Selepas lebih 2 bulan mengendalikan peralatan kerajaan baharu, Dong Nai memasuki peringkat membentuk strategi pembangunannya, memanfaatkan peluang untuk menggabungkan sumber, mengenal pasti kesesakan untuk diatasi, dan secara beransur-ansur mengubah potensi menjadi daya penggerak untuk menjadi salah satu daripada 4 pusat ekonomi terbesar di Vietnam, sejurus selepas Bandar Ho Chi Minh, Hanoi dan Hai Phong.
Projek lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau melalui Dong Nai sedang dipercepatkan. Foto oleh Penyumbang |
Dengan lokasi yang strategik, persimpangan wilayah ekonomi utama: Tenggara, Selatan Tengah dan Tanah Tinggi Tengah, Delta Mekong, wilayah Dong Nai menyatukan semua elemen sempadan - wilayah pedalaman, mempunyai potensi besar dalam pembangunan ekonomi perindustrian yang mampan, pertanian berteknologi tinggi , ekonomi perdagangan sempadan, logistik dan perkhidmatan moden yang dikaitkan dengan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, sistem pelabuhan sungai, kawasan pelabuhan kering IDC dan kawasan bandar pintar.
Menurut pakar, Dong Nai mempunyai rangkaian pengangkutan pelbagai mod (udara, jalan raya, kereta api, laluan air) dengan Lapangan Terbang Long Thanh sebagai pintu masuk penerbangan antarabangsa Vietnam, Pelabuhan Phuoc An sebagai pusat pelabuhan utama negara, tetapi melihat secara keseluruhannya, infrastruktur pengangkutan masih menjadi "bottleneck" yang telah lama menghalang pembangunan wilayah itu.
Dr Tran Du Lich, Ahli Majlis Penasihat Dasar Monetari Negara, ahli Kumpulan Penasihat Sosio-Ekonomi Wilayah Dong Nai, berkata: Untuk mengeksploitasi sepenuhnya potensi dan kekuatan lokaliti, Dong Nai perlu mengutamakan pelaburan dalam sistem pengangkutan yang menghubungkan jalan dari Dong Xoai ke Bien Hoa untuk mengeksploitasi secara berkesan kawasan tanah yang besar di wilayah itu. Pada masa yang sama, Dong Nai sedang membangunkan kekuatan lapangan terbang dan pelabuhan laut yang berkaitan dengan pintu sempadan. Oleh itu, sekiranya laluan kereta api dari Bandar Ho Chi Minh ke pintu sempadan dan lebuh raya ke Chon Thanh segera dibentuk, sistem ini akan mewujudkan momentum untuk pembangunan wilayah itu.
Mengenal pasti "kesesakan" untuk mencipta kejayaan, Jawatankuasa Parti dan kerajaan wilayah Dong Nai menentukan bahawa 2025 akan menjadi tahun pelaburan infrastruktur, mewujudkan asas kukuh untuk pertumbuhan ekonomi dua angka. Seiring dengan arahan, wilayah itu telah mengambil tindakan drastik. Pada masa ini, Dong Nai dianggap sebagai "tapak pembinaan besar" dengan 10 lebuh raya dan sistem trafik dalam wilayah yang telah, sedang, dan akan digunakan dengan bersungguh-sungguh.
Penduduk wad Chon Thanh membubarkan kebun getah berusia 15 tahun untuk menyerahkan tapak untuk lebuh raya Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh. Foto: Xuan Tuc |
Di beberapa projek trafik utama seperti Ring Road 3 - Bandar Ho Chi Minh, Bien Hoa - Lebuhraya Vung Tau dan laluan yang menghubungkan Lapangan Terbang Long Thanh, Cai Mep - Pelabuhan Thi Vai dan taman perindustrian, kawasan bandar, dll., kontraktor mengatur pembinaan dalam "3 syif, 4 syif", "mengatasi matahari, mengatasi hujan", mempercepatkan kemajuan projek.
