Tanah untuk jalan pantai yang menghubungkan koridor ekonomi Timur-Barat Quang Tri masih belum diserahkan.

Hakikat bahawa tapak tersebut masih belum diserahkan sepenuhnya dan kerja pembinaan menghadapi banyak keadaan cuaca yang tidak mengizinkan menyebabkan kemajuan projek Jalan Pantai yang menghubungkan Koridor Ekonomi Timur-Barat, fasa 1 wilayah Quang Tri kekal perlahan.

Tanah untuk Jalan Pantai menghubungkan Koridor Ekonomi Timur-Barat masih belum diserahkan.

Hakikat bahawa tapak tersebut masih belum diserahkan sepenuhnya dan kerja pembinaan menghadapi banyak keadaan cuaca yang tidak mengizinkan menyebabkan kemajuan projek Jalan Pantai yang menghubungkan Koridor Ekonomi Timur-Barat, fasa 1 wilayah Quang Tri kekal perlahan.

Pada 26 Disember, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Quang Tri Le Duc Tien melaporkan perkembangan pelaksanaan Projek Jalan Pesisir yang menghubungkan Koridor Ekonomi Timur-Barat, fasa 1.

Projek Jalan Pantai yang menghubungkan Koridor Ekonomi Timur-Barat mempunyai jumlah pelaburan sebanyak VND2,060 bilion, yang mana belanjawan pusat menyokong lebih daripada VND1,643 bilion dan bajet wilayah Quang Tri lebih daripada VND416 bilion.

Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Quang Tri Le Duc Tien mempengerusikan mesyuarat itu.

Projek ini melalui 4 lokaliti iaitu Vinh Linh, Gio Linh, daerah Trieu Phong dan bandar Dong Ha (wilayah Quang Tri). Dalam fasa 1, jumlah panjang ialah 48 km dengan 2 bahagian. Seksyen 1 dari sempadan dengan Quang Binh - wilayah Quang Tri ke utara jambatan Cua Viet, sepanjang 36 km, dilaburkan dengan 2 lorong untuk kenderaan bermotor. Seksyen 2 menghubungkan jalan pantai dengan pusat bandar Dong Ha, sepanjang 12 km, dilaburkan dengan 2 lorong untuk kenderaan bermotor. Sepanjang laluan sepanjang 48 km yang dinyatakan di atas, terdapat 6 jambatan yang dibina secara kekal dengan konkrit bertetulang.

Melaporkan pada mesyuarat itu, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah Quang Tri (pelabur projek) berkata sehingga kini, projek itu telah menyerahkan 22.15 km tanah, modal yang dikeluarkan pada 2024 ialah 345.026/345.183 bilion VND (mencapai 99.95%) dan bahagian selebihnya dijangka diserahkan pada suku pertama sebanyak 2.

Daripada jumlah itu, projek yang melalui daerah Vinh Linh mempunyai panjang 23.06 km dan telah diserahkan 5.1 km tanah; Daerah Gio Linh telah diserahkan tanah seluas 7.55/12.4 km; Bandar Dong Ha telah menyerahkan 2.5/2.7 km tanah; Daerah Trieu Phong telah menyerahkan tanah seluas 7/9.5 km.

Mengenai penempatan semula, bandar Dong Ha telah menyelesaikan penempatan semula untuk 37 isi rumah yang terjejas. Di daerah Vinh Linh, terdapat 48 isi rumah yang terjejas oleh projek itu yang tertakluk kepada penempatan semula. Kawasan penempatan semula di daerah Vinh Linh sedang dibina di bandar Cua Tung (1 kawasan), komune Vinh Thai (2 kawasan), dan komune Kim Thach. Isi rumah akan diberikan tanah untuk penempatan semula di tempat kejadian.

Di daerah Gio Linh, Jawatankuasa Rakyat Daerah Gio Linh sedang menjalankan tinjauan dan mewujudkan projek pelaburan untuk menukar tujuan guna tanah sebelum membina kawasan penempatan semula untuk 22 isi rumah terjejas.

Daerah Trieu Phong mempunyai 53 isi rumah terjejas yang mesti ditempatkan semula. Pada masa ini, Jawatankuasa Rakyat daerah ini telah meluluskan reka bentuk lukisan pembinaan, membuat anggaran untuk 5 kawasan penempatan semula dan sedang melaksanakan langkah seterusnya.

Menurut wakil pelabur itu, pembersihan tapak projek dengan baki kawasan masih menghadapi banyak kesukaran. Memberi tumpuan kepada masalah seperti menentukan asal usul guna tanah; mengubah tujuan penggunaan hutan; membubarkan kawasan hutan milik rakyat dan diuruskan oleh Negara...

Pembinaan projek jalan pantai yang menghubungkan koridor ekonomi Timur-Barat Quang Tri

Mengenai kemajuan pembinaan, menurut Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah Quang Tri, pada masa ini 4 pakej pembinaan projek sedang dilaksanakan. Walau bagaimanapun, kerja-kerja pembinaan baru-baru ini telah terjejas oleh cuaca dan sumber bahan dasar jalan yang mesti diangkut dari lombong yang jauh, sumber pasir untuk asas adalah terhad, rizab lombong kecil, menyebabkan peningkatan kos dan kelewatan dalam proses.

Pada mesyuarat itu, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Quang Tri Le Duc Tien meminta Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah untuk terus menggesa unit pembinaan melaksanakan projek mengikut jadual. Khususnya, mengarahkan kontraktor untuk memberi tumpuan kepada sumber manusia, peralatan dan jentera untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan apabila cuaca cerah, terutamanya mempercepatkan pembinaan bahagian dari bandar Dong Ha ke Trieu Phong.

Mengenai pelaksanaan pembersihan tapak untuk projek itu, Naib Pengerusi Le Duc Tien mengarahkan Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah menyemak dan menyelaraskan dengan agensi berkaitan untuk mengira dan menentukan kawasan tertentu dan harga tanah untuk mempunyai asas untuk menyokong dan memberi pampasan kepada isi rumah yang terjejas dan menyiapkan projek itu secepat mungkin. Di samping itu, lokaliti mesti menyemak dan memberi tumpuan kepada menggerakkan semua sumber untuk mempercepatkan pembersihan tapak dan membina kawasan penempatan semula untuk membantu orang ramai menstabilkan kehidupan mereka tidak lama lagi.

Sumber: https://baodautu.vn/van-chua-ban-giao-xong-mat-bang-duong-ven-bien-ket-noi-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-d235903.html