Berapakah kesan pembinaan laluan pejalan kaki terhadap pokok-pokok?

(NLĐO) - Pembinaan laluan pejalan kaki yang menjejaskan pokok menimbulkan potensi risiko kepada keselamatan pokok-pokok tersebut.

Pusat Pengurusan Infrastruktur Teknikal (Pusat baru sahaja mengemukakan laporan kepada Jabatan Pengangkutan dan Kerja Raya Bandar Raya Ho Chi Minh mengenai pembinaan dan penaiktarafan laluan pejalan kaki di pelbagai daerah dan daerah yang menjejaskan keselamatan pokok.)

Sehubungan itu, sehingga 26 Mac, Pusat tersebut telah merekodkan 58 jalan raya di daerah 1, 5, 6, Tan Phu, Tan Binh, Phu Nhuan, Binh Thanh, Go Vap dan daerah Cu Chi di mana pembinaan dan pembaikan laluan pejalan kaki sedang dijalankan, yang menjejaskan keselamatan bandar.

Secara khususnya, Daerah 1 mempunyai 16 jalan; begitu juga, Daerah 11 mempunyai 9; Daerah 6 mempunyai 10, Daerah 5 mempunyai 8, dan selebihnya milik Daerah Tan Phu, Daerah Binh Thanh, dan Daerah Cu Chi.

Di samping itu, kira-kira 90 pokok telah ditebang dan digantikan, termasuk 3 pokok jenis 1, 57 pokok jenis 2, dan 30 pokok jenis 3.

Baru-baru ini, unit ini telah menghantar surat rasmi kepada Jawatankuasa Rakyat daerah dan daerah untuk menasihati dan membimbing pematuhan peraturan keselamatan untuk pokok semasa projek pembinaan.

Walau bagaimanapun, semasa proses pemantauan dan pemeriksaan, Pusat tersebut menyatakan bahawa para pelabur tidak mematuhi dasar dan garis panduan Jawatankuasa Rakyat Bandar dan Jabatan Pembinaan dengan ketat. Laluan pejalan kaki yang sedang dibina sedang digali menggunakan jentera berat, yang mengakibatkan perlanggaran dengan batang pokok, menyebabkan kerosakan, akar terputus, atau merendahkan paras tanah di sekitar pangkal, mengakibatkan akar pokok terkeluar di atas permukaan tanah.

Di samping itu, pendedahan akar pokok yang berpanjangan merupakan masalah disebabkan oleh penggalian yang meluas dan penanaman semula yang perlahan.

Banyak laluan pejalan kaki sedang dalam pembinaan, menjejaskan pokok-pokok (Foto: AI MY)

Sebagai tindak balas kepada situasi ini, Pusat dan unit penyelenggaraannya telah memeriksa, menyemak dan menangani isu tersebut dengan menebang kira-kira 90 pokok yang menimbulkan risiko keselamatan akibat sistem akar yang rosak teruk; mereka juga memangkas dahan-dahan pokok lain untuk mengurangkan risiko kemalangan.

Walau bagaimanapun, masih terdapat risiko keselamatan jangka panjang kepada pokok-pokok yang tinggal di sepanjang laluan disebabkan oleh kerosakan, kecacatan atau potensi bahaya yang tidak dikesan yang disebabkan oleh kesan negatif proses pembinaan.

Oleh itu, Pusat ini mengesyorkan agar Jabatan Pengangkutan dan Kerja Raya menugaskan Inspektorat Jabatan untuk menyelaras dengan Inspektorat Jabatan Pembinaan bagi memeriksa dan mengendalikan pelanggaran peraturan mengenai perlindungan ruang hijau oleh pelabur dan unit pembinaan semasa pembinaan. Pada masa yang sama, ia mengesyorkan pengeluaran dokumen yang menasihati dan mengingatkan daerah dan daerah untuk membetulkan pelanggaran oleh pelabur dan kontraktor dan mengambil langkah hukuman terhadap unit yang melanggar peraturan dan membahayakan ruang hijau.

Sumber: https://nld.com.vn/bao-nhieu-via-he-thi-cong-gay-anh-huong-cay-xanh-19625032909072577.htm