Toyota telah mengesahkan bahawa ia akan menghentikan pengeluaran Supra pada Mac 2026, sekali gus menamatkan kitaran hayat generasi kelima, yang membuat penampilan sulung di Detroit pada tahun 2019. Edisi Akhir yang diumumkan baru-baru ini merupakan satu ucapan selamat tinggal: di AS, ia mengekalkan enjin B58 dengan 382 kuasa kuda dan masa pecutan 0–96 km/j selama 3.9 saat; manakala versi Jepun dan Eropah ditala kepada 429 kuasa kuda, terhad kepada 300 unit untuk kedua-dua pasaran. Harga permulaan untuk Edisi Akhir di AS ialah $69,745.
Sorotan utama: Edisi Akhir dan penghujung pengeluaran pada Mac 2026.
Toyota mengumumkan bahawa pengeluaran Supra akan berakhir pada Mac 2026 dan mengucapkan terima kasih kepada pelanggan atas sokongan mereka terhadap kereta sport ikonik itu. Ini menjadikan Edisi Akhir sebagai versi terakhir generasi Supra MkV, mengukuhkan maklumat tentang peralihan sebelum generasi pengganti dapat dipertimbangkan pada masa hadapan.
Supras generasi kelima menandakan kembalinya selepas 21 tahun berehat, dengan proses "penggoda" bermula dengan konsep FT-1 pada awal tahun 2010-an. Dari perspektif produk, Edisi Akhir menyatukan spesifikasi prestasi teras MkV, terutamanya konfigurasi enjin I6 pengecas turbo B58.
Platform pembangunan: dikongsi dengan BMW Z4
Supra MkV dibangunkan dengan kerjasama BMW, berkongsi platform dan rangkaian kuasa dengan Z4. Pendekatan ini membentuk seni bina kejuruteraan kereta sepanjang kitaran hayatnya, daripada enjin turbo I6 (B58) 3.0 liter awal hinggalah kepada penambahan pilihan enjin turbo I4 (B48) 2.0 liter pada tahun 2021.
Dengan Edisi Akhir, Toyota tidak menyebut perubahan struktur tetapi menumpukan pada spesifikasi prestasi yang disesuaikan untuk setiap pasaran. Versi AS mengekalkan konfigurasi yang biasa, manakala versi Jepun/Eropah mempunyai output kuasa yang diselaraskan.
Kabin dan pengalaman pengguna: maklumat dalam sumber
Sumber data tidak memberikan butiran lanjut tentang reka bentuk dalaman atau kemudahan Supra Final Edition, mahupun perbezaan khusus berbanding versi sebelumnya. Oleh itu, artikel ini tidak membuat spekulasi selain maklumat yang dikeluarkan secara rasmi.
Dinamik: Pilihan transmisi manual berpusatkan B58/I6 untuk I6.
Di AS, Supra 2020 dilancarkan dengan enjin I6 B58 turbo 3.0 liter, kemudian ditambah dengan enjin I4 B48 turbo 2.0 liter pada tahun 2021. Transmisi standard ialah automatik ZF 8-kelajuan. Pada tahun-tahun berikutnya, Toyota menambah pilihan transmisi manual 6-kelajuan, tetapi hanya untuk varian I6. Perincian ini membentuk platform powertrain teras Supra MkV.
Bagi Edisi Akhir AS, output kuasa yang dinyatakan kekal pada 382 kuasa kuda, membolehkan pecutan 0–96 km/j dalam 3.9 saat. Versi Jepun dan Eropah diumumkan mempunyai 429 kuasa kuda dan terhad kepada 300 unit untuk kedua-dua pasaran. Sumber itu tidak menyatakan masa pecutan untuk versi 429 kuasa kuda.
Dari sudut numerik, angka 382 kuasa kuda dan masa 0–96 km/j selama 3.9 saat mencerminkan potensi pecutan yang kuat bagi konfigurasi B58 dalam operasi dunia sebenar. Versi 429 kuasa kuda untuk Jepun/Eropah menunjukkan usaha MkV untuk memaksimumkan prestasi pada peringkat akhir kitaran hayatnya.
