Timbalan Perdana Menteri: Terdapat rancangan untuk mengambil alih dan menjadi negara apabila pelaburan swasta dalam kereta api berkelajuan tinggi berisiko

Timbalan Perdana Menteri: Terdapat rancangan untuk mengambil alih dan menjadi negara apabila pelaburan swasta dalam kereta api berkelajuan tinggi berisiko - Foto 1.

Timbalan Perdana Menteri mempengerusikan mesyuarat itu - Foto: VGP

Menurut Timbalan Perdana Menteri, mengemukakan kepada Dewan Negara resolusi mengenai mekanisme dan dasar khusus, terutama bagi projek kereta api laju Utara-Selatan, adalah keperluan besar.

Adalah perlu untuk menentukan hubungan antara mekanisme dan dasar dalam draf resolusi dan mekanisme dan dasar yang dikeluarkan untuk kaedah pelaburan awam dalam sektor infrastruktur penting.

Bina mekanisme khusus untuk tiga bentuk pelaburan

Menjelaskan insentif tertunggak untuk kaedah pelaburan swasta dan perkongsian awam-swasta (PPP); mekanisme kawalan risiko, dan melindungi keselamatan modal negeri.

Apabila melabur dalam sektor awam, Negara bertanggungjawab ke atas pengurusan dan risiko; apabila melabur dalam sektor swasta, perusahaan akan mengurus dan memikul tanggungjawab yang sepadan. Oleh itu, mekanisme dan dasar perlu mewujudkan hubungan yang harmoni antara hak dan tanggungjawab, memastikan keselamatan dan keselamatan kewangan.

Laporan Kementerian Pembinaan berkata bahawa kumpulan mekanisme dan dasar khusus dan khas akan termasuk: peraturan am yang terpakai untuk ketiga-tiga bentuk pelaburan awam, PPP, dan pelaburan perniagaan; peraturan yang terpakai khusus untuk bentuk pelaburan perniagaan; peraturan yang terpakai khusus untuk kaedah pelaburan PPP; mekanisme anti rasuah...

Timbalan Menteri Kewangan Do Thanh Trung mencadangkan menambah mekanisme untuk berkongsi tanggungjawab sumber dengan belanjawan tempatan, sama seperti projek yang sedang dijalankan.

Dalam kes di mana perusahaan milik kerajaan mampu mengambil bahagian dalam pelaburan dalam infrastruktur berkaitan, adalah perlu untuk membenarkan penggemblengan modal daripada perusahaan, bukannya menetapkan semua secara tegar daripada belanjawan pusat.

Timbalan Gabenor Bank Negara Nguyen Ngoc Canh berkata adalah perlu untuk menjelaskan mekanisme pemberian pinjaman Negeri dalam kes pelaburan dalam bentuk pelaburan perniagaan, peraturan berkaitan had kredit dan tanggungjawab penyeliaan.

Timbalan Menteri Kehakiman Nguyen Thanh Tu menekankan bahawa resolusi itu perlu disatukan dan disegerakkan dengan sistem perundangan semasa, seperti Undang-undang Pelaburan, Undang-undang PPP, Undang-undang Tanah dan resolusi berkaitan.

Mekanisme kewangan penting seperti nisbah pinjaman modal negeri atau had kredit perlu dinilai dengan teliti untuk kesan dan kebolehlaksanaan, terutamanya dari segi risiko, pencegahan negatif dan pencatutan dasar.

Melengkapkan peraturan mengenai tanggungjawab, komitmen dan mekanisme pengendalian yang mengikat jika pelabur ketinggalan dari jadual, melanggar komitmen, menjadi tidak berupaya dari segi kewangan atau muflis.

Timbalan Perdana Menteri: Terdapat rancangan untuk mengambil alih dan menjadi negara apabila pelaburan swasta dalam kereta api berkelajuan tinggi berisiko - Foto 3.

Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha - Foto: VGP

Tanggungjawab jelas perniagaan yang mengambil bahagian dalam projek

Kesimpulannya, Timbalan Perdana Menteri meminta draf itu disiapkan bagi memastikan ketiga-tiga pilihan: pelaburan awam, pelaburan swasta dan PPP. Adalah perlu untuk menjelaskan hubungan dengan resolusi lain seperti mekanisme dan dasar khusus untuk industri kereta api dan bahan binaan...

Khususnya, mekanisme pinjaman Negara dalam kes pelaburan dalam bentuk pelaburan perniagaan mesti mempunyai justifikasi penuh daripada kapasiti pelabur, mekanisme kawalan aliran modal kepada pelan pencegahan risiko dan pemeliharaan aset yang terbentuk daripada modal Negeri.

Draf itu perlu menetapkan dengan jelas tanggungjawab perusahaan dalam kedua-dua kes: risiko objektif (bencana alam, wabak, force majeure) dan risiko akibat kapasiti atau pelanggaran yang lemah, termasuk pilihan Negara mengambil alih atau memiliknegarakan aset apabila perlu untuk melindungi kepentingan awam.

Untuk meningkatkan kapasiti teknologi adalah isu utama, Encik Ha memerlukan pelabur membina pelan hala tuju yang jelas daripada penerimaan, operasi, penyelenggaraan kepada pengeluaran dan pembuatan langkah demi langkah, berdasarkan keupayaan untuk menyerap teknologi, kapasiti sumber manusia dan skala pasaran domestik; komited kepada pelan pemindahan teknologi yang khusus dan boleh dilaksanakan.

Pada masa yang sama, draf itu perlu menjelaskan mekanisme pengurusan, pemilikan aset, kaedah operasi dan tanggungjawab Negara, perusahaan dan Perbadanan Kereta Api Vietnam sepanjang keseluruhan kitaran hayat projek, mengelakkan pertindihan dan risiko undang-undang kemudian.

Kembali ke topik

NGOC AN

Sumber: https://tuoitre.vn/pho-thu-tuong-co-phuong-an-tiep-quan-quoc-huu-hoa-khi-tu-nhan-dau-tu-duong-sat-cao-toc-co-rui-ro-20251103182702013.htm