Selepas 10 tahun sejak pelancaran generasi kedua (2015), Volvo XC90 terus melalui peningkatan pertengahan hayat kedua (dilancarkan pada September 2024) dan bukannya menukar kepada generasi baharu. Pendekatan ini memfokuskan pada kemampanan reka bentuk, bahan dalaman yang kaya dan pilihan rangkaian kuasa hibrid ringan dan plug-in, bertujuan untuk mengekalkan nilai kegunaan praktikal dan bukannya mencipta transformasi.

Cukup inovasi: jeriji baharu, lampu Matriks "Tukul Thor".
Daripada mengikuti arah aliran, XC90 telah diperhalusi dengan sengaja. Jeriji baharu bersambung terus ke lampu hadapan Matrix, terus menyerlahkan tandatangan "Tukul Thor". Secara keseluruhannya, ia masih merupakan SUV besar dengan perkadaran biasa, menyasarkan perasaan "matang yang cantik" dan bukannya satu transformasi.

Kabin Scandinavia: bahan premium, skrin 11.2 inci
Perubahan yang paling ketara ialah skrin sentuh tengah 11.2 inci dan bukannya 9 inci sebelumnya. Peletakan berasingan daripada papan pemuka mungkin membuatkan sesetengah pelanggan menyesali minimalisme yang wujud, tetapi identiti XC90 masih jelas hadir melalui panel kayu Ash dan tuil gear kristal Orrefors - perincian ciri yang tidak dimiliki oleh EX90 elektrik tulen.
Volvo menekankan kemampanan dengan menggunakan kulit sintetik Nordico dengan pilihan warna Charcoal, Blond atau Cardamom. Bergantung pada konfigurasi, kereta mempunyai 7 tempat duduk atau 6 tempat duduk dengan tempat duduk baris kedua gaya perniagaan; versi mewah mempunyai pilihan kulit Nappa. Ruang bagasi mencapai 356 liter dengan barisan tempat duduk ketiga di atas; melipat dua baris tempat duduk meningkat kepada 1,856 liter. Pada versi PHEV, angkanya masing-masing ialah 316 liter dan 1,816 liter.

Dua pilihan rangkaian kuasa: B5 hibrid ringan dan T8 AWD PHEV
B5 AWD 48 V: lebih lancar dan lebih menjimatkan
Versi B5 AWD menggunakan enjin 4-silinder pengecas turbo 2.0L, kapasiti maksimum 250 kuasa kuda, digabungkan dengan sistem hibrid ringan 48 V. Mengikut orientasi produk, sistem ini membantu kenderaan beroperasi dengan lebih lancar pada banyak julat kelajuan dan mengoptimumkan penggunaan bahan api dalam keadaan penggunaan harian.
T8 AWD PHEV: 455 kuasa kuda, bateri 19 kWj
Dalam konfigurasi T8 AWD PHEV, output sistem mencapai 455 kuasa kuda. Pemandu boleh memilih antara mod Hibrid, Kuasa, Tulen, Luar Jalan dan Pacuan Semua Roda Malar untuk mengutamakan prestasi, elektrik tulen atau daya tarikan. Bateri 19 kWj boleh dicas dari 0-100% dalam masa kira-kira 3 jam dengan sumber 2 fasa 16 A. Melalui transmisi automatik Geartronic 8-kelajuan, XC90 T8 memecut dari 0-100 km/j dalam 5.4 saat.

Jadual spesifikasi utama
| kategori | XC90 B5 AWD (hibrid ringan) | XC90 T8 AWD (PHEV) |
|---|---|---|
| Enjin/Pemandu | 2.0L pengecas turbo, 4-silinder; 48V hibrid sederhana; AWD | PHEV; AWD |
| Kapasiti maksimum | 250 kuasa kuda | 455 kuasa kuda |
| Gear | Geartronik 8-kelajuan automatik | Geartronik 8-kelajuan automatik |
| Mod pengendalian | — | Hibrid, Kuasa, Tulen, Luar Jalan, AWD Malar |
| Bateri dan pengecas | — | Bateri 19 kWj; Caj 0–100% ~3 jam (2 fasa 16 A) |
| 0–100 km/j | — | 5.4 saat |
| Petak bagasi (biasa/PHEV) | 356 liter; dilipat 1,856 liter | 316 liter; dilipat 1,816 liter |
Teknologi dan keselamatan: dalam tradisi Volvo sepenuhnya
XC90 baharu dilengkapi sepenuhnya dengan ciri keselamatan dan kemudahan yang telah mencipta nama jenama. Lampu depan Matriks "Thor's Hammer" bukan sahaja boleh dikenali tetapi juga menyokong pencahayaan aktif. Bantuan teras pemanduan dan kemudahan terus menjadi kekuatan SUV ini dalam kumpulan kereta keluarga premium.

Pengalaman operasi: data dan bukannya pertunjukan
Peningkatan ini memberi tumpuan kepada kecekapan. Dalam B5, sistem hibrid ringan 48 V menyokong peralihan yang lebih lancar dan penggunaan bandar yang optimum. Dalam T8, 455 hp dan masa 0–100 km/j selama 5.4 saat menunjukkan pecutan kuat sistem hibrid plug-in, manakala bateri 19 kWj membolehkan operasi elektrik tulen bergantung pada keadaan penggunaan dan pengecasan yang sewajarnya.
Harga di Singapura
Di Singapura, Volvo XC90 baharu diedarkan dengan konfigurasi hibrid ringan dan plug-in, berharga daripada 444,000 SGD (lebih daripada 342,000 USD), termasuk yuran COE.

Kesimpulan: mengekalkan nilai teras
XC90 menunjukkan bahawa reka bentuk yang baik boleh bertahan jika dikemas kini di tempat yang betul. Facelift kedua bukanlah revolusioner, tetapi ia mengukuhkan apa yang membezakan SUV tujuh tempat duduk ini: Estetika Scandinavia, bahan berkualiti, pilihan rangkaian kuasa yang baik dan angka prestasi yang menarik dalam T8. Memandangkan kedudukan dan harga di Singapura, pilihan antara B5 atau T8 akan bergantung pada keutamaan anda untuk kecekapan harian dan kuasa hibrid plug-in.
Sumber: https://baonghean.vn/danh-gia-volvo-xc90-2024-facelift-b5-mild-hybrid-va-t8-phev-10309472.html






Komen (0)