Pelajaran 1: Setiap permulaan adalah sukar

Pelajaran 3: Mewujudkan momentum untuk inovasi dan pembangunan

Lima puluh tahun selepas pembebasan Vietnam Selatan dan penyatuan semula negara, Tien Giang telah mengalami banyak perubahan. Ini adalah hasil daripada usaha untuk mengatasi kesukaran dan berusaha membina tanah air.

Tien Giang sedang memulakan perjalanan baharu dengan pelbagai cabaran dan kesukaran, tetapi dengan usaha kolektif dan perpaduan, wilayah ini akan terus mencapai kejayaan baharu.

PENAMPILAN BARU

Tien Giang kini berbeza. Wajah baharunya berasal daripada usaha gigih selama beberapa generasi; antaranya, rangkaian infrastruktur pengangkutan dianggap sebagai salah satu sorotan utama, menyumbang kepada penampilan baharu Tien Giang selepas 50 tahun pembebasan dan penyatuan semula negara.

Kerana, melihat sejarah, selepas 30 April 1975, infrastruktur pengangkutan Tien Giang masih sangat terhad. Tugas mendesak sektor pengangkutan pada masa itu adalah untuk memulihkan keseluruhan sistem pengangkutan yang telah musnah akibat perang.

Wilayah timur masih mempunyai potensi pembangunan yang sangat besar. Foto: TRUNG HAU

Dalam melaksanakan dasar ini, jalan-jalan wilayah telah dibaiki dengan segera, termasuk: Jalan 20 (Jalan Wilayah 869) yang bermula dari Lebuhraya Nasional lama 4 di persimpangan An Cu (daerah Cai Be) ke Hau My Bac B (daerah Cai Be), sepanjang 18 km; Jalan Wilayah 29 (Jalan Wilayah 868) yang bermula dari terminal feri Ngu Hiep (daerah Cai Lay) ke jambatan Hai Hat yang bersempadan dengan wilayah Long An , sepanjang lebih 28 km, dengan kerosakan paling teruk berlaku di sepanjang Terusan 12, yang rosak teruk akibat bom dan tembakan; Jalan Long Dinh (Jalan Wilayah 867) yang bermula dari Lebuhraya Nasional lama 4 (komune Long Dinh, daerah Chau Thanh) ke Terusan Bac Dong (daerah Tan Phuoc) yang bersempadan dengan wilayah Long An, sepanjang 22 km…

Tambahan pula, beberapa projek berskala besar telah dijalankan secara manual, seperti jalan Nguyen Van Tiep (Jalan Wilayah 665), yang sepanjang 45 km dan memerlukan ratusan ribu hari kerja untuk menyiapkan landasan jalan tersebut dalam masa 100 hari. Statistik menunjukkan bahawa dari tahun 1976 hingga 1980, seluruh wilayah hanya mempunyai 212 km jalan raya dan 56 jambatan; kebanyakannya adalah jalan wilayah dan daerah yang baru dibina.

Wilayah ini terus memberi tumpuan kepada pelaburan dalam infrastruktur pengangkutan, dengan banyak projek dan kerja yang dilaksanakan, menyumbang kepada perubahan wajah kawasan luar bandar. Meneruskan dasar ini, menjelang tahun 2000, Jabatan Pengangkutan Wilayah Tien Giang telah membina 1,427 km jalan raya, termasuk 131 km jalan asfalt dan 425 jambatan; yang mana 135 daripadanya adalah jambatan konkrit tugas berat dengan jumlah panjang 2,000 m.

Di samping itu, Tien Giang juga menumpukan pada pembinaan jalan raya antara komun dan jalan raya yang menghubungkan kawasan perumahan ke pusat pentadbiran komun, dengan moto "Negara dan rakyat bekerjasama." Berikutan trend ini, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Tien Giang terus memilih pelaburan infrastruktur, terutamanya infrastruktur pengangkutan, sebagai salah satu kejayaannya.

