Mempercepatkan projek-projek utama: Thanh Hoa di jalan raya besar! (Bahagian 1) - Projek pembinaan utama sedang dijalankan, projek baharu sedang membuka jalan.

(Baothanhhoa.vn) - Pelaburan awam yang kukuh, kejayaan dalam menarik pelaburan langsung asing, dan kepimpinan yang tegas dan konsisten sedang mewujudkan "pecutan" yang menakjubkan untuk wilayah Thanh Hoa. Projek pengangkutan, perindustrian, bandar dan perkhidmatan utama sedang dirasmikan dan dimulakan secara berterusan, membuka peluang pembangunan dan mewujudkan asas yang kukuh untuk Thanh Hoa mencapai kedudukan pertumbuhan baharu!

Jambatan Xuan Quang menghubungkan dua tebing Sungai Ma. Foto: PV

Daripada jambatan yang menghubungkan tebing sungai yang luas ke lebuh raya yang merentasi wilayah baharu, Thanh Hoa setiap hari "melukis" peta pembangunan baharu dengan projek-projek berskala kontemporari. "Nafas" baharu dalam projek pelaburan awam utama terus tersebar, membuka ketersambungan yang luas antara wilayah ekonomi yang dinamik, memudahkan peredaran, perdagangan dan merangsang tarikan pelaburan.

Jalan raya menghubungkan jalan raya, jambatan menghubungkan masa depan.

Kegembiraan, keterujaan, dan kebanggaan terhadap perubahan di tanah air mereka adalah perasaan dan kebanggaan penduduk komune Thieu Quang (daerah Thieu Hoa) apabila jambatan Xuan Quang dirasmikan pada awal musim bunga tahun ini, memenuhi satu "janji." Selama beberapa generasi, sungai induk - Ma Giang - telah menjadi sempadan semula jadi antara komune Thieu Quang (daerah Thieu Hoa) di tebing kanan dan daerah Hoang Hoa. Oleh itu, untuk menyeberang ke Thieu Quang dari daerah Hoang Hoa, orang ramai dan kenderaan terpaksa menyeberangi jambatan ponton dengan berbahaya atau melencong melalui Thieu Thinh ke Thieu Quang. "Kesukaran" ini telah "diselesaikan" dengan kewujudan jambatan bernama "Xuan Quang," yang merangkumi kepercayaan, keazaman, dan visi strategik wilayah itu.

Jambatan Xuan Quang merupakan komponen projek yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 1A dengan Lebuhraya Nasional 45 dari komune Hoang Xuan (daerah Hoang Hoa) ke komune Thieu Long (daerah Thieu Hoa). Jambatan itu sendiri mempunyai jumlah pelaburan sebanyak 655 bilion VND, dengan panjang 1,042 meter dan 25 rentang. Menurut penilaian strategik wilayah dan agensi berkaitan, pelaburan dalam pembinaan Jambatan Xuan Quang bukan sahaja mempunyai manfaat sosial yang ketara – menghubungkan dua tebing Sungai Ma untuk penduduk – tetapi juga memendekkan masa perjalanan untuk penduduk di daerah timur laut wilayah Thanh Hoa , seperti Hoang Hoa, Nga Son, dan Hau Loc, dengan daerah barat. Khususnya, ia merupakan pendorong penting untuk pembentukan dan pembangunan zon perindustrian moden di kawasan itu, dengan memperkukuh hubungan perdagangan antara Lebuhraya Nasional 1A, Lebuhraya Nasional 45, dan Lebuhraya Utara-Selatan.

Bersama-sama dengan projek yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 1A dengan Lebuhraya Nasional 45 dari komune Hoang Xuan (daerah Hoang Hoa) ke komune Thieu Long (daerah Thieu Hoa), dengan kemuncaknya ialah jambatan Xuan Quang, projek bernilai berbilion dolar - jalan Van Thien ke Ben En - juga dibuka secara rasmi untuk trafik teknikal pada musim bunga ini. Dengan jumlah pelaburan sebanyak 1,181 bilion VND, jalan Van Thien ke Ben En melibatkan pembinaan jalan baharu sepanjang 12.19 km dengan 4 lorong. Projek ini menjanjikan untuk memulihkan kawasan ekopelancongan Taman Negara Ben En (daerah Nhu Thanh), dengan tekad untuk menarik pelabur "berskala besar".

Kerja-kerja pembinaan jejambat landasan kereta api Utara-Selatan sedang dijalankan dengan "3 syif, 4 pasukan" bagi memastikan ia bersedia untuk perasmian pada Hari Kebangsaan, 2 September tahun ini.

