Maklumat terkini mengenai kemajuan Lapangan Terbang Long Thanh.

Projek lapangan terbang Long Thanh telah menyiapkan hampir 78% daripada kerja-kerja pembinaannya. ACV komited untuk menyiapkan semua infrastruktur bagi membolehkan lapangan terbang beroperasi secara komersial dengan selamat pada bulan Disember tahun ini.

Projek lapangan terbang Long Thanh telah mencapai 77.67% siap. Foto: Quynh Danh .

Maklumat ini telah dilaporkan oleh Encik Nguyen Duc Hung, Pemangku Pengarah Besar Vietnam Airports Corporation (ACV), pada persidangan semakan pertengahan tahun Jawatankuasa Pemandu Negeri untuk Projek Utama Negara (khususnya mengenai sektor pengangkutan) pada petang 27 Jun 2026.

Komitmen untuk memastikan operasi Lapangan Terbang Long Thanh yang selamat pada bulan Disember.

Menurut Encik Nguyen Duc Hung, setakat ini, jumlah nilai kerja yang telah disiapkan bagi projek lapangan terbang Long Thanh telah mencecah 67,069/ 86,348 bilion VND , bersamaan dengan 77.67% daripada jumlah nilai kontrak.

Khususnya, susulan mesyuarat kerajaan untuk menyelesaikan masalah, kerja-kerja pembinaan di tapak telah dipercepatkan. Kontraktor sedang berusaha untuk meningkatkan tenaga kerja dan peralatan, dengan komited untuk menyiapkan banyak perkara laluan kritikal lebih awal daripada jadual. Jumlah pekerja langsung di tapak pembinaan secara purata adalah seramai 7,300 orang.

Item yang paling penting, Terminal Penumpang (Pakej 5.10), mencatatkan pertumbuhan output yang positif, memastikan terminal tersebut sedia untuk beroperasi pada bulan September.

Pemangku Pengarah Besar ACV, Nguyen Duc Hung, berikrar untuk memastikan Lapangan Terbang Long Thanh beroperasi dengan selamat menjelang Disember. Foto: VGP/Nhat Bac.

Encik Nguyen Duc Hung juga menyatakan bahawa ACV sedang membangunkan pelan untuk membahagikan dan mengendalikan Lapangan Terbang Long Thanh dan Lapangan Terbang Tan Son Nhat secara harmoni berdasarkan prinsip "peruntukan peranan mengikut pasaran" dan bukannya mengalihkan keseluruhan jumlah penumpang secara mekanikal. Secara khususnya, Tan Son Nhat akan mengekalkan keseluruhan rangkaian penerbangan domestik dan rangkaian antarabangsa jarak dekat hingga sederhana.

Menurutnya, pendekatan ini bertujuan untuk mencapai dua matlamat secara serentak: memastikan lapangan terbang Tan Son Nhat menguntungkan sambil memastikan lapangan terbang Long Thanh beroperasi dengan cekap dari awal.

Sehingga kini, ACV telah bekerjasama dengan syarikat penerbangan dan rakan kongsi mengenai pelan operasi dan senario untuk Lapangan Terbang Long Thanh, serta menganjurkan pelbagai kumpulan kerja dan tinjauan di tapak projek. Encik Hung berkata bahawa kebanyakan syarikat penerbangan domestik dan antarabangsa telah menyatakan hasrat mereka untuk beroperasi di Long Thanh.

"ACV komited untuk menyiapkan pembinaan kesemua 13 pakej pembinaan utama projek ini, bagi memastikan infrastruktur yang mencukupi untuk Lapangan Terbang Long Thanh beroperasi secara komersial dan selamat menjelang Disember," tegasnya.

Hanoi memulakan pembinaan beberapa laluan metro.

Di persidangan itu, pihak tempatan juga melaporkan hasil pelaksanaan tugas-tugas utama yang diberikan oleh Kerajaan, serta menyediakan penilaian terperinci tentang kemajuan pelaksanaan dan pengagihan projek.

Di ibu kota, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hanoi, Vu Dai Thang berkata bahawa kawasan tersebut sedang menumpukan pada projek-projek utama dan setakat ini telah mengagihkan hampir 60,000 bilion VND modal pelaburan awam yang diperuntukkan untuk tahun 2026 (mencapai lebih 50% daripada jumlah modal).

Bagi Projek Jalan Lingkaran 4 - Wilayah Ibu Kota, pembersihan tanah di Hanoi, Bac Ninh dan Hung Yen telah siap menjelang akhir tahun 2025. Projek komponen jalan selari pada asasnya mengikut jadual, dengan bahagian yang melalui Hanoi menyasarkan siap pada bulan September, kira-kira 3 bulan lebih awal daripada jadual.

