Greening e-commerce ສໍາລັບການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ

E-commerce ແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາແຕ່ຍັງເປີດເຜີຍປັດໃຈທີ່ບໍ່ຍືນຍົງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ການຂະຫຍາຍຕົວ 18 - 25% ຕໍ່ປີ

ຕາມການຕີລາຄາຂອງກົມເສດຖະກິດອີຄອມເມີຊ ( ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ) ອີຄອມເມີຊ ຈະສືບຕໍ່ຮັກສາອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງການຄ້າແບບດັ້ງເດີມໃນທົ່ວໂລກເກືອບ 3 ເທົ່າ, ປະກອບສ່ວນປະມານ 20% ເຂົ້າໃນການຂາຍຍ່ອຍສິນຄ້າ ແລະ ການບໍລິການທັງໝົດໃນປີ 2024.

thương mại điện tử vẫn sẽ tiếp tục giữ tốc độ tăng trưởng gần gấp 3 lần so với tốc độ tăng trưởng của thương mại truyền thống

E-commerce ຈະສືບຕໍ່ເຕີບໂຕໃນອັດຕາສາມເທົ່າໄວກວ່າການຄ້າແບບດັ້ງເດີມ. ພາບ: ແທງຕ໋ຽນ

ຢູ່ພາຍໃນປະເທດ, ການຄ້າ e-commerce ຂອງຫວຽດນາມ ພວມຮັກສາອັດຕາການເຕີບໂຕແຕ່ 18-25% ຕໍ່ປີ. ໃນປີ 2024, ຂະໜາດຕະຫຼາດອີຄອມເມີຊຈະລື່ນກາຍ 25 ຕື້ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 20% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2023, ກວມເອົາປະມານ 9% ຂອງຍອດຂາຍຍ່ອຍສິນຄ້າ ແລະ ລາຍຮັບການບໍລິການບໍລິໂພກໃນທົ່ວປະເທດ.

E-commerce ກວມເອົາ 2/3 ຂອງມູນຄ່າ ເສດຖະກິດ ດີຈີຕອນຂອງຫວຽດນາມ; ຫວຽດນາມ ກໍ່ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 10 ປະເທດທີ່ມີອັດຕາການເຕີບໂຕດ້ານ e-commerce ສູງທີ່ສຸດໃນໂລກ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງອີຄອມເມີຊຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ຕາມການລາຍງານຂອງສະຫະພັນສາກົນເພື່ອອະນຸລັກທຳມະຊາດ, ໃນປີ 2023, ອີຄອມເມີຊຢູ່ຫວຽດນາມໄດ້ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ 332 ພັນໂຕນ; ໃນນັ້ນ, ປະລິມານການຫຸ້ມຫໍ່ປຼາສະຕິກທຸກຊະນິດແມ່ນ 171 ພັນໂຕນ. ຮອດປີ 2030, ເມື່ອຂະແໜງການຄ້າ e-commerce ບັນລຸເກືອບ 100 ຕື້ USD, ຖ້າຫາກບໍ່ມີມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງແຂງແຮງສຳລັບສິນຄ້າຫຸ້ມຫໍ່, ປະລິມານຂີ້ເຫຍື້ອປຼາສະຕິກຈາກຂະແໜງນີ້ຈະບັນລຸ 800 ພັນໂຕນ.

ບົດລາຍງານ “ພັດທະນາອີຄອມເມີຊດ້ວຍການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ” ທີ່ຈັດພິມໂດຍສະມາຄົມອີຄອມເມີຊຫວຽດນາມ ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ໃນປີ 2024, ເຖິງ 80% ຂອງຜູ້ບໍລິໂພກອອນໄລນ໌ໃຫ້ຄະແນນອີຄອມເມີຊ ມີຜົນກະທົບທາງລົບ ຫຼືທາງລົບຫຼາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ; 21% ກ່າວວ່າ e-commerce ມີຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍກ່ວາການຄ້າແບບດັ້ງເດີມ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລູກຄ້າຈໍານວນຫຼາຍຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເລືອກວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນເວທີການຄ້າ e-commerce ຫຼືເວັບໄຊທ໌ຂາຍເພາະວ່າພວກເຂົາຕ້ອງຈ່າຍຫຼາຍ.

