Jabatan Polis Trafik: Asingkan lorong kereta dan motosikal dengan segera di jalan Hanoi - Bac Giang

“Ini bagi mengelak kenderaan yang bergerak perlahan daripada melekat di lorong kiri, menyebabkan kesesakan lalu lintas, mengurangkan kecekapan jalan, serta mencegah serta mengurangkan kemalangan di laluan itu,” menurut wakil Jabatan Polis Trafik.

Trafik di laluan itu kini lebih muatan - Foto: HONG QUANG

Memaklumkan Tuoi Tre Online , wakil Jabatan Polis Trafik (Kementerian Keselamatan Awam) berkata melalui pemantauan dan memahami ketenteraman lalu lintas dan situasi keselamatan, unit ini telah membuat cadangan kepada Pentadbiran Jalan Raya Vietnam mengenai organisasi trafik di laluan Hanoi - Bac Ninh - Bac Giang .

Pemisahan segera lorong kereta dan motosikal

Dalam dokumen itu, Jabatan Polis Trafik meminta Pentadbiran Jalan Raya Vietnam mengkaji segera pemisahan lorong antara kereta dan motosikal di laluan ini.

Selepas memisahkan lorong, lalu lintas akan diatur ke arah melarang van penumpang dengan lebih daripada 29 tempat duduk dan trak lebih 7.5 tan daripada menggunakan lorong 1 (berdekatan dengan jalur median).

“Ini bagi mengelak kenderaan yang bergerak perlahan daripada melekat di lorong kiri, menyebabkan kesesakan lalu lintas, mengurangkan kecekapan jalan, serta mencegah serta mengurangkan kemalangan di laluan itu,” menurut wakil Jabatan Polis Trafik.

Serangkaian masalah di jalan utama

Laluan Hanoi - Bac Ninh - Bac Giang sepanjang kira-kira 46km, bahagian penting pada paksi trafik yang menghubungkan ibu kota Hanoi dengan zon perindustrian yang sedang membangun "meletup" di wilayah Bac Ninh. Ini juga merupakan pintu masuk yang menghubungkan perdagangan dengan pintu sempadan di wilayah Lang Son dan merupakan sebahagian daripada paksi lebuh raya Utara - Selatan.

Dengan kepentingan sedemikian, skala jalan semasa tidak memenuhi permintaan perjalanan yang meroket di laluan itu.

Jalan utama kini dieksploitasi oleh campuran motosikal dan kereta, tidak memenuhi piawaian lebuh raya - Foto: HONG QUANG

Kerap melakukan perjalanan dari Hanoi ke Taman Perindustrian Quang Chau ( Bac Ninh ), pemandu Lam Duy Tung (37 tahun) berkata hampir mustahil untuk dia mencapai kelajuan yang direka pada laluan ini. “Kenderaan memang banyak, lori besar pun banyak yang pergi ke pintu sempadan, manakala jalan kecil digunakan campuran motosikal,” jelasnya.

Sementara itu, hakikat bahawa trak dan bas penumpang besar memandu perlahan, berpegang pada lorong kiri, dan mengikut peraturan kelajuan di laluan itu juga sesuatu yang membuatkan pemandu bimbang. Laluan Hanoi - Bac Giang (bahagian jambatan Phu Dong - jambatan Nhu Nguyet) mempunyai papan tanda yang mengawal kelajuan kenderaan di setiap lorong pada 90, 70 dan 50 km/j.

Walau bagaimanapun, banyak trak berat sering berjalan 60-70km di lorong dengan had kelajuan maksimum 90km/j. Kenderaan di belakang mesti bergerak ke lorong seterusnya untuk dilalui, yang boleh menyebabkan pelanggaran memandu laju dengan mudah.

Pada masa yang sama, jalan perkhidmatan selari belum dibina dengan lancar, banyak kawasan yang terlebih muatan. Bahagian dari Jambatan Nhu Nguyet ke persimpangan dengan Lebuhraya 31 berjalan melalui banyak taman perindustrian yang sangat besar dengan pengeluar terkemuka dunia seperti Luxshare, Foxconn, Hana Micron...

Statistik dari wilayah Bac Ninh menunjukkan bahawa seksyen 14km ini sahaja mempunyai lebih 300,000 pekerja melaluinya setiap hari untuk bekerja. Ini membawa kepada kesesakan lalu lintas di jalan perkhidmatan, laluan bawah dan jejantas semasa waktu sibuk.

Jawatankuasa Rakyat wilayah Bac Ninh telah mencadangkan untuk memperluaskan laluan Hanoi - Bac Giang kepada 6-8 lorong. Pada masa yang sama, siapkan pembinaan keseluruhan jalan perkhidmatan selari untuk memisahkan lorong tidak lama lagi untuk motosikal dan kenderaan asas.

Menurut statistik pengendali BOT Hanoi - Bac Giang, jumlah trafik melalui stesen tol itu kini adalah kira-kira 53,500 perjalanan/siang dan malam.

Manakala mengikut perancangan asal, kapasiti muatan penuh laluan itu hanya melebihi 46,000 perjalanan/siang dan malam. Terutamanya, volum trafik terus meningkat secara berterusan pada kadar kira-kira 11% setahun dalam tempoh 3 tahun yang lalu.

HONG QUANG

Sumber: https://tuoitre.vn/cuc-canh-sat-giao-thong-khan-truong-tach-lan-o-to-va-xe-may-tren-duong-ha-noi-bac-giang-2025092109555263.htm