Mengubah "kesesakan" menjadi "terobosan"

Selepas lebih dua bulan beroperasi di bawah aparat kerajaan yang baharu, Dong Nai memasuki fasa membentuk strategi pembangunannya, memanfaatkan peluang untuk menggabungkan sumber, mengenal pasti kesesakan yang perlu diatasi, dan secara beransur-ansur mengubah potensinya menjadi daya penggerak untuk menjadi salah satu daripada empat pusat ekonomi terbesar di Vietnam, kedua selepas Bandar Raya Ho Chi Minh, Hanoi, dan Hai Phong.

Usaha sedang dijalankan untuk mempercepatkan kemajuan projek lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau, khususnya bahagian yang melalui wilayah Dong Nai . (Foto: Penyumbang)

Daripada kesesakan lalu lintas kepada daya penggerak untuk pembangunan.

Terletak secara strategik di persimpangan wilayah ekonomi utama: Tenggara, Selatan Tengah, Tanah Tinggi Tengah dan Delta Mekong, wilayah Dong Nai memiliki semua elemen wilayah sempadan-pedalaman, dengan potensi besar untuk pembangunan perindustrian yang mampan, pertanian berteknologi tinggi, perdagangan sempadan, logistik dan perkhidmatan moden yang berkaitan dengan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, pelabuhan sungai, depot kontena pedalaman (IDC) dan bandar pintar.

Menurut pakar, Dong Nai mempunyai rangkaian pengangkutan multimodal yang pelbagai (udara, jalan raya, kereta api dan laluan air) dengan Lapangan Terbang Long Thanh sebagai pintu masuk udara antarabangsa Vietnam dan Pelabuhan Phuoc An sebagai pusat pelabuhan utama negara. Walau bagaimanapun, secara keseluruhan, infrastruktur pengangkutan kekal sebagai "kesesakan" yang menghalang pembangunan wilayah itu untuk masa yang lama.

Dr. Tran Du Lich, ahli Majlis Penasihat Dasar Monetari Negara dan ahli Kumpulan Penasihat Sosio-Ekonomi wilayah Dong Nai, percaya bahawa untuk memanfaatkan sepenuhnya potensi dan kekuatan tempatan, Dong Nai perlu mengutamakan pelaburan dalam sistem pengangkutan yang menghubungkan laluan Dong Xoai ke Bien Hoa untuk mengeksploitasi kawasan tanah yang luas di bahagian utara wilayah itu dengan berkesan. Pada masa yang sama, Dong Nai sedang membangunkan kekuatannya di lapangan terbang dan pelabuhan laut yang dikaitkan dengan lintasan sempadan. Oleh itu, jika landasan kereta api dari Bandar Ho Chi Minh ke lintasan sempadan dan lebuh raya ke Chon Thanh diwujudkan tidak lama lagi, sistem ini akan mewujudkan dorongan yang kuat untuk pembangunan wilayah itu.

Mengenal pasti "kekangan" untuk mewujudkan kejayaan, Jawatankuasa Parti dan kerajaan wilayah Dong Nai telah menentukan bahawa tahun 2025 akan menjadi tahun pelaburan dalam infrastruktur, mewujudkan asas yang kukuh untuk pertumbuhan ekonomi dua digit. Bersama-sama dengan arahan ini, wilayah itu telah mengambil tindakan tegas. Pada masa ini, Dong Nai diibaratkan sebagai "tapak pembinaan besar-besaran" dengan 10 lebuh raya dan sistem pengangkutan wilayah yang luas yang telah, sedang, dan akan dilaksanakan.

Penduduk wad Chơn Thành sedang membersihkan ladang getah mereka yang berusia 15 tahun untuk menyerahkan tanah untuk pembinaan lebuh raya Ho Chi Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành. Foto: Xuân Túc

Di beberapa projek pengangkutan utama seperti Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh, Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau, dan laluan penghubung ke Lapangan Terbang Long Thanh, Pelabuhan Cai Mep - Thi Vai, dan kawasan perindustrian dan bandar, kontraktor menganjurkan pembinaan dalam "3 syif, 4 pasukan," mengharungi matahari dan hujan untuk mempercepatkan kemajuan projek.

