ຕົວເລກສະຖິຕິຂອງສະມາຄົມຜູ້ສົ່ງອອກ ແລະ ຜະລິດອາຫານທະເລຫວຽດນາມ (VASEP) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນເດືອນ 10/2025, ການສົ່ງອອກປາປາຂອງຫວຽດນາມ ບັນລຸ 217 ລ້ານ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 8% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2024.
ໃນ 10 ເດືອນຕົ້ນປີ, ວົງເງິນສົ່ງອອກບັນລຸກວ່າ 1,8 ຕື້ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 9% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ. ການຂະຫຍາຍຕົວດັ່ງກ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອຸດສາຫະກໍາການສົ່ງອອກປາງາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຕີບໂຕໃນທາງບວກ, ເຖິງແມ່ນວ່າບາງຕະຫຼາດຍັງສືບຕໍ່ສະແດງທ່າອ່ຽງຫຼຸດລົງ.
ເປັນໜ້າສັງເກດ, ຕົວເລກສະຖິຕິ VASEP ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ໃນບັນດາຕະຫຼາດສົ່ງອອກຕົ້ນຕໍຂອງປາງຂາວຂອງຫວຽດນາມ, ຕະຫລາດ CPTPP ກວມອັດຕາສ່ວນສູງ, ຮັກສາສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຢ່າງໝັ້ນຄົງ.
ສະເພາະໃນກຸ່ມ CPTPP, ວົງເງິນສົ່ງອອກປາປາໃນ 10 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025 ບັນລຸ 305 ລ້ານ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 36% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ ແລະ ກວມເອົາ 17% ຂອງຍອດມູນຄ່າການສົ່ງອອກປາປາ. ໃນນັ້ນ, ການສົ່ງອອກໄປຕະຫຼາດເມັກຊິໂກບັນລຸ 63 ລ້ານ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນເລັກໜ້ອຍ 1%; ການສົ່ງອອກໄປຍີ່ປຸ່ນບັນລຸ 39 ລ້ານ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 14%; ພິເສດ, ການສົ່ງອອກໄປມາເລເຊຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 37% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ, ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າອ່ຽງເພີ່ມທະວີຄວາມຕ້ອງການນຳເຂົ້າໃນພາກພື້ນນີ້.

ວົງເງິນສົ່ງອອກປາປາໃນ 10 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025 ໃຫ້ກຸ່ມຕະຫຼາດ CPTPP ບັນລຸ 305 ລ້ານ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 36% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ ແລະ ກວມເອົາ 17% ຂອງຍອດມູນຄ່າການສົ່ງອອກປາງປາ.
ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນດີຈາກນະໂຍບາຍບຸລິມະສິດພາສີເກືອບ 0% ຈາກສັນຍາ CPTPP. ພິເສດ, ປະເທດເຫຼົ່ານີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີມາດຖານຄຸນນະພາບຢ່າງຈະແຈ້ງ ແລະ ມີການຕິດຕາມກວດກາ, ບັນດາປັດໄຈທີ່ວິສາຫະກິດຫວຽດນາມ ບັນລຸໄດ້, ດ້ວຍເຫດນັ້ນເພີ່ມມູນຄ່າການສັ່ງຊື້ສະເລ່ຍ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ທ່າອ່ຽງການຊົມໃຊ້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ທິດທາງເຂົ້າສູ່ບັນດາຜະລິດຕະພັນທີ່ສະດວກ ແລະ ປອດໄພ ໄດ້ເປີດຊ່ອງຫວ່າງໃຫ້ແກ່ການເຕີບໂຕຂອງບັນດາປະເທດນີ້.
ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ການສົ່ງອອກປາຂອງຫວຽດນາມ ໄປຍັງ 2 ປະເທດສະມາຊິກ CPTPP ຢູ່ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ມາເລເຊຍ ແລະ ສິງກະໂປ ກໍ່ຮັກສາຈັງຫວະເຕີບໂຕຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ດ້ວຍທ່າໄດ້ປຽບທາງພູມສາດໃກ້ຄຽງ, ຕົ້ນທຶນການຂົນສົ່ງຕ່ຳ ແລະ ມີລົດຊາດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ຕະຫຼາດເຫຼົ່ານີ້ພ້ອມກັບບັນດາປະເທດໃນພາກພື້ນ ອາຊຽນ ພວມກາຍເປັນ “ສາຍແອວທີ່ປອດໄພ” ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ປາປາຂອງຫວຽດນາມ ຫລຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສຢູ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ ແລະ ມີຄວາມຕ້ອງການ.
