Sekatan sempadan tidak berkesudahan, dan Perdana Menteri Tusk yang baharu juga tidak berdaya.

Kembalinya Donald Tusk sebagai Perdana Menteri Poland dijangka membawa kestabilan kepada hubungan dengan Ukraine, tetapi cabaran ekonomi masih kekal dan nampaknya tiada penghujungnya, sekurang-kurangnya dalam jangka pendek.

Góc khuất trong. ‘mối tình’ Ba Lan-Ukraine: Cuộc phong tỏa biên giới không hồi kết, tân Thủ tướng Tusk cũng bó tay. (Nguồn: Ukrinform)

Sisi gelap 'hubungan cinta' Ukraine-Poland: Sekatan sempadan tidak pernah berakhir, dan Perdana Menteri Tusk yang baharu juga tidak berdaya. (Sumber: Ukrinform)

Pemandu Poland terus menyekat sempadan dengan Ukraine di tiga pusat pemeriksaan hari ini. Kira-kira 3,000 trak masih berbaris di sempadan antara Ukraine dan Poland ke arah tiga pusat pemeriksaan yang disekat, menurut jurucakap Perkhidmatan Pengawal Sempadan Negeri, Andriy Demchenko.

Sekatan pusat pemeriksaan Rava-Ruska-Hrebenne, Krakivets-Korczowa dan Yahodyn-Dorogusk berterusan, seolah-olah "tanpa penghujung". Beribu-ribu trak Kiev telah terperangkap dalam barisan panjang selama beberapa hari. Menurut pengawal sempadan Poland, setakat pagi 2 Januari, 1,620 trak masih berbaris di tiga arah ini.

Encik Demchenko berkata sebelum ini, pada 24 Disember, lalu lintas di pusat pemeriksaan Shehyni-Medyka telah menjadi lebih terbuka, tetapi masih beratur panjang - 1,200 trak sedang menunggu.

Trafik di kawasan lain di sempadan tidak terganggu, kata pegawai itu. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh tindakan di wilayah Poland, pemandu dan pengangkut terpaksa mencari laluan alternatif, yang telah menyebabkan peningkatan trafik trak ke arah lain dan, akibatnya, barisan yang lebih panjang.

Sehingga keesokan paginya, 420 trak sedang menunggu untuk menyeberangi sempadan dari Romania ke Ukraine di pusat pemeriksaan Porubne. 200 trak sedang menunggu untuk menyeberangi sempadan dari Slovakia ke Ukraine di pusat pemeriksaan Uzhhorod.

Syarikat pengangkutan Poland telah menyekat pergerakan trak di beberapa lintasan sempadan dengan Ukraine sejak November, membantah pembatalan permit transit EU untuk pemandu trak Ukraine.

Dianggarkan bahawa untuk setiap hari trak dihentikan, syarikat pengangkutan Ukraine membayar 300-350 euro dalam kos operasi. Ini bermakna setiap hari beratus-ratus kenderaan yang tersangkut di lintasan sempadan akan menelan kos ratusan ribu euro.

Selain eksport yang terhalang oleh kejatuhan perjanjian bijirin Laut Hitam dengan Rusia, bantahan terhadap persaingan tidak adil oleh pemandu trak Poland juga secara tidak langsung menambah kerosakan kepada ekonomi zaman perang Ukraine.

Baru-baru ini, kerajaan baharu Poland, yang diketuai oleh Perdana Menteri baharu Donald Tusk, secara rasmi mengambil alih jawatan, menandakan berakhirnya 8 tahun pemerintahan oleh parti Undang-undang dan Keadilan (PiS) konservatif.

Perdana menteri baharu, yang pada dasarnya adalah "orang tua" - Encik Tuski, yang berkhidmat dua penggal berturut-turut sebagai Perdana Menteri Poland sehingga 2014, kembali dengan ikrar untuk membaiki hubungan Warsaw dengan EU dan meredakan ketegangan dengan Kiev, yang disebabkan oleh konflik mengenai sekatan bijirin dan sekatan sempadan.

Tetapi sementara kepulangan Encik Tusk dianggap memainkan peranan penting - "sumber tenaga" untuk menstabilkan Ukraine, pertikaian ekonomi yang berterusan antara Kiev dan Warsaw dijangka berterusan dan masih sukar untuk memperbaiki hubungan.

Malah, mengetuai gabungan yang luas dalam kerajaan, Perdana Menteri baharu itu terpaksa menavigasi pendapat yang berbeza - tidak sedikit daripada mereka yang melihat Ukraine sebagai pesaing ekonomi.

Dalam ucapan perasmiannya di parlimen, perdana menteri baharu itu menyatakan dengan jelas pendiriannya untuk menyokong Ukraine di tengah-tengah konfrontasinya dengan Rusia.

"Kami akan... bersuara dan meminta dunia, dunia Barat, untuk menggerakkan semua kuasanya untuk menyokong Ukraine," kata Encik Tusk sambil membentangkan visinya untuk trajektori masa depan Poland.

Pemimpin Poland itu juga berkata "tidak ada keraguan" mengenai pendiriannya menyokong Ukraine di tengah-tengah konflik ketenteraan berskala penuh dengan Rusia.

Malah, harus diakui bahawa sokongan Warsaw di peringkat strategik ketenteraan sentiasa sangat kuat.

Walau bagaimanapun, hubungan antara Poland dan Ukraine telah menghadapi ketegangan dalam beberapa bulan kebelakangan ini kerana konflik mengenai import bijirin dan, lebih baru-baru ini, sekatan sempadan yang dimulakan oleh syarikat perkapalan Poland, disebabkan kebimbangan mengenai persaingan dari Ukraine.

Dua minggu sebelum memegang jawatan tertinggi, Perdana Menteri baharu Tusk mengkritik strategi Ukraine pemimpin Poland terdahulu sebagai bencana, tidak profesional dan sinis. Sebaliknya, pemimpin PiS Jaroslaw Kaczynski menuduh Tusk sebagai "ejen Jerman".

Berbeza dengan dasar luar atau kerjasama bantuan ketenteraan, hubungan ekonomi Ukraine-Poland jauh lebih rumit.

Kepentingan sempadan Ukraine dengan Poland telah meningkat selepas Moscow memutuskan akses mudah ke pelabuhan Laut Hitam Kiev. Pada mulanya, Poland mengalu-alukan berjuta-juta pelarian Ukraine, menerajui bekalan senjata dan menyokong kemasukan pantas negara itu ke EU. Tetapi apabila kos dasar tersebut telah meningkat, maka ketegangan politik juga meningkat.

Baru-baru ini, dalam ucapan di parlimen, Encik Tusk berikrar untuk menyelesaikan krisis sempadan yang telah berlarutan selama lebih sebulan dan "memenuhi keperluan pemandu trak Poland secepat mungkin dan segera mengangkat sekatan sempadan."

Walau bagaimanapun, pemerhati kini mengatakan bahawa walaupun terdapat kemungkinan pengurangan konfrontasi terbuka, Kiev tidak seharusnya mengharapkan rundingan yang lebih lancar mengenai isu ekonomi. Malah pegawai Ukraine mengakui bahawa dalam bidang ekonomi seperti pertanian, Kiev dan Warsaw adalah pesaing. Persaingan - "sisi gelap" ekonomi ini - adalah kebimbangan asas mana-mana kerajaan di Warsaw.

Sumber