Bagaimanakah Jambatan Sungai Gianh dan Quan Hau sedang dalam pembinaan?

Pembinaan dua jambatan baharu merentasi Sungai Gianh dan Jambatan Quan Hau di Lebuhraya Nasional 1A melalui Wilayah Quang Binh akan membantu meringankan beban dua jambatan sedia ada yang sering mengalami kesesakan lalu lintas apabila berlaku perlanggaran lalu lintas.

Pada 18 Januari, berita daripada ketua Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api ( Kementerian Pengangkutan - Pelabur) berkata bahawa pakej XL - CHQL1 - 03 untuk membina Jambatan Gianh, Jambatan Quan Hau dan jalan yang menghampiri jambatan melalui wilayah Quang Binh adalah sebahagian daripada Projek untuk menaik taraf dan mengembangkan beberapa jambatan dan terowong di Lebuhraya Nasional 1A dan sedang dilaksanakan oleh kontraktor tidak lama lagi.

Jambatan sementara untuk pembinaan Jambatan Sungai Gianh yang baru telah dipasang. Kontraktor sedang menggerudi untuk jeti B5 - jeti julur.

Khususnya, jambatan baharu di atas Sungai Gianh akan dibina di Km 625+733 dan jalan menghampiri melalui daerah Bo Trach dan bandar Ba Don, wilayah Quang Binh.

Jambatan Quan Hau merentasi Sungai Nhat Le ialah jambatan baharu yang dibina di Km 671+238 melalui bandar Quan Hau dan komune Vo Ninh, daerah Quang Ninh .

Kedua-dua jambatan baharu itu direka bentuk dengan konkrit bertetulang kekal dan konkrit bertetulang prategasan dengan kelajuan reka bentuk 80km/j dan lebar 12m. Nilai kedua-dua jambatan itu adalah kira-kira 550 bilion VND, dibina oleh Syarikat Pembinaan Dat Phuong.

Tongkang besar digunakan untuk membawa peralatan pembinaan jambatan.

Menurut wartawan Akhbar Giao Thong, di projek jambatan Sungai Gianh, dalam cuaca musim sejuk yang membekukan, kumpulan pekerja kontraktor masih membahagikan diri mereka kepada kawasan dan kedudukan di atas tongkang, bekerja dengan tekun.

Mengendalikan kren di atas tongkang untuk menggerudi jeti jambatan, Nguyen Tien Hoi (40 tahun) berkata, dia dan beberapa pekerja baru datang dari Selatan dan masih belum menyesuaikan diri dengan cuaca musim sejuk yang sejuk di sini.

"Kami terpaksa pergi ke tapak pembinaan pada waktu subuh. Angin bertiup dari sungai, tangan kami sejuk sehingga tidak dapat menahan apa-apa. Bekerja pada musim sejuk agak sukar, tetapi kami terpaksa menyesuaikan diri secara beransur-ansur," kata Encik Hoi.

Di tepi pantai, sekumpulan pekerja lain juga sedang sibuk mengimpal. Tugas mereka ialah mengimpal silinder besi untuk menghasilkan acuan konkrit. Apabila silinder siap, kumpulan pekerja lain akan membawanya turun ke tongkang untuk dibawa ke tengah sungai untuk menghidangkan mata gerudi.

Jurutera Nguyen Thanh Hoa (Syarikat Dat Phuong) memaklumkan bahawa di tapak pembinaan terdapat 60 orang termasuk jurutera dan pekerja yang dibahagikan kepada pasukan pembinaan seperti: pasukan jambatan sementara, pasukan pembinaan cerucuk bosan, pasukan pembuat besi...

Menurut jurutera Hoa, geologi bahagian bawah untuk menggerudi jambatan Sungai Gianh tidak rumit, aliran air adalah normal. Pada masa ini, unit telah menggerudi 6 cerucuk sedalam 60m dengan paip D1500 di tiang B5 - tiang julur.

Keadaan pembinaan di kawasan Sungai Gianh agak sejuk pada musim sejuk. Pekerja dilengkapi dengan pakaian pelindung untuk memanaskan badan.

"Mengikut kontrak, jambatan itu dijangka ditutup pada penghujung 2025 untuk mula beroperasi," kata jurutera Hoa.

Begitu juga dalam kategori pembinaan jambatan Quan Hau, kontraktor juga telah menebuk 8 cerucuk. Jambatan Quan Hau dijangka mula beroperasi pada Disember 2025.

Projek menaik taraf dan mengembangkan beberapa jambatan dan terowong di Lebuhraya Nasional 1 (jambatan Xuong Giang, Gianh, Quan Hau dan terowong Deo Ngang) telah diluluskan oleh Kementerian Pengangkutan dalam Keputusan 729/QD-BGTVT bertarikh 13 Jun 2024. Ini adalah projek kumpulan B, dengan tempoh pelaksanaan hampir 20.0 bilion tahun, dengan jumlah pelaburan hampir 20.0 bilion tahun.

Objektif projek adalah untuk melabur secara beransur-ansur dalam menyiapkan Lebuhraya Nasional 1 mengikut pelan, dengan skala segerak, memaksimumkan kecekapan pelaburan dalam mengembangkan Lebuhraya Nasional 1, menyelesaikan kesesakan di Lebuhraya Nasional 1, mengurangkan kesesakan, meningkatkan keselamatan lalu lintas, menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi, dan memastikan pertahanan dan keselamatan negara.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/quang-binh-cau-song-gianh-quan-hau-dang-duoc-thi-cong-nhu-the-nao-192250118103441398.htm