Ekonomi penerbangan perlu dipertimbangkan sebagai tenaga penggerak baharu untuk Ho Chi Minh City untuk "berlepas"

Menyumbang idea pada persidangan itu, perwakilan Truong Trong Nghia berkata bahawa sudah tiba masanya untuk bandar itu mengenal pasti ekonomi penerbangan sebagai tonggak penting dalam strategi pembangunannya, bukannya hanya melihat ke laut.

Pada pagi 15 Ogos, Delegasi Perhimpunan Kebangsaan Bandaraya Ho Chi Minh mengadakan persidangan untuk mengumpul pendapat mengenai draf Laporan Politik Kongres Parti Bandaraya Ho Chi Minh, penggal 2025-2030. Komrad Nguyen Van Loi, ahli Jawatankuasa Pusat Parti, Ketua Delegasi Perhimpunan Kebangsaan Bandar Ho Chi Minh, mempengerusikan mesyuarat itu.

Ketua Delegasi Dewan Negara Bandaraya Ho Chi Minh Nguyen Van Loi bercakap pada persidangan itu

Orang ramai perlu membuat komitmen khusus untuk menghapuskan banjir.

Mengambil bahagian dalam perbincangan itu, perwakilan Truong Trong Nghia menyatakan kebimbangannya bahawa kandungan draf hanya berhenti pada menyatakan kadar kutipan air sisa bandar. Menurutnya, perkara yang benar-benar dipedulikan orang ramai bukanlah nombor teknikal, tetapi persoalan "bolehkah banjir dihapuskan?" Sejak 20 tahun yang lalu, bandar ini telah mengulangi sasaran "pengumpulan air sisa", tetapi tidak menjawab hasrat utama rakyat.

Oleh itu, perwakilan Truong Trong Nghia mencadangkan perlu dinyatakan dengan jelas apakah program pembasmian banjir dalam tempoh 5 tahun akan datang, berapa banyak kawasan banjir yang akan dihapuskan, walaupun tidak dapat dihapuskan sepenuhnya, tetapi sekurang-kurangnya perlu dinyatakan.

Mengenai tugas dan penyelesaian untuk pembangunan ekonomi , perwakilan Truong Trong Nghia mengulas bahawa draf itu masih belum mencerminkan dengan betul kedudukan Ho Chi Minh City, jadi beliau mencadangkan pendekatan baharu, dengan jelas mentakrifkan bahawa Ho Chi Minh City perlu membangunkan kedua-dua ekonomi penerbangan dan bukan hanya menghadkan dirinya kepada ekonomi maritim.

Perwakilan Truong Trong Nghia menganalisis bahawa Ho Chi Minh City ialah sebuah bandar besar dengan keadaan yang menggalakkan untuk pembangunan kukuh ekonomi penerbangan. Bandar-bandar besar di dunia semuanya mementingkan bidang ini.

Encik Truong Trong Nghia memetik New York sebagai contoh, dengan populasi kurang daripada 10 juta orang, kawasan yang lebih kecil daripada Ho Chi Minh City, tetapi ia sudah mempunyai 3 lapangan terbang antarabangsa dan sedang membina lapangan terbang ke-4. Sementara itu, lapangan terbang Long Thanh sedang dalam pembinaan, tetapi itu tidak boleh menjadi sebab untuk Tan Son Nhat disempitkan. Beliau mencadangkan lapangan terbang Tan Son Nhat mesti dimodenkan dan rangkaian lapangan terbang antarabangsa dan domestik mesti dibangunkan untuk memenuhi keperluan dan orientasi pembangunan bandar moden.

Perwakilan turut menegaskan resolusi itu perlu menambah elemen penerbangan kepada matlamat pembangunan infrastruktur ekonomi khususnya di kawasan koridor pantai. Dia memberikan contoh praktikal: seorang penduduk menggunakan dron untuk pengairan untuk menyelamatkan nyawa kanak-kanak yang lemas. Itu menunjukkan bahawa jika sektor penerbangan tidak dibangunkan, bandar itu akan mengalami kesesakan lalu lintas dan kehilangan potensi ekonomi yang besar.

Perlu menyelesaikan masalah bajet dan sumber praktikal

Mengulas mengenai matlamat pembangunan, perwakilan Mai Quoc Binh menilai kandungan yang dibentangkan dalam draf sebagai sangat baik dan sangat tinggi. Walau bagaimanapun, apa yang membuatnya bimbang adalah isu sumber.

Menurut Encik Mai Quoc Binh, nisbah belanjawan yang ditinggalkan untuk Ho Chi Minh City tidak mencukupi untuk pelaburan dan pembangunan untuk mencipta pembangunan terobosan. Perwakilan itu mengulas bahawa jika kekurangan sumber, ia akan membawa kepada konflik antara keinginan dan realiti. Pembentukan Bandaraya Ho Chi Minh seperti sekarang boleh membantu meningkatkan hasil belanjawan, tetapi jika nisbah peraturan tidak berubah, bandar itu masih akan menghadapi masalah lama.

