ທ່າອ່ຽງການຊື້ປີ້ທ່ຽວເທດສະການເຕັດລ່ວງໜ້າ ແລະ ການເລືອກຖ້ຽວບິນທີ່ປະຫຍັດງົບປະມານກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນ.

(Chinhphu.vn) - ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາໃນທ້າຍປີ, ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການຊອກຫາຖ້ຽວບິນທີ່ລາຄາບໍ່ແພງພ້ອມດ້ວຍຕາຕະລາງເວລາທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ເພື່ອປະສົບການການເດີນທາງທີ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ສະດວກສະບາຍກວ່າ.

ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນຕິດຕາມຂໍ້ສະເໜີໂປຣໂມຊັນລ່ວງໜ້າເພື່ອເລືອກປີ້ທີ່ມີສ່ວນຫຼຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງໃນຊ່ວງລະດູການທ່ອງທ່ຽວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຈາກສະໜາມບິນຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໃນເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາເໜືອ ຈົນເຖິງຈຸດສຳຄັນດ້ານການບິນໃນອາຊີປາ ຊີຟິກ , ການຈະລາຈອນຜູ້ໂດຍສານສາກົນກຳລັງເຂົ້າສູ່ໄລຍະທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດຂອງປີ, ໂດຍມີຜູ້ໂດຍສານເຕັມເສັ້ນທາງທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ. ສະມາຄົມຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ (IATA) ຄາດຄະເນວ່າ ພາຍໃນປີ 2025, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດທົ່ວໂລກອາດຈະບັນລຸ 5.2 ຕື້ຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 7% ເມື່ອທຽບກັບປີ 2024 ແລະ ເກີນ 5 ຕື້ຄົນຕໍ່ປີເປັນຄັ້ງທຳອິດ.

ສາຍການບິນລາຄາຕໍ່າກໍາລັງປະສົບກັບການເຕີບໂຕທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງຍັງໄດ້ນໍາໄປສູ່ຄື້ນການເຕີບໂຕທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບສາຍການບິນລາຄາຖືກ (LCC), ຍ້ອນວ່າຜູ້ໂດຍສານເລືອກປີ້ຈາກສາຍການບິນເຫຼົ່ານີ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນລະດູການທ້າຍປີທີ່ມີຜູ້ເດີນທາງຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ ແລະ ບໍລິສັດທີ່ປຶກສາ Mordor Intelligence, ຜູ້ໂດຍສານທົ່ວໂລກຫຼາຍກວ່າ 1.4 ຕື້ຄົນຈະເລືອກບິນກັບສາຍການບິນລາຄາຖືກ (LCC) ໃນປີ 2025, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 10% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະດັບຄວາມພໍໃຈສະເລ່ຍສຳລັບ LCC ໃນປີ 2024 ບັນລຸ 7.3/10, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າປະສົບການການບິນກຳລັງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າສ່ວນບຸກຄົນເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.

ນອກເໜືອໄປຈາກການສະເໜີລາຄາທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້, ສາຍການບິນລາຄາຖືກ (LCC) ຍັງມີຂໍ້ໄດ້ປຽບເຊັ່ນ: ເຄືອຂ່າຍການບິນທີ່ກວ້າງຂວາງຢູ່ສະໜາມບິນສຳຮອງ, ຄວາມຖີ່ຂອງການບິນສູງ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນເສັ້ນທາງໄລຍະສັ້ນຫາໄລຍະກາງ. ດ້ວຍເຫດນີ້, LCC ຈຶ່ງຄ່ອຍໆສ້າງຕົວເອງໃຫ້ເປັນ "ກະດູກສັນຫຼັງ" ຂອງຕະຫຼາດການບິນພາຍໃນປະເທດໃນຫຼາຍປະເທດ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ.

Vietjet ສືບຕໍ່ເປີດຕົວໂປຣໂມຊັນທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ປີ້ 0 ດົງໃນຊ່ວງເວລາສະເພາະ.

ຄວາມຄຶກຄື້ນຂອງປີ້ລາຄາປະຫຍັດໃນປະເທດຫວຽດນາມ.

