Petrol E10 kini secara rasminya boleh didapati di seluruh negara.

Petrol RON 95 telah secara rasminya dihentikan secara berperingkat; pengedar utama, peruncit dan pemborong semuanya bersedia untuk membekalkan petrol bioetanol E10.

Báo Sài Gòn Giải phóng•01/06/2026

Mulai hari ini, 1 Jun, petrol tanpa plumbum mesti dicampurkan ke dalam biobahan api untuk digunakan dalam enjin berkuasa petrol di seluruh negara.

Perniagaan dan peniaga sudah bersedia.

Bermula pada akhir Mei 2026, stesen minyak bergegas untuk menghabiskan baki stok petrol RON 95 mereka dan beralih kepada menjual biopetrol E10.

Cik Vuong Thi Kim Thinh, Pengurus Kedai Stesen Minyak PVOIL Nghia Tan ( Hanoi ), berkata bahawa selepas menghentikan penjualan petrol RON 95, jumlah jualan petrol dan diesel kedai itu kekal agak stabil. Secara purata, kedai itu menjual 18-18.6 m³ sehari, kadangkala mencecah 20-21 m³/hari.

"Sesetengah pelanggan yang datang untuk mengisi minyak masih bertanya sama ada kami menjual RON 95. Kami secara proaktif menjelaskan situasi tersebut untuk meyakinkan mereka dan menggalakkan mereka beralih kepada biobahan api," kata Cik Thinh.

Syarikat-syarikat petroleum utama seperti Vietnam National Petroleum Group ( Petrolimex ) dan Vietnam Oil Corporation (PVOil) juga telah mengesahkan bahawa mereka telah menjual petrol E10 di kedai mereka sejak dua minggu lalu. Menurut Petrolimex, bagi memastikan ketersediaan petrol E10 merentasi keseluruhan sistemnya yang terdiri daripada lebih 2,800 kedai di seluruh negara, kumpulan itu telah melaksanakan penyelesaian untuk mencipta sumber etanol, menyempurnakan sistem penyimpanan dan tangkinya, dan membangunkan teknologi pengadunan di 7 titik pengadunan, di samping menyeragamkan prosedur teknikal.

Di Bandar Raya Ho Chi Minh, Petrolimex Saigon mengesahkan bahawa sehingga pagi 25 Mei, sistem tersebut menjual biobahan api di semua 138/138 kedai. Daripada jumlah ini, 82 kedai berada di kawasan bekas Bandar Raya Ho Chi Minh, manakala selebihnya adalah kedai di kawasan bekas Binh Duong dan Ba Ria - Vung Tau.

Sementara itu, PVOIL telah menyelesaikan pengenalan petrol E10 untuk dijual di lebih 1,000 stesen minyaknya sejak 15 Mei. Perusahaan terkemuka ini secara proaktif melabur dan menaik taraf sistem pengadunan di depot bahan apinya, daripada tangki dan saluran paip teknologi kepada sistem import dan eksport. Selain melabur dalam 13 depot baharu yang memenuhi keperluan untuk pengadunan petrol E10, PVOIL juga menukar infrastruktur pengadunan petrol E5nya kepada pengadunan petrol E10.

Menurut seorang wakil dari Saigon Petro, mulai 1 Jun, semua kedai dalam sistem Saigon Petro akan mula menjual petrol E10. Syarikat itu juga boleh membekalkan petrol E10 kepada pelanggan yang ingin mengimport kuantiti yang banyak.

Bukan sahaja perniagaan borong, tetapi juga perniagaan runcit telah menyelesaikan peralihan kepada penjualan petrol E10 mengikut peraturan. Encik Van Cong That, Pengarah KNJ Kim Ngoc Co., Ltd., berkata bahawa mereka telah menyelesaikan pembersihan dua tangki simpanan petrol untuk mengimport petrol E10 dan akan menjual baki petrol mineral dalam tangki tersebut menjelang 1 Jun.

Encik Nguyen Xuan Thang, Pengarah Hai Au Phat Petroleum Company Limited, memaklumkan bahawa syarikat itu telah menjual petrol E10 sejak 28 Mei bersama petrol konvensional dan akan bertukar sepenuhnya mulai 1 Jun. Di samping itu, syarikat itu sedang menghubungi perniagaan pengedaran untuk memesan petrol E5 bagi melayani pelanggan yang menggunakan mesin pemotong rumput, penyembur, dan sebagainya, di kawasan luar bandar.

