Mengalami pengalaman memandu SUV Volkswagen Teramont Pro Max sepanjang perjalanan sejauh 400 km.

Selain penebat bunyi yang berkuasa, lancar dan mengagumkan, Volkswagen Teramont Pro Max juga menawarkan tahap keselesaan dan kemudahan yang jarang dilihat pada SUV 7 tempat duduk yang besar sepanjang perjalanan hampir 400 km merentasi pelbagai jalan dan rupa bumi, dari bandar hingga ke pantai.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pasaran automotif telah menjadi semakin pelbagai dari segi model, dan tekanan persaingan dalam banyak segmen kenderaan mewah, seperti SUV 7 tempat duduk yang besar, juga telah meningkat. Inilah sebabnya mengapa model yang pernah dianggap agak menarik dari segi reka bentuk dan ciri, seperti Hyundai Palisade, terpaksa sentiasa menurunkan harganya dan menawarkan diskaun ratusan juta dong untuk mengekalkan daya tarikannya. Malah Ford Explorer yang berkuasa, yang terkenal dengan penampilan dan prestasinya, dan yang pernah mengalami kekurangan dan kenaikan harga, telah dipaksa keluar dari pasaran. Dalam konteks ini, pembuat kereta Jerman Volkswagen telah mengejutkan ramai orang dengan secara beransur-ansur mengukuhkan Volkswagen Teramont dengan versi baharu. Tidak lama selepas menambah Teramont President, pada akhir Mac, pembuat kereta Jerman itu terus memperkenalkan Volkswagen Teramont Pro Max.

Volkswagen telah menambah versi Pro Max kepada barisan kenderaan Teramontnya di Vietnam.

Foto: Ba Hung

Barisan Teramont semakin menarik minat pelanggan Vietnam. Menurut wakil dari Volkswagen Vietnam, inilah daya penggerak di sebalik penambahan versi baharu syarikat itu bagi memenuhi pelbagai keperluan pengguna Volkswagen Teramont. Terutamanya, Vietnam merupakan salah satu pasaran pertama di dunia yang melancarkan Volkswagen Teramont Pro serba baharu. Ini sebahagiannya menunjukkan sumbangan dan kepentingan barisan Teramont dalam strategi pembangunan Volkswagen di Vietnam.

Walaupun Volkswagen Teramont X mempunyai reka bentuk yang dinamik dan prestasi yang berkuasa, menyasarkan pelanggan yang lebih muda, dan Teramont President pula mewah dan selesa, sering digambarkan sebagai "kereta presiden," kemunculan Teramont Pro dan Teramont Pro Max, yang berharga antara 2.799 dan 2.888 bilion VND, telah menimbulkan rasa ingin tahu ramai. Oleh itu, untuk "menguraikan" sebahagian kelebihan dan kekurangan Volkswagen Teramont Pro, seorang wartawan dari akhbar Thanh Nien secara peribadi memandu SUV ini sejauh hampir 400 km, merentasi pelbagai rupa bumi dari Bandar Ho Chi Minh ke rumah api Ke Ga di komune Tan Thanh (daerah Ham Thuan Nam, bekas wilayah Binh Thuan), kini sebahagian daripada wilayah Lam Dong .

Teramont Pro dan Teramont Pro Max merupakan sebahagian daripada strategi pembangunan produk Volkswagen di Vietnam.

Foto: Ba Hung

Bahagian dalamannya luas dan selesa, menampilkan Tempat Duduk Queen untuk penumpang hadapan.

Bahang terik Bandar Raya Ho Chi Minh pada akhir Mei hanya merangsang perjalanan kami ke pantai terpencil, terutamanya dengan peluang untuk mengembara dengan kenderaan yang megah dan mengagumkan seperti Volkswagen Teramont Pro Max. Kemudian, ketika matahari terbit, saya menyerahkan tempat duduk pemandu kepada rakan sekerja saya dan duduk di tempat duduk penumpang hadapan, memulakan perjalanan kami.

Dengan barisan tempat duduk ketiga yang dilipat untuk memuatkan beg pakaian dan bagasi, Teramont Pro Max masih mempunyai ruang yang luas untuk empat orang lelaki, semuanya setinggi lebih 1.65m. Walaupun begitu, di mana sahaja anda duduk di dalam kereta, ia terasa luas dan lapang. Sudah tentu! Ini kerana ia merupakan SUV terbesar dalam segmennya, yang digambarkan oleh pengeluar sebagai SUV Premium Saiz King, dengan panjang hampir 5.2m dan jarak roda hampir 3m.

Dengan dimensi terbesar dalam segmennya, Teramont Pro Max menawarkan ruang dalaman yang luas.

