ການຟ້າວຟັ່ງ - ນິໄສທີ່ບໍ່ດີໃນວັດທະນະທໍາການຈະລາຈອນ.

ການຟ້າວຟັ່ງ - ນັ້ນແມ່ນການສັງເກດຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດຫຼາຍຄົນເມື່ອປະສົບກັບການຈະລາຈອນຕິດຂັດໃນຫວຽດນາມ. ທຸກຄົນຢາກໄປໄວ ແລະ ແຊງຄົນອື່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຈະລາຈອນຈຶ່ງວຸ້ນວາຍຫຼາຍ, ມີລົດຈັກ, ລົດໃຫຍ່, ລົດຖີບ... ໃຊ້ທຸກເສັ້ນທາງຮ່ວມກັນ, ແຕ່ລະຄົນໄປທຸກບ່ອນທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດຊອກຫາພື້ນທີ່ໄດ້.

Báo Quảng Trị•08/07/2025

ການແລ່ນໄຟແດງ ແລະ ການບໍ່ສົນໃຈປ້າຍ ແລະ ເຄື່ອງໝາຍຈະລາຈອນ ແມ່ນການລະເມີດທົ່ວໄປທັງພາຍໃນ ແລະ ນອກເຂດຕົວເມືອງ. ຢູ່ສີ່ແຍກທີ່ມີໄຟຈະລາຈອນ, ເມື່ອໃດກໍຕາມທີ່ບໍ່ມີຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຢູ່, ຜູ້ຄົນກໍ່ແລ່ນໄຟແດງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະແອອັດເລັກນ້ອຍກໍຕາມ, ພວກເຂົາກໍ່ຍັງຂັບລົດໄປຕາມທາງຍ່າງເພື່ອໄປກ່ອນ, ໂດຍສະເພາະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບຄ່າປັບໃໝຈະລາຈອນ.

ບໍ່ວ່າເສັ້ນທາງຈະມີເຄື່ອງໝາຍເລນຫຼືບໍ່, ມັນຈະກາຍເປັນເສັ້ນທາງທີ່ໃຊ້ໄດ້ປະສົມປະສານ, ມີລົດຈັກ, ລົດຖີບ, ແລະລົດยนต์ທັງໝົດຂັບຂີ່ຮ່ວມກັນ, ບີບອັດເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຫວ່າງໃດກໍໄດ້...

ໃນພາກສ່ວນທີ່ຍົກສູງຂອງເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3, ໃນຂະນະທີ່ລົດສ່ວນໃຫຍ່ປະຕິບັດຕາມປ້າຍບອກທາງໃຫ້ຊ້າລົງ, ແຕ່ລົດຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຍັງເລັ່ງຄວາມໄວເຂົ້າໄປໃນເລນສຸກເສີນ. ເມື່ອລວມຕົວກັນແລ້ວ, ພວກມັນມັກຈະລ່ວງລ້ຳເຂົ້າໄປໃນເລນຫຼັກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຈະລາຈອນຕິດຂັດ ແລະ ມີຄວາມລ່າຊ້າສຳລັບຜູ້ທີ່ເຊື່ອຟັງກົດລະບຽບ. ເມື່ອຖືກຈັບ ແລະ ຖືກປັບໃໝໂດຍຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ, ຂໍ້ແກ້ຕົວທີ່ໃຫ້ແມ່ນວ່າພວກເຂົາ "ຮີບຮ້ອນ".

ການຟ້າວຟັ່ງ - ນິໄສທີ່ບໍ່ດີໃນວັດທະນະທໍາການຈະລາຈອນ.

ຮູບພາບປະກອບ.

ການຂາດການສັງເກດໃນຂະນະຂັບຂີ່ - ໂດຍສະເພາະເມື່ອປ່ຽນເລນ. ການໃຊ້ສັນຍານລ້ຽວເພື່ອຂໍສິດໃນການໃຊ້ທາງ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມປະໝາດ, ລ້ຽວ ຫຼື ແຊງໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງການອະນຸຍາດຈາກລົດຄັນອື່ນ... ເມື່ອເກີດການປະທະກັນ, ສາເຫດມັກຈະເກີດຈາກ "ການຮີບຮ້ອນ" ແລະ ບໍ່ເອົາໃຈໃສ່.

ການໃຊ້ໂທລະສັບໃນຂະນະຂັບຂີ່. ອັນຕະລາຍຂອງນິໄສທີ່ມີຄວາມສ່ຽງນີ້ອາດຈະບໍ່ຕ້ອງການຄໍາອະທິບາຍຫຼາຍ. ແມ່ນແຕ່ອຸປະສັກ ຫຼື ຂຸມນ້ອຍໆກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດຮ້າຍແຮງສໍາລັບຜູ້ທີ່ຂັບລົດໃນຂະນະທີ່ເວົ້າໂທລະສັບໄດ້.

