"ລົດທີ່ມີຄວາມສຸກຂອງກະສັດ" ໃນຮ່າຕຽນ

(NLĐO) - ນະຄອນຮ່າຕຽນ, ແຂວງ ກຽນຢາງ , ເປັນສະຖານທີ່ດຽວທີ່ “ລົດລາດຊະວົງ”, ເຊິ່ງປະຈຸບັນເປັນພຽງຄວາມຊົງຈຳໃນແຂວງ ແລະ ນະຄອນອື່ນໆໃນທົ່ວປະເທດ, ຍັງສາມາດເຫັນໄດ້.

ລົດສາມລໍ້ເປັນຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ຄຸ້ນເຄີຍສຳລັບປະຊາຊົນໃນເຂດສາມຫຼ່ຽມປາກແມ່ນ້ຳຂອງໃນຊ່ວງເຄິ່ງຫຼັງຂອງສະຕະວັດທີ 20. ລົດຖີບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລົດຖີບທີ່ມີກ່ອງບັນທຸກສິນຄ້າຕິດຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ສາມາດບັນທຸກຄົນໄດ້ 2 ຫາ 4 ຄົນ. ໃນເວລານັ້ນ, ຫຼາຍແຂວງໃນເຂດສາມຫຼ່ຽມປາກແມ່ນ້ຳຂອງເອີ້ນຍານພາຫະນະປະເພດນີ້ດ້ວຍຊື່ທີ່ຂ້ອນຂ້າງອວດອ້າງ ແລະ ຕະຫຼົກວ່າ: "ລົດຖີບຂອງກະສັດ".

ລົດມ້າຂອງພະລາຊະວັງໄດ້ກາຍເປັນສະຖານທີ່ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ ແລະ ເປັນພິເສດຂອງ ການທ່ອງທ່ຽວ ຮ່າຕຽນ.

ປະມານຕົ້ນສະຕະວັດທີ 21, ດ້ວຍເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ, ພາຫະນະປະເພດນີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາຫະນະສາມລໍ້ໂດຍສານໂດຍທົ່ວໄປ, ໄດ້ຖືກຍົກເລີກການນຳໃຊ້ທົ່ວປະເທດ. ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, "ພາຫະນະຂອງກະສັດ" ທີ່ມີຊື່ສຽງຍັງຄົງຢູ່ໃນຄວາມຊົງຈຳຂອງຜູ້ທີ່ເຄີຍຄິດຮອດອະດີດເທົ່ານັ້ນ.

ເມື່ອມາຮອດນະຄອນຮ່າຕຽນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຈະປະທັບໃຈກັບ "ລົດລາດຊະວົງ" ທີ່ມີສີສັນສົດໃສ ແລະ ຄົນຂັບລົດທີ່ມີຄວາມສຸກ, ເຊິ່ງຈະພານັກທ່ອງທ່ຽວໄປທ່ຽວຊົມສະຖານທີ່ຕ່າງໆໃນຕົວເມືອງ.

ເວລາໄດ້ປ່ຽນແປງ, ແລະມີໜ້ອຍຄົນທີ່ຈະຄາດຫວັງວ່າ "ລົດມ້າລາດຊະວົງ" ທີ່ມີຊື່ສຽງຈະ "ກັບມາມີຊີວິດອີກຄັ້ງ" ໃນເມືອງຊາຍແດນທາງຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ທີ່ສວຍງາມເມື່ອຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ໃນຮູບແບບທີ່ໜ້າສົນໃຈ ແລະ ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ທຸກໆມື້, ເມື່ອຮອດຄ່ຳຄືນ, “ລົດລາດຊະວົງ” ເຫຼົ່ານີ້ຈະສະຫວ່າງສະໄຫວຢ່າງສົດໃສ ແລະ ແລ່ນຜ່ານຕົວເມືອງ, ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ. ນີ້ແມ່ນທັດສະນີຍະພາບທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ໂດດເດັ່ນ ແລະ ເປັນເອກະລັກສະເພາະທີ່ພົບເຫັນໄດ້ພຽງແຕ່ໃນເມືອງທ່ອງທ່ຽວຮ່າຕຽນເທົ່ານັ້ນ.

"ລົດຖີບລາດຊະວົງ" ໃນປະຈຸບັນມີມໍເຕີໄຟຟ້າຕິດຕັ້ງ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າຈຶ່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ກຳລັງຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອຖີບ ແລະ ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຄືກັບໃນອະດີດອີກຕໍ່ໄປ.

ປະຈຸບັນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ "ລົດພະລາຊະວັງ" ໃນຮ່າຕຽນບໍ່ຕ້ອງເຫື່ອອອກ ແລະ ເມື່ອຍລ້າເພື່ອຖີບລົດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານຄືແຕ່ກ່ອນອີກຕໍ່ໄປ, ເພາະວ່າລົດເຫຼົ່ານັ້ນມີມໍເຕີໄຟຟ້າ ແລະ ຕົກແຕ່ງດ້ວຍໄຟ LED ທີ່ສະຫວ່າງສະໄຫວ, ເຊິ່ງເໝາະສົມກັບສະຖານະພາບຂອງລົດພະລາຊະວັງຢ່າງແທ້ຈິງ.

ລົດເມຍັງຖືກອອກແບບດ້ວຍຜ້າມ່ານ ແລະ ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີເບາະສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ, ແລະ ຂັ້ນໄດທັງສອງດ້ານເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຜູ້ສູງອາຍຸ ແລະ ເດັກນ້ອຍຂຶ້ນລົດເມໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ລົດເມບາງຄັນຍັງມີເຄື່ອງສາກໂທລະສັບ ແລະ Wi-Fi ສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ.

