Lebuh raya Dong Dang - Tra Linh menyumbang kepada peningkatan daya saing wilayah Cao Bang.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyatakan bahawa ini merupakan projek pembinaan infrastruktur berskala terbesar yang dilaburkan di wilayah Cao Bang setakat ini, memenuhi aspirasi bersungguh-sungguh generasi pemimpin dan rakyat wilayah Cao Bang. Semasa lawatan kerja beliau ke Cao Bang, pada pagi 1 Januari 2024, di daerah Thach An, wilayah Cao Bang, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menghadiri majlis pecah tanah fasa 1 projek lebuh raya Dong Dang ( Lang Son ) - Tra Linh (Cao Bang) di bawah model perkongsian awam-swasta (PPP).

Turut hadir ialah Do Van Chien, Setiausaha Jawatankuasa Pusat Parti Komunis Vietnam dan Pengerusi Jawatankuasa Pusat Barisan Tanah Air Vietnam; wakil kepimpinan beberapa kementerian, cawangan, dan agensi pusat; dan pemimpin wilayah Cao Bang dan Lang Son.

Modal pelaburan telah dikurangkan lebih separuh berbanding pelan asal.

Projek pelaburan untuk pembinaan lebuh raya ekspres Dong Dang - Tra Linh sedang dilaksanakan oleh Jawatankuasa Rakyat wilayah Cao Bang sebagai agensi negeri yang kompeten. Konsortium Deo Ca Group, ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company, Deo Ca Infrastructure Investment Joint Stock Company (HHV), dan Construction Company 568 Joint Stock Company merupakan pelabur projek di bawah model Perkongsian Awam-Swasta (PPP).

Lebuh raya ekspres Dong Dang - Tra Linh sepanjang 93.35km, bermula di persimpangan pintu sempadan Tan Thanh di daerah Van Lang, wilayah Lang Son, dan berakhir di persimpangan dengan Lebuhraya Kebangsaan 3 di komune Chi Thao, daerah Quang Hoa, wilayah Cao Bang; jumlah pelaburan untuk fasa 1 ialah 14,331 bilion VND, dengan tempoh pelaksanaan selama 36 bulan.

Projek ini dibahagikan kepada dua fasa pelaburan. Dalam fasa 1, lebuh raya ekspres dilaksanakan mengikut piawaian TCVN 5729-2012, dengan kelajuan reka bentuk 80 km/jam, lebar keratan rentas dasar jalan 17m untuk bahagian biasa dan 13.5m untuk bahagian kompleks.

Pada mulanya, projek lebuh raya Dong Dang - Tra Linh, yang dirancang oleh Kementerian Pengangkutan, mempunyai panjang 144 km dan jumlah pelaburan lebih 47,000 bilion VND. Projek ini mencabar dari segi teknikal disebabkan oleh rupa bumi yang lasak, terutamanya kos pelaburan yang sangat besar dan jumlah trafik yang rendah, menjadikan pulangan pelaburan sukar. Ramai pelabur domestik dan asing telah menunjukkan minat dan menjalankan penyelidikan, tetapi projek ini masih belum dilaksanakan.

Kumpulan Deo Ca telah mencadangkan pelan laluan yang disemak semula dengan 4 terowong melalui pergunungan dan jambatan merentasi lembah, memendekkan panjang laluan sebanyak 23km kepada 121km. Jumlah pelaburan untuk kedua-dua fasa kini hampir 23,000 bilion VND, lebih separuh daripada pelan awal. Menurut Keputusan No. 106/2023/QH15 bertarikh 28 November 2023, bahagian modal belanjawan negeri yang menyertai projek ini tidak boleh melebihi 70% daripada jumlah pelaburan.

Menurut Tran Hong Minh, Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Cao Bang, bagi memenuhi syarat-syarat permulaan projek ini, Kerajaan, Perdana Menteri, dan kementerian serta agensi pusat telah menunjukkan minat yang tinggi dalam menyokong projek ini, memberikan bimbingan, bantuan dan sokongan yang rapat kepada wilayah Cao Bang dan pelabur dalam menyiapkan sejumlah besar kerja. Khususnya, isi rumah yang tinggal di kawasan projek, dengan kasih sayang dan rasa tanggungjawab yang mendalam terhadap pembangunan wilayah ini, telah, sedang, dan akan terus mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pembersihan tanah dan penyerahan projek ini.

