Wilayah Utara Tengah dan Pantai Tengah: Mengenal pasti momentum pertumbuhan

Pada 22 Ogos, di bandar Hue, Majalah Forum Perniagaan dan Persatuan Perkhidmatan Logistik Vietnam (VLA) telah menyelaraskan dengan unit yang berkaitan untuk menganjurkan Forum Logistik Serantau ke-6 "Logistik rentas sempadan - momentum pertumbuhan di wilayah Utara Tengah dan Pantai Tengah".

Penceramah berbincang di forum. Foto: THANH LAN

Menurut Timbalan Ketua Jawatankuasa Dasar dan Strategi Pusat Nguyen Duc Hien: Tema forum logistik serantau tahun ini mempunyai kepentingan istimewa, menunjukkan kepraktisan dan ketepatan masa dalam mengikuti secara dekat orientasi dan strategi penting Parti dan Negara mengenai pembangunan wilayah dan industri logistik negara.

Pada masa yang sama, adalah ditegaskan bahawa wilayah Utara Tengah dan Pantai Tengah mempunyai kedudukan geografi yang sangat penting, menjadi jambatan strategik antara Utara dan Selatan, menghadap Laut Timur dan pintu masuk terdekat ke koridor ekonomi Timur-Barat. Dalam usaha untuk mencipta satu kejayaan pembangunan bagi rantau ini, Parti dan Negara telah mengeluarkan banyak dasar dan garis panduan penting yang menunjukkan visi strategik dan keazaman politik yang kukuh.

Mempromosikan logistik rentas sempadan

Encik Nguyen Duc Hien, Timbalan Ketua Jawatankuasa Dasar dan Strategi Pusat, berkongsi bahawa dalam konteks rantaian bekalan global yang disusun semula dengan kukuh, logistik rentas sempadan merupakan jambatan penting untuk membuka aliran barangan, memendekkan masa dan kos perdagangan, mengembangkan pasaran, dan meningkatkan daya saing ekonomi . Oleh itu, adalah mustahil untuk bercakap tentang e-dagang, transformasi digital atau pertumbuhan hijau jika logistik tidak dapat bersaing...

Khususnya, untuk wilayah Utara Tengah dan Pantai Tengah, di mana banyak pelabuhan laut dalam, lapangan terbang antarabangsa, pintu sempadan antarabangsa dan sistem taman perindustrian pantai bertumpu, logistik rentas sempadan adalah daya penggerak utama untuk menjadikan rantau ini sebagai hab yang menghubungkan rantaian bekalan serantau ASEAN dan untuk sub-rantau Mekong yang diperluaskan, dan seterusnya ke Lautan Hindi dan Lautan Pasifik .

Menurut Naib Presiden Dewan Perniagaan dan Industri Vietnam (VCCI) Hoang Quang Phong, dengan trend integrasi, perdagangan antarabangsa akan semakin berkembang, manakala dunia berdepan banyak masalah global yang tidak dapat diselesaikan oleh mana-mana negara. Dalam konteks itu, logistik semakin menjadi kad truf untuk meningkatkan daya saing setiap negara.

Perwakilan yang menghadiri forum. Foto: THANH LAN

Encik Phong berkata bahawa era baharu pembangunan negara, bersama-sama dengan penggalakan eksploitasi ruang marin, ruang bawah tanah, angkasa lepas, transformasi digital, transformasi hijau dan tiga kejayaan strategik dalam institusi, infrastruktur dan sumber manusia, menimbulkan keperluan baharu dan pada masa yang sama mewujudkan keadaan untuk mempromosikan industri logistik.

Bercakap di forum itu, Timbalan Menteri Perindustrian dan Perdagangan Nguyen Sinh Nhat Tan berkata bahawa wilayah Utara Tengah dan Pantai Tengah mempunyai lokasi geografi istimewa yang jarang ditemui di tempat lain. Ini adalah bahagian penghubung antara dua kutub pertumbuhan terbesar negara - Utara dan Selatan - melalui sistem lebuh raya negara, kereta api, laut dan udara. Pada masa yang sama, ia merupakan jambatan penting dalam pertukaran ekonomi antarabangsa, titik transit untuk barangan dengan wilayah Tanah Tinggi Tengah dan pintu masuk yang paling mudah ke laut untuk lokaliti di Selatan Laos, Timur Laut Thailand dan Timur Laut Kemboja melalui koridor ekonomi Timur - Barat.

"Lokasi inilah yang telah menjadikan wilayah Utara Tengah dan Pantai Tengah menjadi "titik penumpuan" barangan: daripada bahan mentah, produk pertanian, mineral kepada barangan perindustrian yang diproses dan dikilang..., bukan sahaja melayani pasaran domestik tetapi juga mengeksport dan mengimport ke ekonomi jiran dan seterusnya. Logistik merentas sempadan adalah "peningkatan keseluruhan rantaian nilai" untuk membuka dan meningkatkan nilai serantau.

Saya percaya bahawa, dengan keazaman politik, sokongan perniagaan, pelabur dan komuniti antarabangsa, momentum daripada logistik rentas sempadan akan membantu wilayah Utara Tengah dan Pantai Tengah berkembang dengan kukuh, memberikan sumbangan yang layak kepada pertumbuhan keseluruhan negara," kongsi Timbalan Menteri Nguyen Sinh Nhat Tan.

