Merancang penerbangan rasmi pertama ke Lapangan Terbang Long Thanh.

Menurut rancangan itu, penerbangan ujian ke Lapangan Terbang Long Thanh akan berlangsung pada 15 Disember 2025. Foto: Pham Tung

Penerbangan teknikal pada 15 Disember

Menurut rancangan itu, penerbangan rasmi pertama ke Lapangan Terbang Long Thanh akan berlangsung pada 19 Disember 2025. Sebelum itu, penerbangan teknikal ke Lapangan Terbang Long Thanh akan dijalankan pada 15 Disember 2025.

Bagi menjalankan penerbangan teknikal dan rasmi pertama ke Lapangan Terbang Long Thanh, Kementerian Pembinaan telah melaporkan kepada Perdana Menteri senario dan rancangan untuk melaksanakan penerbangan ini.

Pengawal trafik udara bekerja di menara kawalan trafik udara Lapangan Terbang Long Thanh. Foto: Pham Tung.

Menurut rancangan itu, pada 15 Disember 2025, sebuah pesawat Kod E (dijangka merupakan Boeing 787, pesawat terbesar Vietnam pada masa ini) akan terbang dari Lapangan Terbang Tan Son Nhat (Bandar Raya Ho Chi Minh), mendarat di Lapangan Terbang Long Thanh, dan kemudian kembali ke Lapangan Terbang Tan Son Nhat. Penerbangan teknikal hanya akan membawa kru penerbangan dan kakitangan teknikal; ia tidak akan membawa penumpang atau kargo. Vietnam Airlines , syarikat penerbangan kebangsaan Vietnam, akan menjalankan penerbangan teknikal ini.

Menurut Kementerian Pembinaan, berkenaan dengan pengaturan penerbangan kalibrasi, VATM dan ACV telah menjalankan penerbangan kalibrasi, khususnya: pada 2 Ogos 2025, penerbangan kalibrasi untuk prosedur penerbangan PBN telah dianjurkan dan diselesaikan; pada 6, 26 dan 29 Oktober 2025, penerbangan kalibrasi telah dijalankan untuk peralatan ACV termasuk sistem ILS dan lampu isyarat, dan untuk peralatan VATM termasuk sistem DVOR/DME, radar dan ADS-B. Keputusan tersebut memenuhi keperluan operasi Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO).

Berkenaan persediaan untuk penerbangan teknikal ke Lapangan Terbang Long Thanh, Kementerian Pembinaan meminta Perbadanan Lapangan Terbang Vietnam (ACV) untuk membersihkan kawasan tersebut, menanam rumput, dan memastikan tiada halangan di kawasan landasan untuk kemudahan lapangan terbang mengikut peraturan. Trak bomba dan peralatan darat yang mencukupi harus dikerahkan; dan kakitangan yang berkelayakan yang mencukupi harus ditugaskan untuk mengendalikan lapangan terbang (dengan lesen/sijil profesional yang diperlukan). Pada masa yang sama, penyelarasan dengan agensi berkaitan Kementerian Keselamatan Awam dan Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai diperlukan untuk memastikan ketenteraman, keselamatan, pencegahan kebakaran, dan operasi menyelamat.

Perbadanan Pengurusan Trafik Udara Vietnam (VATM) sedang segera menyelesaikan ujian penerimaan kemudahan dan peralatan bagi memastikan operasi trafik udara mengikut peraturan; dan memuktamadkan dokumen yang akan diserahkan kepada Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam untuk pelesenan peralatan trafik udara, kakitangan penerbangan dan penyedia perkhidmatan trafik udara mengikut peraturan.

Bagi Vietnam Airlines, syarikat penerbangan itu secara proaktif telah bekerjasama dengan ACV untuk menyemak dan menilai keadaan operasi sistem landasan dan lapangan terbang seperti yang diperlukan. Pada masa yang sama, ia menyediakan pesawat, kru penerbangan dan kakitangan teknikal yang diperlukan.

Bagi Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam, pelesenan peralatan yang memastikan operasi penerbangan, kakitangan penerbangan dan kemudahan yang menyediakan perkhidmatan sokongan operasi penerbangan mesti diselesaikan mengikut peraturan sebelum 15 Disember 2025.