Foto: Ba Hung

Walau bagaimanapun, Volkswagen Teramont Pro Max bukan sahaja luas tetapi juga menawarkan bahagian dalaman yang selesa, praktikal, dan sama mewah dan moden. Kabinnya mengekalkan gaya reka bentuk ringkas dan praktikal yang tipikal kereta Jerman, tetapi banyak perinciannya telah didigitalkan. Banyak bahagian pada stereng, papan pemuka, dan sebagainya, dihiasi dengan plastik berkilat yang digabungkan dengan kulit, mewujudkan rasa mewah namun bersahaja.

Tuas penukaran gear telah digantikan dengan pedal putar yang disepadukan pada stereng, meninggalkan ruang di konsol tengah untuk pengecasan telefon tanpa wayar, pemegang cawan, dan butang mula, kawalan kelantangan, dan pemilih mod pemanduan. Selebihnya, daripada kawalan suhu dan penyaman udara hinggalah fungsi hiburan, telah didigitalkan dan disepadukan ke dalam skrin pusat berbilang fungsi resolusi 2K 15 inci yang besar. Susun atur ini menjadikan bahagian dalamannya lebih ramping sambil menyediakan lebih banyak ruang untuk pengguna.

Bahagian dalam Teramont Pro Max penuh dengan kemudahan, praktikaliti dan sentuhan kemewahan.

Foto: Ba Hung

Pengalaman praktikal menunjukkan bahawa skrin pada Teramont Pro Max dipaparkan dengan jelas dan intuitif, dengan kelajuan pemprosesan yang pantas dan lancar… tetapi pemandu masih memerlukan beberapa butang fizikal asas untuk perkara seperti melaraskan penyaman udara dan kelajuan kipas… untuk operasi yang lebih mudah dan selamat semasa memandu. Sudah tentu, setiap orang akan mempunyai pendapat yang berbeza, tetapi bagi kumpulan kami, yang bertindak sebagai pemandu dan penumpang, kami masih mendapati ia paling mudah untuk mempunyai beberapa butang fungsi fizikal yang sedia ada. Isu ini kini menimbulkan banyak perdebatan, bukan sahaja dalam kenderaan Volkswagen tetapi juga di seluruh industri automotif, terutamanya dengan model yang berasal dari China.

Walau bagaimanapun, satu ciri yang memberikan keselesaan dan kemudahan, bukan sekadar peningkatan kecil pada Teramont Pro Max, ialah Tempat Duduk Queen untuk penumpang hadapan. Ia bukan sahaja menawarkan keselesaan yang luar biasa hasil daripada kusyen tebal dan upholsteri kulit premium, malah Tempat Duduk Queen dalam Teramont Pro Max juga mempunyai pelarasan kuasa 14 hala, memori untuk 3 kedudukan berbeza dan keupayaan untuk bergerak bagi memudahkan masuk dan keluar. Tambahan pula, penumpang di Tempat Duduk Queen boleh menikmati keselesaan tambahan penyejukan, pemanasan dan 8 mod urutan berbeza.

Tempat Duduk Queen dalam Teramont Pro Max boleh laras kuasa 14 cara dengan 3 kedudukan memori dan termasuk penyejukan, pemanasan dan 8 mod urutan berbeza.

Foto: Ba Hung

Lazimnya, Tempat Duduk Queen hanya terdapat di barisan kedua MPV dan SUV premium, tetapi ini merupakan kali pertama Tempat Duduk Queen muncul di barisan hadapan SUV seperti Teramont Pro Max. Dalam perjalanan jauh, apa yang lebih selesa dan santai daripada duduk di Tempat Duduk Queen, menikmati muzik yang menenangkan daripada sistem bunyi Harmon Kardon 14 pembesar suara premium, dan sekali-sekala memandang pemandangan di sepanjang jalan? Anda juga boleh melaraskan tempat duduk untuk berbaring dan tidur sebentar.

Tambahan pula, Volkswagen Teramont Pro Max menawarkan pelbagai kemudahan berharga seperti bumbung panoramik, sistem penulenan udara Clean Air 2.0, kawalan iklim automatik 3-zon Climatronic dan pencahayaan dalaman Ambient Light dengan 30 pilihan warna berbeza. Ruang tempat duduk baris kedua juga cukup luas untuk ruang kaki yang selesa, di samping tempat letak tangan tengah dan kawalan untuk sistem kawalan iklim dan lampu membaca. Dengan ciri-ciri ini, bahagian dalam Volkswagen Teramont Pro Max umpama bilik mudah alih yang luas dan selesa.

Volkswagen Teramont Pro Max juga dilengkapi dengan pelbagai kemudahan berharga yang ditujukan untuk pemandu dan penumpang.

