Bersedia untuk menaik taraf lapangan terbang Ca Mau

Pada sidang akhbar dan taklimat akhbar untuk suku pertama 2024 pada tengah hari 9 April, Encik Do Quang Hung, Timbalan Pengarah Jabatan Sumber Asli dan Alam Sekitar wilayah Ca Mau , memaklumkan tentang situasi pembersihan tapak bagi projek untuk mengembangkan dan menaik taraf Lapangan Terbang Ca Mau.

Menjelang 2030, Lapangan Terbang Ca Mau boleh mengendalikan sehingga 1 juta penumpang/tahun.

Menurut Encik Hung, setakat ini, mengikut perancangan yang dikemukakan kepada Kementerian Pengangkutan , lapangan terbang Ca Mau telah diperluaskan kepada kira-kira 230 hektar, bilangan isi rumah yang terjejas oleh projek itu adalah lebih daripada 1,000 isi rumah.

“Sementara menunggu Perdana Menteri meluluskan dasar pelaburan, Jawatankuasa Rakyat wilayah Ca Mau menugaskan Jabatan Sumber Asli dan Alam Sekitar untuk merekod, mengukur dan mengira keseluruhan status semasa rumah, pokok dan tanah.

"Apabila dasar itu diluluskan, ia akan dilaksanakan segera untuk memastikan kemajuan," kata Encik Hung.

Jawatankuasa Rakyat wilayah Ca Mau juga mengarahkan Jawatankuasa Rakyat bandar Ca Mau untuk mengukuhkan mobilisasi dan propaganda untuk organisasi, isi rumah dan individu yang terjejas untuk mematuhi dasar dan menyatukan dasar pemulihan tanah lebih awal daripada masa yang ditetapkan.

Lapangan Terbang Ca Mau bermula pada zaman Perancis, berskala tahap 3C, mempunyai landasan sepanjang 1,500m dan lebar 30m, dan boleh memuatkan pesawat seperti ATR72, E190 dan setara atau lebih rendah.

Lapangan terbang ini mempunyai kapasiti reka bentuk 200,000 penumpang/tahun, melayani 150 penumpang/jam puncak.

Selama bertahun-tahun, pelabuhan itu hanya mengendalikan satu laluan penerbangan dari Ca Mau ke Ho Chi Minh City dan sebaliknya dengan kekerapan 5 penerbangan setiap minggu.

Mulai 29 April 2023, laluan penerbangan terus Ca Mau - Hanoi akan mula beroperasi dengan kekerapan tiga penerbangan seminggu. Penerbangan sentiasa sesak, tetapi disebabkan landasan lapangan terbang yang terhad, pesawat mesti mengurangkan kapasiti dan kekerapan.

Mengikut rancangan itu, menjelang 2030, Lapangan Terbang Ca Mau akan mempunyai barangan seperti melabur dalam membina landasan baharu berukuran 2,400x45m ke utara dan 180m dari landasan sedia ada; membina laluan teksi baharu yang menghubungkan apron sedia ada dan landasan baharu ke utara.

Pada masa yang sama, tempat letak kereta pesawat akan diperluaskan untuk menempatkan empat tempat letak kereta bagi pesawat jarak sederhana dan badan sempit (A320/321...).

Seiring dengan itu, menaik taraf terminal penumpang sedia ada untuk menampung sehingga satu juta penumpang setahun dan mengekalkan lokasi kawasan penerbangan awam mengikut pelan yang diluluskan. Jumlah anggaran pelaburan ialah VND2,253 bilion (tidak termasuk kos pembersihan tapak).

Pada masa ini, Lapangan Terbang Ca Mau mempunyai satu landasan berukuran 1,500 x 30m, yang boleh memuatkan pesawat E190 (operasi muatan berkurangan) dan pesawat ATR72. Lapangan terbang itu juga mengendalikan satu-satunya laluan Ho Chi Minh City - Ca Mau, jadi ia tidak dapat memenuhi keperluan perjalanan rakyat dan pertumbuhan industri penerbangan.

Perancangan lokasi landasan dan kawasan penerbangan awam di utara mengikut Keputusan 4149 tidak mengambil kesempatan daripada kawasan penerbangan awam sedia ada kerana pesawat kod C seperti A320 dan A321 yang beroperasi pada apron akan melanggar kelegaan ruang udara.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/chuan-bi-nang-cap-san-bay-ca-mau-192240409211130202.htm