະ” ຂອງບໍລິສັດລົດຍົນ ຫວຽດນາມ.
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, VinFast ຈະໃຫ້ການສາກແບັດເຕີຣີໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າສຳລັບລົດໄຟຟ້າທັງໝົດຂອງຕົນຮອດທ້າຍເດືອນມິຖຸນາ 2027, ໝາຍຄວາມວ່າໃນເກືອບ 2 ປີຂ້າງໜ້າ, ບັນດາເຈົ້າຂອງ VF 3 ຈະບໍ່ເສຍເງິນຄ່ານ້ຳມັນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພຽງແຕ່ຜູ້ໃຊ້ຕ້ອງຈ່າຍແມ່ນການສ້ອມແປງເປັນປົກກະຕິ - ພຽງແຕ່ສອງສາມແສນດົ່ງຫຼັງຈາກທຸກໆ 12.000 ກິໂລແມັດ. ເຈົ້າຂອງ VF 3 ຫຼາຍຄົນຄາດຄະເນວ່າເຂົາເຈົ້າຈະປະຢັດໄດ້ປະມານ 3 – 4 ລ້ານດົ່ງຕໍ່ເດືອນ ເມື່ອປ່ຽນມາໃຊ້ VF 3 ແທນລົດນ້ຳມັນແບບດັ້ງເດີມ.
ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄອບຄົວໄວຫນຸ່ມຜູ້ທີ່ຮັກການເດີນທາງ, VF 3 ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດຂອງຕົນ "ບໍ່ສາມາດເອົາຊະນະ" ໃນການປະຫຍັດເງິນ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ທ່ານຟານແອງແລະທ່ານນາງ Thuy Duong (ຮ່າຕິ້ງ) ໄດ້ພາທັງ 4 ຄົນໄປທົ່ວຫວຽດນາມ, ເກືອບ 4.000 ກິໂລແມັດໃນ 20 ວັນ. ການເດີນທາງໂດຍລົດໄຟຟ້າໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ລາວປະຫຍັດເງິນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ.
“ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດໃນການເດີນທາງໄປທົ່ວຫວຽດນາມແມ່ນຕ່ຳກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ 20 ລ້ານດົ່ງ, ຍ້ອນການປະຢັດຄ່າອາຍແກັສ, ບຳລຸງຮັກສາງ່າຍຂຶ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົ້ນຕໍແມ່ນຄ່າບໍລິການຫ້ອງພັກ, ໂຮງແຮມ, ອາຫານ ແລະ ການບັນເທິງ”.
ຊື້ງ່າຍ, ງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາ, ແຕ່ VF 3 ໄດ້ພິສູດວ່າ "ບໍ່ມີການຊຸກຍູ້" ໃນດ້ານການປະຕິບັດ. ຫຼັງຈາກການເດີນທາງໄປທົ່ວປະເທດຫວຽດນາມ, VF 3 ໄດ້ເຮັດໃຫ້ທ່ານ Phan Anh ເຊື່ອໝັ້ນຢ່າງແທ້ຈິງຍ້ອນການປະຕິບັດທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງຕົນຢູ່ຫຼາຍພື້ນທີ່. ລາວຍັງໄດ້ສະແດງຄວາມສົນໃຈຂອງລາວໃນແບບຈໍາລອງລົດ minicar ເນື່ອງຈາກຄວາມຮູ້ສຶກຂັບຂີ່ທີ່ລຽບ, ງຽບແລະ "ມີພະລັງ" ເມື່ອປຽບທຽບກັບຂະຫນາດທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງມັນ.
ດ້ວຍລາຄາທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງສາມາດ "ແລ່ນ" ໃນທຸກຖະຫນົນ, VF 3 ຖືວ່າເປັນຄູ່ທີ່ເຫມາະສົມກັບໄວຫນຸ່ມ.
bnews.vn
ທີ່ມາ: https://baolaocai.vn/vinfast-vf-3-de-mua-hon-xe-may-post648915.html
(0)