Dengan jalan raya yang menghubungkan Lapangan Terbang Gia Binh, Hanoi telah mengenal pasti ini sebagai projek yang sangat penting, yang berfungsi untuk menghubungkan pusat ibu kota dengan Lapangan Terbang Gia Binh dan memenuhi keperluan untuk menganjurkan Persidangan APEC 2027. Selepas kontrak BT ditandatangani pada 25 Jun, kontraktor telah melaksanakan komponen awal. Kerja pembersihan tanah di Hanoi kini hampir 100% siap. Bandar ini menyasarkan untuk memastikan pembukaan trafik teknikal menjelang November 2027, walaupun penyiapan keseluruhan laluan mungkin mengambil masa lebih lama daripada tarikh ini.

Bagi projek kereta api negara, termasuk laluan kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan dan laluan Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Hanoi telah menubuhkan Jawatankuasa Pemandu, membangunkan pelan pembersihan tanah, menyediakan dana tanah penempatan semula dan mendapatkan sumber yang diperlukan.

Pengerusi Hanoi, Vu Dai Thang berkata bandar itu sedang memberi tumpuan yang mendalam kepada projek-projek infrastruktur utama. Foto: Viet Thanh.

Anda mungkin juga suka

Faktor penting untuk kelangsungan pertanian moden.(PLVN) - Menurut Peraturan Pencegahan Penebangan Hutan (EUDR) Kesatuan Eropah, yang dijangka akan dilaksanakan mulai akhir tahun 2026, produk pertanian seperti kopi, getah dan kayu balak yang ingin memasuki pasaran ini mesti membuktikan asal usulnya kepada setiap plot tanah tempat ia dihasilkan. Semua ini adalah sektor dengan nilai eksport berbilion USD untuk Vietnam; oleh itu, tanpa data lokasi geografi yang tepat, produk pertanian Vietnam berisiko dikecualikan daripada pasaran mewah seperti Eropah.

Insurans kesihatan: Ketika rakyat Vietnam beralih daripada "reaktif" kepada "perlindungan proaktif"(Akhbar Dan Tri) - Tidak lagi terhad kepada mendapatkan rawatan perubatan hanya apabila perlu, rakyat Vietnam memasuki fasa baharu dalam pemikiran penjagaan kesihatan mereka: mencegah risiko secara proaktif dan membuat persediaan kewangan lebih awal.

Acara tahunan ini menyatukan dan memotivasikan ratusan keluarga di Tài Cam ShopeeFood.Memperluas acara ke tiga bandar utama – Bandar Raya Ho Chi Minh, Hanoi dan Da Nang – buat julung kalinya, Hari Keluarga Pemandu ShopeeFood 2026 telah mengeratkan hubungan keluarga pemandu ShopeeFood, di samping menggalakkan impian anak-anak mereka yang semakin meningkat.

Dalam bidang rel bandar, Hanoi kini sedang melaksanakan laluan 2 dan 3, dan juga telah memulakan pembinaan 5 laluan baharu, menyediakan syarat untuk pelaksanaan awal di lapangan.

Hanoi juga meminta Kerajaan untuk mempercepatkan prosedur penyerahan dua laluan kereta api dari Phu Xuyen ke Ngoc Hoi dan landasan kereta api Eastern Ring Road yang menghubungkan Hanoi dengan Hung Yen. Ini dianggap sebagai syarat penting untuk melaksanakan projek pengembangan Lebuhraya Nasional 1 dan penstrukturan semula rangkaian kereta api di kawasan selatan ibu kota.

Pengerusi Hanoi juga meminta Kerajaan dan Kementerian Pembinaan untuk segera mengkaji dan melaksanakan projek Jalan Lingkaran 5 - Wilayah Ibu Kota, terutamanya bahagian yang melalui Hanoi, bagi mewujudkan ruang untuk meluaskan ruang bandar dan memperkukuh ketersambungan antara ibu kota dan kawasan di Wilayah Ibu Kota.

Bandar Raya Ho Chi Minh sedang menangani masalah bekalan bahan binaan.

Sementara itu, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh, Hoang Nguyen Dinh berkata terdapat 8 projek utama yang sedang dilaksanakan di bandar ini, di mana Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh merupakan agensi pengurusan untuk 5 projek (termasuk projek lebuh raya Lingkaran 3, Lingkaran 4 dan 3), dan juga sedang menyelaras pembersihan tanah untuk baki 3 projek.

Bagi projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Ho Chi Minh, bahagian yang melalui bandar ini adalah kira-kira 55 km panjang. Pada masa ini, 20 km telah diturap dengan konkrit asfalt, dan baki 35 km sedang dalam fasa pemuatan. Penyingkiran beban dijangka pada bulan Julai untuk membolehkan pembinaan lapisan permukaan, memastikan keseluruhan laluan siap menjelang akhir tahun seperti yang dijanjikan.

