Satu siri projek pengangkutan berbilion dolar akan dibentuk di banyak wilayah dan bandar.

Hanoi akan memanjangkan paksi Thang Long Barat, Ninh Binh membelanjakan hampir 3,000 bilion VND untuk jalan raya, dan Dong Nai sedang mengkaji dua jambatan yang menelan belanja lebih 1 bilion USD yang menghubungkan ke Ho Chi Minh City.

Banyak projek infrastruktur pengangkutan berskala besar dengan jumlah modal pelaburan puluhan trilion VND sedang dipromosikan dan dilaksanakan oleh pihak tempatan. Projek-projek penting termasuk jalan raya hampir 3 trilion VND di Ninh Binh, dua jambatan bernilai lebih 1 bilion USD yang menghubungkan Dong Nai dengan Bandar Raya Ho Chi Minh, dan rancangan untuk memperluas Lebuhraya Kebangsaan 1 melalui Ha Tinh.

Ninh Binh melabur hampir 3,000 bilion VND untuk membina jalan raya yang menghubungkan Y Yen - Thanh Liem

Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan, Pembangunan Bandar dan Dana Tanah Wilayah II telah mengumumkan Laporan Penilaian Impak Alam Sekitar (EIA) untuk projek pembinaan jalan Thanh Liem - Cao Bo (paksi T4). Jalan ini mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 16 km, melalui komun Thanh Liem, Tan Minh, Phong Doanh dan Y Yen.

Peta laluan projek. (Imej diambil daripada dokumen EIA).

Jumlah anggaran pelaburan untuk keseluruhan laluan ini ialah 2,880 bilion VND. Projek ini dirancang untuk dilaksanakan dari Suku Pertama/2026 hingga Suku Keempat/2028, yang menjanjikan peningkatan ketara dalam ketersambungan pengangkutan di kawasan tersebut.

Dong Nai mengkaji dua jambatan bernilai lebih 1 bilion USD yang menghubungkan Bandar Raya Ho Chi Minh

Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai telah meluluskan penugasan Perbadanan Pembinaan No. 1 - JSC (CC1) sebagai pelabur yang mencadangkan projek jambatan dan jalan masuk Cat Lai di bawah model perkongsian awam-swasta (PPP). Pada masa yang sama, wilayah ini juga menyokong penyelidikan dan pelaksanaan projek jambatan Long Hung (jambatan Dong Nai 2) dan jalan masuk CC1.

Kawasan di mana jambatan Cat Lai dirancang untuk dibina. (Foto ihsan Tentera Laut).

Jumlah pelaburan untuk kedua-dua jambatan ini dianggarkan lebih VND29,800 bilion. CC1 akan bekerjasama dengan jabatan dan cawangan untuk mengkaji laluan tersebut, mengemas kini perancangan dan menentukan kos pampasan dan penempatan semula.

Bandar Raya Ho Chi Minh mencadangkan pelan landasan kereta api yang menghubungkan Lapangan Terbang Tan Son Nhat dan Lapangan Terbang Long Thanh.

Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh telah menghantar dokumen kepada Kerajaan mengenai pelan sambungan kereta api antara lapangan terbang Tan Son Nhat dan Long Thanh. Menurut cadangan itu, penumpang dari lapangan terbang Tan Son Nhat akan pergi ke stesen Ba Queo Metro Laluan 2 (Tham Luong - Ben Thanh - Thu Thiem).

Di stesen Ba Queo, penumpang akan berpindah ke laluan kereta api Thu Thiem - Long Thanh untuk sampai ke lapangan terbang Long Thanh. Pemimpin bandar percaya pilihan ini mempunyai kelebihan untuk menghubungkan dengan pusat bandar melalui stesen Ben Thanh, hab pengangkutan penting yang menghubungkan laluan metro 1, 2, 3, dan 4.

Lebih 8 trilion VND akan dibelanjakan untuk meluaskan Lebuhraya Nasional 1 melalui Ha Tinh.

Kementerian Pembinaan telah menghantar surat kepada Jawatankuasa Rakyat wilayah Ha Tinh dan Pentadbiran Jalan Raya Vietnam mengenai projek pelaburan untuk menaik taraf dan mengembangkan beberapa bahagian Lebuhraya Kebangsaan 1 di wilayah itu. Menurut laporan Jabatan Jalan Raya, projek itu akan menaik taraf dan mengembangkan tiga bahagian dengan jumlah panjang kira-kira 70 km.

Lebuhraya Kebangsaan 1 yang melalui wilayah Ha Tinh. (Foto: Jawatankuasa Rakyat Wilayah Ha Tinh).

Bahagian jalan raya akan dinaik taraf untuk memenuhi piawaian jalan Kelas III, dengan 4 lorong dan lebar permukaan jalan 20.5 - 30 m. Jumlah anggaran pelaburan untuk projek ini adalah lebih 8,000 bilion VND.

Lebih 2 trilion VND akan dibelanjakan untuk jalan raya yang menghubungkan tiga wilayah pergunungan ke lebuh raya Noi Bai - Lao Cai.

Lembaga Pengurusan Projek untuk Pelaburan dan Pembinaan No. 1 telah mengumumkan Laporan Penilaian Impak Alam Sekitar untuk projek yang menghubungkan tiga wilayah Son La, Lai Chau dan Lao Cai dengan Lebuhraya Noi Bai - Lao Cai. Projek ini mempunyai panjang keseluruhan 69 km, melalui kawasan Mu Cang Chai, Nam Co dan Phong Du Thuong.

Penjajaran laluan projek. (Imej diambil daripada dokumen Penilaian Impak Alam Sekitar (EIA)).

Jumlah pelaburan awal projek ini ialah 2,030 bilion VND. Tempoh pelaksanaan yang dijangkakan adalah 6 tahun dari tarikh peruntukan modal.

Hanoi membelanjakan lebih 800 bilion VND untuk melanjutkan paksi West Thang Long.

Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Infrastruktur Komune Dan Phuong telah mengumumkan Laporan Penilaian Impak Alam Sekitar untuk projek pembinaan Jalan Tay Thang Long, bahagian yang melalui daerah lama Dan Phuong. Secara khususnya, ini adalah bahagian dari terusan Dan Hoai ke Jalan Wilayah 417.

Sebahagian daripada Thang Long Barat sedang dibina melalui Dan Phuong. (Foto ihsan Ha Vu).

Jalan raya yang dirancang itu akan sepanjang kira-kira 3.15 km, melalui komun Dan Phuong dan Lien Minh. Jumlah pelaburan untuk projek ini adalah lebih 800 bilion VND, dengan tempoh pelaksanaan yang dijangkakan dari 2026 hingga 2028.

Phu Quoc bakal mempunyai laluan metro bernilai hampir 9,000 bilion VND

Projek metro di Phu Quoc telah diluluskan untuk pelaburan di bawah model kontrak BOT (Bina-Kendalikan-Pindah). Projek ini dicadangkan oleh Phu Quoc Sun Company Limited sebagai pelabur.

Jumlah pelaburan untuk projek ini dianggarkan hampir 9,000 bilion VND. Dalam fasa 1, laluan trem akan sepanjang 18 km, menghubungkan Lapangan Terbang Antarabangsa Phu Quoc dengan Pusat Konvensyen APEC. Struktur laluan ini merangkumi landasan bertingkat sepanjang 1.3 km, landasan aras tanah sepanjang 14.3 km, dan landasan bawah tanah sepanjang 2 km melalui pusat bandar.

Sumber: https://baolamdong.vn/loat-du-an-giao-thong-nghin-ty-sap-hinh-thanh-tai-nhieu-tinh-thanh-397983.html