Pelajaran 3: Kawasan luar bandar "mendapat rupa baharu"

Pelajaran 1: Permulaan

Pelajaran 2: Langkah-langkah sistematik

Kesan paling ketara daripada pembinaan kawasan luar bandar baharu ialah perubahan ketara dalam infrastruktur pengangkutan, bukan sahaja di jalan raya pusat, tetapi juga di jalan kampung dan dusun, yang telah diubah suai.

IMPIAN YANG JADI KENYATAAN

Melihat realitinya, jelaslah bahawa melalui Program Sasaran Negara untuk membina kawasan luar bandar baharu, berserta dasar memfokuskan pelaburan pada infrastruktur pengangkutan bagi mewujudkan momentum pembangunan yang pesat dan mampan, landskap pengangkutan Tien Giang telah berubah dengan ketara dalam beberapa tahun kebelakangan ini.

Penduduk di bahagian timur wilayah sangat teruja kerana Jalan Wilayah 864 telah mula beroperasi.

Penduduk di bahagian timur wilayah Tien Giang sangat teruja kerana jalan wilayah 864 telah mula beroperasi.

Selain projek-projek yang termasuk dalam pelan pembangunan luar bandar tahunan, wilayah ini memberi tumpuan kepada pelaburan dalam infrastruktur pengangkutan untuk mewujudkan rangkaian pengangkutan yang disegerakkan dari peringkat wilayah ke akar umbi, menghubungkan dalam rantau dan antara rantau, sekali gus mewujudkan momentum untuk pembangunan masa hadapan.

Hasil daripada ini, banyak projek pengangkutan utama telah dirancang dan dilaksanakan, yang menggembirakan penduduk. Berdiri di hadapan Jalan Wilayah 864 yang baru dibuka yang menghubungkan bahagian timur wilayah itu, Encik Vo Van Nhan (dusun Tan Thuan, komune Xuan Dong, daerah Cho Gao) dengan teruja berkata bahawa selama beberapa dekad, Xuan Dong merupakan sebuah komune "pulau", bersempadan di selatan dengan Sungai Tien, di utara dengan terusan Cho Gao, dan di timur dengan komune Hoa Dinh, menjadikan pengangkutan barangan dan perjalanan untuk penduduk sangat sukar. Pada tahun 2000, komune ini menerima pelaburan daripada pihak berkuasa yang lebih tinggi untuk Jalan Daerah 34, menghubungkannya dengan komune Hoa Dinh untuk sampai ke bandar Cho Gao.

Apabila program Pembangunan Luar Bandar Baharu bermula, banyak jalan antara dusun di kawasan itu telah diturap atau diaspal, menjadikan perjalanan lebih mudah untuk penduduk. Tetapi apa yang amat penting ialah baru-baru ini, Jalan Wilayah 864, yang melalui komune, telah siap dibina dengan pelaburan dari wilayah tersebut, termasuk jambatan baharu di atas terusan Cho Gao. Ini merupakan sumber kegembiraan yang besar bagi penduduk komune Xuan Dong.

Selama beberapa generasi, penduduk komune ini bergantung terutamanya pada feri dan bot untuk pergi ke Bandar My Tho. Semasa hari hujan dan ribut, apabila air pasang, semua orang berasa bimbang; pelajar yang pergi ke sekolah dan pekerja yang pergi bekerja sering terpaksa berpatah balik; pesakit yang ingin pergi ke hospital terpaksa menunggu feri; apatah lagi kesukaran dalam mengangkut barang, kerana menyeberangi sungai memerlukan feri. Kini, dengan siapnya jalan raya baharu dan pembinaan jambatan yang kukuh, penduduk benar-benar merasakan seperti mimpi telah menjadi kenyataan.

Jalan raya baharu ini bukan sahaja memudahkan pengangkutan barangan dan perjalanan, tetapi juga membuka banyak peluang untuk kanak-kanak pergi ke sekolah dengan selamat, untuk petani membawa produk pertanian mereka ke pasaran dengan mudah, dan untuk ekonomi isi rumah berkembang. “Penduduk tempatan sangat berterima kasih atas perhatian dan kepimpinan semua peringkat dan sektor yang telah mewujudkan keadaan untuk komune kami berwajah baharu hari ini. Kami bertekad untuk cemerlang dalam pengeluaran dan perniagaan, menyumbang kepada pembinaan tanah air yang lebih makmur dan indah,” kata Encik Vo Van Nhan.

Berkongsi kegembiraan ramai orang dengan wajah baharu tanah air mereka, terutamanya melihat rangkaian pengangkutan yang semakin lancar dan moden, Encik Kieu Manh Quan (komune Tan Phong, daerah Cai Lay) memberitahu kami bahawa komune pulau Tan Phong kini telah memakai "kot baharu". Ini adalah hasil daripada dasar pembinaan kawasan luar bandar baharu sejak kebelakangan ini.

Tetapi apa yang luar biasa ialah sejak jambatan Tan Phong dibuka pada April 2025, impian penduduk yang telah lama terpendam akhirnya menjadi kenyataan. Tan Phong ialah sebuah komune yang terbentuk daripada beberapa pulau kecil, dengan rangkaian terusan dan laluan air yang kompleks, jalan raya yang sukar, dan ketiadaan elektrik. Untuk sampai ke pusat komune, orang ramai terpaksa menaiki feri, menjadikan kehidupan mereka sangat sukar.