Dengan projek Jalan Lingkaran 4, yang merangkumi lebih 200 km melalui Bandar Raya Ho Chi Minh, Tay Ninh, dan Dong Nai, yang dijadualkan bermula pada tahun 2026, bandar ini telah meluluskan pelan pampasan berjumlah lebih 10,000 bilion VND dan sedang membuat pembayaran. Laporan kajian kebolehlaksanaan dijangka diluluskan sebelum 15 Julai, diikuti dengan pemilihan pelabur untuk memulakan pembinaan pada awal Suku Keempat 2026, lebih awal daripada jadual.

Projek pengembangan Lebuhraya Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh bermula pada Februari 2025. Pada masa ini, jumlah pembinaan keseluruhan telah mencapai 10%, dan pembersihan tanah telah mencapai 90%. Bandar ini sedang menumpukan pada langkah-langkah tegas untuk menyelesaikan pembersihan tanah menjelang Julai.

Berkenaan lebuh raya ekspres Bandar Raya Ho Chi Minh - Moc Bai, pembersihan tanah telah mencapai 85%, dan pelabur telah dipilih. Projek ini akan dilancarkan pada 2 Julai untuk meraikan ulang tahun ke-50 bandar Saigon - Gia Dinh yang dinamakan sempena nama Presiden Ho Chi Minh (2 Julai 1976 - 2 Julai 2026). Berkenaan kemajuan pembayaran, yang hanya mencapai 9%, Encik Dinh menyatakan bahawa ini adalah projek komponen berskala kecil (jumlah pelaburan sebanyak VND 2,000 bilion ), terutamanya yang terdiri daripada jalan masuk dan persimpangan, dan bandar ini komited untuk menyelesaikan pembayaran menjelang suku ketiga tahun 2026.

Di samping itu, Bandar Raya Ho Chi Minh sedang melaksanakan pelan untuk 10 laluan kereta api bandar dengan jumlah panjang 346 km. Selain laluan yang telah pun bermula dan sedang dalam pembinaan, laluan metro Ben Thanh - Can Gio dijangka akan menyiapkan semua kerja pembersihan tanah menjelang September sebagai persediaan untuk pembinaan, dan laluan kereta api Thu Thiem - Long Thanh disasarkan untuk memulakan pembinaan sebelum 2 September.

Berkenaan kesukaran dan halangan, para pemimpin Bandar Raya Ho Chi Minh menegaskan kekurangan bekalan asfalt dan pasir memandangkan projek-projek tersebut serentak memasuki fasa penurapan jalan. Bandar ini sedang memberi tumpuan kepada penyelesaian untuk menangani isu ini dan memastikan kemajuan keseluruhan projek.

Utamakan bekalan bahan untuk projek utama.

Berkenaan kekurangan bahan binaan, Menteri Pembinaan Tran Hong Minh meminta agar kawasan yang mempunyai lombong bahan binaan terus mengkaji semula dan meningkatkan kapasiti perlombongan lombong sedia ada, mempercepatkan prosedur pelesenan untuk lombong baharu dan prosedur memperbaharui lesen untuk lombong yang mempunyai rizab yang tinggal tetapi tempoh perlombongannya telah tamat; dan mengutamakan bekalan bahan untuk projek utama negara, terutamanya yang berada di wilayah selatan.

Pada masa yang sama, wilayah dan bandar juga mesti memperkukuh pengurusan harga bahan binaan, menerbitkan harga bahan dan indeks harga pembinaan, memastikan ia selaras dengan perkembangan pasaran sebenar.

"Wilayah seperti Hung Yen dan Ninh Binh kekurangan pasir untuk meratakan dan perlu menghubungi pihak berkaitan secara proaktif untuk menggunakan pasir daripada saluran air pengorekan. Jika kita mempunyai sumber pasir pengorekan yang memenuhi piawaian yang diperlukan, kita harus segera menggunakannya untuk asas jalan raya," cadang Menteri itu.

Pihak berkuasa tempatan perlu mengarahkan pelabur dan kontraktor untuk terus menggerakkan sumber kewangan, sumber manusia, serta jentera dan peralatan yang maksimum; mengatur pembinaan secara saintifik dan fleksibel; mengatasi kesukaran yang berkaitan dengan cuaca; menambah pasukan pembinaan, meningkatkan syif, dan berusaha untuk menyelesaikan projek yang dijadualkan siap pada tahun 2026 mengikut jadual, seperti Tuyen Quang - Ha Giang, Huu Nghi - Chi Lang, Dong Dang - Tra Linh, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Cao Lanh - An Huu, dan Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh.