Pelaksanaan dasar ini telah memberikan Tien Giang wajah baharu sepenuhnya, dengan banyak projek infrastruktur penting dalam sektor pengangkutan dilaburkan sepenuhnya, termasuk projek utama yang menghubungkan rantau ini dan antara rantau.

Dasar mengutamakan pelaburan dalam infrastruktur pengangkutan merupakan salah satu kejayaan utama yang terus diusahakan. Resolusi Kongres Parti Wilayah ke-11, untuk penggal 2020-2025, turut mengenal pasti "terus menambah baik sistem infrastruktur, dengan memberi tumpuan kepada pembangunan infrastruktur pengangkutan dan pengairan yang segerak dan lancar antara wilayah dalam wilayah dan dengan wilayah di Wilayah Ekonomi Utama Selatan dan Delta Mekong; mengutamakan penyiapan jalan utama di arah Utara-Selatan dan Timur-Barat wilayah, dan memaksimumkan keberkesanan pelaburan dalam projek pengangkutan pesisir dan Sungai Tien" sebagai salah satu daripada tiga kejayaan wilayah tersebut.

Keputusan yang dicapai setakat ini menunjukkan bahawa sistem infrastruktur pengangkutan telah dan sedang dilaksanakan melalui penyelarasan rapat antara sektor dan kawasan untuk melabur dan membina projek-projek utama seperti: Lebuhraya Trung Luong - My Thuan, Lebuhraya Cao Lanh - An Huu, Jambatan My Thuan 2, Jambatan Rach Mieu 2, menaik taraf dan memperluas Terusan Cho Gao, Lebuhraya Kebangsaan 50, Jambatan My Loi, Jalan Wilayah 864 (jalan di sepanjang Sungai Tien), dan membangunkan sistem jalan raya bandar dan luar bandar untuk secara beransur-ansur menyumbang kepada penyiapan sistem infrastruktur pengangkutan dan pembinaan kawasan luar bandar yang baharu.

Akibatnya, kadar pertumbuhan sektor pengangkutan telah meningkat selama ini. Secara khususnya, jumlah barangan yang diangkut meningkat secara purata sebanyak 7.4% setahun, perolehan barangan meningkat secara purata sebanyak 5.9% setahun, jumlah pengangkutan penumpang meningkat secara purata sebanyak 5.7% setahun, dan perolehan penumpang meningkat secara purata sebanyak 6.2% setahun…

PEMBANGUNAN BERTERUSAN

Tepat 50 tahun selepas pembebasan Vietnam Selatan dan penyatuan semula negara itu, Tien Giang telah mencapai banyak kejayaan dalam pelbagai bidang, daripada politik hinggalah ekonomi, budaya, dan masyarakat.

Dari perspektif seseorang yang telah berkait rapat dengan wilayah Tien Giang selama hampir 50 tahun, Encik Tran Do Liem, Pengerusi Lembaga Pengarah Koperasi Rach Gam, berkongsi bahawa pada tahun 1976, beliau tiba di Tien Giang hanya dengan diploma vokasional, tetapi dengan latihan bertahun-tahun di medan perang dan keinginan untuk menyumbang kepada kemakmuran tanah airnya.

Lima puluh tahun telah berlalu, dan dia menganggap dirinya berjaya; kerana dalam tempoh yang sama, dia mengambil bahagian dalam memimpin koperasi itu, yang menjadi Unit Buruh Wira dan unit pengangkutan domestik terkemuka di Vietnam.

Infrastruktur pengangkutan telah menjadi tumpuan utama wilayah Tien Giang 50 tahun selepas pembebasan Vietnam Selatan dan penyatuan semula negara itu. Foto: TRUNG HAU

Dengan pencapaian peribadi dan keluarganya, beliau juga merasakan perkara yang sama tentang Tien Giang. Kerana selepas tempoh yang panjang kemusnahan perang, negara masih miskin, dan tahap pendidikan rakyat rendah, tetapi kini Tien Giang khususnya, dan seluruh wilayah secara amnya, telah membangun dengan sangat pesat, mengalami pembandaran yang pesat, mempunyai infrastruktur pengangkutan yang disegerakkan, kehidupan rakyat jauh lebih makmur, dan tahap pendidikan mereka juga telah berubah.