Di wilayah utara, projek pembinaan Jambatan Ma Da, yang menghubungkan wilayah itu, sedang berjalan mengikut jadual, dengan lebih 70% tanah telah diserahkan kepada unit pembinaan. Kepesatan ini berterusan dalam projek lebuh raya Gia Nghia - Chon Thanh dan Bandar Raya Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh, di mana pelabur dan pihak berkuasa tempatan sedang berusaha segera untuk menyelesaikan inventori dan tinjauan rumah dan aset di atas tanah tersebut menjelang akhir bulan September; dan untuk menyelesaikan kerja pampasan dan pembersihan tanah pada tahun 2025, selaras dengan arahan kepimpinan wilayah.

Selain mempercepatkan pelaksanaan projek pengangkutan utama yang telah dan sedang dilaburkan, wilayah ini akan mengutamakan pembangunan rancangan untuk memperluas infrastruktur pengangkutan yang menghubungkan ke kawasan bekas Binh Phuoc bagi mengeksploitasi potensi sumber tanah yang luas, membuka peluang untuk menggalakkan pembangunan sosioekonomi, dan mengubah "potensi" menjadi "kelebihan" untuk menarik pelabur dan mewujudkan sumber pendapatan bajet yang stabil untuk wilayah ini.
Komrad Ho Van Ha, Ahli Jawatankuasa Parti Wilayah, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah

Memberi tumpuan kepada penyelesaian kesesakan pembersihan tanah dan mempercepatkan kemajuan projek-projek utama telah membuka modal pelaburan awam dengan segera, mewujudkan kesan riak untuk pertumbuhan ekonomi wilayah tersebut. Pada bulan Ogos 2025 sahaja, Dong Nai telah mengagihkan hampir 4.8 trilion VND. Setakat ini, jumlah modal pelaburan awam yang diagihkan di wilayah tersebut telah mencecah lebih 13.5 trilion VND, melebihi 36% daripada pelan tersebut. Hasil usaha gigih seluruh sistem politik, dalam tempoh tujuh bulan pertama tahun ini, gambaran ekonomi wilayah tersebut telah menunjukkan pertumbuhan yang mengagumkan dalam banyak petunjuk; khususnya, imbangan perdagangan terus mengekalkan lebihan sebanyak 4.4 bilion USD; Keluaran Dalam Negeri Kasar Wilayah (KDNK) mengekalkan kadar pertumbuhan lebih 8% berbanding tempoh yang sama pada tahun 2024, meletakkannya antara lokaliti terkemuka di seluruh negara.

Menghapuskan "halangan" prosedur pentadbiran.

Model pusat perkhidmatan pentadbiran awam mudah alih di komune Bu Dang telah sangat dihargai oleh penduduk dan perniagaan. Foto: Xuan Tuc

Dengan memanfaatkan kelebihan sedia ada, Dong Nai dengan berani menetapkan sasaran pertumbuhan ekonomi sebanyak 10% pada tahun 2025, yang memerlukan seluruh sistem politik, komuniti perniagaan dan rakyat wilayah untuk mempercepat, berinovasi dan berkoordinasi dengan lebih serentak, sistematik dan harmoni dalam baki bulan-bulan tahun 2025.

Salah satu penyelesaian asas yang menjadi tumpuan kepimpinan wilayah adalah meningkatkan kapasiti kader, penjawat awam dan pekerja awam; menggalakkan pembaharuan pentadbiran dan mewujudkan mekanisme yang telus untuk memberi perkhidmatan yang lebih baik kepada rakyat dan perniagaan.

Di komune Bu Dang, apa yang amat mengagumkan penduduk dan perniagaan sejak pelaksanaan sistem kerajaan tempatan dua peringkat ialah pendekatan proaktif kerajaan komune dalam membangunkan pusat perkhidmatan pentadbiran awam bergerak. Selain panduan dan penyelesaian prosedur pentadbiran yang pantas, sikap perkhidmatan pegawai dan kakitangan yang ceria dan mesra telah mewujudkan kesan yang sangat positif terhadap rakyat dan perniagaan.

Menurut Nguyen Thanh Tung, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune Bu Dang: "Sistem pentadbiran baharu ini berorientasikan perkhidmatan, jadi adalah sangat penting bagi kerajaan untuk secara proaktif mendekati rakyat dan perniagaan serta melayan mereka sebagai pelanggan."

