Bagaimanakah pembinaan Jambatan Rach Mieu 2 berjalan lancar?

Menurut Lembaga Pengurusan Projek My Thuan, sehingga 3 Mac, kontraktor telah menggerakkan 26 pasukan pembinaan ke tapak pembinaan untuk pakej-pakej di bawah projek jambatan Rach Mieu 2.

Ini termasuk 10 pasukan pembinaan jalan raya dan 16 pasukan pembinaan jambatan, dengan lebih 343 kakitangan dan 104 jentera dan peralatan bekerja dengan giat di tapak pembinaan.

Fasa pertama penuangan konkrit untuk rasuk mendatar menara jambatan Rach Mieu 2 telah siap.

Terdahulu, pada petang 1 Mac, kontraktor Trung Nam telah menyelesaikan fasa penuangan konkrit pertama untuk rasuk melintang jeti P20, di bahagian pulau kecil Thoi Son. Ini merupakan langkah penting untuk meneruskan pembinaan bahagian-bahagian seterusnya jeti utama jambatan kabel ini.

Bahagian jambatan kabel utama (pakej XL-02) telah menyiapkan pembinaan 4 daripada 4 asas tiang. Kontraktor kini sedang mengusahakan bahagian K14, daripada sejumlah 32 tiang menara. Dua tiang sauh di kedua-dua belah pihak juga telah siap dibina.

Pembinaan telah siap di 13 daripada 16.7 km jalan masuk ke jambatan di kedua-dua belah Tien Giang dan Ben Tre, dengan baki 3.7 km yang mana tanah tersebut masih belum diserahkan. Kontraktor telah menyelesaikan penggalian tanah organik, geotekstil dan pengisian pasir di puncak K95 di sepanjang keseluruhan kawasan yang diserahkan, meliputi hampir 11 daripada 12.87 km.

Sementara itu, pembinaan sistem saliran telah menyiapkan 4 daripada 38 pembetung, dengan baki pembetung sedang menunggu rawatan asas tanah yang lemah.

Berikut adalah beberapa gambar pembinaan Jambatan Rach Mieu 2:

Pakej XL-02, untuk pembinaan jambatan utama, telah menyiapkan 4 daripada 4 asas tiang dan kini sedang mengusahakan bahagian tiang menara K14/K32, dengan badan 2 daripada 2 tiang sauh telah siap.

Pada 1 Mac, kontraktor Trung Nam telah menyelesaikan kerja-kerja menuang konkrit pertama untuk rasuk melintang jeti utama P20 - salah satu daripada dua jeti utama berkabel di jambatan Rach Mieu 2.

Bagi memudahkan proses pembinaan, Lembaga Pengurusan Projek My Thuan telah meluluskan rancangan untuk menggunakan konkrit laluan air, mengepam konkrit terus dari tongkang yang berlabuh di bawah tiang jambatan ke rasuk lintang atas. Ini membantu mempercepatkan proses pembinaan dan meningkatkan produktiviti buruh.

Dalam pakej XL-01 untuk pembinaan jalan masuk dan jambatan panas Xoai, meskipun pihak berkuasa tempatan telah berusaha untuk menyerahkan tanah tersebut, 700 meter tanah asas yang lemah masih belum diserahkan. Sebabnya ialah isi rumah yang terjejas masih belum menerima pampasan dan sedang memfailkan aduan mengenai harga tersebut. Pihak berkuasa tempatan sedang berusaha untuk menyelesaikan penyerahan tersebut menjelang Mac 2024.

Sehingga kini, projek Jambatan Rach Mieu 2 telah mencapai jumlah nilai output sebanyak 1,302/3,303 bilion VND untuk kontrak yang sedang dibina. Bagi dua bulan pertama tahun 2024, angka ini mencecah lebih 87.72/900 bilion VND, mencapai 9.8% daripada pelan tersebut.

Rasuk silang menara P19 kini sedang dipasang dengan struktur keluli. Mengikut rancangan, penuangan konkrit pertama akan berlangsung dari 6-8 Mac, yang kedua dari 18-20 Mac, dan penegangan dan grout akan siap menjelang 31 Mac.

Berkenaan projek jambatan Rach Mieu 2, pihak berkuasa tempatan telah menyerahkan lebih daripada 16 daripada 17.6 km (91%) daripada keseluruhan laluan. Secara khususnya, wilayah Ben Tre telah menyerahkan 9.3 daripada 9.65 km (95%), dan wilayah Tien Giang telah menyerahkan 6.66 daripada 7.95 km (84%).

Projek Jambatan Rach Mieu 2, dengan jumlah pelaburan sebanyak VND 5,200 bilion, menghubungkan wilayah Tien Giang dan Ben Tre. Pembinaan bermula pada Mac 2022 dan dijangka siap selepas 3 tahun. Walau bagaimanapun, pembersihan tanah kini menghadapi banyak kesukaran, mengakibatkan kos tambahan lebih VND 1,600 bilion. Projek ini sepanjang 17.6 km, dengan bahagian jambatan hampir 2 km panjang, 21.5 m lebar, dan 4 lorong, direka untuk kelajuan 80 km/j. Projek ini terletak kira-kira 4 km ke hulu dari Jambatan Rach Mieu sedia ada. Titik permulaan projek ini adalah di persimpangan Dong Tam (persimpangan Lebuhraya Nasional 1 dan Jalan Wilayah 870) di daerah Chau Thanh, wilayah Tien Giang; titik penghujungnya adalah di Lebuhraya Nasional 60, berhampiran Jambatan Ham Luong di wilayah Ben Tre.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/cau-rach-mieu-2-dang-thi-cong-the-nao-19224030302443508.htm