ກ່າວຄຳເຫັນກ່ຽວກັບທ່າອ່ຽງໃນຊຸມເດືອນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງປີ 2025, VASEP ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໃນໄຕມາດທີ 4 ປີ 2025 ແລະ 2026, ການສົ່ງອອກຈະຂະຫຍາຍໄປສູ່ກຸ່ມ CPTPP (ການາດາ, ເມັກຊິໂກ, ມາເລເຊຍ, ອັງກິດ) ແລະ ຕາເວັນອອກກາງ, ເຊິ່ງຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບແຮງຈູງໃຈດ້ານພາສີ ແລະ ມີເງື່ອນໄຂເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດສະດວກກວ່າ.
ພິເສດ, ຕາມ VASEP ແລ້ວ, ຖ້າຫາກບັນດາມາດຕະການຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ພາສີ CPTPP ໄດ້ຮັບຜົນດີເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບບັນດານະໂຍບາຍອັດຕາພາສີ, ອຸດສາຫະກຳປາຈາມີໂອກາດຮັກສາຈັງຫວະຟື້ນຟູ ແລະ ເຕີບໂຕແບບຍືນຍົງໃນປີ 2026.
ອາຫານທະເລໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການຊຸກຍູ້ CPTPP ເພື່ອຊຸກຍູ້ການສົ່ງອອກ
ໂດຍແມ່ນແຂວງໜຶ່ງທີ່ມີວົງເງິນສົ່ງອອກເຂົ້າຕະຫຼາດ CPTPP ເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ທ່ານ ເຈີ່ນຮ່ວາງແອມ, ຫົວໜ້າກົມການຄ້າຂອງພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າແຂວງ ກ່າເມົາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສິນຄ້າຂອງແຂວງ ກ່າເມົາ ໄດ້ສົ່ງອອກໄປຍັງບັນດາປະເທດ CPTPP ກວມປະມານ 15% - 20% ຍອດວົງເງິນສົ່ງອອກຂອງແຂວງ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ຕາມທ່ານ ເຈີ່ນຮ່ວາງແອມ ແລ້ວ, ຍ້ອນໄດ້ຮັບການຍູ້ແຮງດ້ານພາສີໃນສັນຍາ CPTPP, ບັນດາຜະລິດຕະພັນອາຫານທະເລຂອງແຂວງນັບມື້ນັບມີຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງຢູ່ບັນດາຕະຫຼາດໃຫຍ່. ຍ້ອນເຫດນັ້ນ, ມູນຄ່າການສົ່ງອອກໄປຍັງຕະຫຼາດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເຕີບໂຕເປັນຢ່າງດີ, ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນວົງເງິນສົ່ງອອກທັງໝົດຂອງແຂວງ.
ເປັນໜ້າສັງເກດ, CPTPP ບໍ່ພຽງແຕ່ເປີດກວ້າງຕະຫຼາດເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສ້າງກຳລັງໜູນເພື່ອປັບປຸງ ແລະ ຍົກສູງຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຂະບວນການຜະລິດໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານສາກົນ.
“ວິສາຫະກິດໃນແຂວງໄດ້ຕັ້ງໜ້າລົງທຶນເຕັກໂນໂລຊີ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດປຸງແຕ່ງ ແລະ ກວດສອບ, ບັນດາປັດໄຈທີ່ມີຄວາມສົນໃຈຂອງຕະຫລາດສົ່ງອອກນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍຕົວ, ຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ພິເສດແມ່ນຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງວິສາຫະກິດໃນແຂວງຕໍ່ການຜັນແປຂອງໂລກກໍເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ”.

CPTPP ບໍ່ພຽງແຕ່ເປີດກວ້າງຕະຫຼາດເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສ້າງແຮງຈູງໃຈໃນການປັບປຸງ ແລະ ຍົກສູງຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຂະບວນການຜະລິດ, ບັນລຸມາດຖານສາກົນ.