Menurut Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah, Mai Xuan Liem, pada majlis perasmian teknikal projek ini, laluan ini akan menjadi laluan penghubung antara lebuh raya Utara-Selatan dan Taman Negara Ben En, dan laluan baharu yang menghubungkan ke pusat bandar Ben Sung apabila beroperasi, mewujudkan keadaan untuk meluaskan ruang pembangunan ke barat daya untuk daerah Nong Cong dan Nhu Thanh; pada masa yang sama, mengeksploitasi potensi dan kelebihan pelancongan, ekologi, pusat peranginan dan perkhidmatan hiburan Taman Negara Ben En dengan berkesan.

Dari perspektif kepimpinan dan keazaman politik wilayah itu, pada tahun 2024, Bandar Thanh Hoa telah memulakan pembinaan 4 projek utama dengan jumlah pelaburan lebih 2,000 bilion VND: projek jejantas kereta api Utara-Selatan; projek pengembangan Le Loi Boulevard... Semua projek ini merupakan kemuncak dalam strategi untuk menggalakkan pembangunan sosioekonomi tempatan.

Menurut Lembaga Pengurusan Pelaburan dan Pembinaan Bandar Thanh Hoa, projek jejambat kereta api Utara-Selatan dan jalan masuk di kedua-dua hujung Boulevard Timur-Barat mempunyai jumlah pelaburan lebih 647 bilion VND. Pelaburan ini bertujuan untuk menyiapkan sistem pengangkutan mengikut pelan yang diluluskan, mewujudkan kemuncak seni bina di bandar; menghubungkan infrastruktur pengangkutan dan infrastruktur teknikal bandar secara serentak, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk perjalanan orang ramai; mengurangkan kesesakan lalu lintas di bahagian Lebuhraya Kebangsaan 47 yang melintasi landasan kereta api Utara-Selatan; dan menghubungkan kawasan bandar ke timur dan barat dengan pusat bandar, yang memenuhi keperluan pembangunan ekonomi, budaya dan sosial Bandar Thanh Hoa.

Dalam projek ini, jejambat kereta api Utara-Selatan dan jalan masuk mempunyai jumlah panjang 800m. Mengikut reka bentuk, jambatan ini dihiasi secara estetik untuk mewujudkan kemuncak ruang bandar Bandar Thanh Hoa. Encik Thai Hoai Ha, pengurus tapak pembinaan untuk jejambat kereta api Utara-Selatan, berkongsi: “Sehingga pertengahan April 2025, unit pembinaan telah menyiapkan lebih daripada 50% projek. Pada masa ini, unit pembinaan sedang memfokuskan sumber manusia dan bahannya untuk bekerja dalam '3 syif, 4 pasukan' dengan segera, berkualiti dan selamat, memastikan projek itu akan dibuka secara teknikal kepada lalu lintas pada Hari Kebangsaan, 2 September 2025.”

Dengan perspektif "infrastruktur menerajui jalan," banyak projek pelaburan awam utama dengan nilai ketersambungan antara wilayah telah dan sedang mengesahkan peranan penting mereka. Daripada "jalan yang menghubungkan dua pelabuhan" Nghi Son - Sao Vang hinggalah jalan Timur-Barat 4 ke Pelabuhan Nghi Son, jalan yang menghubungkan Bandar Sam Son dengan Zon Ekonomi Nghi Son... penyiapan dan pengendalian projek-projek ini bukan sahaja merupakan kemuncak infrastruktur, tetapi juga asas dan dorongan untuk pembangunan, ketersambungan antara wilayah, dan paksi ekonomi penting wilayah ini.

"Nafas kehidupan" baharu daripada projek-projek besar sedang terbentuk.

Pelaburan infrastruktur di Thanh Hoa terus dipertingkatkan, dengan beberapa projek pelaburan awam utama yang dilancarkan baru-baru ini dan yang lain sedang dibina dengan pesat. Tapak-tapak pembinaan besar-besaran ini, yang sibuk dengan aktiviti siang dan malam, bukan sahaja menunjukkan keazaman politik wilayah yang kukuh tetapi juga mencetuskan jangkaan untuk penemuan baharu dalam masa terdekat!

Pada 19 April, satu lagi projek bernilai berbilion dolar – South Ma River Boulevard Fasa 2 – telah memulakan pembinaan secara rasmi. Ini merupakan salah satu daripada 80 projek utama di ketiga-tiga wilayah negara yang dilancarkan secara serentak untuk meraikan ulang tahun ke-50 Pembebasan Selatan dan Penyatuan Semula Negara (30 April 1975 - 30 April 2025). "Negara bergembira" – upacara pecah tanah itu telah membangkitkan perasaan bangga, yakin, dan harapan dalam berjuta-juta hati rakyat Vietnam.

Telah diketahui bahawa South Ma River Boulevard Fasa 2, bahagian dari Wad Quang Hung hingga ke hujung Wad Quang Tam, merupakan projek pengangkutan Kumpulan B, Tahap II, dengan Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Bandar Thanh Hoa sebagai pelabur, dengan jumlah pelaburan lebih 1,442 bilion VND. Projek ini bermula di Km5+792.36 di Wad Quang Hung dan berakhir di Km11+427.53 di hujung Wad Quang Tam, yang merangkumi lebih 5.6km dan termasuk perkara seperti: landasan jalan, laluan pejalan kaki, sistem elektrik, sistem saliran, bekalan air, terowong, pokok, rumput, dan jambatan di atas Sungai Thong Nhat..., dijangka siap pada Oktober 2026.