Untuk projek yang bermula pada tahun 2025, fokus pada mengarahkan dan mempercepatkan kemajuan pelaksanaan dari peringkat awal dan pembayaran untuk Quy Nhon - Pleiku, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Bandar Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh, Ninh Binh - Hai Phong - Bandar Chinh - Chinh Thong - Chinh Thong - Chinh - Chinh Projek Moc Bai.

Menteri Pembinaan Tran Hong Minh mencadangkan agar bekalan bahan diutamakan untuk projek-projek utama negara, terutamanya di wilayah selatan. Foto: VGP/Nhat Bac.

Amerika Syarikat - Vietnam: Jangan ketinggalan

Vietnam menggalakkan perniagaan AS untuk mengembangkan pelaburan dalam teknologi tinggi.Pada pagi 26 Jun, di Ibu Pejabat Kerajaan, Timbalan Perdana Menteri Ho Quoc Dung menerima kunjungan Encik Jeff Place, Pengarah Rantaian Bekalan Coherent Group (AS). Semasa mesyuarat itu, Timbalan Perdana Menteri mengesahkan bahawa Vietnam menggalakkan perniagaan AS untuk mengembangkan pelaburan, terutamanya dalam industri berteknologi tinggi, inovasi dan semikonduktor.

Galakkan perniagaan A.S. untuk mengembangkan pelaburan dalam sektor berteknologi tinggi.Timbalan Perdana Menteri Ho Quoc Dung berkata bahawa Vietnam mengalu-alukan perniagaan AS untuk terus mengembangkan operasi mereka di Vietnam, terutamanya dalam industri dan sektor berteknologi tinggi yang mempunyai nilai tambah yang tinggi.

Vietnam dan Amerika Syarikat memperkukuh kerjasama dalam menangani akibat perang.VTV.vn - Pada 22 Jun, Setiausaha Agung dan Presiden To Lam menerima kunjungan Pemangku Setiausaha Tentera Laut AS Hung Cao.

Hanoi dan Bandar Raya Ho Chi Minh telah ditugaskan untuk memberi tumpuan kepada pelaksanaan Resolusi Dewan Negara mengenai pembangunan sistem kereta api bandar; mempercepatkan penyediaan pelaburan, pembersihan tanah dan pembinaan laluan kereta api bandar yang diluluskan, bagi memastikan matlamat untuk menyiapkan rangkaian kereta api bandar mengikut pelan.

Hanoi dan Bac Ninh harus memuktamadkan prosedur menandatangani kontrak dengan pelabur sebelum 30 Jun; mengarahkan pelabur untuk membangunkan jadual yang komprehensif dan terperinci, melaporkan kepada agensi pengurusan untuk kelulusan, dan menghantarnya kepada Kementerian Pembinaan untuk pemantauan dan penyeliaan; menggerakkan semua sumber, mengatur pembinaan dalam 3 syif dan 4 pasukan, dan melaksanakan pendekatan saintifik untuk menyelesaikan projek jalan raya yang menghubungkan Lapangan Terbang Gia Binh dengan Hanoi bagi memenuhi keperluan perkhidmatan APEC.

Bagi pihak Kementerian Pembinaan, Menteri tersebut mengesahkan bahawa ia akan terus mengarahkan pelabur untuk menyiapkan sistem pengangkutan pintar (ITS), stesen tol dan baki barang di lebuh raya Timur Utara-Selatan; dan terus mengarahkan pelabur dan kontraktor untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan projek Lebuhraya Cho Moi - Bac Kan, My An - Cao Lan, Dau Giay - Tan Phu, DATP2 Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Bandar Raya Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan dan Ho Chi Minh bagi memastikan penyiapan mengikut perancangan.

Pada masa yang sama, mempercepatkan penyediaan pelaburan untuk laluan kereta api berkelajuan tinggi di paksi Utara-Selatan, laluan Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, dan laluan kereta api yang menghubungkan dengan China.

Kementerian Pembinaan juga akan mengarahkan pelabur dan kontraktor untuk mengawal kualiti dengan ketat dan mempercepatkan kemajuan pembinaan bagi menyiapkan 8 terowong jalan raya di Lebuhraya Utara-Selatan Timur pada tahun 2026; terowong Cu Mong yang akan siap pada suku ketiga 2027; dan segera menyelesaikan prosedur untuk meluluskan perancangan laluan kereta api Hanoi - Lang Son dan Hai Phong - Mong Cai.

Sumber: https://znews.vn/cap-nhat-moi-nhat-ve-tien-do-san-bay-long-thanh-post1663921.html