Perwakilan menyatakan bahawa Resolusi 98 Dewan Negara adalah seperti "tongkat" dasar, alat penting untuk membantu bandar menangani defisit bajet. Oleh itu, bandar perlu menjadikan Resolusi 98 sebagai sumber sebenar dan menjadikan kandungan ini sebagai tugas utama dalam resolusi Kongres yang akan datang.

Di samping itu, perwakilan mencadangkan pengiraan semula keseluruhan jumlah aset dan sumber fizikal sedia ada bandar untuk mempertimbangkan keupayaan untuk menggerakkan dan menukarnya kepada aliran tunai baharu. Secara khususnya, jika perancangan diselaraskan dan tujuan guna tanah ditukar dengan sewajarnya, nilai tanah akan meningkat dengan mendadak, dengan itu dapat mengumpul perbezaan untuk pelaburan semula. Dari situ, perwakilan mencadangkan mengaktifkan semua sumber yang "tidak aktif", baik sumber fizikal dan manusia, untuk mengubahnya menjadi sumber pelaburan dan pembangunan.

Merintis 2 zon perdagangan bebas untuk mengelakkan pelaburan yang meluas

Bercakap mengenai isu pembinaan zon perdagangan bebas, perwakilan Nguyen Tam Hung berkata bahawa Perdana Menteri telah meluluskan pelan induk pembangunan sehingga 2030, dengan wawasan 2050. Khususnya, selepas penggabungan, Ho Chi Minh City dirancang untuk mempunyai sejumlah 5 zon perdagangan bebas: Ho Chi Minh City (dahulunya) mempunyai 1 zon Ba Ria - Gilyo (dahulu) mempunyai 1 zon Ba Ria - Gilyo Mep Ha dan Binh Duong (dahulu) mempunyai 3 zon di An Binh, Bau Bang dan Tan Uyen.

Bagaimanapun, draf laporan politik itu tidak menyebutnya sepenuhnya dan matlamat projek itu terlalu besar. Hakikat bahawa Ho Chi Minh City selepas penggabungan akan mengambil semua 5 zon dalam satu penggal terlalu tersebar, melebihi kapasiti bajet. Oleh itu, pada penggal seterusnya, bandar hanya perlu mempertimbangkan untuk memilih 2 zon untuk juruterbang. Pada masa yang sama, adalah perlu untuk mengenal pasti dengan cepat tugas dan penyelesaian utama, dengan pelan hala tuju pelaksanaan yang berkesan, dikaitkan dengan ketersambungan serantau, logistik, penciptaan pekerjaan dan membina rantaian bekalan yang berkaitan.

Perwakilan Nguyen Tam Hung juga menyatakan isu aset awam dan lebihan ibu pejabat selepas penggabungan itu. Negara ini mempunyai lebih daripada 4,600 lebihan ibu pejabat awam selepas penggabungan itu. Tanpa penyelesaian eksploitasi dan penggunaan yang berkesan, ibu pejabat ini akan cepat merosot, menyebabkan pembaziran yang besar dan menjejaskan estetika bandar.

Dokumen mestilah supaya orang dapat melihat diri mereka di dalamnya.

Ketua delegasi Dewan Negara Bandaraya Ho Chi Minh Nguyen Van Loi amat menghargai semangat ucapan para perwakilan. Semua ulasan akan diringkaskan sepenuhnya, dilaporkan dengan segera, diserap dan dilengkapkan dalam draf dokumen. Beliau berkongsi bahawa resolusi ini mestilah dokumen tindakan, yang ditulis supaya orang ramai boleh membacanya dan melihat diri mereka di dalamnya, sekali gus mewujudkan keterujaan dan keyakinan pada masa hadapan.

Beliau juga menyatakan bahawa selepas penggabungan tiga lokaliti, tiada rancangan keseluruhan untuk bandar baharu itu. Oleh itu, dalam resolusi ini, adalah perlu untuk mengorientasikan dengan jelas dasar perancangan yang akan datang, menekankan semakan, pelarasan, penyepaduan dan memanfaatkan peluang pembangunan.

Komrad Nguyen Van Loi juga berkata bahawa perlu ada dasar untuk memindahkan kemudahan pengeluaran dan penduduk yang tidak lagi sesuai untuk perancangan, ke arah Barat, Barat Laut, dan Timur Laut Bandar Ho Chi Minh.

CAM NUONG

Sumber: https://www.sggp.org.vn/can-xem-kinh-te-hang-khong-la-dong-luc-moi-cho-tphcm-cat-canh-post808523.html