Menghubungkan perniagaan - pelabur - agensi pengurusan

Encik Nguyen Duy Minh, Naib Presiden Persatuan Perniagaan Logistik Vietnam (VLA), menekankan kepentingan membangunkan koridor pengangkutan generasi baharu dan membangkitkan potensi keterhubungan perdagangan rentas sempadan antara Vietnam dan Laos. Menurut Encik Minh, dalam konteks integrasi dan persaingan antarabangsa yang semakin sengit, pembinaan koridor pengangkutan moden bukan sahaja membantu mengoptimumkan rantaian bekalan dan mengurangkan kos logistik, tetapi juga mewujudkan kutub pertumbuhan baharu bagi ekonomi wilayah Tengah, memperluaskan keupayaan untuk menghubungkan wilayah Timur-Barat dan menggalakkan perdagangan rentas sempadan.

Wilayah Tengah amnya dan Da Nang khususnya mempunyai banyak kelebihan dalam pembangunan logistik.

Berkongsi pandangan yang sama, Timbalan Pengarah Jabatan Import-Eksport (Kementerian Perindustrian dan Perdagangan) Tran Thanh Hai berkata bagi wilayah Tengah, ini adalah masa yang sesuai untuk menggalakkan dan mempercepatkan pembangunan logistik. Pada masa ini, institusi dasar dan faktor persekitaran sangat menguntungkan apabila pemimpin Parti dan Negara dan aktiviti penggabungan sempadan pentadbiran mewujudkan dorongan baru untuk mempromosikan logistik di wilayah Tengah.

Perkongsian pada sesi perbincangan mengenai topik "Koridor pengangkutan generasi baru - "Leverage" untuk pembangunan logistik rentas sempadan", Encik Hoang Hong Giang - Timbalan Pengarah Jabatan Maritim dan Laluan Air (Kementerian Pembinaan) memberi nasihat mengenai menarik barangan dan pelancong melalui pelabuhan laut.

Menurutnya, secara amnya, meluaskan dan menambah baik kapasiti 14 pelabuhan laut: Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Thua Thien Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan. Pada masa yang sama, menyegerakkan sambungan: Lebuhraya Utara-Selatan, koridor Timur-Barat, lebuh raya yang menghubungkan pelabuhan laut dan Tanah Tinggi Tengah, kereta api menghubungkan pelabuhan mengikut perancangan. Membangunkan terminal kapal penumpang khusus di Hue, Da Nang, Nha Trang.

Pelabuhan laut adalah salah satu kelebihan bagi wilayah Tengah untuk membangunkan logistik. Foto: THANH LAN

Sementara itu, Encik Tran Tien Dung - Pengerusi Persatuan Logistik Hai Phong, Pengerusi Kumpulan Macstar mengulas bahawa kelebihan Vietnam ialah mempunyai garis pantai yang sangat panjang, yang sangat baik untuk merancang rancangan pengangkutan, membantu perniagaan mencipta kos yang kompetitif. Pada masa yang sama, ia menyumbang banyak kepada mengurangkan pelepasan - salah satu daripada trend jangka panjang yang biasa dalam strategi pembangunan mampan dunia.

Menyedari peluang itu, Macstar Group telah mula melaksanakan penyelesaian pengangkutan hijau mulai 2024 dengan pelbagai mod pengangkutan dengan saiz kapal yang berbeza untuk membuka laluan penghubung dari pelabuhan utama di Vietnam ke pelabuhan di seluruh dunia...

Berkongsi pandangan yang sama, Encik Geert van Doorslaer, Pengerusi Bersama Jawatankuasa Pengangkutan dan Logistik, Dewan Perniagaan Amerika di Vietnam (Amcham), berkata bandar Hue mempunyai potensi besar dalam pembangunan logistik. Bagaimanapun, menurutnya, wilayah Tengah tidak mempunyai banyak lokaliti yang melabur dalam isu ini seperti di Selatan.

Menurut Encik Geert van Doorslaer, pelabuhan Chan May mempunyai potensi besar untuk pembangunan logistik dan menarik perniagaan. Oleh itu, lokaliti perlu memanfaatkan kelebihannya untuk melabur dalam infrastruktur segerak dan ini akan menjadi titik sambungan Timur-Barat.

Memetik tempat yang ditinjau oleh Amcham, orang ini "menamakan" Quang Tri di mana My Thuy hampir siap, Hue mempunyai Chan May, Da Nang mempunyai Lien Chieu... Pelabuhan-pelabuhan itu semuanya telah menerima pelaburan yang besar dan terdapat banyak kawasan yang cukup menguntungkan untuk perniagaan beroperasi.

Beliau berkata bahawa Vietnam kini telah mengenal pasti Pusat Kewangan Antarabangsa di Ho Chi Minh City dan Da Nang, menunjukkan bahawa wilayah Tengah mempunyai kedudukan yang sangat penting. Menurut Encik Geert van Doorslaer, pada masa ini perniagaan AS bimbang tentang kadar cukai dan banyak perniagaan mungkin berpindah dari China ke Vietnam...

Forum Logistik Serantau Ke-6 bukan sahaja satu peluang untuk pertukaran dan sambungan, tetapi juga satu peristiwa penting dalam strategi untuk menjadikan Utara Tengah dan Pantai Tengah menjadi pusat logistik nasional, mewujudkan momentum yang kuat untuk ekonomi Vietnam dalam tempoh integrasi yang mendalam.

Sumber: https://baodanang.vn/vung-bac-trung-bo-va-duyen-hai-mien-trung-nhan-dien-suc-bat-tang-truong-3300101.html