Pengerusi Lembaga Pengarah Kumpulan Deo Ca, Ho Minh Hoang, bagi pihak konsortium pelabur, berjanji kepada Kerajaan dan rakyat bahawa projek itu akan dilaksanakan dengan semangat "mengatasi matahari dan hujan," "hanya bergerak ke hadapan, tidak pernah mundur," dan "menyatakan apa yang kami maksudkan dan melakukan apa yang kami komited, dan memastikan pelaksanaan yang berkesan," selaras dengan arahan Perdana Menteri untuk tersebar ke seluruh sektor pengangkutan sejak kebelakangan ini...

Berucap di satu acara pada hari pertama tahun baharu 2024, Perdana Menteri Pham Minh Chinh melahirkan rasa gembiranya kerana seluruh negara telah menyelesaikan matlamat dan tugasan 2023, dengan kebanyakan bidang mencapai kemajuan baharu, meletakkan asas untuk melaksanakan tugasan 2024 dengan pemikiran baharu dan keyakinan yang teguh.

"Pada tahun 2024, masih terdapat banyak kesukaran, tetapi dengan momentum baharu, pemikiran baharu, dengan tradisi revolusi yang gemilang, kepimpinan Parti, dan penyertaan rakyat, kami yakin bahawa kami akan mencapai kejayaan baharu," tegas Perdana Menteri.

Menurut Perdana Menteri Pham Minh Chinh, Parti dan Negara telah membuat banyak keputusan penting mengenai pembangunan sosioekonomi, dengan memberi tumpuan kepada pelaksanaan tiga kejayaan strategik untuk mencapai matlamat pembangunan iaitu menjadi negara membangun dengan industri moden dan berpendapatan sederhana tinggi menjelang 2030, dan negara maju dengan berpendapatan tinggi menjelang 2045, seperti yang dinyatakan dalam Resolusi Kongres Kebangsaan ke-13.

Bagi memuktamadkan dasar dan garis panduan Parti dan Negara, seluruh negara telah memperuntukkan banyak sumber untuk melabur dalam pembangunan infrastruktur, terutamanya infrastruktur pengangkutan, dengan banyak projek lebuh raya yang telah dan sedang dilaksanakan untuk menghubungkan seluruh negara dan wilayah yang berbeza, termasuk projek pembinaan lebuh raya Dong Dang - Tra Linh.

Perdana Menteri menyatakan bahawa ini merupakan projek pelaburan infrastruktur pengangkutan berskala terbesar yang dijalankan di wilayah Cao Bang setakat ini, memenuhi aspirasi tulus generasi pemimpin dan rakyat wilayah Cao Bang. Hanya dengan melaksanakan projek ini kita benar-benar dapat membalas pengorbanan dan sumbangan rakyat di kawasan bekas pangkalan revolusi ini.

Projek ini akan menggalakkan pembangunan sosioekonomi, pertahanan dan keselamatan negara, serta melindungi kedaulatan sempadan negara. Ia akan mewujudkan lebuh raya antarabangsa baharu yang penting yang menghubungkan Pelabuhan Antarabangsa Lach Huyen (Hai Phong) ke Chongqing - Urumqi (China) - Khorgos (Kazakhstan) dan seterusnya ke negara-negara Eropah, menyumbang kepada peningkatan daya saing ekonomi dan mewujudkan momentum untuk pembangunan sosioekonomi di Cao Bang, wilayah Lang Son dan wilayah Timur Laut.

Fasa 1 perlu diperluas daripada 2 lorong kepada 4 lorong.

Perdana Menteri menyatakan bahawa, untuk dapat memulakan projek hari ini, kita perlu bekerjasama untuk mengendalikan sejumlah besar kerja dengan pelbagai kesukaran dan halangan, seperti dalam perancangan, penyediaan dan pelarasan projek, penilaian, kelulusan, dan pengaturan modal… Walau bagaimanapun, yang paling penting, kesukaran ini telah dikaji dan dicadangkan oleh kedua-dua wilayah: Cao Bang dan Lang Son, dan Kerajaan, kementerian dan agensi pusat, Majlis Penilaian Negeri, dan unit berkaitan bekerjasama untuk mengatasinya, secara kreatif, fleksibel, dan berkesan menggunakan mekanisme dan dasar semasa.

