"Laporkan rancangan eksploitasi lapangan terbang Tan Son Nhat dan Long Thanh sebelum 27 September"

(Dan Tri) - Kementerian Pembinaan sedang menyemak dan mengendalikan maklumat akhbar mengenai rancangan eksploitasi Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat dan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, seperti yang diminta oleh Perdana Menteri.

Pejabat Kerajaan baru sahaja mengeluarkan dokumen yang menyampaikan pendapat Perdana Menteri Pham Minh Chinh mengenai rancangan eksploitasi Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat dan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh.

Sebelum ini, akhbar melaporkan bahawa belum ada rancangan muktamad untuk memindahkan semua penerbangan antarabangsa dari Tan Son Nhat ke Long Thanh.

Khususnya, Pengarah Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam Uong Viet Dung mengesahkan bahawa lapangan terbang Long Thanh dirancang untuk menjadi lapangan terbang antarabangsa moden, yang bertujuan untuk menjadi hab transit Asia Tenggara dan Asia Pasifik . Kerajaan memberi perhatian khusus, sentiasa mengarahkan dan meminta untuk memendekkan kemajuan, berusaha untuk menyiapkan projek itu menjelang akhir 2025 dan mula beroperasi pada pertengahan 2026.

Pemandangan lapangan terbang Tan Son Nhat, Bandar Ho Chi Minh (Foto: Ngoc Tan).

Menurut Encik Dung, untuk mengeksploitasi lapangan terbang Long Thanh dengan berkesan, perlu ada senario peralihan yang jelas dan segerak berkenaan infrastruktur, perkhidmatan dan perdagangan; pada masa yang sama, adalah perlu untuk memastikan penyelarasan dalam operasi selari dengan lapangan terbang Tan Son Nhat, mengelakkan gangguan operasi penerbangan.

Bagaimanapun, sehingga kini, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam masih belum memuktamadkan pelan akhir tetapi terus mendengar pelbagai pendapat daripada pakar kepada penumpang.

Arkitek Ngo Viet Nam Son, pakar dalam perancangan bandar, percaya bahawa lapangan terbang Long Thanh perlu dieksploitasi mengikut pelan jalan 3 langkah.

Pada fasa pertama, apabila infrastruktur ketersambungan serantau dan laluan metro belum lengkap, lapangan terbang hanya perlu berkongsi sebahagian daripada tekanan dengan Tan Son Nhat, sambil menumpukan pada pembangunan pengangkutan kargo.

Fasa kedua, selepas melengkapkan sistem bandar dan pengangkutan lapangan terbang, boleh menambah lebih banyak penerbangan antarabangsa.

Pada langkah terakhir, Long Thanh akan menjadi lapangan terbang terkemuka di Asia Tenggara, bersepadu dengan kawasan bandar lapangan terbang, zon perdagangan bebas dan lebuh raya dan rangkaian metro - serupa dengan model Singapura atau Amsterdam.

Encik Son menyatakan pendapat bahawa kita tidak seharusnya memberikan terlalu banyak tanggungjawab kepada Long Thanh dari awal. Kita perlu melakukannya dan menyesuaikannya pada masa yang sama untuk memudahkan penumpang dan berkesan dari segi ekonomi .

Mengenai pendapat mengenai kandungan ini, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menugaskan Menteri Pembinaan untuk memeriksa, mengendalikan dan melaporkan keputusan kepada Perdana Menteri sebelum 27 September.

Sumber: https://dantri.com.vn/thoi-su/bao-cao-phuong-an-khai-thac-san-bay-tan-son-nhat-va-long-thanh-truoc-279-20250917212532896.htm