Foto: Ba Hung

Selepas lebih sejam memandu, saya menyerahkan Tempat Duduk Queen saya kepada rakan sekerja saya supaya saya boleh memandu SUV ini sendiri dalam perjalanan ke kawasan pantai berhampiran Rumah Api Ke Ga.

Operasi yang berkuasa dan lancar, penebat bunyi yang mengagumkan.

Di belakang stereng, tempat duduk pemandu sama selesa dan mudahnya dengan Tempat Duduk Ratu untuk penumpang. Pemandu boleh memilih mod urutan melalui skrin paparan tengah. Stereng ini menggabungkan pelbagai butang fungsi, kawalan sentuh dan juga fungsi pemanasan, yang agak mudah ketika memandu dalam cuaca sejuk.

Teramont Pro Max beroperasi dengan sangat lancar dan stabil, walaupun semasa memandu melepasi bonggol laju atau permukaan jalan yang kasar.

Foto: Ba Hung

Menavigasi laluan dalam bandar menuju ke pintu masuk timur dan kemudian bergabung ke lebuh raya Long Thanh - Dau Giay, dalam mod pemanduan Eco atau Comfort yang dikawal melalui tombol berputar pada konsol tengah, Teramont Pro Max memberikan pengalaman pemanduan yang sangat lancar dan stabil, walaupun ketika memandu melepasi bonggol laju atau di jalan raya yang kasar. Sterengnya ringan namun sangat tepat, di samping memberikan rasa yang sangat responsif terhadap perubahan permukaan jalan.

Dengan SUV 7 tempat duduk sepanjang lebih 5 meter, Teramont Pro Max mungkin menghadapi kesukaran untuk mengharungi jalan-jalan bandar yang sesak. Walau bagaimanapun, sokongan sistem Amaran Lintas Trafik Belakang (TRA), kamera 360 darjah, Bantuan Parkir, dan terutamanya jejari pusingan minimum hanya 5.95 meter… memberikan rasa selamat dan yakin dalam setiap gerakan. Kereta ini didatangkan dengan sistem amaran titik buta; walau bagaimanapun, tiang-A yang agak tebal, digabungkan dengan perumah cermin pandang belakang yang besar, mewujudkan titik buta yang ketara pada sudut pandangan 45 darjah.

Enjin petrol pengecas turbo TSI 2.0 liter generasi baharu, digabungkan dengan transmisi klac berkembar 7-kelajuan, agak responsif.

Foto: Ba Hung

Menurut pengumuman daripada walkie-talkie pemandu pelancong kami, selepas minum kopi pagi untuk meningkatkan kewaspadaan kami di perhentian rehat di lebuh raya Long Thanh - Dau Giay, kami membelok ke lebuh raya menuju ke Phan Thiet untuk meneruskan pengalaman kami dengan Teramont Pro Max. Tekan pedal minyak, pecut! Enjin petrol pengecas turbo TSI 2.0 liter generasi baharu yang digabungkan dengan transmisi klac berkembar 7 kelajuan... bertindak balas dengan agak pantas dan responsif. Tidak lama kemudian, speedometer melonjak kepada 70-80 km/j dan kemudian melonjak dengan cepat kepada 120 km/j dengan sentuhan ringan pedal minyak. Pada kelajuan ini, tanpa mengira permukaan jalan yang berubah-ubah, Volkswagen Teramont Pro Max bukan sahaja mengagumkan pemandu tetapi juga penumpang dengan penebat bunyi yang sangat baik.

Ruang penumpang sangat senyap, hampir tidak dapat dilihat oleh bunyi angin atau bunyi enjin. Untuk mencapai keselesaan pemanduan dan penebat bunyi yang mengagumkan ini, Volkswagen telah menambah baik sistem penegangan rantai pemasaan enjin, menggunakan 21 kg penebat bunyi seperti getah untuk lantai, penebat bunyi yang dipertingkatkan untuk pintu dan ruang bagasi, dan menggabungkannya dengan tayar Soundcomfort 21 inci yang menampilkan teknologi kalis bunyi dalam struktur getah tayar.

"Personaliti" Teramont Pro Max berubah serta-merta dengan tekanan pertama pemecut dalam mod Sukan .

