Patah hati di atas sungai-sungai

1. Tiba-tiba, saya teringat penghijrahan pertama saya. Semuanya kembali kepada saya seperti filem gerak perlahan.

Pada tahun itu, saya berumur 10 tahun, menaiki kanu dari dermaga Vang di kampung Le Son ke dermaga Minh Cam (daerah Tuyen Hoa, wilayah Quang Binh ). Ia juga merupakan kali pertama saya melihat Sungai Gianh mengalir melalui kampung-kampung yang indah dan selekohnya yang berliku-liku, sungai itu terletak di pergunungan batu kapur yang megah. (Kemudian, apabila saya semakin dewasa, saya menyangka bahawa imej sungai yang terletak di pergunungan itu seperti seorang gadis dengan rambut terurai yang bersandar di dada seorang pemuda yang tegap)...

2. “…Pelayaran di sungai Rusia juga membawa anda ke tempat-tempat yang sukar diakses melalui jalan raya, seperti bandar purba Yaroslavl, simbol perkembangan dan gaya seni bina era Tsar. Atau bandar Uglich yang pelik dengan rumah batu Grand Duke Dmitry, yang dibina pada abad ke-15… Terletak di Tasik Onega, Pulau Kizhi akan memikat anda dengan seni bina kayunya yang unik, terutamanya dua gereja kayu yang masih mengekalkan keindahan aslinya, yang dibina pada abad ke-18…” Ini adalah penerangan yang menarik tentang sebuah syarikat pelancongan tentang lawatan sungai di tanah Birch Putih.

Sungai Gianh semasa perayaan. Foto: Pusat Promosi Pelancongan Quang Binh.

Tetapi pengalaman sebenar lebih ajaib apabila saya melakukan perjalanan 10 hari di sungai-sungai Rusia pada tahun 2014. Apabila bot berhenti di sebuah kampung di sepanjang sungai, seolah-olah kami menghadapi "pemandangan" dengan watak-watak dari berabad-abad yang lalu keluar dari kesusasteraan Rusia. Terdapat wanita yang memakai tudung bunga menjual ikan masin dan jem raspberi di tebing sungai di sebelah pokok epal yang sarat dengan buah-buahan. Atau seorang lelaki duduk di dalam bot kayu memancing, dengan hutan pokok emas di belakangnya. Kemudian, tiba-tiba, kami melihat sebuah taman yang penuh dengan bunga, seorang wanita bertudung bunga menolak pintu pagar kayu, senduk kayu di tangannya… Di setiap perhentian, pelancong tenggelam dalam kenangan tanah dengan kisah-kisah yang berbeza dan menarik tentang watak-watak dan sejarah tempat itu, membuatkan mereka enggan pergi.

Apa yang kami tuai di darat membuatkan kebanyakan pelancong tidak lagi merasai sebarang kesulitan di dalam kabin kecil di atas bot semasa perjalanan jauh. Semasa perjalanan itu, kami, sekumpulan wartawan dari Vietnam, dan Pengerusi Lembaga Focus Travel, Encik Dang Bao Hieu, penganjur perjalanan tersebut, telah banyak berbual secara tidak formal tentang impian pelancongan sungai di Vietnam. Ini juga meletakkan asas bagi kami untuk bersama-sama menganjurkan pertandingan "Kisah-kisah Sungai" sepuluh tahun kemudian (dari Mac 2024 hingga September 2024).

3. Kami—hampir seratus orang (termasuk penulis, wartawan, perniagaan pelancongan, dan pegawai pengurusan kebudayaan dan pelancongan dari beberapa kawasan selatan)—telah melakukan dua perjalanan "belayar" di sepanjang Sungai Mekong dengan bot La Marguerite milik Focus Travel Company.

Kapal persiaran La Marguerite belayar di Sungai Co Chien, melalui wilayah Vinh Long .

Tidak seperti perjalanan kami ke Rusia, tanggapan kami terhad kepada kapal yang indah di tengah sungai, yang diinspirasikan oleh filem terkenal "The Lover," dan bukannya persinggahan di pantai.

Malangnya, kebanyakan pelancong di kapal persiaran 5 bintang yang cantik di Sungai Mekong ini bukanlah orang Vietnam. “Perjalanan ini menyayat hati kerana kapal ini menghabiskan lebih banyak masa di Kemboja berbanding di Vietnam. Ia menghabiskan 5 hari di laluan air Kemboja dan 3 hari lagi di Vietnam,” ratap Encik Dang Bao Hieu. Usaha beliau untuk berhubung dengan penduduk di sepanjang Sungai Mekong adalah cara beliau mencari penyelesaian untuk memanjangkan tempoh pelayarannya di Vietnam, dengan Vinh Long sebagai contoh utama.