"ຂ້ອຍໄດ້ລົງທຶນເກືອບ 40 ລ້ານດົ່ງໃສ່ລົດຄັນນີ້, ລະບົບໄຟຟ້າພຽງຢ່າງດຽວມີລາຄາ 20 ລ້ານດົ່ງ. ຂ້ອຍຂັບລົດມາ 9 ປີແລ້ວ, ບໍ່ວ່າຈະມີລູກຄ້າຫຼືບໍ່. ຂ້ອຍຢູ່ເຮືອນສະເພາະມື້ທີ່ມີຝົນຕົກໜັກເທົ່ານັ້ນ. ແຕ່ຂ້ອຍເຄີຍຂັບລົດແລ້ວ; ການພັກຜ່ອນໜຶ່ງມື້ຮູ້ສຶກເສົ້າໃຈ!" - ທ່ານ ຕາມ, ຄົນຂັບລົດອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 60 ປີຢູ່ຮ່າຕຽນ ໄດ້ແບ່ງປັນ.

"ຂຶ້ນລົດເລີຍ, ຂ້ອຍຈະພາເຈົ້າໄປທ່ຽວຊົມເມືອງ, ລາຄາພຽງແຕ່ 50,000 ດົງຕໍ່ຄົນເທົ່ານັ້ນ," ຄົນຂັບລົດເຖົ້າເວົ້າດ້ວຍຮອຍຍິ້ມທີ່ສົດໃສ ພ້ອມທັງເຊື້ອເຊີນລູກຄ້າ.

ຊ່ວງເວລາທີ່ຄົນຂັບລົດແທັກຊີ່ "ມີສິດທິພິເສດ" ລໍຖ້າຮັບຜູ້ໂດຍສານ.

ລົດທີ່ມີສີສັນສົດໃສ, ແຕ່ລະຄັນມີແບບທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ, ແລ່ນໄປຕາມຖະໜົນຫົນທາງບູຮານ, ເຫຼື້ອມເປັນປະກາຍຄືກັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ອອກມາຈາກນິທານ. ທັນທີທີ່ພວກເຂົາໄປຮອດສະຖານທີ່ປະຫວັດສາດ ຫຼື ສະຖານທີ່ສຳຄັນ, ຄົນຂັບລົດກໍ່ປະຕິບັດຕົວຄືກັບຜູ້ນຳທ່ຽວມືອາຊີບທັນທີ. ເບິ່ງຄືວ່າເກືອບທຸກຄົນຢູ່ທີ່ນີ້ສາມາດເລົ່າຄືນລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບໄລຍະເວລາທາງປະຫວັດສາດຂອງສະຖານທີ່ປະຫວັດສາດຂອງຮ່າຕຽນ ແລະ ພ້ອມໃຫ້ຄຳອະທິບາຍເພີ່ມເຕີມຖ້າຜູ້ໂດຍສານມີຄຳຖາມ.

ທ່ານ ຫງວຽນຮວ່າງຕວນ (ອາຍຸ 40 ປີ), ຫົວໜ້າສະໂມສອນລົດສາມລໍ້ເມືອງຮ່າຕຽນ, ກ່າວວ່າ ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ເມື່ອມີຄົນຜູ້ໜຶ່ງປັບແຕ່ງລົດສາມລໍ້ຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ສວຍງາມ, ຄົນອື່ນໆກໍ່ປະທັບໃຈ ແລະ ເຮັດຕາມ. ບໍ່ດົນ, ລົດສາມລໍ້ທັງໝົດເກືອບ 100 ຄັນໃນເມືອງຮ່າຕຽນໄດ້ປ່ຽນເປັນ "ລົດຂະໜາດໃຫຍ່" ທີ່ໜ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈ. ເມື່ອເຫັນວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມາຢ້ຽມຢາມຮ່າຕຽນມັກຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ຜະລິດດ້ວຍຕົນເອງນີ້ຫຼາຍ, ການນຳເມືອງໄດ້ໃຫ້ "ໄຟຂຽວ" ແກ່ອຸດສາຫະກຳທ່ອງທ່ຽວ, ຕຳຫຼວດ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອສະໜັບສະໜູນຜູ້ຂັບຂີ່ໃນການສ້າງຕັ້ງສະໂມສອນລົດສາມລໍ້.

"ຫຼັງຈາກເກືອບສີ່ປີນັບຕັ້ງແຕ່ການສ້າງຕັ້ງ, ສະໂມສອນມີສະມາຊິກ 154 ຄົນ ແລະ ພາຫະນະທີ່ລົງທະບຽນ 154 ຄັນ. ຈິດໃຈຂອງສະໂມສອນແມ່ນການຮັກສາຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍ, ແລະ ສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຊ່ວຍເຫຼືອເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ສະມາຊິກສະໂມສອນໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມກ່ຽວກັບວັດທະນະທຳ ແລະ ປະຫວັດສາດຂອງພາກພື້ນ, ແລະ ພວກເຮົາຍັງໄດ້ເຊື້ອເຊີນຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນມາຝຶກອົບຮົມຜູ້ຂັບຂີ່ໃນທັກສະການສື່ສານ ແລະ ມາລະຍາດຂອງຊຸມຊົນ, ໂດຍຫວັງວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ແຕ່ລະຄົນຈະກາຍເປັນຜູ້ນຳທ່ຽວໃນຮ່າຕຽນ," ທ່ານຕວນແບ່ງປັນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://nld.com.vn/xe-vua-vui-ve-o-ha-tien-19625013110041998.htm