ກໍ່ສ້າງລະບົບນິເວດການຂົນສົ່ງສີຂຽວທີ່ມີປະສິດທິພາບ

ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ໃນຂະແຫນງການຂາຍຍ່ອຍ e-commerce, ມີສອງຂັ້ນຕອນຕົ້ນຕໍຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ລວມທັງ: ການຈັດສົ່ງ (ກ່ຽວຂ້ອງກັບຍານພາຫະນະທີ່ແລ່ນຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ) ແລະການຫຸ້ມຫໍ່ (ກ່ອງກ່ອງ, ການຫຸ້ມຫໍ່ພາດສະຕິກ, ຫໍ່ຟອງ, ກ່ອງໂຟມ, ຜະລິດຕະພັນພາດສະຕິກທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖິ້ມ).

thương mại điện tử ở Việt Nam sử dụng 332 nghìn tấn bao bì

ອີຄອມເມີຊໃນຫວຽດນາມພວມນຳໃຊ້ການຫຸ້ມຫໍ່ປລາສຕິກຫຼາຍຢ່າງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ຮູບປະກອບ

ຜົນກະທົບທາງລົບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສູງກວ່າໃນກໍລະນີຂອງການຈັດສົ່ງດ່ວນ. ສະນັ້ນ, ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການຂົນສົ່ງສີຂຽວ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ ແລະ ມົນລະພິດອື່ນໆຫຼາຍຢ່າງ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນເປົ້າໝາຍການພັດທະນາແບບຍືນຍົງແມ່ນບັນຫາທີ່ຂະແໜງການປະຕິບັດໜ້າທີ່ຕ້ອງແກ້ໄຂຢ່າງຮີບດ່ວນ.

ໃນພາລະບົດບາດຂອງຕົນ, ໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາ, ພະແນກອີຄອມເມີຊແລະເສດຖະກິດດິຈິຕອລໄດ້ສົມທົບກັບພະແນກອຸດສາຫະກໍາ, ພະແນກໄຟຟ້າແລະພະລັງງານທົດແທນ, ແລະຫນ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຮ່ວມກັນຈັດຕັ້ງເວທີປາໄສອຸດສາຫະກໍາແລະການຄ້າດິຈິຕອນການຫັນເປັນ 2024 ດ້ວຍຫົວຂໍ້ "ສົ່ງເສີມການຫັນເປັນດິຈິຕອນແລະການຫັນເປັນສີຂຽວໄປສູ່ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ" ໃນເດືອນພະຈິກ 2024.

ເຫດການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງເພື່ອປະກອບສ່ວນແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີຢູ່ໃນຂະບວນການກ້າວໄປສູ່ທ່າອ່ຽງແບບຍືນຍົງ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ແນະນຳບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂໃນການຊຸກຍູ້ ລັດຖະບານ ອີເລັກໂທຣນິກ, ພັດທະນາເສດຖະກິດດິຈິຕອນຂອງຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າໃນບັນດາຂົງເຂດສຳຄັນຄື: ພະລັງງານ, ການຜະລິດສະຫຼາດ, e-commerce ແລະ logistics; ການແກ້ໄຂເພື່ອສືບຕໍ່ສ້າງຕະຫຼາດ e-commerce ແບບຍືນຍົງ, ຮັດແຄບຊ່ອງຫວ່າງດິຈິຕອນ, ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ໃນພາກພື້ນ, ສຸມໃສ່ບັນດາປັດໄຈສິ່ງແວດລ້ອມ...