Tambahan pula, selama bertahun-tahun, skala ekonomi dan eksport Tien Giang telah menjadi antara wilayah dan bandar teratas di Delta Mekong.

“Malah saya sendiri tidak dapat membayangkan bahawa kampung halaman saya, Tien Giang, akan berkembang seperti ini. Saya sangat bertuah kerana menjadi sebahagian daripada pembangunan Tien Giang sepanjang 50 tahun sejarahnya. Saya pasti Tien Giang akan terus membangun,” kata Encik Tran Do Liem.

Dari perspektif seorang usahawan yang telah terlibat dalam pelaburan, pengeluaran dan perniagaan di Tien Giang selama lebih 20 tahun, Encik Nguyen Van Dao, Pengarah Besar GODACO, percaya bahawa Tien Giang telah berkembang dengan pesat.

Ketika pertama kali tiba di kawasan ini, Taman Perindustrian My Tho hanya mempunyai beberapa perniagaan yang melabur, tetapi kini Tien Giang bukan sahaja mempunyai Taman Perindustrian My Tho tetapi juga Taman Perindustrian Long Giang dan Tan Huong, dengan banyak perniagaan melabur dalam pengeluaran dan perdagangan.

Perubahan ketara dalam penampilan Tien Giang hari ini juga menunjukkan kejayaan perniagaan yang melabur di sana. Ini juga mencerminkan kerjasama erat, sokongan dan perkongsian kerajaan wilayah Tien Giang dengan komuniti perniagaan.

Di samping itu, infrastruktur pengangkutan Tien Giang telah bertambah baik dengan ketara, terutamanya sistem jambatan dan jalan raya, yang telah memudahkan pergerakan barangan.

Dengan momentum ini, Tien Giang pasti akan terus membangun pada tahun-tahun akan datang. “Sempena ulang tahun ke-50 pembebasan Vietnam Selatan dan penyatuan semula negara ini, saya fikir Tien Giang merupakan salah satu wilayah terkemuka di Delta Mekong, yang mencapai hasil yang sangat baik,” tegas Encik Nguyen Van Dao.

Lima puluh tahun telah berlalu sejak pembebasan Vietnam Selatan dan penyatuan semula negara itu. Sepanjang tempoh sejarah yang panjang ini, Tien Giang juga telah berusaha untuk berubah dan membangun bersama seluruh negara.

Pencapaian Tien Giang sukar untuk diukur dengan tepat. Walau bagaimanapun, landskap sosioekonomi yang berubah-ubah, peningkatan yang ketara dalam kehidupan orang ramai, dan perhatian yang diberikan kepada bidang lain seperti pendidikan dan penjagaan kesihatan menunjukkan usaha yang telah dilakukan oleh Tien Giang.

Seperti seluruh negara, perjalanan Tien Giang seterusnya adalah luas dan mencabar. Ini merupakan titik perubahan penting bagi Tien Giang untuk meneruskan transformasinya menjadi wilayah perindustrian dan tempat tinggal yang diingini, seperti yang digariskan dalam Perancangan Wilayah Tien Giang untuk tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2050. Tambahan pula, dengan pelaksanaan dasar penggabungan wilayah, Tien Giang akan mempunyai lebih banyak ruang untuk pembangunan dalam tempoh akan datang.

ANH PHUONG

Sumber: https://baoapbac.vn/kinh-te/202504/chao-mung-ky-niem-50-nam-giai-phong-mien-nam-thong-nhat-dat-nuoc-30-4-1975-30-4-2025-bai-cuoi-buoc-tiep-chang-duong-moi-1040694/