Jambatan Binh Phuoc 1 menyelesaikan kerja-kerja mengangkat pelepasan pada 15 November.

Selepas hampir sebulan pembinaan berterusan, pasukan jurutera dan pekerja bergegas menyiapkan kerja menaikkan pelepasan Jambatan Binh Phuoc 1 (di Jalan Do Muoi, merentasi Sungai Saigon, Bandar Ho Chi Minh). Dijangkakan menjelang 15 November, keseluruhan proses pengangkatan akan selesai, menjadikan jambatan itu mencapai ketinggian reka bentuk 1.25 meter berbanding status semasa.

Jambatan Binh Phuoc 1 adalah hampir 480 m panjang dan lebih daripada 11 m lebar, menghubungkan wad An Phu Dong dengan wad Hiep Binh (Bandar Ho Chi Minh), dan telah mula beroperasi sejak 2003. Jambatan itu pada masa ini mempunyai kelegaan kira-kira 6 m, lebih rendah daripada piawaian perancangan.

Selepas hampir 1 bulan pembinaan berterusan, pasukan jurutera dan pekerja "ajaib" menaikkan pelepasan jambatan Binh Phuoc 1 kepada lebih daripada 1.1m.

Pada 12 November, wartawan Akhbar Tin Tuc dan Dan Toc di tapak pembinaan menyatakan bahawa berpuluh-puluh jurutera dan pekerja masih bekerja segera dalam keadaan cuaca yang tidak menentu. Sistem bicu hidraulik moden dikawal oleh pusat komputer yang terletak di permukaan jambatan, disambungkan serentak dengan paip hidraulik dan wayar isyarat, membantu mengawal ketinggian setiap lajur bicu dengan ralat kurang daripada 1 mm dengan tepat.

Sistem bicu hidraulik diletakkan pada permukaan jambatan, disambungkan ke sistem wayar hidraulik dan wayar isyarat, membantu mengawal ketinggian setiap tiang bicu dengan tepat dengan ralat kurang daripada 1 mm.

Semasa proses mengangkat, penunggang motosikal masih boleh menyeberangi jambatan seperti biasa.

Mengikut reka bentuk, keseluruhan struktur akan dinaikkan sebanyak 1.25 m, mencapai kelegaan 7 m mengikut piawaian laluan air pedalaman. Projek itu mempunyai jumlah pelaburan hampir 111 bilion VND, dijangka siap menjelang akhir 2025.

Jambatan Binh Phuoc 1 ialah jambatan kedua, selepas Jambatan Binh Trieu 1, yang menggunakan teknologi bicu hidraulik di Ho Chi Minh City dan dibina sepenuhnya oleh pasukan jurutera Vietnam.

Di tapak pembinaan, terdapat kira-kira 100 jurutera dan pekerja yang terus bekerja untuk memastikan projek itu siap mengikut jadual.

Bercakap kepada pemberita, Encik Nguyen Viet Quang, Ketua Jabatan Pengurusan Infrastruktur No. 2 (Pusat Pengurusan Infrastruktur Lalu Lintas Jalan, Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh) berkata: "Pada masa ini, kontraktor telah menaikkan jambatan 1,113 mm/1,250 mm, dan dijangka menyelesaikan kerja-kerja pengangkatan mengikut jadual yang ditetapkan bagi memastikan keadaan cuaca yang tersusun pada 15 November walaupun ribut melebihi masa. rancangan."

Pekerja mengawal lalu lintas di jambatan Binh Phuoc 1.

Semasa waktu sibuk, motosikal yang melalui jambatan Binh Phuoc 1 sangat sesak.

"Selepas melengkapkan fasa bicu, kami akan meneruskan langkah mengangkat rasuk, meletakkan galas, menguji beban dan meletakkan semula jambatan itu beroperasi pada penghujung tahun ini. Memastikan keselamatan lalu lintas di laluan air dan jalan raya kekal sebagai keutamaan sepanjang proses pembinaan," tambah Encik Quang.

Dijangka pada 15 November ini, keseluruhan proses mengangkat akan selesai, menjadikan jambatan itu mencapai ketinggian reka bentuk 1.25 meter berbanding status semasa.

Jambatan Binh Phuoc 1 ialah projek penting yang menghubungkan lalu lintas antara wad An Phu Dong dan wad Hiep Binh Phuoc (Bandar Ho Chi Minh), dan pada masa yang sama menyumbang kepada peningkatan kapasiti trafik laluan air di Sungai Saigon. Menaikkan kelegaan jambatan itu bukan sahaja memenuhi piawaian teknikal tetapi juga mewujudkan keadaan untuk kapal-kapal yang bertan besar bergerak lancar di Sungai Saigon, menggalakkan pembangunan ekonomi di wilayah timur Bandar Ho Chi Minh.

Sumber: https://baotintuc.vn/anh/cau-binh-phuoc-1-hoan-tat-cong-tac-kich-nang-tinh-khong-vao-ngay-1511-20251112130844498.htm