Pada kesempatan ini, bagi pihak Kerajaan, Perdana Menteri Pham Minh Chinh memuji Jawatankuasa Parti, kerajaan, tentera dan rakyat wilayah Cao Bang dan Lang Son, kementerian dan agensi berkaitan, Kumpulan Deo Ca, dan unit-unit lain kerana mengatasi pelbagai kesukaran, sentiasa berinovasi, "bertahan menghadapi matahari dan hujan," dan mencapai sejumlah besar kerja dalam proses penyediaan projek; mewujudkan kawasan pengurusan projek yang komprehensif; dan memuji serta mengucapkan terima kasih kepada rakyat kerana menyerahkan tanah mereka untuk projek tersebut.

Perdana Menteri menekankan bahawa hasil dan kepentingan Projek ini akan mengukuhkan lagi pengalaman berharga dalam mencapai matlamat pembangunan sosioekonomi secara amnya dan pembangunan infrastruktur khususnya, termasuk: sumber yang berpunca daripada pemikiran, motivasi daripada inovasi, dan kekuatan daripada rakyat; menggalakkan desentralisasi dan pendelegasian kuasa digandingkan dengan peruntukan sumber, meningkatkan kapasiti pelaksanaan dan memperkukuh pemeriksaan, penyeliaan, dan desakan; memupuk sifat berdikari, penambahbaikan diri, dan berdikari melalui tangan dan minda sendiri, berani berfikir dan bertindak, bersikap proaktif dan tepat pada masanya, tanpa menunggu atau bergantung pada orang lain.

Tambahan pula, semasa proses pelaksanaan, terutamanya apabila menghadapi kesukaran dan halangan, perlu ada pemikiran yang jelas, keazaman yang tinggi, usaha yang gigih, tindakan yang tegas dan berkesan, serta penyelesaian setiap tugas yang teliti; memperkukuh penyelarasan antara kementerian, sektor, lokaliti dan agensi dalam sistem politik; dan mendapatkan sokongan dan penyertaan rakyat.

Menjelang masa hadapan, Perdana Menteri meminta agar semua peringkat, sektor, lokaliti, unit dan rakyat, yang telah berusaha, berusaha lebih gigih dan lebih tegas. Khususnya, berdasarkan pengalaman projek lebuh raya lain, fasa pertama mesti diperluas daripada dua lorong kepada empat lorong.

Perdana Menteri meminta wilayah Cao Bang dan Lang Son untuk melaksanakan garis panduan Parti dan undang-undang Negeri dengan ketat; untuk menggalakkan orang ramai melepaskan tanah untuk projek tersebut, dan untuk memastikan bahawa kehidupan orang ramai di kediaman baharu adalah sama atau lebih baik daripada kediaman lama mereka. Kementerian, sektor, kawasan, unit dan kontraktor haruslah secara proaktif dan rapat menyelaras dalam melaksanakan projek tersebut. Semasa pelaksanaan, prinsipnya adalah untuk menangani kesulitan di mana sahaja ia timbul, dan menyelesaikannya pada tahap yang sesuai; di samping memperkukuh penyeliaan, pemeriksaan dan pengendalian segera sebarang halangan.

Kepada para pelabur dan kontraktor, Perdana Menteri mencadangkan pelaksanaan model PPP+ dan model pengurusan BIM, belajar daripada pengalaman semasa mereka melaksanakan projek lain; memperkukuh latihan sumber manusia bukan sahaja untuk Deo Ca tetapi juga, bersama-sama dengan wilayah Cao Bang dan Lang Son, mewujudkan pusat latihan sumber manusia; terus menegakkan prinsip "mengatasi matahari dan hujan," "makan dengan cepat, tidur dengan segera," bekerja semasa cuti dan Tet (Tahun Baru Cina), bekerja dalam "3 syif, 4 pasukan," memastikan projek mengikut jadual, memenuhi piawaian kualiti, tidak melebihi jumlah pelaburan, memastikan keselamatan pembinaan dan kebersihan alam sekitar, dan menyumbang kepada peningkatan kehidupan material dan rohani penduduk di kawasan projek.