Foto: Ba Hung

Walau bagaimanapun, Volkswagen Teramont Pro Max bukan sahaja "lancar dan senyap"; ia juga tahu bagaimana untuk mengujakan pemandu. Memusingkan dail ke mod Sport akan melepaskan kuasa enjin 268 kuasa kuda dan tork 400 Nm. "Personaliti" SUV ini berubah serta-merta dengan tekanan pertama pemecut dalam mod Sport. Stereng terasa lebih berat, lebih kukuh dan lebih tepat… enjin memecut laju, membolehkan kereta mencapai tork maksimum lebih awal. Dalam sekelip mata, enjin dan kotak gear bertindak balas, mendorong kenderaan lebih 2.1 tan itu ke hadapan pada kelajuan yang sangat tinggi. Nombor pada speedometer melonjak dengan pantas, disertai dengan bunyi yang mengujakan dari ekzos.

Walau bagaimanapun, kami masih merasakan pemanduan yang lancar, stabil dan selamat di setiap tempat duduk, walaupun ketika membelok. Semua ini berpunca daripada keteguhan platform casis MQB Evo baharu, yang diperbuat daripada 82.3% keluli berkekuatan tinggi, berserta kebolehsuaian dan keupayaan redaman yang cemerlang pada sistem suspensi.

Pada kelajuan melebihi 100 km/j di lebuh raya, Teramont Pro Max masih memberikan rasa yang kukuh dan penebat bunyi yang mengagumkan.

Foto: Ba Hung

Kami tiba di pantai berhampiran rumah api Ke Ga ketika matahari terbenam. Selepas perjalanan yang panjang, tiada yang lebih baik daripada melintasi bukit pasir, memandu terus ke pantai, menikmati secawan teh, mendengar ombak, dan memandang matahari terbenam. Walau bagaimanapun, dengan SUV seberat lebih 2 tan yang membawa empat orang dewasa… jika anda tidak berhati-hati dan kurang kemahiran memandu, anda boleh membayar harga yang tinggi jika anda secara tidak sengaja tersekat di dalam pasir. Tetapi dengan enjin Teramont Pro Max yang mengagumkan dan berkuasa, ia tidak mudah dikalahkan.

Kemudian, masuk ke dalam kereta! Tukar ke mod Offroad, injak pemecut, dan Teramont Pro Max menjunam ke dalam pasir. Walaupun medannya kasar dan rintangan yang ketara daripada bukit pasir yang beralun, gabungan lancar enjin, transmisi dan sistem pacuan semua roda 4Motion generasi ke-6 yang pintar, yang mampu mengagihkan kuasa secara bijak dan tepat ke gandar hadapan dan belakang dalam beberapa milisaat, membolehkan kereta menyesuaikan diri dengan agak baik.

SUV Teramont Pro Max 7 tempat duduk ini memenuhi pelbagai keperluan, memenuhi keperluan mereka yang menghargai perjalanan yang lancar dan selesa untuk meneroka tempat-tempat baharu.

Foto: Ba Hung

Tidak lama kemudian, meninggalkan jejak tayar panjang yang tertera di atas pasir putih, Volkswagen Teramont Pro Max menemani kami di bawah sinaran matahari terbenam di tepi rumah api Kê Gà. Ketika itulah kami berpeluang untuk melihat lebih dekat rakan-rakan Teramont Pro Max kami. Versi ini mengekalkan ciri-ciri berkuasa, tangkas dan elegan yang tipikal bagi rangkaian Teramont. Walau bagaimanapun, dari segi perincian dan elemen reka bentuk, Teramont Pro Max telah mengalami perubahan ke arah gaya yang lebih moden dan bergaya, lebih hampir dengan kenderaan elektrik. Bar mendatar krom yang berkilauan telah tiada; bahagian hadapan dan belakang kereta menggunakan perincian plastik yang lebih berkilat, mewujudkan reka bentuk keseluruhan yang lancar dan mewah.

Selepas perjalanan hampir 400 km, dengan reka bentuk, prestasi dan pelbagai ciri teknologinya yang tersendiri, Volkswagen Teramont Pro Max merupakan pertimbangan yang wajar bagi mereka yang mencari kenderaan untuk kegunaan keluarga atau perniagaan.

Reka bentuk Teramont Pro Max telah berkembang ke arah penampilan moden dan bergaya, menghampiri gaya kenderaan elektrik.

Foto: Ba Hung

Walaupun terdapat beberapa batasan, dengan reka bentuk moden, ruang dalaman yang luas, penebat bunyi yang baik, prestasi yang berkuasa dan kebolehsuaian kepada pelbagai rupa bumi, SUV 7 tempat duduk - Volkswagen Teramont Pro Max - memenuhi pelbagai keperluan bagi mereka yang lebih suka perjalanan yang lancar dan selesa untuk menikmati perjalanan penerokaan mereka.

Sumber: https://thanhnien.vn/cam-nhan-chiec-suv-volkswagen-teramont-pro-max-qua-hanh-trinh-400-km-185260527110939333.htm