Ketelusan maklumat

Sebagai tindak balas kepada beberapa laporan yang mencadangkan bahawa petrol E10 boleh merosakkan enjin atau mengurangkan jangka hayat motosikal, seorang wakil dari Persatuan Pengilang Motosikal Vietnam (VAMM) mengesahkan bahawa semua model motosikal yang dikeluarkan dan diedarkan secara rasmi dalam beberapa tahun kebelakangan ini telah diuji dan dikira untuk keserasian dengan bahan api campuran etanol pada nisbah 5%-10%.

Walau bagaimanapun, pengeluar, pengisar dan pengedar mesti mematuhi peraturan dan memastikan kualiti bahan api memenuhi piawaian teknikal yang dikeluarkan oleh Kementerian Sains dan Teknologi . Di samping itu, wakil VAMM menyatakan bahawa disebabkan oleh sifat pembersihan E10, mendapan pada sistem bahan api mungkin memisahkan dan menyumbat penapis atau penyuntik. Jika kenderaan mengalami kesukaran untuk menghidupkan atau kuasa berkurangan, pengguna harus pergi ke kemudahan penyelenggaraan untuk mendapatkan panduan tentang cara mengendalikan masalah tersebut.

Menurut VAMM, disebabkan reka bentuk setiap pengeluar motosikal yang berbeza, cadangan untuk menggunakan petrol E10 juga berbeza-beza, terutamanya untuk model lama. VAMM menasihatkan pelanggan yang menggunakan motosikal karburetor untuk berunding dengan pengeluar melalui saluran khidmat pelanggan atau pengedar untuk mendapatkan nasihat tentang penggunaan jenis bahan api yang sesuai.

Bagi motosikal sesaran besar atau kenderaan import khusus, pengguna harus merujuk kepada cadangan bahan api pengeluar dalam manual pemilik produk.

Berkenaan automobil, Encik Dao Cong Quyet, Ketua Jawatankuasa Kecil Komunikasi Persatuan Pengilang Automobil Vietnam (VAMA), mengesahkan bahawa kebanyakan model kereta baharu daripada ahli persatuan direka bentuk untuk serasi dengan petrol E10. Pelanggan yang memiliki kenderaan lama harus memeriksa kenderaan mereka secara proaktif di pengedar sah untuk menerima nasihat dan menggantikan alat ganti seperti gasket dan saluran bahan api jika perlu sebelum beralih kepada biobahan api.

Menurut Encik Nguyen Manh Thang, pentadbir forum Oto+ dengan lebih 1 juta ahli di Facebook, perkara paling penting untuk mengubah tabiat dan menghapuskan keraguan pengguna adalah dengan mempunyai maklumat teknikal yang jelas.

Encik Thang mencadangkan agar Kementerian Perindustrian dan Perdagangan terus mewajibkan pengeluar kereta untuk menyemak, menilai dan menentukan keserasian model kereta dan motosikal mereka dengan petrol E10 mengikut tahap berikut: serasi sepenuhnya, serasi bersyarat atau dengan cadangan teknikal untuk menggunakan petrol E10, dan tidak digalakkan untuk menggunakan petrol E10. Ini harus disertakan dengan penjelasan tentang punca dan penyelesaian yang dicadangkan.

Membina konsensus

Encik Dao Duy Anh, Timbalan Pengarah Jabatan Inovasi, Transformasi Hijau dan Promosi Perindustrian - Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, memaklumkan bahawa hasil tinjauan dan penilaian menunjukkan bahawa petrol E10 hampir tidak mempunyai kesan negatif yang ketara terhadap kecekapan operasi atau jangka hayat bahagian mesin dalam enjin petrol.

"Para pemimpin di Kementerian Perindustrian dan Perdagangan merupakan perintis dan contoh teladan dalam melaksanakan peralihan bahan api. Kami mempunyai bukti langsung dan boleh mengesahkan bahawa penggunaan bioetanol tidak menyebabkan sebarang kesan luar biasa terhadap kos atau enjin," tegas Encik Dao Duy Anh.

Wakil-wakil dari Kementerian Perindustrian dan Perdagangan menyatakan hasrat mereka untuk mendapatkan kerjasama daripada agensi media bagi menyebarkan maklumat kepada pengguna tentang kepentingan dasar penggunaan biotenaga, sekali gus mewujudkan konsensus yang luas dalam masyarakat.

Sumber: https://ttbc-hcm.gov.vn/chinh-thuc-ban-xang-e10-toan-quoc-1021460.html