ຕະຫຼາດການບິນຫວຽດນາມໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນລະດູການເທດສະການປີໃໝ່ຈີນ (Tet) ສູງສຸດໃນຕົ້ນປີ 2026 ດ້ວຍການຈອງປີ້ຍົນຫຼາຍຄັ້ງໃນເດືອນກັນຍາ 2025.

ໃນເສັ້ນທາງຫຼັກ ແລະ ສຳລັບການຢ້ຽມຢາມຍາດພີ່ນ້ອງ, ຖ້ຽວບິນຫຼາຍຖ້ຽວໃນຊ່ວງກ່ອນເທດສະການເຕັດ (ປີໃໝ່ຈີນ) ໄດ້ບັນທຶກອັດຕາການເຂົ້າພັກເກີນ 80%. ບາງເສັ້ນທາງເຊັ່ນ: ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຮ່າໂນ້ຍ , ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ດານັງ, ຫຼື ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ວິງ ແມ່ນແຕ່ເລີ່ມປະສົບກັບການຂາດແຄນປີ້ຊັ້ນປະຫຍັດໃນຊ່ວງເວລາເລັ່ງດ່ວນ.

ນັບແຕ່ຕົ້ນເດືອນທັນວາ 2025 ເປັນຕົ້ນມາ, ລາຄາຄ່າໂດຍສານໃນວັນພັກເຕັດໄດ້ເລີ່ມສູງຂຶ້ນ, ໂດຍຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນໄດ້ຕິດຕາມໂຄງການສົ່ງເສີມການຂາຍແຕ່ຫົວທີເພື່ອເລືອກປີ້ທີ່ເໝາະສົມກັບງົບປະມານ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງໃນລະດູການທ່ອງທ່ຽວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ທ່ານນາງ ຫງວຽນ ທົວ ວັນ (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ ນາງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການຈອງປີ້ Vietjet ເພາະວ່າສາຍການບິນມັກຈະສະເໜີໂປຣໂມຊັນທີ່ໜ້າສົນໃຈສຳລັບທຸກເສັ້ນທາງ.

"ເນື່ອງຈາກລັກສະນະການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ, ທຸກໆປີຂ້ອຍມັກຈະຕ້ອງຊື້ປີ້ໃນນາທີສຸດທ້າຍ, ສະນັ້ນປີ້ສຳລັບຂ້ອຍແລະຜົວຂອງຂ້ອຍໃນຊ່ວງເທດສະການເຕັດບາງຄັ້ງມີລາຄາຫຼາຍກວ່າ 20 ລ້ານດົ່ງ, ເຊິ່ງເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບລາຍໄດ້ສະເລ່ຍຂອງພວກເຮົາ. ປີນີ້ຂ້ອຍໄດ້ຕິດຕາມໂຄງການໂປຣໂມຊັນຂອງ Vietjet ຢ່າງໃກ້ຊິດເພື່ອຈອງປີ້ລ່ວງໜ້າ ແລະ ສາມາດໄດ້ຮັບລາຄາທີ່ດີຫຼາຍ. ໝູ່ເພື່ອນຂອງຂ້ອຍຫຼາຍຄົນຍັງກັງວົນຢູ່ເພາະວ່າລາຄາປີ້ທົ່ວໄປຂອງສາຍການບິນອື່ນໆໄດ້ສູງເຖິງ 7-8 ລ້ານດົ່ງ/ຖ້ຽວແລ້ວ," ນາງວັນແບ່ງປັນ.

ທ່ານ ຮວ່າງກວກຢຸງ (ດົ່ງນາຍ) ຍັງຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຊື້ປີ້ທີ່ປະຫຍັດງົບປະມານ, ເຊິ່ງລາວໄດ້ຊື້ປີ້ສຳລັບເສັ້ນທາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຮ່າໂນ້ຍ ເພື່ອໃຫ້ຄອບຄົວຂອງລາວສາມາດກັບໄປບ້ານເກີດເມືອງນອນໃນແຂວງບັກນິງໃນຊ່ວງເທດສະການເຕັດໄດ້ຕັ້ງແຕ່ທ້າຍເດືອນພະຈິກ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ.

