ANTD.VN - ນະຄອນ ດ່າໜັງ ວາງແຜນຍຶດເອົາດິນຈາກທະເລຄືນ ເພື່ອສ້າງເຂດການຄ້າເສລີ (FTA) ແຫ່ງທຳອິດຂອງຫວຽດນາມ. ແຜນການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ. ສະຖານທີ່ຕາມແຜນທີ່ວາງໄວ້ແມ່ນອ່າວດານັງ.
ດ່າໜັງ ພວມເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການເຂດການຄ້າເພື່ອຍື່ນສະເໜີ ຕໍ່ລັດຖະບານ ໃນທ້າຍປີ 2024 ຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ໃນຈຳນວນ 10 ທີ່ຕັ້ງທີ່ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ບັນດາຂະແໜງການເຄື່ອນໄຫວ, ທີ່ພົ້ນເດັ່ນແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ຄາດວ່າຈະຟື້ນຟູເຂດທະເລລຽບຕາມຖະໜົນ ຫງວຽນແທງແທ່ງ ຫາ ອ່າວດ່ານັງ - ແຕ່ຖະໜົນ ຫງວຽນຊິງຊັ່ງ ຫາຊາຍແດນເຂດຕົວເມືອງສາກົນ ດ່າໜັງ. ທີ່ຕັ້ງນີ້ແມ່ນຢູ່ຫ່າງຈາກຝັ່ງທະເລລຽບຕາມຖະໜົນ ຫງວຽນແທງແທ່ງ ປະມານ 1 ກິໂລແມັດ ໃນເຂດນ້ຳເລິກປະມານ 7,2 – 11 ມ.
| ມຸມໜຶ່ງຂອງເຂດທ່າກຳປັ່ນ ລຽນຈຽວ ຕິດພັນກັບເຂດການຄ້າ. ຮູບພາບໂດຍ Kim Lien |
ເດືອນມິຖຸນາປີ 2024, ສະພາແຫ່ງຊາດ ໄດ້ອອກມະຕິເລກທີ 136 ກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງການປົກຄອງຕົວເມືອງ ແລະ ທົດລອງຫຼາຍກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະເພື່ອພັດທະນານະຄອນດ່ານັງ (ມີຜົນສັກສິດແຕ່ວັນທີ 1/1/2025).
ພິເສດ, ການທົດລອງການສ້າງຕັ້ງເຂດການຄ້າ ແລະ ການລົງທຶນແຫ່ງທຳອິດຂອງຫວຽດນາມ ແມ່ນກຳລັງຊຸກຍູ້ອັນສຳຄັນໃຫ້ນະຄອນ ດ່າໜັງ ກ້າວເຂົ້າສູ່ “ຍຸກແຫ່ງການເຕີບໂຕ” ເພື່ອແນໃສ່ກາຍເປັນໃຈກາງເສດຖະກິດ - ສັງຄົມໃຫຍ່ຂອງປະເທດ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ຮອດປີ 2045.
ຕາມທິດຊີ້ນຳແລ້ວ, ເຂດການຄ້ານະຄອນດ່ານັ້ງຈະເປັນສູນການຜະລິດ, ການຂົນສົ່ງ, ການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການທີ່ທັນສະໄໝ, ມີຄຸນນະພາບສູງຕິດພັນກັບທ່າກຳປັ່ນລຽວຈ້ຽນ; ເປັນກຳລັງແຮງໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ຮັບປະກັນສະພາບແວດລ້ອມ, ການປ້ອງກັນຊາດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ... ເນື້ອທີ່ເຂດການຄ້ານະຄອນ ດ່າໜັງ ຮອດປີ 2035 ຈະບັນລຸປະມານ 2.400 ເຮັກຕາ, ພາຍຫຼັງປີ 2035 ຈະບັນລຸປະມານ 3.000 ເຮັກຕາ.
| ສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງລ່າງພື້ນຖານຮ່ວມຂອງທ່າກຳປັ່ນ Lien Chieu ໃນເດືອນ 7/2024. ຮູບພາບໂດຍ Kim Lien |
ເດືອນ ກັນຍາ 2024, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ເຈີ່ນ ກໍ່ໄດ້ລົງກວດກາພື້ນທີ່ອ່າວ ດ່າໜັງ ເປັນສ່ວນຕົວ ແລະ ເຫັນດີຕໍ່ນະໂຍບາຍອະນຸຍາດໃຫ້ນະຄອນ ດ່າໜັງ ຍຶດຄອງທະເລ ເພື່ອສ້າງແຫຼ່ງທຶນທີ່ດິນໃໝ່, ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ພັດທະນາຂອງສູນການຄ້າ, ແຕ່ “ຕ້ອງສຶກສາ ແລະ ຄິດໄລ່ຢ່າງຖີ່ຖ້ວນບັນດາບັນຫາວັດຖຸຂີ້ເຫຍື້ອ”.
