Pelabuhan Chu Lai menjalankan sistem kren khusus

Ini merupakan langkah baharu dalam melabur dalam menaik taraf peralatan khusus dalam strategi pembangunan pelabuhan untuk meningkatkan kapasiti pemunggahan dan pemunggahan, meningkatkan kecekapan rantaian perkhidmatan logistik, dan memenuhi permintaan yang sentiasa meningkat untuk transit kargo melalui kawasan pelabuhan di wilayah Tengah.

Majlis penyerahan kren gantri STS dan kren rangka RTG di pelabuhan Chu Lai.

Sistem kren moden baharu, kapasiti tinggi

Pada 16 Mei, di pelabuhan Chu Lai, "Majlis Penyerahan Sistem Kren Gantry STS dan Kren Rangka RTG" telah berlangsung. Sistem ini termasuk 2 kren STS (Ship To Shore) yang terletak di kawasan dermaga 2, bersama-sama dengan 3 kren RTG (Rubber Tired Gantry Crane) di halaman kontena belakang.

Kren gantri STS dihasilkan oleh DOOSAN VINA dengan kerjasama THACO INDUSTRIES, menyediakan pakej lengkap daripada reka bentuk, pembuatan, pemasangan hingga pemindahan teknikal dan operasi.

Kren STS mampu mengendalikan kontena 40 tan dengan jangkauan 40m, sesuai untuk kapal kontena 50,000 DWT.

Bersama kren Liebherr, sistem kren STS membantu mempercepatkan kemajuan pengendalian kargo (hampir 50%), memendekkan masa kapal berlabuh di pelabuhan; produktiviti bongkar muat mencecah 100 kontena/jam, meningkat 60 kontena/jam berbanding sebelum ini.

Pemimpin Syarikat DOOSAN VINA menyampaikan simbol penyerahan 2 kren rangka STS kepada Pemimpin Pelabuhan THILOGI dan Chu Lai.

Kren RTG yang dikeluarkan oleh THACO INDUSTRIES adalah bersamaan dengan lebar 6 baris kontena 40 kaki dan satu lorong untuk trak, dengan kapasiti mengangkat 40 tan. Kren menggunakan sistem DGPS (sistem penentududukan global berbeza) untuk mengemudi dan mencari kontena secara automatik di halaman. Keseluruhan sistem kren khusus, bersama-sama dengan sistem kamera pengawasan dan sambungan data segerak pada komputer, sedang disiapkan secara beransur-ansur dan mula beroperasi.

Pemimpin THACO INDUSTRIES menyampaikan simbol penyerahan kren rangka 03 RTG kepada pemimpin THILOGI dan pelabuhan Chu Lai.

Encik Kim Hyo Tae - Pengarah Besar DOOSAN VINA berkata: "Ini adalah projek pertama yang kami bekerjasama dengan THILOGI dan Pelabuhan Chu Lai. Dengan sokongan THILOGI, terutamanya dalam mengangkut peralatan melalui laut, projek ini telah disiapkan dan diserahkan mengikut jadual. Selepas melengkapkan peringkat FAC (sijil penerimaan akhir), semua teknik operasi telah dipindahkan sepenuhnya oleh DOOSAN VINA "di Pelabuhan 1 Laisan Vietnam". sesuai untuk struktur dermaga di pelabuhan, membantu meningkatkan produktiviti pemunggahan dan pemunggahan, memenuhi permintaan untuk perdagangan barangan di rantau ini” .

Pada hari yang sama, kapal SITC HENGDE (talian perkapalan SITC) berlabuh di pelabuhan Chu Lai dan "membuka kargo" menggunakan peralatan kren STS khusus, memuat dan memunggah hampir 600 kontena barangan, terutamanya bahan mentah dan produk industri seperti alat ganti, peralatan perubatan , pakaian, perabot, produk pertanian...

Dalam masa kurang daripada 6 jam pemprosesan, semua kontena telah dimuatkan ke dalam kapal, mempercepatkan import dan eksport barangan untuk perniagaan di taman perindustrian seperti Bac Chu Lai, Tam Thang ( Quang Nam ), VSIP (Quang Ngai)...