"Selain memastikan prosedur dan dokumen rakyat diproses secara langsung, cepat dan mengikut kehendak mereka, para pegawai juga pergi ke peringkat akar umbi untuk mendengar pendapat, cadangan, kebimbangan dan keinginan rakyat dan perniagaan. Berdasarkan pemikiran dan aspirasi ini, para pemimpin komune akan mengarahkan agensi khusus untuk menasihati dan menyelesaikan isu dengan segera. Ini juga merupakan salah satu kriteria yang kami pertimbangkan semasa menilai kapasiti pegawai dan penjawat awam dalam unit kami," tegas Encik Tung.

Di Pusat Perkhidmatan Pentadbiran Awam Komune Dong Phu, pegawai dan penjawat awam mengendalikan beratus-ratus permohonan dan prosedur untuk rakyat dan perniagaan setiap hari, jadi kelewatan dalam menyampaikan keputusan tidak dapat dielakkan. Walau bagaimanapun, daripada membuat janji seperti sebelum ini, kerajaan komune baharu telah mewajibkan pegawai dan penjawat awam yang lewat menyampaikan keputusan kepada rakyat dan perniagaan untuk menulis surat permohonan maaf, menyatakan sebab kelewatan tersebut dan meminta pemahaman dan simpati.

Menurut Ngo Sy Quyen, Timbalan Pengarah Pusat Perkhidmatan Pentadbiran Awam Komune Dong Phu: Pusat ini secara proaktif telah menasihati Jawatankuasa Rakyat Komune untuk melaksanakan templat surat permohonan maaf bagi memohon maaf kepada rakyat dan perniagaan sekiranya berlaku kelewatan pemprosesan dokumen, tanpa mengira sebab subjektif atau objektif. Di samping itu, pusat ini juga menghubungi dan bertemu secara langsung dengan rakyat dan perniagaan untuk memohon maaf, bertujuan untuk meningkatkan semangat penerimaan dan sikap khidmat.

Hasil daripada pelaksanaan pelbagai penyelesaian yang tegas untuk memperkukuh pembaharuan pentadbiran, pendigitalan yang komprehensif dan memastikan profesionalisme, dinamisme, ketelusan, kelajuan dan kecekapan, menjelang akhir Ogos 2025, wilayah Dong Nai telah naik ke tempat ke-3 daripada 34 wilayah dan bandar di seluruh negara dalam indeks perkhidmatan kepada rakyat dan perniagaan, menurut Portal Perkhidmatan Awam Negara, dengan 85.75 mata. Wilayah ini juga berada di antara yang teratas di negara ini dalam menarik modal FDI dengan 219 projek dan jumlah pelaburan lebih 1.8 bilion USD.

Berkenaan usaha pembaharuan pentadbiran, Jawatankuasa Rakyat Wilayah baru-baru ini mengeluarkan rancangan untuk membina dan melaksanakan model kerajaan yang mesra dengan "4 permintaan, 4 sentiasa, dan 5 tidak" di 100% komune dan wad. "4 permintaan" termasuk: menyapa, meminta maaf, mengucapkan terima kasih, dan meminta izin; "4 sentiasa" termasuk: sentiasa tersenyum, sentiasa lembut, sentiasa mendengar, dan sentiasa membantu; dan "5 tidak" termasuk: tiada autoritarianisme, keangkuhan, menyebabkan kesulitan atau kesulitan; tiada birokrasi, sikap acuh tak acuh, atau tidak bertanggungjawab; tiada rasuah, pembaziran, atau kepentingan kumpulan; tiada sanjungan, melobi, atau penipuan; dan tiada penyalahgunaan kedudukan atau kuasa dalam pelaksanaan.
tugas-tugas rasmi.

Jawatankuasa Rakyat Wilayah juga telah meminta agar komune dan wad memaparkan secara terbuka nombor telefon Setiausaha Jawatankuasa Parti, Timbalan Setiausaha, Pengerusi dan Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat, serta pegawai dan penjawat awam peringkat komune. Pada masa yang sama, mereka dikehendaki menyiarkan senarai prosedur pentadbiran dan kotak cadangan di pejabat mereka, atau mendedahkan secara terbuka maklumat serupa di laman web dan media sosial mereka supaya rakyat dapat menilai secara langsung keberkesanan perkhidmatan awam dan pengendalian prosedur pentadbiran oleh pegawai dan penjawat awam.

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/bien-diem-nghen-thanh-dot-pha-9d014d3/