ບໍ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃນບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງ ແລະ ຊອຍທາງ. ເມື່ອອອກໄປໄກໆ, ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຈະຈື່ເອົາໝວກກັນກະທົບມານຳ, ແຕ່ສຳລັບການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນໆໃກ້ບ້ານ, ເຊັ່ນ: ໄປຮັບເດັກນ້ອຍ, ໄປຕະຫຼາດ, ຫຼື ໄປຢາມຍາດພີ່ນ້ອງໃນບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງ, ພວກເຂົາເກືອບບໍ່ເຄີຍໃສ່ໝວກກັນກະທົບເລີຍ. ເມື່ອຖືກຈັບ ແລະ ຖືກປັບໃໝ, ເຫດຜົນກໍຄືພວກເຂົາ "ຮີບຮ້ອນ" ແລະ ລືມໃສ່ໝວກກັນກະທົບ.

ການບໍ່ຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພຈາກຍານພາຫະນະອື່ນໆ. ໃນຂະນະທີ່ກົດໝາຍຈະລາຈອນໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງການຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພຈາກຍານພາຫະນະທາງໜ້າ, ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກທີ່ຈະເຫັນຍານພາຫະນະຂັບຂີ່ໃກ້ກັນຫຼາຍດ້ວຍຄວາມໄວສູງຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດແບບຕ່ອງໂສ້ ແລະ ການຊ້ອນກັນຫຼາຍຄັ້ງ. ແລະ ແນ່ນອນ, ເຫດຜົນທີ່ໃຫ້ມາມັກຈະເປັນ "ການຟ້າວຟັ່ງ".

ຫ້າມດື່ມເຫຼົ້າໃນຂະນະຂັບຂີ່. ທຸກຄົນຮູ້ເລື່ອງນີ້, ແຕ່ຫຼາຍຄົນຍັງລະເມີດມັນຢູ່, ແລະເຫດຜົນມັກຈະເປັນ "ຮີບຮ້ອນ": ເຂົາເຈົ້າຮູ້ວ່າມັນເປັນການລະເມີດ, ແຕ່ເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບລົດໄປນຳ ແລະ ມີເລື່ອງຮີບດ່ວນໃນຄອບຄົວ...

ການຟ້າວຟັ່ງເປັນນິໄສທີ່ບໍ່ດີຂອງຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນ ແລະ ຍັງເປັນສາເຫດຂອງອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນຮ້າຍແຮງຫຼາຍຄັ້ງໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້. ແຕ່ "ການຟ້າວຟັ່ງ" ເປັນພຽງຂໍ້ແກ້ຕົວທີ່ຜູ້ລະເມີດໃຊ້ເພື່ອອະທິບາຍການກະທຳຜິດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເພື່ອແກ້ຕົວຕໍ່ການຂາດສະຕິໃນການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ.

ສະນັ້ນ, ເປັນຫຍັງນິໄສທີ່ໜ້າກຽດຊັງນີ້ຈຶ່ງຍັງຄົງຢູ່ດົນນານ? ມັນເປັນຍ້ອນວ່າຄວາມຮັບຮູ້ ແລະ ຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງປະຊາຊົນກ່ຽວກັບກົດໝາຍມີຈຳກັດບໍ? ແນ່ນອນບໍ່ແມ່ນ, ເພາະວ່າຜູ້ລະເມີດສ່ວນໃຫຍ່ຮູ້ຄວາມຜິດພາດຂອງຕົນເອງ. ມັນເປັນຍ້ອນວ່າການລົງໂທດບໍ່ແຮງພໍບໍ? ແລະແນ່ນອນວ່າບໍ່ແມ່ນ, ເພາະວ່າຄ່າປັບໃໝໃໝ່ພາຍໃຕ້ດຳລັດ 168/2024/ND-CP ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເຫດຜົນດຽວທີ່ຍັງເຫຼືອຄືການກວດພົບ ແລະ ການຈັດການການລະເມີດກົດຈະລາຈອນບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ ແລະ ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນບໍ່ສົນໃຈ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງກົດໝາຍ. ສິ່ງນີ້ສັງເກດເຫັນໄດ້ງ່າຍຢູ່ເທິງຖະໜົນຫົນທາງ, ບ່ອນທີ່ການລະເມີດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການແລ່ນໄຟແດງ, ການລ່ວງລ້ຳເລນ, ການຂັບລົດເທິງທາງຍ່າງ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ການຂັບລົດຕ້ານກະແສການຈະລາຈອນມັກຈະເກີດຂຶ້ນເມື່ອບໍ່ມີການບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຄ່ອຍໆລົບລ້າງນິໄສທີ່ບໍ່ດີໃນບັນດາຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນ, ບັນຫາສຳຄັນຍັງຄົງຢູ່ຄືການລະເມີດຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດພົບ ແລະ ຈັດການຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ເອົາໃຈໃສ່.

ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ການຕິດຕັ້ງກ້ອງຖ່າຍຮູບຈະລາຈອນໃນເຂດຕົວເມືອງ ແລະ ໃນທາງຫຼວງໄດ້ຊ່ວຍໃນການບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍໃນການກວດຫາການລະເມີດກົດໝາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ຄວາມຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນຫົນທາງ, ໂດຍສະເພາະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດยนต์, ກໍ່ໄດ້ປັບປຸງດີຂຶ້ນເຊັ່ນກັນ.

ໃນແຂວງ ບັກນິງ , ສູນກາງເມືອງ ແລະ ສູນກາງເມືອງສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງກ້ອງຖ່າຍຮູບສຳລັບການອອກຄ່າປັບໃໝຈາກໄລຍະໄກ, ລວມທັງການປັບໃໝຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ. ໃນຂະນະທີ່ການຕິດຕາມການລົງທະບຽນລົດຈັກເພື່ອການບັງຄັບໃຊ້ຍັງຄົງເປັນສິ່ງທ້າທາຍ, ແຕ່ຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີການກວດພົບ ແລະ ການຈັດການຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ການລະເມີດຫຼາຍຢ່າງ. ສິ່ງນີ້ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການຂັບລົດເກີນຄວາມໄວລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະການແລ່ນໄຟແດງ. ປະຊາຊົນບໍ່ມີຂໍ້ແກ້ຕົວທີ່ຈະຟ້າວຟັ່ງເມື່ອລະເມີດກົດລະບຽບຈະລາຈອນອີກຕໍ່ໄປ ເພາະວ່າທຸກຄົນຮູ້ວ່າການລະເມີດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ບໍ່ວ່າມັນຈະເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃສ, ຈະຖືກກວດພົບ ແລະ ດຳເນີນການຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ຍັງກຳລັງທົດລອງໃຊ້ລະບົບການປັບໃໝຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກໃນບາງເສັ້ນທາງ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນຄວາມກ້າວໜ້າໃນການກວດສອບ ແລະ ຈັດການກັບການລະເມີດທຸກຢ່າງໃນພື້ນທີ່ໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ. ເຊື່ອກັນວ່າເມື່ອລະບົບນີ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ພ້ອມກັບການມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າຂອງຕຳຫຼວດໃນບ້ານ ແລະ ບ້ານຕ່າງໆໃນການເພີ່ມທະວີການລາດຕະເວນ ແລະ ການກວດກາເຄື່ອນທີ່ໃນທຸກໆຊອຍ ແລະ ຖະໜົນ, ປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ຈະບໍ່ຮີບຮ້ອນເມື່ອມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຈະລາຈອນອີກຕໍ່ໄປ.

ເມື່ອເບິ່ງພາບລວມແລ້ວ, ຖ້າທົ່ວປະເທດກວດພົບ ແລະ ຈັດການກັບການລະເມີດລະບຽບ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຄວາມຮັບຮູ້ຂອງປະຊາຊົນກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍ ແລະ ລະບຽບການສັນຈອນຈະໄດ້ຮັບການຍົກສູງຂຶ້ນຢ່າງແນ່ນອນ, ຄ່ອຍໆສ້າງວັດທະນະທໍາການສັນຈອນທີ່ມີອາລະຍະທໍາ ແລະ ກ້າວໄປສູ່ສັງຄົມຈະລາຈອນທີ່ປອດໄພ.

"ຊ່ວງເວລາແຫ່ງຄວາມຮີບຮ້ອນອາດເຮັດໃຫ້ເສຍເວລາໄປຕະຫຼອດຊີວິດ." ພ້ອມກັບການມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍໃນການລາດຕະເວນ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາ, ແລະ ການກວດພົບການລະເມີດຢ່າງທັນການ, ແຕ່ລະຄົນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການຈະລາຈອນຕ້ອງກະກຽມຕົນເອງດ້ວຍຈິດໃຈທີ່ສະຫງົບ ແລະ ບໍ່ຮີບຮ້ອນ, ຍຶດໝັ້ນຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ລະບຽບການຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນເພື່ອສຸຂະພາບ ແລະ ຊີວິດຂອງຕົນເອງ, ຄອບຄົວ ແລະ ສັງຄົມໂດຍລວມ.

ອີງຕາມ NDĐT

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baoquangtri.vn/voi-thoi-quen-xau-trong-van-hoa-giao-thong-195611.htm