"Setiap projek dan persimpangan di lebuh raya ini perlu direka bentuk untuk mencerminkan identiti budaya tradisional dan mewujudkan landskap seni bina yang indah," kata Perdana Menteri.

Perdana Menteri mengarahkan perunding dan penyelia untuk mematuhi peraturan perundangan dan menyokong proses pembangunan; meminta perniagaan untuk menyertai projek ini sebagai kontraktor am tunggal tetapi menggerakkan pelbagai subkontraktor, dengan matlamat untuk membuka lebuh raya ini dengan 4 lorong kepada lalu lintas menjelang akhir tahun 2025 atau awal tahun 2026; dan untuk mengkaji cara menghubungkan lebuh raya ini sehingga ke pintu sempadan Tra Linh.

Perdana Menteri melahirkan keyakinan bahawa, memandangkan tradisi revolusioner yang gemilang di wilayah Cao Bang dan Lang Son, dan dengan usaha serta penglibatan pelbagai kementerian dan agensi, projek itu akan disiapkan mengikut jadual dan berkualiti tinggi, menggelarnya sebagai "Kempen Dong Khe 2024".

* Awal pagi itu, Perdana Menteri Pham Minh Chinh melawat dan memeriksa operasi Loji Besi dan Keluli Cao Bang (Syarikat Saham Bersama Besi dan Keluli Cao Bang) dan menyampaikan hadiah kepada pekerja di komune Chu Trinh, bandar Cao Bang.

Kilang ini terletak di dalam Kompleks Besi dan Keluli Cao Bang dengan jumlah pelaburan sebanyak VND 1,911 bilion. Projek ini menggunakan teknologi pengeluaran canggih, termasuk kilang pensinteran dengan kapasiti 399,200 tan bijih besi pensinteran setahun; relau bagas dengan kapasiti 179 m3 dan kapasiti 219,000 tan besi lebur setahun; dan penukar pembuatan keluli dengan kapasiti reka bentuk 25 tan setiap kelompok. Jumlah kapasiti reka bentuk kilang ini mencecah 221,600 tan bilet keluli setahun, dengan anggaran pendapatan sebanyak VND 1,500 bilion setahun.

Kompleks ini direka bentuk untuk memastikan keselamatan dan kebersihan alam sekitar, dan apabila ia mula dikeluarkan, ia akan menyediakan pekerjaan untuk 1,500 pekerja di kilang tersebut. Di samping itu, syarikat itu telah menyelesaikan penerokaan dan penyediaan laporan, mengemukakan laporan penilaian rizab lombong besi Na Rua kepada Majlis Penilaian Rizab Mineral untuk kelulusan; dan menyediakan laporan pelaburan untuk perlombongan terbuka.

Projek perlombongan bijih besi Na Rua di wad Tan Giang, pekan Cao Bang, mempunyai jumlah rizab lebih 16,700 tan bijih besi dan pengeluaran tahunan sebanyak 350,000 tan bijih besi pekat, menyediakan bekalan bahan mentah yang stabil dan berkualiti tinggi untuk Kompleks Besi dan Keluli serta mewujudkan pekerjaan untuk lebih 500 pekerja.

Sambil menyampaikan hadiah dan menyampaikan ucapan Selamat Tahun Baru 2024 kepada kakitangan dan pekerja kilang, Perdana Menteri Pham Minh Chinh memuji pencapaian syarikat pada tahun 2023, terutamanya dalam pengeluaran, perniagaan dan kebajikan pekerja; meluahkan keyakinan bahawa pada tahun 2024, Loji Besi dan Keluli Cao Bang akan mencapai keputusan yang lebih baik daripada tahun 2023, menyumbang kepada kejayaan Cao Bang dan seluruh negara dalam melaksanakan resolusi Kongres Parti di semua peringkat dan Resolusi Kongres Parti Kebangsaan ke-13.

Komen (0)