ອ່າວ ດ່າໜັງ ຖືວ່າມີຫຼາຍມາດຖານທີ່ເໝາະສົມກ່ຽວກັບທີ່ຕັ້ງພູມສາດ, ສະພາບແວດລ້ອມ, ເຂດ, ການເຊື່ອມຕໍ່... ເຊິ່ງປະຈຸບັນແມ່ນຈຸດດີທີ່ສຸດເພື່ອພັດທະນາເຂດການຄ້າເສລີ. ນະຄອນຍັງໄດ້ກຳນົດເບື້ອງຕົ້ນທີ່ຕັ້ງຂອງເຂດທະເລບຸກເຂົ້າເພື່ອສ້າງເຂດການຄ້າເສລີຕັ້ງຢູ່ອ່າວດ່ານັງ.
ຕາມທ່ານ ຟ້າມບິ່ງບິ່ງ, ປະທານສະມາຄົມວິສາຫະກິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ກາງນະຄອນ ດ່າໜັງ ແລ້ວ, “ເຂດແຜນການຈະຍຶດເອົາທະເລ ເພື່ອສ້າງສູນການຄ້ານະຄອນ ດ່າໜັງ ແມ່ນເຂດທີ່ບໍ່ມີແຄມຝັ່ງທະເລ, ການທ່ອງທ່ຽວບໍ່ສາມາດພັດທະນາໄດ້, ສະນັ້ນ, ການຍຶດເອົາທະເລໃນບໍລິເວນນີ້ແມ່ນເໝາະສົມຢ່າງສົມບູນ”. ຕາມທ່ານບິ່ງແລ້ວ, ເມື່ອຍຶດຄອງທະເລຄືນໃໝ່, ຍັງຈະສ້າງຄວາມແຂງກະດ້າງໃຫ້ຖະໜົນ ຫງວຽນແທງແທ່ງ.
ເຫັນດີກັບທັດສະນະດັ່ງກ່າວ, ທ່ານດຣ Du Van Toan, ສະຖາບັນວິທະຍາສາດສິ່ງແວດລ້ອມທະເລ ແລະ ເກາະ, ກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ກໍ່ຕີລາຄາວ່າ ການຟື້ນຟູເນື້ອທີ່ທະເລ 1.000 ເຮັກຕາ ເພື່ອຮັບໃຊ້ໃຫ້ແກ່ເຂດການຄ້າ ກວມໜ້ອຍກວ່າ 1/10 ຂອງເນື້ອທີ່ອ່າວ ດ່າໜັງ, ຕົວເລກນີ້ “ບໍ່ແມ່ນບັນຫາ”. ຍ້ອນວ່າ, ຫຼາຍປະເທດໃນໂລກເຊັ່ນຈີນໄດ້ຍຶດເອົາເນື້ອທີ່ອ່າວເຖິງ 30% ເພື່ອພັດທະນາເສດຖະກິດແລະການຄ້າ.
| ອ່າວດ່ານັງແມ່ນບ່ອນທີ່ເໝາະສົມເພື່ອຟື້ນຟູທີ່ດິນຈາກທະເລ, ສ້າງດິນແດນໃໝ່ໃຫ້ນະຄອນ. ຮູບພາບໂດຍ Kim Lien |
ຕາມທ່ານດຣ Du Van Toan ແລ້ວ, ດ້ວຍປະສົບການໃນການຄົ້ນຄ້ວາຫຼາຍຮູບແບບການເປີດກວ້າງອະວະກາດອອກສູ່ທະເລໃນໂລກ, ອ່າວດ່ານັງ ມີທ່າໄດ້ປຽບຢ່າງຄົບຖ້ວນເພື່ອຟື້ນຟູທະເລ, ສ້າງເຂດພັດທະນາການຄ້າ, ການບໍລິການ ຫຼື ການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ນິເວດທະເລ...
ໃນຂະນະນັ້ນ, ຕອບສະໜອງຄວາມວິຕົກກັງວົນກ່ຽວກັບການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມທາງທະເລ, ນັກຊ່ຽວຊານ ຮ່ວາງວັນແທ່ງ, ສະມາຄົມອະນຸລັກທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມນະຄອນ ດ່າໜັງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ເຂດທີ່ວາງແຜນຈະຍຶດເອົາເຂດການຄ້າເສລີດ່ານັ້ງ ແມ່ນບໍ່ແມ່ນເຂດສະຫງວນທຳມະຊາດ, ເຂດນີ້ຍັງຂາດເຂີນບັນດາສັດທະເລ. ໄດ້ປະຕິບັດຫຼືບໍ່ ແລະຈະປະຕິບັດແນວໃດ.”
| ເຂດທີ່ຖືກຍຶດຄືນມາຍັງບໍ່ແມ່ນສ່ວນຂອງເຂດອະນຸລັກ. ຮູບພາບໂດຍ Kim Lien |
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນໂລກ, ການປະຕິບັດການຍຶດຄືນທີ່ດິນຈາກອ່າວເພື່ອສ້າງທີ່ດິນໃຫມ່ສໍາລັບການພັດທະນາການຄ້າແລະການບໍລິການແມ່ນບໍ່ແປກອີກແລ້ວແລະໄດ້ພິສູດວ່າມີປະສິດທິພາບທາງດ້ານເສດຖະກິດເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຮັບປະກັນມາດຕະຖານທີ່ຍືນຍົງ. Marina Bay ຂອງສິງກະໂປເປັນຕົວຢ່າງປົກກະຕິ.
