Bandar Raya Ho Chi Minh – Lebuhraya Moc Bai telah memenuhi syarat untuk kelulusan dasar pelaburan.

Ini adalah pendapat Majlis Penilaian Antara Disiplin mengenai kandungan Laporan Kajian Pra-Kebolehlaksanaan Projek Pelaburan untuk membina Lebuhraya Ho Chi Minh - Moc Bai (Fasa 1) di bawah kaedah PPP.

Foto ilustrasi.

Menurut maklumat dari Akhbar Elektronik Pelaburan - Baodautu.vn, Majlis Penilaian Antara Sektoral baru sahaja menghantar penghantaran rasmi kepada pemimpin Kerajaan berhubung dasar pelaburan Projek Pelaburan Pembinaan Lebuhraya Ho Chi Minh - Moc Bai di bawah kaedah PPP.

Dalam kiriman ini, Majlis Penilai Antara Sektor menyatakan bahawa dalam Laporan Keputusan Penilaian No. 2286/BC-HDTĐLN bertarikh 27 Mac 2024, ia menyatakan sepenuhnya kandungan penilaian mengikut peruntukan undang-undang PPP untuk Jawatankuasa Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk melaksanakan dan Menyiapkan Laporan Pra-Feasi dan Melengkapkan Projek Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh untuk menerangkan, menjelaskan dan melengkapkan Laporan Kajian Pra-Kemungkinan Projek).

Laporan kajian pra-kebolehlaksanaan Projek, selepas dijelaskan dan ditambah dengan No. Penyerahan 3447/TTr-UBND bertarikh 21 Jun 2024, telah disiapkan sepenuhnya oleh Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh mengikut keperluan Majlis. Khususnya, Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh mengesahkan bahawa laporan kajian pra-kebolehlaksanaan Projek dan dokumen berkaitan telah dijelaskan, dijelaskan, dan dilengkapkan mengikut keputusan penilaian Majlis dan memastikan syarat yang mencukupi untuk diserahkan kepada Perdana Menteri untuk pertimbangan dan keputusan mengenai dasar pelaburan Projek mengikut peraturan.

Dosi yang meminta keputusan mengenai dasar pelaburan Projek Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City untuk dikemukakan kepada Perdana Menteri termasuk: No. Penyerahan 3447; Draf keputusan dasar pelaburan Perdana Menteri; Laporan kajian pra-kebolehlaksanaan projek (dikemas kini dan disiapkan mengikut laporan hasil Penilaian No. 2286/BC-HDTĐLN bertarikh 27 Mac 2024 Majlis); Laporan hasil penilaian Laporan kajian Pra-kebolehlaksanaan No. 2286/BC-HDTĐLN bertarikh 27 Mac 2024 Majlis dan dokumen undang-undang yang berkaitan dengan Projek.

Oleh itu, dokumen Projek Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh yang diserahkan kepada Perdana Menteri untuk keputusan mengenai dasar pelaburan mempunyai komponen yang lengkap mengikut peruntukan Perkara 16 Undang-undang PPP.

Berdasarkan keputusan Permintaan untuk pendapat ahli Majlis mengenai Laporan Kajian Pra-Kebolehlaksanaan Projek yang dilampirkan dengan No. Penyerahan 3447 Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh, menjelang 17 Julai 2024, 11/13 Ahli Majlis bersetuju untuk meluluskan (mengambil kira 84.6%), yang mana 7 ahli bersetuju tanpa bersetuju untuk meluluskan 7 ahli, dengan persetujuan tambahan. pendapat, 2 ahli daripada Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar dan Kementerian Pertanian dan Pembangunan Luar Bandar belum mengundi.

Justeru, Projek memenuhi syarat kelulusan seperti yang ditetapkan dalam Perkara d, Fasal 3, Perkara 10 Dekri No. 35/2021/ND-CP bertarikh 29 Mac 2021 Kerajaan yang memperincikan dan membimbing pelaksanaan Undang-undang Pelaburan di bawah kaedah PPP.

Majlis Penilaian Antara Sektoral bersetuju dengan Jawatankuasa Rakyat Kota Ho Chi Minh bahawa Laporan Kajian Pra-Kebolehlaksanaan Projek, yang dilampirkan dengan No. 3447 Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City, layak untuk Perdana Menteri memutuskan dasar pelaburan.

“Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh diminta untuk bertanggungjawab ke atas kandungan dan ketepatan maklumat dan data yang dinyatakan dalam Penyerahan No. 3447, Laporan Kajian Pra-Kemungkinan Projek Lengkap dan dokumen berkaitan,” kata penghantaran rasmi Majlis Penilaian Antara Disiplin.

