"Kami sangkakan kami akan mati."

Lokasi kemalangan seperti yang dilihat dari atas.

Ompal Bhatia, seorang yang terselamat dalam kemalangan kereta api yang dahsyat di negeri Odisha, India pada 2 Jun, pada mulanya menyangka dia akan meninggal dunia. Apabila kereta api yang dinaikinya tergelincir dari landasan, Bhatia sedang dalam perjalanan bersama tiga orang rakannya ke Chennai untuk bekerja.

Bot pekerja

Menurut Reuters, lelaki berusia 25 tahun itu berdiri hampir sepanjang perjalanan empat jam di dalam kereta api Coromandel Express. Bhatia, yang bekerja dalam perniagaan papan lapis, berkata bahawa sebelum kereta api itu terhempas, yang mengorbankan hampir 300 orang, ada yang sedang bersiap untuk tidur.

Gerabak kereta apinya, S3, begitu sesak sehingga hanya ada ruang berdiri. Dia terpaksa berpaut pada rantai, begitu juga rakan-rakannya.

Kereta api ini sering menjadi mod pengangkutan pilihan bagi pekerja bergaji harian dan pekerja bergaji rendah di industri sekitar Chennai dan Bangalore. Gerabak kereta api yang dinaiki Bhatia tidak mempunyai penghawa dingin.

Hampir 300 maut, ratusan ambulans berada di tempat kejadian nahas kereta api di India.

Kereta api itu bergerak melalui bukit-bukau di sepanjang pantai timur India, mengambil masa lebih 24 jam untuk melengkapkan perjalanan lebih daripada 1,600 kilometer itu. Ramai orang, seperti Bhatia, menghabiskan keseluruhan perjalanan bersesak-sesak di dalam gerabak kereta api yang sempit dengan ruang berdiri yang terhad.

Hari semakin gelap. Beberapa orang yang telah duduk sedang menghabiskan makan malam mereka, sementara yang lain cuba berehat.

Mayat seorang mangsa di tempat kejadian.

Moti Sheikh, 30, juga berdiri dan berbual dengan sekumpulan enam lelaki lain dari kampung yang sama. Mereka merancang untuk makan dan tidur di atas tanah kerana tiada tempat duduk.

Bhatia dan Sheikh berkata tiba-tiba terdapat bunyi yang kuat dan ganas, dan mereka merasakan kereta api tiba-tiba mula berundur. Pada mulanya, Sheikh menyangka ia adalah bunyi brek yang berdecit, tetapi kemudian gerabak itu terbalik.

"Apabila kemalangan itu berlaku, kami sangkakan kami akan mati. Apabila kami menyedari kami masih hidup, kami mula mencari tingkap kecemasan untuk keluar dari kereta api. Gerabak itu telah tergelincir dari landasan dan condong ke satu sisi," kata Bhatia kepada Reuters melalui telefon pada 3 Jun.

Apabila dia dan rakan-rakannya keluar, dia mendapati pemandangan di sekeliling mereka huru-hara.

"Kami melihat ramai orang mati. Semua orang cuba menyelamatkan nyawa mereka sendiri atau mencari orang tersayang," katanya. Mujurlah, dia dan rakan-rakannya terselamat.

Sheikh berkata bahawa dia dan rakan-rakannya juga merasakan mereka tidak akan terselamat. "Kami menangis ketika keluar," katanya, sambil menambah bahawa kira-kira 20 minit sebelum mereka menerima bantuan pertama.

Kerosakan isyarat

Kereta api Coromandel Express telah menyimpang dari haluan, melanggar sebuah kereta api barang yang berhenti, dan kemudian berlanggar dengan kereta api penumpang kedua yang datang dari arah bertentangan. Sehingga petang 3 Jun, sekurang-kurangnya 288 orang telah terkorban dalam kemalangan kereta api paling dahsyat di India dalam beberapa dekad, menurut angka rasmi. Lebih 800 orang lagi cedera.

Satu laporan awal menunjukkan bahawa kerosakan isyarat telah menyebabkan kemalangan itu. Ketika operasi menyelamat diteruskan, jumlah kematian dijangka meningkat. Perdana Menteri India Narendra Modi telah melawat lokasi kemalangan.

"(Saya) telah menilai keadaan di lokasi tragedi di negeri Odisha. Tiada kata-kata yang dapat menggambarkan kesedihan saya yang mendalam. Kami komited untuk menyediakan semua sokongan yang mungkin kepada mereka yang terjejas," kata Modi.

Perdana Menteri Modi di tempat kejadian pada 3 Jun.

Archana Paul, seorang suri rumah dari Bengal Barat, sedang menaiki kereta api yang berbeza, Howrah Yesvantpur Express, apabila kemalangan itu berlaku.

"Terdapat bunyi yang kuat dan semuanya menjadi gelap," katanya.

Semasa dalam perjalanan bersama abangnya dan anak lelakinya yang berusia 10 tahun, Paul menyedari kereta api itu telah tergelincir dari landasan. "Saya baik-baik saja, jadi saya mula mencari anak lelaki dan abang saya, tetapi saya tidak dapat menemui mereka," katanya.

Dia menyuruh semua orang mula bangun perlahan-lahan. "Mereka mahu saya keluar, tetapi saya kata tidak, saya perlu cari anak saya. Tetapi mereka berkeras supaya saya keluar dahulu," katanya.

Dia dibawa keluar dari gerabak kereta api dan menunggu anaknya muncul, tetapi anaknya tidak pernah muncul. Dia kemudian dibawa dengan ambulans ke sebuah hospital di Balasore.

Terbaring di katil hospitalnya, Paul menangis teresak-esak ketika bercakap dengan Reuters dan meminta bantuan semua orang untuk mencari anaknya.

Turut berada di atas Howrah Yeshvantpur Express ialah Kaushida Das, kira-kira berusia 55 tahun. Dia terselamat dalam kemalangan itu, tetapi anak perempuannya meninggal dunia.

"Walaupun saya terselamat, tiada apa lagi yang perlu saya perjuangkan. Anak perempuan saya adalah segalanya bagi saya," katanya.

Menteri Keretapi India, Ashwini Vaishnaw berkata keluarga mereka yang terkorban akan menerima 1 juta rupee (kira-kira 285 juta VND), manakala mereka yang cedera parah akan menerima 200,000 rupee dan mereka yang mengalami kecederaan ringan 50,000 rupee. Pihak berkuasa di beberapa negeri juga telah mengumumkan pampasan.

Pautan sumber: https://thanhnien.vn/nguoi-song-sot-trong-tai-nan-duong-sat-an-do-chung-toi-tuong-minh-da-chet-185230604070640356.htm