Bagaimanakah pembinaan Jambatan Rach Mieu 2 berjalan?

Menurut Lembaga Pengurusan Projek My Thuan, setakat 3 Mac, pada pakej bidaan projek jambatan Mieu 2, kontraktor telah menggerakkan 26 pasukan pembinaan ke tapak pembinaan.

Daripada jumlah itu, terdapat 10 tapak pembinaan jalan raya dan 16 tapak pembinaan jambatan dengan lebih 343 pekerja dan 104 mesin dan peralatan pembinaan bekerja dengan sibuk di tapak tersebut.

Konkrit menuang siap untuk fasa pertama rasuk mendatar menara jambatan Rach Mieu 2.

Sebelum ini, pada petang 1 Mac, kontraktor Trung Nam menyelesaikan penuangan konkrit pertama rasuk silang dermaga P20, di tebing pasir Thoi Son. Ini adalah perkara penting untuk meneruskan pembinaan bahagian seterusnya jeti utama jambatan kabel ini.

Jambatan kabel utama (pakej XL-02) telah menyiapkan 4/4 pangkalan jeti. Kontraktor sedang mengusahakan seksyen K14, daripada jumlah 32 menara. Badan jeti juga telah siap dengan dua tiang sauh di kedua-dua belah.

Jalan pendekatan ke jambatan di kedua-dua belah Tien Giang dan Ben Tre telah dibina sejauh 13/16.7km, baki 3.7km masih belum diserahkan. Kontraktor telah menyelesaikan penggalian organik, geotekstil, dan pengisian pasir K95 di seluruh kawasan yang diserahkan hampir 11/12.87km.

Pada masa yang sama, sistem perparitan telah menyiapkan 4/38 pembetung, baki pembetung menunggu rawatan tanah yang lemah.

Beberapa imej pembinaan Jambatan Rach Mieu 2:

Pakej XL-02 untuk pembinaan jambatan utama telah menyiapkan 4/4 pangkalan jeti, sedang mengusahakan segmen jeti menara K14/K32 dan menyiapkan 2/2 badan jeti utama.

Pada 1 Mac, kontraktor Trung Nam menuangkan kumpulan pertama konkrit untuk rasuk silang tiang utama P20 - salah satu daripada dua tiang kabel utama Jambatan Rach Mieu 2.

Bagi memudahkan proses pembinaan, Lembaga Pengurusan Projek My Thuan telah meluluskan rancangan untuk menggunakan konkrit laluan air, mengepam konkrit terus dari tongkang yang ditambat di bawah tiang jambatan ke rasuk silang atas. Ini membantu mempercepatkan proses pembinaan dan meningkatkan produktiviti buruh.

Dalam pakej XL-01 bagi pembinaan jalan dan jambatan pendekatan Xoai Hot, walaupun lokaliti telah berusaha untuk menyerahkan tapak tersebut, masih terdapat 700m tanah lemah yang belum diserahkan. Sebabnya, isi rumah yang terjejas projek itu tidak menerima pampasan dan merungut mengenai harga. Lokaliti berusaha untuk menyerahkan tapak secepat mungkin pada Mac 2024.

Projek Jambatan Rach Mieu 2, sehingga kini, mempunyai jumlah nilai output kontrak dalam pembinaan mencecah 1,302/3,303 bilion VND. Terkumpul dalam 2 bulan pertama 2024, lebih daripada 87.72/900 bilion VND, mencapai 9.8% daripada rancangan itu.

Rasuk silang menara P19 sedang memasang struktur keluli. Mengikut perancangan, kumpulan pertama konkrit akan dituangkan pada 6-8 Mac, kumpulan kedua akan dituangkan pada 18-20 Mac, dan penegangan dan grouting akan disiapkan pada 31 Mac.

Projek Jambatan Rach Mieu 2, lokaliti telah menyerahkan tapak untuk lebih daripada 16/17.6km (91%) daripada keseluruhan laluan. Daripada jumlah itu, Ben Tre telah menyerahkan 9.3/9.65km (95%), Tien Giang telah menyerahkan 6.66/7.95km (84%).

Projek Jambatan Rach Mieu 2 mempunyai jumlah pelaburan sebanyak 5,200 bilion VND, menghubungkan Tien Giang dengan Ben Tre, bermula pada Mac 2022, dijangka siap selepas 3 tahun. Walau bagaimanapun, kerja pembersihan tapak kini menghadapi banyak kesukaran, dengan kos meningkat lebih daripada 1,600 bilion VND. Projek ini sepanjang 17.6 km, bahagian jambatan hampir 2 km panjang, lebar 21.5 m, 4 lorong, dan kelajuan direka 80 km/j. Projek ini terletak hampir 4 km ke hulu dari Jambatan Rach Mieu sedia ada. Titik permulaan projek adalah di persimpangan Dong Tam (persimpangan Lebuhraya Nasional 1 dengan Jalan Wilayah 870) di daerah Chau Thanh, wilayah Tien Giang; titik akhir adalah di Lebuhraya Nasional 60, berhampiran Jambatan Ham Luong di Ben Tre.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/cau-rach-mieu-2-dang-thi-cong-the-nao-19224030302443508.htm