Dalam Penyerahan No. 3447, Encik Phan Van Mai, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh, berkata bahawa Laporan Kajian Pra-Kebolehlaksanaan Projek dan dokumen berkaitan telah dijelaskan, dijelaskan dan dilengkapkan mengikut keputusan penilaian Majlis Penilaian Antara Disiplin dalam Laporan Penilaian No. memastikan syarat yang mencukupi untuk dikemukakan kepada Perdana Menteri untuk pertimbangan dan keputusan mengenai dasar pelaburan Projek mengikut peraturan.

Mengikut cadangan Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh, Projek ini mempunyai titik permulaan yang bersilang dengan Jalan Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh di Daerah Cu Chi, Bandaraya Ho Chi Minh; titik akhir yang menghubungkan ke Lebuhraya Nasional 22 (di Km53+850) di Daerah Ben Cau, Wilayah Tay Ninh.

Panjang keseluruhan laluan projek adalah kira-kira 51 km, di mana bahagian melalui Bandar Ho Chi Minh adalah kira-kira 24.7 km dan bahagian melalui wilayah Tay Ninh adalah kira-kira 26.3 km.

Menurut Perancangan Rangkaian Jalan bagi tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan 2050, Lebuhraya Ho Chi Minh - Moc Bai Expressway mempunyai skala 6 lorong ekspres, tetapi dalam fasa 1 Projek, laluan itu mempunyai skala 4 lorong ekspres, lebar dasar jalan 25.5m; pembersihan tanah dilakukan pada satu masa mengikut skala 6 lorong lebuh raya untuk keseluruhan laluan.

Laluan itu bermula dari Lebuhraya Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh, lebuh raya itu berjalan selari dengan Lebuhraya Trans-Asia (Lebuhraya Nasional 22) dan kira-kira 2 km hingga 4 km dari Lebuhraya Nasional 22 di sebelah kanan laluan (ke Utara). Bahagian yang melalui Bandar Ho Chi Minh sampai ke Jalan Wilayah 8, laluan itu membelok ke kanan untuk mengelak Zon Tentera Dong Du (laluan adalah > 650m dari depoh peluru K75) kemudian membelok ke kiri kira-kira Km16+000, laluan itu berjalan selari dengan landasan kereta api yang dirancang dan melalui wilayah Tay Ninh.

Di wilayah Tay Ninh, laluan terus ke kawasan Go Dau (Km38+700); di sini, belok kiri pada sudut kira-kira 370 untuk bersilang dengan Lebuhraya Nasional 22B pada kira-kira Km41+000, kemudian laluan terus membelok ke kiri pada sudut kira-kira 600, merentasi Sungai Vam Co dan bersilang dengan Lebuhraya Nasional 22 di Km53+850.

Perhentian rehat di laluan (terletak di kedua-dua belah laluan), dijangka berada di bandar Trang Bang, wilayah Tay Ninh. Dalam projek pembinaan lebuh raya, hanya lokasi dan kos pembersihan tapak dirancang. Kos pembinaan dan kos operasi stesen servis akan dilaburkan dalam bentuk sosialisasi.

Permintaan penggunaan tanah awal Projek adalah kira-kira 409.3 hektar; jumlah awal isi rumah terjejas adalah kira-kira 566 isi rumah. Skop pelepasan Projek Pelaburan Pembinaan Lebuhraya Ho Chi Minh City - Moc Bai (fasa 1) akan dilaksanakan sekali gus pada skala 6 lorong lebuh raya.

Jumlah pelaburan awal Projek ialah 19,617 bilion VND, termasuk: kos pembinaan dan peralatan sebanyak 9,273 bilion VND; kos pengurusan projek, kos perundingan pelaburan, kos lain (termasuk kos penyediaan projek kira-kira 45 bilion VND) sebanyak 695 bilion VND; kos pampasan untuk pembersihan tapak, sokongan, penempatan semula dan penempatan semula infrastruktur teknikal (termasuk kos luar jangka) sebanyak 6,774 bilion VND; kos luar jangka untuk volum pembinaan, peralatan dan inflasi harga sebanyak 1,594 bilion VND; faedah semasa pembinaan ialah 1,281 bilion VND.

Dalam Projek ini, penyertaan modal Negeri ialah 9,674 bilion VND, menyumbang 49.31% daripada jumlah pelaburan; modal pelabur dan perusahaan projek PPP ialah 9,943 bilion VND (termasuk 12.45 bilion VND kos penyediaan projek mengikut Klausa 1, Perkara 73 Undang-undang PPP, yang telah diatur terlebih dahulu daripada Belanjawan Bandar dan akan dibayar balik oleh pelabur terpilih), menyumbang 50.69% daripada jumlah pelaburan Projek.

Komen (0)