ຄຽງຄູ່ກັບທ່າໄດ້ປຽບດ້ານພາສີ, ການສົ່ງອອກປາງເຂົ້າຕະຫຼາດ CPTPP ຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຫລາຍຢ່າງ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີຄວາມກົດດັນດ້ານການແຂ່ງຂັນຈາກປາຊີ້ນຂາວອື່ນໆໃນຕະຫຼາດໂລກ; ການເໜັງຕີງ ຂອງເສດຖະກິດ ໂລກ, ອັດຕາເງິນເຟີ້ສູງ; ການສະໜອງພາຍໃນບໍ່ໝັ້ນຄົງ...
ນອກຈາກນັ້ນ, ການຂົນສົ່ງສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາອາຫານທະເລບໍ່ໄດ້ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພັດທະນາ. VASEP ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ, ໃນຖານະເປັນອຸດສາຫະກຳການສົ່ງອອກທີ່ສຳຄັນທີ່ມີລັກສະນະສະເພາະດ້ານສຸຂະອະນາໄມ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງສະບຽງອາຫານ, ລະບົບການສະໜອງອາຫານທະເລແມ່ນຂຶ້ນກັບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍລວມທັງ: ການເກັບຄວາມເຢັນ, ການຂົນສົ່ງ, ພິເສດແມ່ນການຂົນສົ່ງທາງທະເລ.
ໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ, ພິເສດແມ່ນນັບແຕ່ປີ 2020, ໄດ້ມີການຜັນແປໄປຫຼາຍຢ່າງໃນ ໂລກ ເຊັ່ນ: ການແຜ່ລະບາດຂອງ Covid, ສົງຄາມ, ການປະທະກັນຂອງລັດເຊຍ - ຢູແກຼນ, ແລະ ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຕາເວັນອອກກາງ (ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢູ່ທະເລແດງ). ອຸດສາຫະກໍາການສົ່ງອອກອາຫານທະເລໄດ້ເປີດເຜີຍຢ່າງຈະແຈ້ງຈຸດອ່ອນແລະຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງຕົນໃນການສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບລະບົບການຂົນສົ່ງຕ່າງປະເທດ: ລວມທັງການເກັບຮັກສາເຢັນແລະການຂົນສົ່ງທາງທະເລ.
ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ເພື່ອຊຸກຍູ້ການສົ່ງອອກອາຫານທະເລແບບຍືນຍົງໄປຍັງຕະຫຼາດດ້ວຍ FTA, ພິເສດແມ່ນກຸ່ມ CPTPP, ນັກຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າ, ຕ້ອງເລັ່ງລັດສ້າງສຳເລັດລະບົບຂົນສົ່ງ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.
ບໍ່ໄດ້ເວົ້າເຖິງ, ອັງກິດໄດ້ເຂົ້າເປັນສະມາຊິກ CPTPP ຢ່າງເປັນທາງການ. ນີ້ແມ່ນການສ້າງໂອກາດເພີ່ມເຕີມໃຫ້ອາຫານທະເລຫວຽດນາມ ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບບັນດາແຫຼ່ງວັດຖຸດິບ.
ເພື່ອແນໃສ່ໜູນຊ່ວຍບັນດາວິສາຫະກິດຍາດແຍ່ງເອົາບັນດາແຮງຈູງໃຈຈາກ CPTPP ເພື່ອເລັ່ງລັດການສົ່ງອອກອາຫານທະເລເຂົ້າຕະຫຼາດ CPTPP, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ, ພ້ອມກັບການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ປະຕິບັດສັນຍາດັ່ງກ່າວ, ປະຊາຄົມວິສາຫະກິດພາຍໃນຍັງຕ້ອງຊອກຫາຂໍ້ມູນຂ່າວສານຕະຫຼາດ ແລະ ຫັນຕະຫຼາດສົ່ງອອກຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ຄຽງຄູ່ກັບການສົ່ງເສີມການສົ່ງອອກໄປຍັງຕະຫລາດດັ້ງເດີມ, ວິສາຫະກິດຍັງຕ້ອງເປີດກວ້າງຕະຫຼາດ ແລະ ຊອກຫາຄູ່ຮ່ວມມືທີ່ມີທ່າແຮງ.
ທີ່ມາ: https://moit.gov.vn/tin-tuc/xuat-khau-ca-tra-tang-truong-tich-cuc-o-thi-truong-cptpp.html






(0)