Persediaan sedang dijalankan untuk menaik taraf lapangan terbang Ca Mau.

Pada sidang akhbar dan taklimat untuk suku pertama tahun 2024 pada petang 9 April, Encik Do Quang Hung, Timbalan Pengarah Jabatan Sumber Asli dan Alam Sekitar wilayah Ca Mau , telah memberikan maklumat tentang situasi pembersihan tanah untuk projek pengembangan dan naik taraf Lapangan Terbang Ca Mau.

Menjelang 2030, Lapangan Terbang Ca Mau boleh mengendalikan sehingga 1 juta penumpang setahun.

Menurut Encik Hung, setakat ini, menurut pelan yang dikemukakan kepada Kementerian Pengangkutan , lapangan terbang Ca Mau akan diperluas kira-kira 230 hektar, yang akan menjejaskan lebih 1,000 isi rumah.

"Sementara menunggu kelulusan Perdana Menteri terhadap pelan pelaburan itu, Jawatankuasa Rakyat wilayah Ca Mau telah menugaskan Jabatan Sumber Asli dan Alam Sekitar untuk merekod, mengukur dan menginventori keseluruhan keadaan semasa rumah, pokok dan tanah."

"Sebaik sahaja dasar itu diluluskan, kami akan melaksanakannya dengan segera bagi memastikan ia mengikut jadual," kata Encik Hung.

Jawatankuasa Rakyat wilayah Ca Mau juga mengarahkan Jawatankuasa Rakyat bandar Ca Mau untuk memperkukuh usaha bagi menggerakkan dan mendidik organisasi, isi rumah dan individu yang terjejas untuk mematuhi dasar dan bersetuju dengan pelan penambakan tanah lebih awal daripada masa yang ditetapkan.

Lapangan Terbang Ca Mau bermula sejak era penjajahan Perancis, merupakan lapangan terbang kelas 3C, dengan landasan sepanjang 1,500m dan lebar 30m, mampu mengendalikan pesawat seperti ATR72, E190 dan yang lebih kecil.

Lapangan terbang ini mempunyai kapasiti yang direka bentuk untuk 200,000 penumpang setahun, yang boleh melayani 150 penumpang sejam semasa waktu puncak.

Selama bertahun-tahun, lapangan terbang ini hanya mengendalikan satu laluan penerbangan, antara Ca Mau dan Bandar Raya Ho Chi Minh dan sebaliknya, dengan kekerapan 5 penerbangan seminggu.

Mulai 29 April 2023, laluan penerbangan terus antara Ca Mau dan Hanoi telah beroperasi dengan kekerapan tiga penerbangan seminggu. Penerbangan sentiasa sibuk, tetapi disebabkan ruang landasan yang terhad di lapangan terbang, pesawat terpaksa mengurangkan muatan dan kekerapan.

Menurut rancangan itu, menjelang 2030, Lapangan Terbang Ca Mau akan mempunyai perkara berikut: pelaburan dalam pembinaan landasan baharu berukuran 2,400x45m ke utara, 180m dari landasan sedia ada; dan pembinaan laluan teksi baharu yang menghubungkan apron sedia ada dan landasan baharu ke utara.

Pada masa yang sama, apron akan diperluas untuk menampung empat kedudukan parkir bagi pesawat bersaiz sederhana dan berbadan sempit (A320/321...).

Di samping itu, terminal penumpang sedia ada akan dinaik taraf untuk mengendalikan sehingga satu juta penumpang setahun, sambil mengekalkan lokasi kawasan penerbangan awam seperti pelan yang diluluskan. Jumlah pelaburan yang dianggarkan ialah 2,253 bilion VND (tidak termasuk kos pengambilalihan tanah).

Pada masa ini, Lapangan Terbang Ca Mau mempunyai satu landasan berukuran 1,500 x 30m, yang mampu mengendalikan pesawat E190 (dalam muatan yang dikurangkan) dan pesawat ATR72. Lapangan terbang ini juga hanya mengendalikan laluan Bandar Raya Ho Chi Minh - Ca Mau, yang tidak memenuhi keperluan perjalanan orang ramai dan pertumbuhan industri penerbangan.

Menurut Keputusan 4149, lokasi landasan dan kawasan penerbangan awam yang dirancang di utara tidak menggunakan kawasan penerbangan awam sedia ada kerana pesawat Kod C seperti A320 dan A321 yang beroperasi di apron akan melanggar peraturan ruang udara.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/chuan-bi-nang-cap-san-bay-ca-mau-192240409211130202.htm