Fasa kedua South Ma River Boulevard baru sahaja dilancarkan, bersama-sama 80 projek utama lain di seluruh negara, sempena "Kegembiraan Negara".

Laluan ini akan menghubungkan secara berkesan dengan jalan pesisir dan paksi pengangkutan antara wilayah, memenuhi keperluan perjalanan dan pengangkutan barangan, sambil mengembangkan ruang pembangunan bandar. Projek ini juga mempunyai kepentingan strategik, bersama-sama dengan projek utama lain seperti jejantas kereta api Utara-Selatan; Le Loi Boulevard yang dilanjutkan dan East-West Boulevard yang sedang dalam pembinaan, mewujudkan sistem pengangkutan tertutup yang menghubungkan dari Barat ke Timur, dari Bandar Thanh Hoa ke Bandar Sam Son; mewujudkan momentum untuk pembangunan bandar, meningkatkan keupayaan untuk menarik pelaburan, dan menggalakkan pembangunan sosioekonomi wilayah.

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Thanh Hoa, Le Trong Thu, menyatakan: “Memandangkan kepentingan projek ini, sejurus selepas upacara pecah tanah, berdasarkan jadual projek yang diluluskan, kami telah menugaskan Lembaga Pengurusan Pelaburan dan Pembinaan Bandar Thanh Hoa untuk memantau tapak pembinaan dengan teliti, dengan segera menyelesaikan sebarang isu berkaitan pemerolehan tanah dan teknik pembinaan. Pihak bandar juga akan sentiasa mengemas kini situasi dan mengarahkan Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan untuk menyelia dan mengurus projek dengan teliti. Khususnya, penyediaan pembiayaan akan diutamakan dan diproses dengan segera bagi memastikan kontraktor dapat meneruskan pembinaan dengan lancar.”

Pada tahun 2025, pelan pelaburan awam wilayah itu, yang dibiayai oleh bajet negeri, akan memperuntukkan lebih 14,000 bilion VND. Ini merupakan sumber penting untuk mempercepatkan pentauliahan dan penggunaan projek yang telah dimulakan dan melancarkan projek yang lebih strategik. Tahun ini, 13 projek pelaburan awam utama sedang dijalankan. Banyak projek mempunyai implikasi ketersambungan antara wilayah yang ketara, seperti: pembinaan bahagian jalan pesisir dari Nga Son ke Hoang Hoa; jalan yang menghubungkan lebuh raya Utara-Selatan ke Lebuhraya Kebangsaan 1A yang menuju ke Pelabuhan Nghi Son; penaiktarafan dan pengembangan Le Loi Boulevard dari persimpangan Phu Son ke Jambatan Dong, Bandar Thanh Hoa; dan jalan yang menghubungkan Taman Perindustrian Bim Son ke bahagian jalan pesisir dari Nga Son ke Hoang Hoa. Jalan yang menghubungkan Bandar Thanh Hoa dengan Lapangan Terbang Tho Xuan, bahagian dari Jambatan No Hen ke Jalan Wilayah 514... Sehingga 16 April 2025, seluruh wilayah telah mengagihkan 2,895 bilion VND, bersamaan dengan 20.4% daripada pelan peruntukan modal terperinci. Unit dan lokaliti sedang giat melaksanakan penyelesaian komprehensif untuk memastikan kemajuan pengagihan seperti yang dinyatakan dalam Arahan No. 02/CT-UBND, bertarikh 17 Januari 2025, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah.

Setiap jambatan baharu, setiap jalan raya yang dilanjutkan, setiap projek infrastruktur utama yang terbentuk bukan sahaja menyelesaikan masalah lalu lintas tetapi juga membuka peluang untuk pembangunan ekonomi, pembandaran, dan integrasi antarabangsa untuk Thanh Hoa. Di sepanjang laluan pengangkutan yang baru siap ini terdapat zon perindustrian baharu, projek bernilai berbilion dolar, dan kilang berteknologi tinggi. Dengan peningkatan infrastruktur dan persekitaran pelaburan yang menggalakkan, Thanh Hoa memasuki fasa penerimaan pelaburan berskala besar, membuka jangkaan untuk kejayaan yang kukuh!

Teks dan foto: Pasukan Pelapor

Pelajaran 2: "Enjin Pertumbuhan" Baharu

Sumber: https://baothanhhoa.vn/but-toc-cung-du-an-trong-diem-thanh-hoa-tren-duong-lon-bai-1-cong-trinh-lon-dung-the-du-an-moi-mo-duong-247463.htm