Di wilayah Utara, Projek Pembinaan Jambatan Ma Da yang menghubungkan wilayah sedang dilaksanakan mengikut jadual, dengan lebih 70% tapak telah diserahkan kepada unit pembinaan. Momentum "sepantas kilat" juga diteruskan di projek lebuh raya Gia Nghia - Chon Thanh dan Bandar Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh, kerana pelabur dan pihak berkuasa tempatan bergegas untuk melaksanakan, berusaha untuk melengkapkan inventori dan statistik rumah serta aset yang melekat pada tanah itu menjelang akhir September; dalam masa yang sama, berusaha menyiapkan pampasan dan kerja pembersihan tapak pada 2025 mengikut arahan pemimpin wilayah.
Di samping mempercepatkan kemajuan projek pengangkutan utama yang telah dan sedang dilaburkan, wilayah itu akan mengutamakan pembangunan rancangan pelaburan untuk membangunkan infrastruktur pengangkutan yang menghubungkan untuk berkembang ke kawasan lama Binh Phuoc untuk mengeksploitasi potensi dana tanah yang besar, membuka peluang untuk menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi, mengubah "potensi" kepada "kelebihan" untuk mewujudkan sumber pendapatan bagi wilayah yang boleh menarik pelabur.
Komrad Ho Van Ha, Ahli Jawatankuasa Parti Wilayah, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah
Memfokuskan pada menghapuskan "kebotolan" pembersihan tapak dan mempercepatkan kemajuan projek-projek utama telah membuka sekatan modal pelaburan awam dengan segera, mewujudkan kesan limpahan untuk pertumbuhan ekonomi wilayah itu. Pada Ogos 2025 sahaja, Dong Nai mengagihkan hampir 4.8 trilion VND. Sehingga kini, jumlah modal pelaburan awam yang dikeluarkan di wilayah itu adalah lebih daripada 13.5 trilion VND, mencecah lebih daripada 36% daripada rancangan itu. Daripada usaha besar seluruh sistem politik, dalam 7 bulan pertama tahun itu, gambaran ekonomi wilayah itu muncul dengan banyak petunjuk yang mencapai pertumbuhan yang mengagumkan; di mana, imbangan perdagangan terus mengekalkan lebihan dagangan sebanyak 4.4 bilion USD; jumlah produk di kawasan itu (GRDP) mengekalkan peningkatan lebih 8% dalam tempoh yang sama pada 2024, antara lokaliti terkemuka di negara ini.
Menghapuskan "halangan" dalam prosedur pentadbiran
Model Pusat Perkhidmatan Pentadbiran Awam Bergerak di komune Bu Dang amat dihargai oleh orang ramai dan perniagaan. Foto: Xuan Tuc |
Salah satu penyelesaian asas yang diberi perhatian khusus oleh pemimpin wilayah ialah memberi tumpuan kepada peningkatan kapasiti pasukan kader, penjawat awam dan kakitangan awam; menggalakkan pembaharuan pentadbiran, mewujudkan mekanisme terbuka untuk memberi perkhidmatan kepada orang ramai dan perniagaan dengan lebih baik dan lebih baik.
Di komune Bu Dang, apa yang sangat mengagumkan kepada orang ramai dan perniagaan sejak peralatan kerajaan tempatan dua peringkat itu mula beroperasi ialah kerajaan komune telah secara proaktif membina model pusat perkhidmatan pentadbiran awam bergerak. Selain dokumen dan prosedur pentadbiran yang dipandu dan diselesaikan dengan cepat, sikap perkhidmatan yang ceria dan mesra kakitangan, penjawat awam dan kakitangan awam telah menimbulkan simpati yang besar daripada orang ramai dan perniagaan.
Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Komune Bu Dang Nguyen Thanh Tung berkata: Sistem pentadbiran baharu adalah berorientasikan perkhidmatan, jadi amat perlu bagi kerajaan untuk mencari orang dan perniagaan secara proaktif dan melihat mereka sebagai pelanggan.