Dengan penerbangan rasmi pertama ke Lapangan Terbang Long Thanh dijadualkan pada 19 Disember 2025, laluan yang dirancang ialah Lapangan Terbang Noi Bai - Lapangan Terbang Long Thanh - Lapangan Terbang Noi Bai.

Banyak tugasan telah diselesaikan.

Dalam laporan yang dikemukakan kepada Perdana Menteri, Kementerian Pembinaan turut melaporkan kerja-kerja yang telah disiapkan untuk persediaan penerbangan teknikal pertama dan penerbangan rasmi pertama ke Lapangan Terbang Long Thanh.

Sehubungan itu, mengenai pembinaan dan jaminan infrastruktur, ACV telah menyelesaikan pembinaan landasan nombor 1 dan laluan teksi serta kawasan parkir pesawat di hadapan terminal penumpang, termasuk peralatan segerak seperti lampu isyarat, papan tanda dan tanda isyarat. Pada masa yang sama, ia telah menjalankan pengukuran kapasiti beban sistem landasan, memastikan ia memenuhi keadaan operasi untuk pesawat terbesar seperti yang direka bentuk.

Keseluruhan sistem pencahayaan untuk landasan nombor 1 di Lapangan Terbang Long Thanh telah berjaya beroperasi pada petang 11 Disember 2025. Foto: Pham Tung

Di samping itu, ACV telah menyiapkan jalan penghubung antara terminal T1 dan T2 dan menyelesaikan pembinaan jalan akses utama di lapangan terbang sebelum 15 Disember 2025. Pelan untuk operasi pesawat, perkhidmatan pengendalian darat dan peruntukan kakitangan juga telah dibangunkan.

Berkenaan kerja-kerja memastikan operasi penerbangan, ruang udara dan prosedur penerbangan, VATM pada asasnya telah menyelesaikan pembinaan menara kawalan trafik udara; menyelesaikan pemasangan sistem peralatan seperti sistem radar primer dan sekunder PSR/SSR; sistem navigasi DVOR/DME; dan sistem peralatan menara kawalan trafik udara termasuk ADS-B.

VATM telah menyelesaikan pembangunan prosedur penerbangan dan pelan operasi optimum untuk kawasan Tan Son Nhat - Long Thanh. Pada masa yang sama, ia merancang untuk mengerahkan kakitangan dari lapangan terbang lain yang memiliki kelayakan dan lesen yang diperlukan, dan untuk membangunkan program latihan, kurikulum, dan menganjurkan kursus latihan dan simulasi di lokasi bagi memastikan kakitangan memenuhi piawaian dan peraturan yang diperlukan.

Dalam notis mengenai kesimpulan Perdana Menteri Pham Minh Chinh, Ketua Jawatankuasa Pemandu pada mesyuarat ke-22 Jawatankuasa Pemandu Negeri untuk Projek Utama Negara dan Projek Sektor Pengangkutan, yang dikeluarkan oleh Pejabat Kerajaan, Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta unit berkaitan untuk menumpukan sumber kepada Projek Lapangan Terbang Long Thanh.

Menurut ACV, bagi persediaan penerbangan ujian pertama dan pendaratan penerbangan rasmi di Lapangan Terbang Long Thanh, kontraktor yang bekerja di Komponen 3 – infrastruktur lapangan terbang penting – kini sedang menumpukan usaha mereka dan menggerakkan tenaga kerja dan jentera maksimum untuk pembinaan. Pada masa ini, kontraktor sedang mengerahkan lebih 15,000 kakitangan dan 3,000 jentera yang bekerja siang dan malam di tapak projek, dengan mengutamakan perkara utama seperti landasan 1; laluan teksi dan kawasan parkir pesawat; dan pemasangan peralatan terminal penumpang. Oleh itu, berbanding awal November 2025, tenaga kerja yang berkhidmat untuk Komponen 3 telah meningkat lebih daripada 1,000 orang.

Pham Tung

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/len-kich-ban-chuyen-bay-chinh-thuc-dau-tien-den-san-bay-long-thanh-fe32038/