Persatuan Negara-Negara Asia Tenggara (ASEAN) kini cuba membina ekosistem kenderaan elektrik (EV) di rantau ini dengan sokongan daripada jirannya di Asia Timur, menurut seorang diplomat Indonesia.
Khususnya, ASEAN tidak lama lagi akan mengumumkan program kerjasama ekosistem EV baharu di bawah mekanisme ASEAN + 3 (APT). APT dijangka mengumumkan perkara ini pada Sidang Kemuncak ASEAN ke-43 akan datang di Jakarta bulan depan.
| Selain piawaian biasa, setiap negara anggota ASEAN mempunyai piawaian, peraturan dan infrastruktur kenderaan elektrik sendiri. (Sumber: Vinfast) |
Dilancarkan pada 1997, APT ialah forum kerjasama ekonomi antara ASEAN dan tiga negara Asia Timur: China, Jepun dan Korea Selatan.
"Tidak semua anggota ASEAN menggunakan piawaian, peraturan dan infrastruktur kenderaan elektrik yang sama. Kami meminta tiga negara APT untuk membantu membangunkan ekosistem EV serantau," kata Ketua Pengarah Jabatan Kerjasama Ekonomi ASEAN di Kementerian Luar Indonesia, Berlianto Pandapotan Hasudungan, kepada pemberita.
Butiran mengenai program kerjasama ekosistem EV antara ASEAN dan China, Jepun dan Korea Selatan akan diumumkan pada September melalui Penyata Pemimpin ASEAN+3 mengenai Ekosistem EV.
ASEAN dijangka mengharmonikan piawaian EV di seluruh negara anggota untuk memudahkan perdagangan, terutamanya bagi kenderaan mesra alam. "Piawaian" ini termasuk jenis palam kuasa yang berbeza di seluruh negara.
Menurut Encik Berlianto, penyatuan piawaian adalah kunci kepada pembangunan rantaian bekalan EV di rantau ini, yang akan membolehkan negara anggota berdagang EV dengan mudah.
"Bayangkan jika Indonesia mengeksport EV ke Singapura, tetapi palamnya tidak serasi," kata Berlianto. "Begitu juga dengan elemen lain seperti bateri dan juga standard keselamatan. Mempunyai satu standard bateri boleh membolehkan pengguna menukar bateri dengan mudah."
Ditanya sama ada ASEAN telah menetapkan garis masa untuk bersetuju dengan piawaian serantau, Encik Berlianto berkata pertubuhan serantau itu baru bermula.
"Pengisytiharan pemimpin adalah tahap komitmen politik tertinggi. Itu yang perlu disampaikan kepada peringkat bawahan. Contohnya, menteri-menteri akan membuat rangka kerja atau roadmap, manakala mesyuarat pegawai kanan (SOM) akan membincangkan aspek teknikal untuk memudahkan pelaksanaan," jelas Encik Berlianto.
Sumber






Komen (0)