40 bilion VND akan dibelanjakan untuk membina semula jambatan yang "hampir runtuh" ​​di Quang Binh.

(NLĐO) - Jambatan Song Thai di wilayah Quang Binh , dengan pelaburan sebanyak 40 bilion VND, dijangka dapat memastikan keselamatan, menyelesaikan masalah lalu lintas dan menggalakkan pembangunan ekonomi di rantau ini.

Jambatan Sungai Thai dibina hampir 30 tahun yang lalu.

Pada 27 Januari, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Quang Binh mengumumkan bahawa ia telah mengeluarkan keputusan yang memperuntukkan 40 bilion VND daripada bajet wilayah untuk membina jambatan Song Thai baharu di daerah Quang Trach.

Projek ini sedang dilaburkan oleh Jabatan Pengangkutan Quang Binh, dengan matlamat untuk memastikan kemajuan dan kualiti menjelang 2025.

Menurut keputusan ini, 40 bilion VND akan diperuntukkan daripada rizab belanjawan wilayah Quang Binh untuk melaksanakan tugas-tugas berkaitan pencegahan dan kawalan bencana, pertahanan dan keselamatan negara, dan tugas-tugas lain. Antaranya, pembinaan jambatan Song Thai yang baharu dikenal pasti sebagai salah satu keutamaan utama.

Seperti yang dilaporkan oleh akhbar Nguoi Lao Dong , jambatan Song Thai kini terletak di Jalan Wilayah 558B, yang menghubungkan komun Quang Phu, Quang Kim, dan Quang Hop di daerah Quang Trach. Ini merupakan jambatan penting bagi kira-kira 14,000 orang yang ingin mengakses Lebuhraya Nasional 1 dan pusat daerah.

Jambatan Song Thai, yang dibina pada tahun 1996, mempunyai panjang lebih 100 meter dan mempunyai struktur 6 rentang, setiap satu disokong oleh 3 galang konkrit bertetulang. Walaupun unit pengurusan telah mempergiatkan pembaikan dan penyelenggaraan dari semasa ke semasa, kerosakan yang disebabkan oleh pencerobohan air masin semakin meningkat dengan pesat dan menjadi semakin serius.

Jambatan ini merupakan penghubung penting bagi kira-kira 14,000 orang yang ingin mengakses Lebuhraya Kebangsaan 1A dan pusat daerah Quang Trach.

Pembinaan Jambatan Song Thai yang baharu bertujuan untuk mengatasi batasan semasa, memastikan aliran trafik yang lancar dan menggalakkan pembangunan ekonomi serantau.

Menurut Encik Hoang Dang Cuong, Pengarah Jabatan Pengangkutan Quang Binh, jambatan Song Thai yang baharu akan direka bentuk pada skala moden, memenuhi piawaian kapasiti beban yang lebih tinggi, memastikan keselamatan dan aliran trafik yang berterusan. Jabatan Pengangkutan akan bekerjasama rapat dengan unit-unit berkaitan untuk menggunakan modal secara berkesan dan menyiapkan projek secepat mungkin.

Menurut rancangan itu, projek itu akan menjalankan tinjauan geologi, menyediakan perundingan reka bentuk dan mengatur proses pembidaan pada Mac 2025.

Permukaan jambatan mengelupas, merekah, dan mempunyai banyak tompokan yang tidak rata; sambungan pengembangan getah rosak teruk; dan kedua-dua abutmen jambatan terhakis, mendedahkan batu-batu besar dan menunjukkan retakan.

Jambatan Sungai Thai merentasi kawasan sungai yang terjejas oleh air masin, mengakibatkan kakisan tetulang keluli yang cepat. Struktur jambatan berkarat; bahagian bawah dan banyak tiang konkrit mempunyai retakan besar, mendedahkan tetulang keluli, dan beberapa titik memerlukan tetulang dengan menambah lapisan konkrit baharu.

Sumber: https://nld.com.vn/chi-40-ti-dong-xay-moi-lai-cay-cau-dang-cho-sap-o-quang-binh-196250127161049238.htm