Hasil daripada perhatian pemimpin wilayah dan daerah, serta usaha kerajaan tempatan dan rakyat, selama bertahun-tahun, melalui program Pembangunan Luar Bandar Baharu, Tan Phong telah menerima pelaburan dalam banyak projek infrastruktur seperti elektrik untuk pencahayaan dan pengeluaran, jalan berturap, jalan asfalt, dan benteng untuk mencegah tanah runtuh, dengan jumlah modal pelaburan.

Hari ini, penduduk Tan Phong berbesar hati menerima pelaburan tambahan dalam jambatan Tan Phong, yang menelan belanja ratusan bilion dong. Oleh itu, mulai hari ini dan seterusnya, orang ramai akan dapat pergi ke pelbagai tempat dengan lebih mudah, pesakit akan menerima rawatan kecemasan yang tepat pada masanya tanpa perlu menunggu feri; dan produk pertanian akan dibeli oleh peniaga pada harga yang lebih tinggi.

“Mulai sekarang, kita hanya perlu fokus untuk memperkayakan keluarga kita dan membina komuniti kita bersama, kerana tiada lagi halangan dan kesukaran yang kita hadapi sebelum ini. Pada masa hadapan, dengan rupa bumi yang bersih, iklim yang sejuk, dan dusun buah-buahan yang subur, kita akan bekerjasama untuk membangunkan Tan Phong menjadi sebuah komune yang berkembang maju dalam pelancongan dan merupakan tempat yang sangat sesuai untuk didiami,” kata Encik Kieu Manh Quan.

JALAN DESA ITU LICIN DAN LUAS

Secara keseluruhannya, dalam bidang pelaburan infrastruktur pengangkutan, Tien Giang telah menumpukan pada pelaburan dalam banyak projek pengangkutan berskala besar dengan ketersambungan serantau dan antara wilayah, seperti: Trung Luong - Lebuhraya My Thuan, Cao Lanh - Lebuhraya An Huu, Jambatan My Thuan 2, Jambatan Rach Mieu 2, menaik taraf dan memperluas Terusan Cho Gao, Lebuhraya Kebangsaan 50, Jambatan My Loi, Jalan Wilayah 864 (jalan di sepanjang Sungai Tien), dan membangunkan sistem jalan raya bandar dan luar bandar untuk secara beransur-ansur menyumbang kepada penyiapan sistem infrastruktur pengangkutan dan membina kawasan luar bandar baharu.

Salah satu sorotan penting ialah tumpuan Tien Giang untuk melabur dalam infrastruktur pengangkutan, menghubungkan komune pulau dengan tanah besar, seperti komune Tan Thanh (daerah Tan Phu Dong), komune Ngu Hiep (daerah Cai Lay), dan yang terbaru, komune Tan Phong (daerah Cai Lay)...

Dari perspektif ekonomi, pelaburan Tien Giang dalam infrastruktur pengangkutan sejak beberapa tahun kebelakangan ini telah membawa kepada peningkatan pertumbuhan dalam sektor pengangkutan di wilayah ini. Secara khususnya, jumlah barangan yang diangkut telah meningkat secara purata sebanyak 7.4% setahun, perolehan barangan telah meningkat secara purata sebanyak 5.9% setahun, jumlah pengangkutan penumpang telah meningkat secara purata sebanyak 5.7% setahun, dan perolehan penumpang telah meningkat secara purata sebanyak 6.2% setahun…

Dari perspektif hasil pelaksanaan Program Sasaran Negara untuk Pembangunan Luar Bandar Baharu, menurut Pejabat Penyelaras Program Sasaran Negara untuk Pembangunan Luar Bandar Baharu di wilayah Tien Giang, selepas 15 tahun melaksanakan program tersebut, melalui pelbagai bentuk penggemblengan sumber daripada bajet pusat dan tempatan serta mengintegrasikan modal daripada program sasaran lain di kawasan tersebut, terutamanya dengan penyertaan dan sumbangan tenaga kerja dan bahan daripada rakyat, Tien Giang kini telah menyelesaikan dan menggunakan banyak projek penting.

Dalam sektor pengangkutan, merentasi 135 komun, 369 jalan komun dengan jumlah panjang lebih 834 km telah dibina menggunakan asfalt dan konkrit simen, memenuhi sekurang-kurangnya piawaian Kelas B mengikut TCVN 10380:2014; 1,088 jalan dusun dan antara dusun dengan jumlah panjang hampir 1,733 km telah dikeraskan; 4,502 jalan lorong dan jalan kampung dengan jumlah panjang hampir 3,588 km telah dikeraskan; dan 54 jalan lapangan dalaman utama dengan jumlah panjang hampir 91 km telah dikeraskan untuk memenuhi piawaian. Semua jalan telah dilaburkan untuk memastikan pengangkutan barangan yang mudah sepanjang tahun…

Sebaik sahaja infrastruktur pengangkutan dilaburkan, ketersambungan yang lancar akan menjadi prasyarat asas untuk mewujudkan mata pencarian dan pekerjaan untuk penduduk luar bandar. Dari situ, banyak model pengeluaran dan perniagaan untuk penduduk luar bandar akan berpeluang muncul.

THE ANH - MINH THANH

(akan bersambung)

Sumber: https://baoapbac.vn/kinh-te/202506/thuoc-do-tu-long-dan-bai-3-nong-thon-thay-ao-moi-1044834/