VinFast VF 3 ຢາກສາກຢູ່ເຮືອນຕ້ອງຊື້ອຸປະກອນເພີ່ມລາຄາ 4-6 ລ້ານດົ່ງ

ຫມໍ້ໄຟ, ມໍເຕີແລະອົງປະກອບອື່ນໆໃນລົດໄຟຟ້າຈະໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ (DC) ເພື່ອປະຕິບັດງານ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ຢູ່ເຮືອນແມ່ນກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ (AC), ດັ່ງນັ້ນເພື່ອສາກໄຟລົດຍົນ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີສ່ວນທີ່ເອີ້ນວ່າ OBC (Onboard Charger) ເພື່ອປ່ຽນ AC ເປັນ DC.

ຮຸ່ນລົດໄຟຟ້າ VinFast ຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ VF 3 ຫຼືແບບລົດໄຟຟ້າອື່ນໆມັກຈະປະສົມປະສານກັບ OBC ໃນລົດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, VinFast VF 3 ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງອົງປະກອບນີ້, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າລົດບໍ່ມີຫນ້າທີ່ປ່ຽນໄຟຟ້າ AC ເປັນໄຟຟ້າ DC. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດສາກໄຟ VF 3 ດ້ວຍເຄື່ອງສາກ DC ເທົ່ານັ້ນ.

VinFast VF 3 muốn sạc được tại nhà cần mua thêm phụ kiện giá 4-6 triệu đồng - 1 — VinFast ປະກາດຂາຍເຄື່ອງສາກໄຟບ້ານ VF 3 ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 15 ສິງຫາ, ແຕ່ຕາມການສຳຫຼວດ, ຕົວແທນຈຳໜ່າຍໜ້ອຍຫຼາຍມີສິນຄ້າໃຫ້ລູກຄ້າເລືອກຊື້ (ພາບ: VF).

ໃນຕະຫຼາດ, ເຄື່ອງສາກແບບພົກພາແລະຝາສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຄື່ອງສາກໄຟ AC, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນຈະບໍ່ເຮັດວຽກກັບ VF 3. ເພື່ອເອົາຊະນະບັນຫານີ້, VinFast ຂາຍເຄື່ອງສາກແບບພົກພາແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບສາຍລົດ mini, ມີສອງທາງເລືອກ.

ພິເສດ, ເຄື່ອງສາກແບບເຄື່ອນທີ່ມາດຕະຖານ VF 3 ມີລາຄາ 4 ລ້ານດົ່ງ, ມີຄວາມສາມາດ 2,2kW. ອັນທີສອງ, ເຄື່ອງສາກ 6 ລ້ານດົ່ງ, ນອກເຫນືອຈາກການທໍາງານຂອງການສາກໄຟຢູ່ເຮືອນດ້ວຍປ່ຽງໄຟຟ້າໃນຄົວເຮືອນ, ຍັງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕົວແປງເພື່ອໃຫ້ສາມາດສາກໄຟຢູ່ສະຖານີສາກໄຟ AC ສາທາລະນະ.

VinFast ຍັງບໍ່ໄດ້ປະກາດຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄື່ອງຊາດທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ອີງຕາມແຫຼ່ງຂອງນັກຂ່າວ Dan Tri , ມັນຍັງມີກໍາລັງການຜະລິດ 2.2kW. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ສຽບເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຊາດ AC ທີ່ມີຄວາມຈຸສູງກວ່າ (3.5kW, 7kW ຫຼື 11kW), ວິທີນີ້ພຽງແຕ່ສາມາດສາກໄຟ VF 3 ທີ່ມີຄວາມຈຸສູງສຸດຂອງ 2.2kW.

ອີງຕາມບໍລິສັດ, ເມື່ອສາກໄຟຢູ່ເຮືອນສໍາລັບ VF 3, ຫມໍ້ໄຟສາມາດຖືກສາກຈາກ 10% ຫາ 70% ໃນ 5 ຊົ່ວໂມງ. ແບດເຕີຣີ້ຂອງລົດຮຸ່ນນີ້ມີຄວາມສາມາດ 18.64kWh.

VinFast VF 3 muốn sạc được tại nhà cần mua thêm phụ kiện giá 4-6 triệu đồng - 2 — ຕາມການສຳຫຼວດໃນວັນທີ 15/8, ມີລົດ VF 3 ຫຼາຍຄັນໄດ້ໄປຮອດຮ້ານຄ້າ VinFast (ພາບ: ດິງນາມ).

ການຂາຍເຄື່ອງສາກແບບພົກພາຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດ VF 3 ສາມາດສາກໄຟໄດ້ຢ່າງຈິງຈັງຢູ່ເຮືອນ ແລະຢູ່ບ່ອນສາກໄຟ AC ສາທາລະນະ, ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາສະຖານີສາກໄຟໄວ DC. ສິ່ງດັ່ງກ່າວກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນຍິ່ງຂຶ້ນໃນສະພາບການທີ່ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະຂອງ VinFast ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ມີການໂຫຼດເກີນກຳນົດຢູ່ຫຼາຍບ່ອນໃນເມືອງໃຫຍ່.

ຄວາມກົດດັນຕໍ່ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະໃນເຂດພາກກາງຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນວ່າຈໍານວນລົດໄຟຟ້າທີ່ຂາຍເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນເດືອນກໍລະກົດດຽວ, ແຫຼ່ງຂ່າວບອກຫນັງສືພິມ Dan Tri ວ່າ VinFast ໄດ້ສົ່ງລົດໄຟຟ້າປະມານ 4,000 ຄັນ. ດ້ວຍຮູບແບບ VF 3, ບໍລິສັດລົດຍົນຫວຽດນາມ ຕັ້ງເປົ້າສົ່ງອອກຢ່າງໜ້ອຍ 20.000 ຄັນໃນປີ 2024.