Toyota telah mengesahkan bahawa ia akan berhenti mengeluarkan Supra pada Mac 2026, menamatkan kitaran hayat generasi kelima yang dilancarkan di Detroit pada 2019. Edisi Akhir yang diumumkan baru-baru ini adalah perpisahan: di AS, kereta itu mengekalkan enjin B58 dengan 382 kuasa kuda dan pecutan 0–60 mph dalam 3.9 saat; manakala versi untuk Jepun dan Eropah diperhalusi kepada 429 kuasa kuda, terhad kepada 300 unit untuk kedua-dua pasaran. Harga permulaan Edisi Akhir di AS ialah 69,745 USD.
Sorotan: Edisi Akhir dan pencapaian akhir hayat pada 3/2026
Toyota berkata pengeluaran Supra akan berakhir pada Mac 2026 dan berterima kasih kepada pelanggan atas sokongan mereka terhadap kereta sport ikonik itu. Ini menetapkan Edisi Akhir sebagai versi akhir generasi Supra MkV, di samping memperkukuh maklumat tentang peralihan sebelum generasi pengganti boleh dipertimbangkan pada masa hadapan.
Supras generasi kelima menandakan kepulangan mereka selepas berehat selama 21 tahun, dengan proses "penggoda" bermula dengan konsep FT-1 pada awal 2010-an. Dari perspektif produk, Edisi Akhir menghimpunkan parameter prestasi teras MkV, terutamanya konfigurasi enjin B58 pengecas turbo I6.
Platform pembangunan: dikongsi dengan BMW Z4
Supra MkV dibangunkan dengan kerjasama BMW, berkongsi platform dan rangkaian kuasanya dengan Z4. Pendekatan ini telah membentuk seni bina teknikal kereta itu sepanjang kitaran hayatnya, daripada 3.0 liter pengecas turbo I6 (B58) yang mula diperkenalkan pada permulaan kepada penambahan pilihan 2.0 liter pengecas turbo I4 (B48) dari 2021.
Dengan Edisi Akhir, Toyota tidak menyebut perubahan struktur tetapi memberi tumpuan kepada parameter prestasi mengikut setiap pasaran. Versi AS mengekalkan konfigurasi biasa, manakala versi Jepun/Eropah telah diubah suai untuk kuasa.
Kabin dan pengalaman pengguna: maklumat dalam julat sumber
Sumber itu tidak memberikan butiran mengenai reka bentuk dalaman atau kemudahan Supra Final Edition, mahupun sebarang perbezaan khusus daripada versi sebelumnya. Oleh itu, artikel itu tidak membuat spekulasi melebihi maklumat yang telah diumumkan secara rasmi.
Dinamik: B58/I6-centric, pilihan penghantaran manual untuk I6
Di AS, Supra 2020 memulakan kerjaya dengan pengecas turbo B58 3.0 liter I6, diikuti oleh pengecas turbo B48 2.0 liter I4 pada tahun 2021. Transmisi standard ialah automatik ZF 8-kelajuan. Pada tahun-tahun kemudian, Toyota menambah pilihan manual 6-kelajuan, tetapi hanya untuk varian I6. Butiran ini membentuk platform penghantaran utama Supra MkV.
Untuk Edisi Akhir AS, kuasa yang diumumkan kekal pada 382 kuasa kuda, membolehkan masa 0–60 mph selama 3.9 saat. Versi Jepun dan Eropah diumumkan mempunyai 429 kuasa kuda dan terhad kepada 300 unit untuk kedua-dua pasaran. Sumber itu tidak menyatakan masa pecutan versi 429 kuasa kuda.
Dari perspektif nombor, masa 382 hp dan 0–60 mph selama 3.9 saat mencerminkan potensi pecutan kuat B58 dalam pemanduan dunia sebenar. Penalaan Jepun/Eropah 429 hp menunjukkan usaha untuk memaksimumkan prestasi MkV pada peringkat akhir hayatnya.
Teknologi bantuan keselamatan dan pemandu
Sumber itu tidak menyebut sistem bantuan pemandu (ADAS) Supra Final Edition, mahupun rating keselamatan. Artikel itu mengekalkan skop data seperti sedia ada, tanpa menambah spekulasi.
Harga, versi dan kedudukan
Di AS, Toyota GR Supra Edisi Akhir bermula pada $69,745. Di Jepun dan Eropah, Edisi Akhir 429 kuasa kuda dihadkan kepada 300 unit untuk kedua-dua pasaran. Nombor terhad dan tarikh tamat pengeluaran Mac 2026 menekankan kebolehkumpulan Edisi Akhir.
Toyota memanggil Supra sebagai ikon sukan; penggantungan pengeluaran telah menyebabkan komuniti penggemar kereta menyesal. Menurut syarikat itu, kemungkinan generasi penerus masih terbuka, walaupun mungkin terdapat jurang antara kedua-dua generasi.
Jadual spesifikasi utama mengikut sumber
| kategori | Maklumat |
|---|---|
| Tamat masa pengeluaran | Mac 2026 |
| Platform/Kerjasama | Berkongsi platform dan powertrain dengan BMW Z4 |
| Enjin | B58 3.0 liter I6 turbo; B48 2.0 liter I4 turbo (ditambah dari 2021) |
| Gear | ZF 8-kelajuan automatik; manual 6-kelajuan pilihan (I6 sahaja) |
| Edisi Akhir (AS) – Kuasa | 382 kuasa kuda |
| Edisi Akhir (AS) – 0–96 km/j | 3.9 saat |
| Edisi Akhir (AS) – Harga Permulaan | 69,745 USD |
| Edisi Akhir (Jepun/Eropah) – Kuasa | 429 kuasa kuda |
| Edisi Akhir (Jepun/Eropah) – Kuantiti | Terhad kepada 300 kereta (jumlah untuk dua pasaran) |
| Butiran dalaman/ADAS/penilaian keselamatan | Tidak dinyatakan dalam sumber |
Kesimpulan: Supra MkV ditutup dengan set parameter yang meyakinkan
Supra MkV menamatkan kitaran hayatnya pada Mac 2026 dengan Edisi Akhir yang menekankan nilai teras: enjin I6 pengecas turbo B58, pilihan transmisi manual untuk pemurni dan konfigurasi kuasa yang lebih berkuasa untuk Jepun/Eropah. Daripada angka yang diterbitkan, Supra masih merupakan coupe sukan dengan prestasi pecutan yang mengagumkan dalam segmen tersebut.
Kelebihan
- Enjin B58 I6 3.0 liter pengecas turbo berkuasa, versi Jepun/Eropah mencapai 429 kuasa kuda.
- Pilihan transmisi manual 6-kelajuan untuk konfigurasi I6.
- Versi AS masih mengekalkan pecutan 0–96 km/j selama 3.9 saat.
- Edisi Akhir yang ikonik akan tersedia apabila Supra menamatkan pengeluaran pada Mac 2026.
had
- Maklumat tentang dalaman Edisi Akhir, peralatan keselamatan dan ADAS tidak dikeluarkan dalam sumber.
- Kuantiti terhad (Jepun/Eropah: 300 kereta) dan pemberhentian pengeluaran menyempitkan peluang untuk memilikinya.
Sumber: https://baonghean.vn/danh-gia-chi-tiet-toyota-gr-supra-final-edition-2026-10309278.html
Komen (0)