"Selain prosedur dan dokumen rakyat diselesaikan secara langsung, cepat, kemas, dan mengikut kehendak mereka, kader juga turun ke akar umbi untuk mendengar pendapat, cadangan, kebimbangan, dan kehendak rakyat dan perniagaan. Daripada fikiran dan hasrat itu, pemimpin komune akan mengarahkan agensi khusus untuk menasihati dan menyelesaikannya dengan segera. Ini juga adalah salah satu kriteria, kapasiti penjawat awam yang kami anggap sebagai salah satu pertimbangan dan kehendak rakyat. kakitangan awam unit kami,” kata Encik Tung.
Di Pusat Perkhidmatan Pentadbiran Awam Komune Dong Phu, secara purata, setiap hari, pegawai dan penjawat awam mengendalikan ratusan fail dan prosedur untuk orang ramai dan perniagaan, jadi kelewatan dalam mengembalikan keputusan fail tidak dapat dielakkan. Bagaimanapun, daripada membuat janji seperti sebelum ini, kerajaan komune baharu meminta pegawai dan penjawat awam yang lewat memulangkan keputusan kepada orang ramai dan perniagaan untuk menulis surat permohonan maaf, menyatakan sebab kelewatan dan meminta simpati dan perkongsian.
Timbalan Pengarah Pusat Perkhidmatan Pentadbiran Awam Komune Dong Phu Ngo Sy Quyen berkata: Pusat itu secara proaktif menasihatkan Jawatankuasa Rakyat Komune untuk membuat contoh surat permohonan maaf untuk memohon maaf kepada orang ramai dan perniagaan sekiranya fail lewat, tanpa mengira sebab subjektif atau objektif. Selain itu, Pusat ini juga terus menghubungi, malah bertemu sendiri untuk memohon maaf kepada orang ramai dan peniaga bagi meningkatkan semangat keterbukaan serta sikap khidmat.
Terima kasih kepada pelaksanaan drastik banyak penyelesaian untuk mengukuhkan reformasi pentadbiran, pendigitalan menyeluruh, memastikan profesionalisme, dinamisme, publisiti, ketelusan, kepantasan dan kecekapan, menjelang akhir Ogos 2025, Dong Nai naik ke kedudukan ke-3 daripada 34 wilayah dan bandar di seluruh negara dari segi indeks perkhidmatan untuk orang ramai dan perniagaan mengikut penilaian 8 Perkhidmatan Awam Negara dengan 8 mata Pelabuhan Awam.75. Wilayah ini juga berada di puncak negara dalam menarik modal FDI dengan 219 projek, jumlah modal pelaburan melebihi 1.8 bilion USD.
Mengenai usaha pembaharuan pentadbiran, Jawatankuasa Rakyat Wilayah baru-baru ini mengeluarkan Pelan untuk membina dan melaksanakan model Kerajaan yang mesra dengan "4 pleases, 4 alwayss and 5 nos" di 100% komune dan wad. Di mana, "4 tolong" termasuk: hello, maaf, terima kasih, izin; "4 sentiasa" termasuk: sentiasa senyum, sentiasa lembut, sentiasa mendengar, sentiasa membantu; "5 nos" termasuk: tiada autoritarianisme, keangkuhan, menyebabkan kesukaran, masalah; tiada birokrasi, tidak sensitif, tidak bertanggungjawab; tiada rasuah, pembaziran, kepentingan kumpulan; tiada sanjungan, lobi, tipu daya dan tiada penyalahgunaan kedudukan dan kuasa dalam pelaksanaan.
perkhidmatan awam
Jawatankuasa Rakyat Wilayah juga telah meminta komune dan wad untuk menghebahkan nombor telefon Setiausaha Parti, Timbalan Setiausaha, Pengerusi, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune dan wad, serta pegawai dan penjawat awam peringkat komune. Pada masa yang sama, siarkan senarai prosedur pentadbiran, kotak cadangan di pejabat atau publisiti kandungan yang serupa di halaman maklumat elektronik dan rangkaian sosial supaya orang ramai dapat menilai secara langsung keberkesanan kerja penerimaan rakyat dan pengendalian prosedur pentadbiran oleh pegawai dan penjawat awam.
XT
Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/bien-diem-nghen-thanh-dot-pha-9d014d3/
Komen (0)