Cadangan $5.5 bilion kereta api yang menghubungkan Hanoi - Quang Ninh dengan kelajuan 350km/j

Projek kereta api berkelajuan tinggi Hanoi - Quang Ninh sepanjang 120km yang dicadangkan oleh Vinspeed dijangka melalui 4 wilayah dan bandar dengan 4 stesen utama dan 1 depoh di Tuan Chau.

Syarikat Saham Bersama Pelaburan Pembangunan Kereta Api Berkelajuan Tinggi Vinspeed telah mengumumkan Laporan Penilaian Kesan Alam Sekitar untuk projek kereta api Hanoi - Quang Ninh, dengan jumlah anggaran pelaburan lebih daripada 5.5 bilion USD. Laluan itu direka dengan kelajuan 350 km/j, untuk memenuhi permintaan untuk pengangkutan penumpang berkualiti tinggi antara dua pusat ekonomi penting di wilayah Utara.

Projek itu dicadangkan dalam konteks infrastruktur jalan raya yang sedia ada tidak mencukupi untuk memenuhi permintaan, manakala landasan kereta api lama sudah lapuk, terutamanya menyediakan pengangkutan barang pada kelajuan perlahan.

(Ilustrasi: Akhbar Quang Ninh ).

Gambaran keseluruhan skala dan laluan

Laluan kereta api Hanoi - Quang Ninh mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 120 km. Titik permulaan projek terletak di Pusat Pameran Nasional (Co Loa), Komune Dong Anh, Bandar Hanoi dan titik penamat adalah di taman hutan di Wad Tuan Chau, Wilayah Quang Ninh.

Projek itu dijangka menggunakan kira-kira 496 hektar tanah, melalui 22 komune dan wad 4 wilayah dan bandar termasuk Hanoi, Bac Ninh, Hai Phong dan Quang Ninh. Kelajuan reka bentuk keseluruhan laluan ialah 350 km/j, dengan bahagian melalui Hanoi direka pada 120 km/j.

Laluan projek. (Foto diambil dari dokumen EIA).

Laluan terperinci melalui lokaliti

Menurut laporan itu, laluan khusus diterangkan seperti berikut:

• Bandar Hanoi: Laluan bermula dari stesen Co Loa, mengikut jalur median antara jalan pendekatan yang menghubungkan jambatan Tu Lien, kemudian memasuki koridor antara talian kuasa 500kV dan jalan selari Jalan Lingkaran 3.
• Wilayah Bac Ninh: Laluan memasuki jalur tengah lebuh raya yang menghubungkan lapangan terbang Gia Binh ke stesen Gia Binh, kemudian meneruskan sepanjang garis tengah lebuh raya.
• Bandar Hai Phong: Laluan itu melalui komune dan wad Tran Phu, Le Dai Hanh, Bac An Phu dan Nhi Chieu.
• Wilayah Quang Ninh: Selepas menyeberangi Sungai Da Vach, laluan melalui Wad Hoang Que ke Stesen Yen Tu, kemudian berjalan selari dengan koridor saluran paip petroleum B12, pergi ke belakang Taman Perindustrian Dong Mai dan berakhir di Tuan Chau.

Titik permulaan projek semasa, di kejauhan ialah Pusat Pameran Vietnam - VEC. (Foto: Tentera Laut).

Perancangan 4 stesen dan infrastruktur utama

Projek itu akan membina landasan kereta api elektrik bersaiz dua tolok 1,435mm. Sistem stesen dan depoh merangkumi empat stesen utama dan satu depoh di Tuan Chau.

Stesen Co Loa (Hanoi)

Ini adalah stesen laluan pertama, terletak di komune Dong Anh dengan keluasan kira-kira 1.26 hektar. Stesen ini direka bentuk awal dengan 4 jalan, menghampiri jalan Truong Sa dan jalan yang menghubungkan jambatan Tu Lien. Stesen itu dijangka menghubungkan dengan laluan kereta api bandar No. 4, berhampiran kawasan bandar Co Loa dan pusat pameran negara.

perancangan stesen Co Loa. (Foto diambil daripada dokumen EIA projek).

Stesen Gia Binh (Bac Ninh)

Ia adalah stesen perantaraan di komune Luong Tai, dengan keluasan kira-kira 0.91 hektar. Stesen ini bersebelahan dengan lapangan terbang Gia Binh dan kawasan kediaman sedia ada, menghubungkan ke jalan wilayah 285. Kelajuan kereta api melalui kawasan stesen boleh mencapai maksimum 160 km/j.

Stesen Gia Binh. (Foto diambil dari dokumen).

Stesen Yen Tu (Quang Ninh)

Ia adalah stesen perantaraan di wilayah Quang Ninh, dengan keluasan kira-kira 0.91 hektar. Stesen ini terletak berhampiran kuil Trinh - Yen Tu (500 m jauhnya) dan dijangka menghubungkan dengan terminal Monorel dan stesen bas barat wilayah itu mengikut rancangan.

Stesen Yen Tu. (Foto diambil dari dokumen).

Stesen Ha Long (Quang Ninh)

Ini adalah stesen terakhir laluan, yang terletak di wad Tuan Chau dengan keluasan kira-kira 1.26 hektar. Stesen ini bersebelahan dengan kawasan bandar Ha Long Xanh dan taman hutan Ha Long, menghubungkan dengan Lebuhraya Nasional 18 dan lebuh raya Hai Phong - Mong Cai. Selain itu, depoh seluas 34.2 hektar turut dibina di sini.

Stesen Ha Long. (Foto diambil dari dokumen).

Maklumat tentang pelabur Vinspeed

Vinspeed diasaskan pada Mei 2025 oleh Encik Pham Nhat Vuong, yang beroperasi terutamanya dalam bidang pembinaan kereta api. Syarikat itu mempunyai modal piagam sebanyak 6,000 bilion VND, di mana Pengerusi Vingroup memegang 51% daripada modal, Kumpulan Pelaburan Vietnam (VIG) memegang 35%, dan Vingroup memegang 10%.

Sebelum ini, Vinspeed turut mencadangkan untuk melabur dalam kereta api laju Utara-Selatan dengan jumlah modal kira-kira 61.35 bilion USD dan dijangka siap dalam tempoh 5 tahun. Untuk projek ini, perusahaan itu dicadangkan untuk mengatur 20% daripada jumlah modal pelaburan, selebihnya akan dipinjam daripada Negeri tanpa faedah selama 35 tahun.

Sumber: https://baolamdong.vn/de-xuat-duong-sat-55-ty-usd-noi-ha-noi-quang-ninh-toc-do-350kmh-400690.html