Apakah jenis kapal yang boleh diterima oleh Pelabuhan Antarabangsa Cam Ranh?

Pentadbiran Maritim Vietnam baru sahaja menghantar dokumen kepada Kementerian Pembinaan berhubung cadangan menambah fungsi ke Pelabuhan Antarabangsa Cam Ranh.

Sebelum ini, Tan Cang - Petro Cam Ranh Company Limited meminta Kementerian Pembinaan mempertimbangkan dan meluluskan Pelabuhan Antarabangsa Cam Ranh untuk menerima kapal dalam perancangan kawasan pelabuhan Cam Ranh.

Pelabuhan Antarabangsa Cam Ranh telah diluluskan oleh Kementerian Pengangkutan untuk menambah kapasiti kargo cecair (Gambar ilustrasi).

Khususnya, menerima kapal kargo am, kontena, dan kapal kargo pukal dengan kapasiti sehingga 70,000 tan; menerima kapal kargo cecair/gas dengan kapasiti sehingga 10,000 tan; dan menerima kapal penumpang antarabangsa sehingga 225,000 GT dan kapal persiaran dan kapal layar.

Menurut Pentadbiran Maritim Vietnam, dalam Pelan Induk untuk pembangunan sistem pelabuhan Vietnam bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan ke 2050, kawasan dermaga Cam Ranh di pelabuhan Khanh Hoa dirancang untuk memberi perkhidmatan kepada pembangunan sosio-ekonomi wilayah Khanh Hoa dan wilayah Tanah Tinggi Tengah.

Kawasan pelabuhan mempunyai pelabuhan perkhidmatan am, kontena, pukal, cecair/gas, penumpang dan keselamatan pertahanan; saiz kapal: am, kontena, kapal kargo pukal dengan kapasiti sehingga 70,000 tan; kapal kargo cecair/gas dengan kapasiti sehingga 10,000 tan; kapal penumpang antarabangsa sehingga 225,000 GT dan kapal persiaran dan kapal layar.

Dalam Perancangan Terperinci pelabuhan laut, pelabuhan, dermaga, terminal pelampung, kawasan perairan, dan kawasan perairan untuk tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan ke 2050, kawasan pelabuhan Cam Ranh mempunyai 7 pelabuhan (termasuk 19 dermaga), memenuhi keperluan pengeluaran kargo daripada 5.5 juta tan kepada 1 juta tan/gas (4 juta tan kereta) kargo) kepada 6.5 juta tan (5 juta tan kargo am, 1.5 juta tan kargo cecair/gas), dan penumpang daripada 80,000 hingga 90,000 penumpang.

Selepas perancangan terperinci pelabuhan laut, pelabuhan, dermaga, pelampung, kawasan perairan dan kawasan perairan, Usahasama Perunding Reka Bentuk Pelabuhan - Syarikat Saham Bersama Kejuruteraan Marin (Portcoast) dan Pusat Perundingan Pelaburan Pembangunan Pengangkutan telah melengkapkan dokumen untuk mewujudkan perancangan terperinci bagi pembangunan kawasan darat dan perairan pelabuhan Khanh Hoa dalam tempoh 203021-2021, dan 202021, menghantarnya kepada Pentadbiran Maritim dan Laluan Air Vietnam.

Hasil kajian perancangan unit perunding menunjukkan bahawa pelabuhan antarabangsa Cam Ranh mempunyai 7 dermaga penumpang, menggabungkan kargo am dan kargo cecair dan gas dengan jumlah panjang 2,147m, menerima kapal dengan tan sehingga 225,000 GT, yang berkhidmat sehingga 40,000 penumpang (tan semasa kapal kargo ialah 110,000).

Membandingkan cadangan Tan Cang - Petro Cam Ranh Company Limited, Jabatan Maritim dan Laluan Air menilai bahawa kandungan mengenai fungsi pelabuhan dan saiz kapal yang dicadangkan adalah konsisten dengan fungsi dan saiz kapal yang dirancang untuk kawasan pelabuhan Cam Ranh dalam Pelan Induk untuk pembangunan sistem pelabuhan Vietnam.

Walau bagaimanapun, kandungan yang dicadangkan untuk menerima kapal kontena, kapal persiaran dan kapal layar tidak konsisten dengan hasil penyelidikan mengenai perancangan Pelabuhan Antarabangsa Cam Ranh.

Pada masa ini, hasil penyelidikan Perancangan Terperinci untuk pembangunan kawasan darat dan pelabuhan di Khanh Hoa bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, sedang disemak oleh Pentadbiran Maritim Vietnam sebelum menyerahkannya kepada Kementerian Pembinaan untuk pertimbangan dan kelulusan.

Pelabuhan Cam Ranh mempunyai 5 dermaga (dermaga 2, 2A, 3, 4 dan 5). Oleh itu, Pentadbiran Maritim Vietnam meminta Tan Cang - Petro Cam Ranh Company Limited untuk menjelaskan saiz kapal yang dicadangkan bagi dermaga, memastikan pematuhan dengan reka bentuk.

Sekiranya dermaga menerima kapal dengan tan melebihi kapasiti reka bentuk, syarikat bertanggungjawab untuk mengikuti arahan Kementerian Pengangkutan untuk menerima kapal dengan tan melebihi kapasiti reka bentuk.

Mengenai kapasiti kargo cecair, Kementerian Pengangkutan telah meluluskan penambahan kapasiti kargo cecair (asfalt) untuk dermaga No. 4 - Pelabuhan Antarabangsa Cam Ranh.

Pentadbiran Maritim Vietnam juga telah mengumumkan penambahan fungsi menerima kapal kargo cecair (asfalt) dengan kapasiti sehingga 10,000 tan untuk dermaga No.

Dari sini, Pihak Berkuasa Maritim dan Laluan Air Vietnam meminta Kementerian Pembinaan meminta Tan Cang - Petro Cam Ranh Company Limited untuk menjelaskan jenis kargo cecair/gas dengan cadangan pelabur. Sekiranya kargo cecair/gas adalah petrol, minyak, gas untuk tujuan sivil, ia mesti memastikan pematuhan dengan perancangan infrastruktur yang diluluskan untuk menyimpan dan membekalkan petrol, minyak dan gas.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/ben-cang-quoc-te-cam-ranh-duoc-don-loai-tau-nao-192250325072710042.htm