Hanoi mengharamkan motosikal berkuasa petrol pada waktu tertentu: Pelan ini akan fleksibel, bukan secara mendadak.

VTV.vn - Di tengah-tengah pelan hala tuju untuk menyekat motosikal berkuasa petrol dan mewujudkan zon pelepasan rendah, mata pencarian berjuta-juta orang telah menjadi kebimbangan utama.

Hanoi mengharamkan kenderaan berkuasa petrol di kawasan tertentu dan pada waktu tertentu: "Kami tidak akan mengorbankan alam sekitar demi kesejahteraan awam."

Hanoi tidak akan mengorbankan kebajikan sosial untuk perlindungan alam sekitar, dan juga tidak akan menjejaskan alam sekitar untuk keuntungan jangka pendek.

Di tengah-tengah pelan hala tuju untuk menyekat motosikal berkuasa petrol dan mewujudkan zon pelepasan rendah, mata pencarian berjuta-juta orang, terutamanya buruh miskin, telah menjadi kebimbangan utama. Kepimpinan Jabatan Pembinaan Hanoi mengesahkan komitmennya untuk "tidak meninggalkan sesiapa pun" melalui pakej sokongan kewangan langsung dan strategi infrastruktur yang dirancang dengan baik.

Leverage kewangan: Sehingga 100% sokongan kos kenderaan untuk isi rumah yang miskin.

Peralihan daripada motosikal berkuasa petrol kepada motosikal elektrik merupakan salah satu inisiatif yang paling memberi impak sosial, secara langsung menjejaskan mata pencarian berjuta-juta orang di ibu kota. Memahami bahawa halangan terbesar ialah kos permulaan, bandar ini telah mereka bentuk sistem dasar sokongan yang komprehensif untuk memastikan sifat kemanusiaan peralihan ini.

Encik Dao Viet Long, Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan Hanoi (Foto: Dan Tri)

Membincangkan isu ini, Encik Dao Viet Long, Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan Hanoi, menekankan pendirian konsisten bandar untuk memastikan rakyat tidak diletakkan dalam situasi yang sukar, dan semua dasar mestilah telus dan mudah diakses.

Khususnya, bagi kumpulan yang paling terdedah, iaitu golongan miskin, Hanoi merancang untuk memberikan sokongan sehingga 100% daripada nilai kenderaan (maksimum 20 juta VND). Bagi isi rumah yang hampir miskin, tahap sokongan ialah 80% (maksimum 15 juta VND). Bagi penduduk umum, paras sokongan yang dicadangkan ialah 20% daripada nilai kenderaan (maksimum 5 juta VND).

Di samping itu, untuk mengurangkan tekanan kewangan, orang ramai yang membeli kereta secara ansuran akan menerima subsidi kadar faedah 30% untuk tempoh 12 bulan. Yuran dan caj pendaftaran juga akan dikurangkan sebanyak 50% hingga 100% bergantung kepada kategori. Encik Long menambah bahawa bandar itu akan bekerjasama secara proaktif dengan pengeluar untuk mengoptimumkan kos dan mengurangkan harga jualan, menjadikan kenderaan hijau lebih mudah diakses oleh pengguna.

Menyelesaikan masalah infrastruktur akan memberikan ketenangan fikiran kepada orang ramai untuk beralih.

Selain kebimbangan mengenai wang, ketidakselesaan stesen pengecasan dan tempat letak kereta juga menjadi faktor yang menyebabkan orang ramai ragu-ragu. Untuk menangani isu ini, Hanoi sedang melaksanakan pelan komprehensif untuk sistem trafik statiknya.

Menurut Encik Dao Viet Long, zon pelepasan rendah hanya benar-benar berkesan apabila terdapat sistem tempat letak kereta persisian dan tempat pemindahan yang munasabah. Model "Park and Ride" akan dipromosikan di kawasan pintu masuk. Di sini, orang ramai boleh meletakkan kenderaan persendirian mereka dan beralih kepada pengangkutan awam atau kenderaan elektrik apabila memasuki zon pelepasan rendah (Ring Road 1).

Khususnya, untuk mengurangkan kebimbangan mengenai masa pengecasan atau risiko kebakaran di rumah, Jabatan Pembinaan sedang meneliti cadangan untuk mewujudkan sistem stesen pertukaran bateri untuk kenderaan elektrik beroda dua. Pakar pengangkutan Phan Le Binh sangat memuji penyelesaian ini, menyatakan bahawa keupayaan untuk mengecas atau menukar bateri di luar bangunan pada asasnya akan menangani kebimbangan keselamatan kebakaran di kompleks pangsapuri, memberikan lebih ketenangan fikiran kepada penduduk apabila menggunakan kenderaan elektrik.

Pengangkutan awam: Kunci untuk menyelesaikan kesesakan lalu lintas dan pencemaran.

Sambil menyokong penukaran kepada kenderaan elektrik untuk mengurangkan pencemaran, pakar memberi amaran bahawa hanya menggantikan motosikal berkuasa petrol dengan yang elektrik tidak akan menyelesaikan masalah kesesakan lalu lintas di Hanoi.

Pakar trafik Phan Le Binh. (Foto: Dan Tri)

Pakar Phan Le Binh menganalisis: "Bertukar daripada petrol kepada kenderaan elektrik membantu mengurangkan pencemaran, tetapi ia tidak mengurangkan kesesakan lalu lintas. Hanya dengan beralih kepada pengangkutan awam kita boleh menyelesaikan kedua-dua masalah."

Pada masa ini, kadar penggunaan pengangkutan awam hanya kira-kira 20% kerana bas tidak mempunyai lorong khusus, menyebabkan kelajuan perlahan dan kurang menarik. Oleh itu, di samping penggantian kenderaan sokongan, Hanoi telah mengenal pasti rangkaian rel bandar dan sistem bas (termasuk bas mini elektrik yang mengakses lorong sempit) sebagai "tulang belakang" pengangkutan bandar. En. Binh mencadangkan bahawa bandar raya itu harus berani melaksanakan laluan bas yang lebih khusus untuk mencipta kelebihan ketara dalam masa perjalanan berbanding kenderaan persendirian.

Pendekatan "lembut": Tiada pertukaran antara kebajikan sosial dan alam sekitar.

Menegaskan semula mesej bandar itu, Cik Le Thanh Thuy, Timbalan Ketua Jabatan Alam Sekitar (Jabatan Sumber Asli dan Alam Sekitar Hanoi), menyatakan bahawa ini bukanlah "larangan" yang melampau sebaliknya proses peralihan hijau selaras dengan trend global.

"Pendirian bandar ini sangat jelas: Kami tidak akan mengorbankan kebajikan sosial untuk perlindungan alam sekitar, dan kami tidak akan mengorbankan alam sekitar untuk keuntungan jangka pendek. Kami mesti melakukan kedua-duanya serentak dan berjaya," kata Cik Thuy.

Sekatan akan dilaksanakan secara beransur-ansur, dengan zon dan jangka masa tertentu, bukannya secara tiba-tiba di seluruh bandar. Mulai sekarang hingga Julai 2026, Hanoi akan terus memperhalusi rangka kerja dan infrastruktur undang-undang, memastikan bahawa apabila dasar itu dipraktikkan, orang ramai akan mendapati ia mudah, telus dan mata pencarian mereka terjamin.

Sumber: https://vtv.vn/ha-noi-cam-xe-may-xang-theo-gio-lo-trinh-mem-khong-dot-ngot-100251210103140142.htm