ທ່ານນາງ ເລຮ່ວາງແອງ, ຫົວໜ້າກົມອີຄອມເມີຊ ແລະ ເສດຖະກິດດີຈີຕອນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນປີ 2025, ກົມຈະສືບຕໍ່ຄົ້ນຄວ້າ, ພັດທະນາ ແລະ ປັບປຸງກົດໝາຍພິເສດກ່ຽວກັບ e-commerce ຢ່າງສົມບູນ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາບຸລິມະສິດອັນໜຶ່ງໃນການສ້າງສະພາບແວດລ້ອມດ້ານກົດໝາຍທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງໃຫ້ແກ່ການຄ້າ e-commerce.

ນອກຈາກນັ້ນ, ສືບຕໍ່ພັດທະນາ e-commerce ຍືນຍົງ, e-commerce ສີຂຽວ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ; ຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງບັນດາຝ່າຍ, ເຊື່ອມໂຍງກັບສະມາຄົມອຸດສາຫະກຳ ແລະ ທຸລະກິດ; ເພີ່ມທະວີການປະສານສົມທົບກັບບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ, ພັດທະນາ e-commerce ແລະ ສະໜັບສະໜູນການຫັນເປັນດິຈິຕອນໃຫ້ແກ່ຕະຫຼາດດັ້ງເດີມ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງເວທີການຄ້າ e-commerce ຂ້າມຊາຍແດນ, ຮັບປະກັນຄວາມໂປ່ງໃສ ແລະ ປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍ; ຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ AI ຢ່າງຕັ້ງໜ້າເຂົ້າໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນງານ, ຜ່ານນັ້ນຊຸກຍູ້ການຫັນເປັນດິຈິຕອນຂອງຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກົມຈະສືບຕໍ່ກໍ່ສ້າງ ແລະ ປັບປຸງລະບົບຖານຂໍ້ມູນຮ່ວມຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ຮັບປະກັນການປະສານງານກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.

ການຫັນປ່ຽນການຂົນສົ່ງສີຂຽວໃນອີຄອມເມີຊບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນທ່າອ່ຽງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້, ແຕ່ຍັງເປັນເສັ້ນທາງສໍາລັບການພັດທະນາທີ່ຍືນຍົງແລະເຂັ້ມແຂງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອຫັນເປັນທິດສີຂຽວ, ແບບຍືນຍົງ, ມຸ່ງໄປເຖິງໂລກ, ຮຽກຮ້ອງບັນດາວິສາຫະກິດມີຍຸດທະສາດ, ວິໄສທັດຍາວນານ, ຮັບປະກັນຜົນປະໂຫຍດໃນໄລຍະຍາວ, ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງໃນສະພາບການໂລກາພິວັດ ແລະ ຕອບສະໜອງທ່າອ່ຽງທົ່ວໂລກ. ຖ້າພວກເຮົາບໍ່ເຮັດແນວນີ້, ການຫັນປ່ຽນຈະກາຍເປັນຫ່າງໄກ.

ກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂສໍາລັບ e-commerce ທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, 79% ຂອງລູກຄ້າອອນໄລນ໌ກ່າວວ່າລັດຖະບານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ອອກຢ່າງໄວວາແລະເຜີຍແຜ່ນະໂຍບາຍທາງດ້ານກົດຫມາຍກ່ຽວກັບການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມໃນ e-commerce; 71% ສະເໜີໃຫ້ບັນດານັກທຸລະກິດ ແລະ ຮ້ານຄ້າອອນໄລນ໌ຄວນເຜີຍແຜ່ທາງເລືອກທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດຕັດສິນໃຈໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ; 61% ຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແນະນໍາຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຮູບແບບການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ເພື່ອປູກຈິດສໍານຶກດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມໃນບັນດາຜູ້ຊື້ສິນຄ້າອອນໄລນ໌.

ທີ່ມາ: https://congthuong.vn/xanh-hoa-thuong-mai-dien-tu-de-phat-trien-ben-vung-367888.html