Marina Bay Sands Resort - ສະລັບສັບຊ້ອນຂອງທຸລະກິດ, ລີສອດແລະກາຊີໂນທີ່ປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ GDP ປະຈໍາປີຂອງເກາະສິງໂຕ, ຫຼືສວນສັດ 101 ເຮັກຕາໂດຍປ່າທໍາມະຊາດ Bay, ສວນສາທາລະນະທໍາມະຊາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ເປັນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ສຽງໃນປະເທດສິງກະໂປ, ທັງຫມົດແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໃນທີ່ດິນທີ່ຖືກຍຶດຄືນຈາກ Marina Bay.
| "ໄອຄອນ" Marina Bay Sands ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນອ່າວ Marina. ຮູບພາບ Istock |
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຢູ່ຈີນ, ທ່າກຳປັ່ນທຽນສິນຍັງມີເນື້ອທີ່ 107 ກິໂລແມັດມົນທົນຈາກອ່າວໂບໄຮ. ປີ 2022, ທ່າກຳປັ່ນທະເລແຫ່ງນີ້ໄດ້ຈັດອັນດັບທີ 4 ໃນດ້ານການສົ່ງອອກສິນຄ້າຂອງໂລກ ແລະ ເປັນອັນດັບທີ 3 ໃນດ້ານການສົ່ງອອກຕູ້ຄອນເທນເນີ ດ້ວຍປະລິມານສິນຄ້າກວ່າ 400 ລ້ານໂຕນ ແລະ 30 ລ້ານ TEU ຕູ້ຄອນເທນເນີ.
| ທ່າກຳປັ່ນ Tianjin ບຸກເຂົ້າໃສ່ອ່າວ Bohai. ຮູບພາບ Istock |
ມະຫັດສະຈັນຂອງການຟື້ນຟູທະເລຂອງ Dubai ໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ຢູ່ໃນອ່າວເປີເຊຍ. ການກໍ່ສ້າງໃນປະຈຸບັນນີ້ແມ່ນຫມູ່ເກາະ Palm Jumeirah; "ຫໍຄອຍແຫ່ງອາຣັບ" Burj Al Arab ສູງ 321 ແມັດ, ຖືວ່າເປັນ "ໂຮງແຮມ 7 ດາວແຫ່ງທຳອິດ" ຂອງໂລກ,... Odaiba ເປັນເກາະທຽມໃກ້ກັບອ່າວໂຕກຽວ, ສ້າງຂຶ້ນໃນຊຸມປີ 1960, ປະຈຸບັນຄຶກຄື້ນໄປດ້ວຍເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ສຽງ ແລະ ຕຶກ Palette Town (ລວມທັງສູນການຄ້າ, ສູນໂທລະທັດ Fuji ແລະໂຮງແຮມ). ຮູບແບບການຖົມທະເລທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດອີກອັນໜຶ່ງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ວິສະວະກຳທີ່ກ້າວໜ້າຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ແມ່ນສະໜາມບິນສາກົນ Kansai ທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງເກາະທຽມໃນອ່າວ Osaka.
| ເກາະ Palm Jumeirah ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງ Dubai . ຮູບພາບ Istock |
ກັບຄືນສູ່ນະຄອນ ດ່າໜັງ, ທີ່ຕັ້ງຂອງການລະເມີດທະເລເພື່ອພັດທະນາເຂດການຄ້າຢູ່ອ່າວ ດ່າໜັງ ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບທ່າເຮືອ ລຽນຈຽວ - 1 ໃນ 3 ທ່າເຮືອນ້ຳເລິກຂອງ ຫວຽດນາມ ແລະ ໃກ້ກັບໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມທະເລເຊື່ອມຕໍ່ທ່າເຮືອ ລຽນຈຽວ.
| ແຜນທີ່ສະເໜີ 10 ທີ່ຕັ້ງສຳລັບການກໍ່ສ້າງຂະແໜງຍ່ອຍທີ່ມີຄຸນສົມບັດຢູ່ສູນການຄ້າ ດ່ານັງ |
ຕາມບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານແລ້ວ, ຕ້ອງດຳເນີນການຄົ້ນຄ້ວາ ແລະ ຕີລາຄາຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ວາອີກ ເພື່ອແນໃສ່ຊອກຫາເນື້ອທີ່ດິນຄືນມາຈາກທະເລ ເພື່ອມີບ່ອນພຽງພໍເພື່ອພັດທະນາບໍ່ພຽງແຕ່ສຳລັບຕົວເມືອງເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງຢູ່ທົ່ວພາກພື້ນ, ເໝາະສົມກັບສູນການຄ້າ ເປັນທິດພັດທະນາເສດຖະກິດໃນໄລຍະຍາວ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນນະຄອນ ດ່າໜັງ ເພື່ອພັດທະນາສາກົນ.
ທີ່ມາ: https://www.anninhthudo.vn/vinh-da-nang-se-la-noi-lan-bien-de-xay-khu-thuong-mai-tu-do-post597835.antd






(0)