Kren gantri STS (dikeluarkan oleh DOOSAN VINA dengan kerjasama THACO INDUSTRIES) mampu memuat dan memunggah kontena dengan kapasiti muatan 40 tan, jangkauan 40m, sesuai untuk kapal kontena 50,000 DWT.

Sebelum ini, semasa tempoh operasi percubaan, pelabuhan memilih pasukan kakitangan teknikal dan pengendali kren yang sesuai dengan pengalaman penuh, kapasiti dan latihan khusus, memastikan peralatan beroperasi dengan stabil, selamat dan berkesan.

Menggalakkan pelaburan dalam peralatan, meningkatkan kualiti perkhidmatan

THILOGI telah mengenal pasti pelaburan segerak dalam infrastruktur dan peralatan sebagai salah satu penyelesaian utama untuk meningkatkan kualiti rantaian perkhidmatan logistik. Pada masa ini, pelabuhan Chu Lai sedang mempercepatkan penyiapan dermaga seberat 50,000 tan dan melaksanakannya mulai awal Jun 2024. Bersama-sama dengan sistem kren berkapasiti besar, syarikat itu juga telah melabur dalam sejumlah besar treler separa treler khusus untuk pengangkutan di kawasan pelabuhan.

Bersama kren Liebherr sedia ada, sistem kren STS membantu kapasiti pengendalian mencapai 100 kontena_jam, peningkatan sebanyak 60 kontena_jam berbanding sebelum ini.

Tahun ini, pelabuhan itu terus melabur dalam armada traktor dan bot tunda 4,000HP untuk melayani pengangkutan dan menunda kapal 50,000 tan dengan selamat dan berterusan 24/7. Gunakan dan gunakan perisian pelabuhan elektronik ePort, pelepasan kastam elektronik, pembayaran elektronik, dan gunakan perisian PL - TOS dalam eksploitasi kargo pukal. Dengan itu membantu pelanggan berurus niaga dengan mudah, mengemas kini status data kapal dan kargo sebenar, menjimatkan masa dan kos; pada masa yang sama meningkatkan produktiviti dan kecekapan perkhidmatan, ke arah matlamat membentuk ekosistem teknologi pelabuhan laut.

Menurut Encik Phan Van Ky - Ketua Pengarah Pelabuhan Chu Lai, pelabuhan itu secara beransur-ansur akan meningkatkan kualiti operasi; mempercepatkan kemajuan pengendalian kargo; menyemak dan mengurangkan langkah pembaziran untuk mengurangkan kos pemunggahan dan pemunggahan. Pada masa yang sama, mengukuhkan kerjasama dengan agensi pengurusan negeri seperti Kastam, Pengawal Sempadan, Lembaga Pelabuhan Maritim... untuk memperbaharui prosedur dan proses eksploitasi; menyeragamkan perkhidmatan mengikut piawaian antarabangsa, menyumbang kepada kedudukan jenama, menarik banyak syarikat perkapalan dan pelanggan domestik dan antarabangsa yang besar.

3 kren rangka RTG yang dikeluarkan oleh THACO INDUSTRIES mempunyai kapasiti angkat sebanyak 40 tan.

Untuk mencapai matlamat menjadikan pelabuhan Chu Lai sebagai pusat logistik antarabangsa, dengan kos yang sama dengan Utara dan Selatan, pelabuhan itu memberi tumpuan kepada pelaburan dalam pembangunan yang mendalam, menyelesaikan projek utama, selaras dengan situasi perniagaan dan aktiviti eksport import.

Khususnya, pelabuhan ini memberi tumpuan kepada meningkatkan kapasiti eksploitasi dermaga, infrastruktur dan peralatan, menyumbang kepada penyempurnaan rantaian bekalan logistik, mewujudkan momentum untuk pembangunan kawasan pengeluaran dan mengeksploitasi potensi dan kelebihan wilayah dengan berkesan.

Sumber: https://baoquangnam.vn/cang-chu-lai-dua-vao-van-hanh-he-thong-cau-chuyen-dung-3134869.html