ທ່ານ ຢຸງ ກ່າວວ່າ "ຂ້ອຍສາມາດຊື້ປີ້ຍົນ Vietjet ໄດ້ໃນລາຄາທີ່ຕໍ່າກວ່າລາຄາສະເລ່ຍ, ແລະ ຂ້ອຍໄດ້ຍິນວ່າສາຍການບິນໄດ້ເພີ່ມເຮືອບິນເພີ່ມເຕີມເພື່ອຮັບໃຊ້ໃນຊ່ວງວັນພັກເຕັດ, ສະນັ້ນຂ້ອຍຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈຫຼາຍ ແລະ ຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຈະໄດ້ບິນກັບບ້ານ,"

ຢູ່ສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍິດ, Vietjet ໄດ້ປ່ຽນໄປຈັດການການບໍລິການຈັດການພື້ນດິນທັງໝົດດ້ວຍຕົນເອງ.

ປະຈຸບັນ, Vietjet ກຳລັງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໂປຣໂມຊັນທີ່ສຳຄັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຊັ່ນ: ປີ້ລາຄາ 0 ດົງ ໃນເວລາສະເພາະ, ຂໍ້ສະເໜີສອງມື້, ການຖ່າຍທອດສົດຂະໜາດໃຫຍ່ເພື່ອ "ລ່າ" ປີ້ລາຄາ 0 ດົງ ຫຼາຍລ້ານໃບ, ແລະ ຊຸດປີ້ວັນພັກເຕັດຫຼາຍຊຸດພ້ອມຂອງຂວັນພິເສດ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຳລັບຜູ້ໂດຍສານໃນຊ່ວງລະດູການທ່ອງທ່ຽວ.

ນອກເໜືອໄປຈາກໂຄງການໂປຣໂມຊັນສຳລັບປີ້ຍົນຊັ້ນປະຫຍັດ, Vietjet ຍັງມີຊັ້ນປີ້ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ຕ້ອງການຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງສຸດໃນການເດີນທາງ, ລວມທັງຊັ້ນ Skyboss ພ້ອມສິດເຂົ້າຫ້ອງພັກຜ່ອນ, ການເຊັກອິນກ່ອນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ໃສ່ກະເປົ໋າຟຣີ, ການບໍລິການອາຫານ 5 ດາວ ແລະ ລົດຮັບສົ່ງສ່ວນຕົວໄປເຮືອບິນ...; ຊັ້ນ Deluxe ພ້ອມກະເປົ໋າຟຣີ, ການເລືອກບ່ອນນັ່ງ ແລະ ການປ່ຽນແປງວັນທີ, ເວລາ ແລະ ເສັ້ນທາງການບິນ...

ສາຍການບິນ Vietjet ຍັງເປັນໜຶ່ງໃນສາຍການບິນທີ່ໄດ້ເພີ່ມເຮືອບິນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ໂດຍມີເຮືອບິນ 22 ລຳ ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ກັບບ້ານ, ໄປຢ້ຽມຢາມຍາດພີ່ນ້ອງ, ແລະ ເດີນທາງໃນຊ່ວງວັນພັກເຕັດ.

ທີ່ສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍິດ, Vietjet ໄດ້ປ່ຽນໄປຈັດການການບໍລິການຈັດການພື້ນດິນທັງໝົດດ້ວຍຕົນເອງ. ການຄຸ້ມຄອງການດໍາເນີນງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບຢູ່ສະໜາມບິນໃຫຍ່ໆຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄົນແອອັດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ໃຫ້ປະສົບການການເດີນທາງທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ລ່ຽນໄຫຼກວ່າເກົ່າສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງ.

ປີໃໝ່ຈີນ (Tet) ແມ່ນຊ່ວງເວລາທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດຂອງປີສຳລັບອຸດສາຫະກຳການບິນ, ສະນັ້ນການວາງແຜນການເດີນທາງຂອງທ່ານ ແລະ ການຊື້ປີ້ລ່ວງໜ້າຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານປະຫຍັດເງິນ ແລະ ກຽມພ້ອມສຳລັບການເຕົ້າໂຮມກັນ, ການເຕົ້າໂຮມຄອບຄົວ ແລະ ການເດີນທາງໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ.

PT

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baochinhphu.vn/xu-huong-mua-ve-tet-som-lua-chon-bay-tiet-kiem-len-ngoi-102251217183336155.htm