Teknologi keselamatan dan bantuan pemandu
Sumber itu tidak menyebut sistem bantuan pemandu (ADAS), mahupun penarafan keselamatan Supra Final Edition. Artikel ini mengekalkan data seperti sedia ada, tanpa menambah sebarang spekulasi.
Harga, versi dan kedudukan
Di AS, Toyota GR Supra Final Edition bermula pada harga $69,745. Di Jepun dan Eropah, Final Edition 429 kuasa kuda dihadkan kepada 300 unit untuk setiap pasaran. Pengeluaran terhad ini dan tarikh akhir pengeluaran Mac 2026 menggariskan nilai koleksi Final Edition.
Toyota menggelarkan Supra sebagai ikon sukan; penghentian sementara pengeluaran telah menyedihkan komuniti automotif. Menurut syarikat itu, kemungkinan generasi pengganti masih terbuka, walaupun mungkin terdapat jurang antara kedua-dua generasi tersebut.
Jadual spesifikasi utama mengikut sumber
| Kategori | Maklumat |
|---|---|
| Tarikh tamat pengeluaran | Mac 2026 |
| Platform/Perkongsian | Ia berkongsi platform dan rangkaian kuasa yang sama dengan BMW Z4. |
| Enjin | B58 3.0 liter I6 pengecas turbo; B48 2.0 liter I4 pengecas turbo (ditambah dari 2021) |
| Gear | ZF automatik 8-kelajuan; transmisi manual 6-kelajuan pilihan (I6 sahaja) |
| Edisi Akhir (AS) – Kuasa | 382 kuasa kuda |
| Edisi Akhir (AS) – 0–96 km/j | 3.9 saat |
| Edisi Akhir (AS) – Harga Permulaan | $69,745 |
| Edisi Akhir (Jepun/Eropah) – Kuasa | 429 kuasa kuda |
| Edisi Akhir (Jepun/Eropah) – Kuantiti | Terhad kepada 300 kenderaan (jumlah untuk kedua-dua pasaran) |
| Butiran dalaman/ADAS/Penilaian keselamatan | Tidak disebut dalam sumber. |
Kesimpulan: Supra MkV diakhiri dengan satu set spesifikasi yang meyakinkan.
Supra MkV akan menamatkan pengeluarannya pada Mac 2026 dengan Edisi Akhir yang menekankan nilai terasnya: enjin B58 I6 pengecas turbo, pilihan transmisi manual untuk pembeli yang arif dan konfigurasi Jepun/Eropah yang lebih berkuasa. Berdasarkan angka yang diterbitkan, Supra kekal sebagai sebuah coupé sport dengan prestasi pecutan yang mengagumkan dalam segmennya.
Kelebihan
- Enjin I6 turbocharged B58 3.0 liter yang berkuasa menghasilkan 429 kuasa kuda dalam kedua-dua versi Jepun dan Eropah.
- Transmisi manual 6-kelajuan disediakan sebagai pilihan untuk konfigurasi I6.
- Versi AS mengekalkan masa pecutan 0–96 km/j selama 3.9 saat.
- Edisi Akhir ini ikonik kerana pengeluaran Supra akan dihentikan pada Mac 2026.
Had
- Maklumat mengenai bahagian dalam, ciri keselamatan dan ADAS Edisi Akhir tidak didedahkan dalam sumber tersebut.
- Pengeluaran terhad (Jepun/Eropah: 300 kenderaan) dan pemberhentian pengeluaran telah mengecilkan peluang untuk memilikinya.
Sumber: https://baonghean.vn/danh-gia-chi-tiet-toyota-gr-supra-final-edition-2026-10309278.html
![[Foto] Setiausaha Agung dan Presiden To Lam mempengerusikan mesyuarat mengenai persediaan untuk semakan semula operasi sistem kerajaan tiga peringkat selama setahun.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/02/1780391821195_a1-bnd-4595-9717-jpg.webp)
Komen (0)