Meningkatkan infrastruktur logistik dengan ketara.

Quang Ninh mempunyai banyak keadaan yang menggalakkan untuk membangunkan perkhidmatan logistik dan berhubung dengan rantaian bekalan global. Hasil daripada usaha tarikan pelaburan yang berkesan, infrastruktur logistik wilayah ini telah bertambah baik dengan ketara dalam beberapa tahun kebelakangan ini, menarik perniagaan untuk mengendalikan barangan.

Memuatkan dan memunggah barang di kawasan pelabuhan Con Ong - Hon Net (Bandar Cam Pha).

Pada tahun 2017, Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah mengeluarkan Pelan No. 14/KH-UBND (28 Julai 2017) mengenai "Meningkatkan daya saing dan pembangunan logistik di wilayah Quang Ninh sehingga 2025," yang menggariskan 7 kumpulan tugas dan memberikan tanggungjawab khusus kepada setiap jabatan dan agensi untuk menubuhkan 6 pusat logistik di seluruh wilayah, termasuk: kawasan Bandar Ha Long; kawasan Van Don - Cam Pha; kawasan Pekan Quang Yen; kawasan Bandar Mong Cai; kawasan daerah Hai Ha; dan kawasan daerah Binh Lieu.

Encik Nguyen Manh Cuong, Timbalan Ketua Jawatankuasa Tetap Lembaga Promosi dan Sokongan Pelaburan Wilayah, berkata: Unit ini, dengan kerjasama jabatan, sektor dan kawasan, telah melaksanakan penyelesaian untuk mempromosikan pelaburan di tapak, menjaga pelabur dan menubuhkan serta mengukuhkan Meja Jepun dan Meja Korea untuk menarik projek pelaburan, termasuk projek pelabuhan dan logistik dari pasaran utama seperti Jepun dan Korea. Ini telah menarik banyak perusahaan besar untuk meneroka dan menyelidik pelaburan dalam projek pelabuhan dan logistik, seperti Sun Group , T&T Group, Ben Thanh Group, Vina Comex dan Dong Duong Group…

Dari tahun 2017 hingga kini, Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah meluluskan tapak untuk kajian perancangan bagi 4 projek infrastruktur logistik, termasuk: projek pelabuhan umum di Hon Net - Con Ong; gugusan pelabuhan dan dermaga laluan air pedalaman di sepanjang Sungai Da Bach; kawasan perkhidmatan dan pusat komersial di pintu sempadan Bac Phong Sinh; pelabuhan Mui Chua; dan projek pusat logistik di zon ekonomi pintu sempadan Hoanh Mo - Dong Van.

Aktiviti import dan eksport barangan melalui Pelabuhan Kontena Antarabangsa Cai Lan (CICT), Bandar Ha Long.

Khususnya, hasil daripada bimbingan dan sokongan aktif daripada wilayah tersebut, fasa pertama projek Pelabuhan Besar Van Ninh di Bandar Mong Cai telah dilaburkan secara aktif oleh Syarikat Saham Bersama Pelabuhan Antarabangsa Van Ninh. Pada masa ini, projek ini telah menyelesaikan 85% fasa pertama perataan tanah untuk kawasan pengendalian kargo, 93% fasa pertama pembinaan dermaga, dan stesen transformer 560KVA/0.4KV telah siap dan dikuasakan.

Encik Ho Quang Huy, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Mong Cai, berkata: Untuk menyokong pelabur secara aktif, Jawatankuasa Rakyat Bandar Mong Cai kerap mengarahkan jabatan dan agensi khusus untuk berkoordinasi rapat dengan pelabur bagi menyusun dan melaporkan kesukaran dan halangan dalam proses pelaksanaan, terutamanya berkaitan dengan isu sumber bahan perataan, dan kemudian melaporkan kepada wilayah untuk panduan dan penyelesaian muktamad. Bagi memastikan penyegerakan projek selepas siap dan operasi yang berkesan, wilayah Quang Ninh juga telah memperuntukkan dana bajet wilayah kepada Bandar Mong Cai untuk melabur dalam jalan yang menghubungkan lebuh raya Ha Long - Van Don - Mong Cai dengan pelabuhan Van Ninh. Projek ini juga hampir siap, menggalakkan aktiviti logistik melalui pelabuhan dan kawasan Mong Cai.

Pada masa ini, wilayah Quang Ninh sedang giat mempromosikan dan menarik pelaburan di pelabuhan Con Ong - Hon Net (Bandar Cam Pha), yang akan menyediakan perkhidmatan logistik yang berkesan. Projek ini telah dikaji secara menyeluruh oleh unit-unit berkaitan dan dikenal pasti sebagai pelabuhan Kumpulan 1 dengan banyak kelebihan yang luar biasa berbanding dengan kluster pelabuhan lain di Utara. Dengan saluran air antara -7m hingga -13.4m, kawasan ini kurang terjejas oleh ombak besar kerana lokasinya di Teluk Bai Tu Long dan kurang terdedah kepada pengelodakan, memudahkan pengendalian kargo dan pemindahan kapal. Pelabuhan Con Ong - Hon Net termasuk dalam pelan keseluruhan untuk pembangunan sistem pelabuhan Vietnam untuk tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2050, yang diluluskan oleh Perdana Menteri dalam Keputusan No. 1579/QD-TTg bertarikh 22 September 2021. Pelabuhan Con Ong - Hon Net dijangka mempunyai kargo am, kontena, kargo pukal, kargo cecair dan tempat berlabuh gas. Bagi memudahkan dan menyokong pelaksanaan projek pelabuhan Con Ong - Hon Net, wilayah Quang Ninh juga telah mengarahkan jabatan dan agensi berkaitan untuk mengkaji pelaburan dalam laluan pengangkutan yang menghubungkan pelabuhan dengan Lebuhraya Kebangsaan 18 dan lebuh raya Ha Long - Van Don.

Cik Nguyen Thi Hien, Pengarah Jabatan Perindustrian dan Perdagangan, menyatakan: Dalam tempoh akan datang, jabatan ini akan menasihati wilayah tersebut untuk menyokong pelabur dalam menyatukan dan membangunkan sistem gudang bersama-sama dengan perancangan sistem pelabuhan, terutamanya pelabuhan berskala besar; dan pada masa yang sama membangunkan sistem penyimpanan sejuk untuk menyimpan bahan mentah untuk loji pengeluaran dan memastikan kualiti produk untuk pasaran. Matlamatnya ialah menjelang 2030, Quang Ninh akan menjadi hab pengedaran dan pemindahan utama, pintu masuk import-eksport penting bagi wilayah ekonomi utama Utara; dan akan memainkan peranan dan kedudukan yang semakin penting dalam rangkaian pengedaran dan pemindahan antarabangsa di Asia Tenggara.

Manh Truong

Sumber: https://baoquangninh.vn/cai-thien-manh-me-ha-tang-logistics-3351669.html