“Berkenaan Sungai Mekong, mempromosikan pembangunan produk tepi sungai untuk menghidupkan semula pelancongan memerlukan penghubung kawasan, memastikan penyegerakan, dan mempunyai seseorang untuk memimpin. Jika bukan di peringkat kebangsaan, maka di peringkat serantau,” – Dengan 17 tahun pengalaman dalam industri pelancongan, termasuk 7 tahun sebagai Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah yang bertanggungjawab ke atas pelancongan, Encik Tran Huu Binh (penulis Binh Ca), bekas Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Ninh Binh, berkongsi pengalamannya yang tidak ternilai.

4. Jika anda melawat Bandar Raya Ho Chi Minh pada hari-hari terakhir tahun ini, tidaklah sukar untuk melihat tebing Sungai Saigon yang meriah tanpa diduga. Keindahan "Bandar Tepi Sungai" dengan lebih sepuluh juta penduduk mesti bermula dengan impian pemimpin bandar yang tidak begitu jauh; dan juga dengan usahawan yang berani dan bijak seperti Nguyen Kim Toan, pengarah Thuong Nhat Co., Ltd. (pelabur rangkaian perkhidmatan pelancongan laluan air Saigon Waterbus), yang dianggap sebagai perintis pengangkutan laluan air di Saigon dan seluruh negara.

Encik Dang Bao Hieu, Pengerusi Lembaga Pengarah Focus Travel: Sungai Quang Binh pendek dan curam, jadi melabur dalam pelayaran mewah seperti di Sungai Mekong tidak sesuai; pilihan yang lebih sesuai diperlukan. Quang Binh memerlukan kisah unik, mercu tanda dan masakan tempatan supaya pelancong bukan sahaja dapat merasai ketenangan sungai tetapi juga merasai jejak budaya tempatan.

Sungai-sungai di wilayah Quang Binh berpotensi menjadi sungai warisan, sungai budaya, sungai pengangkutan dan sungai ekonomi, yang membawa manfaat kepada penduduk tempatan jika permukaan air, tebing sungai dan tanah tepi sungai dieksploitasi dengan betul. Untuk mengembangkan pelancongan sungai ke pasaran yang lebih luas, wilayah ini mesti membangunkan rancangan jangka panjang, menghapuskan kesesakan dan melaksanakan dasar yang sesuai untuk menarik dan menjemput pelabur.

Dalam perjalanan bot laju dari Dermaga Bach Dang ke Can Gio, menyeberangi Sungai Long Tau, mendengar Toan menceritakan kembali hari-hari awal perkhidmatan bas sungai, tiba-tiba kami teringat imej pemimpin Bandar Raya Ho Chi Minh yang duduk di atas bot di Sungai Seine (Perancis) pada tahun 2022, sejurus selepas pandemik Covid-19 berakhir. Sejak itu, Sungai Saigon telah mengalami perubahan yang ketara setiap hari. Encik Truong Minh Huy Vu, Pengarah Institut Penyelidikan Pembangunan Bandar Raya Ho Chi Minh, berkongsi: Pemimpin Bandar Raya Ho Chi Minh telah membuat lawatan lapangan untuk mempelajari tentang model dan pengalaman dalam membangunkan pengangkutan air dan pelancongan di negara maju dengan sungai-sungai terkenal yang mengalir melaluinya, untuk membangunkan dasar yang sesuai bagi memanfaatkan kelebihan sungai. Pada masa ini, satu pelan komprehensif di sepanjang kedua-dua tebing Sungai Saigon sedang dibentuk.

Semasa perjalanan saya dari Dermaga Bach Dang ke Can Gio, saya—seorang migran berusia lebih setengah abad—sambil memerhatikan aktiviti yang sibuk di dermaga dan mengikuti kapal-kapal besar yang meninggalkan muara sungai menuju ke laut, sambil memandang ke ufuk yang tidak berkesudahan, sekali lagi bermimpi untuk mengembara di sepanjang Sungai Gianh di kampung halaman saya.

5. Dalam buku "Stories of Rivers" (yang terdiri daripada 56 karya terpilih daripada hampir 500 penyertaan), lebih daripada sedozen sungai di Quang Binh dipaparkan, dikaitkan dengan penulis dan wartawan terkenal. Sungai Kien Giang, Nhat Le, Gianh, Long Dai, dan Son—sungai-sungai di tanah air mereka—muncul melalui tulisan-tulisan yang menyentuh hati, mengalir seperti cinta mereka yang sentiasa ada untuk tempat kelahiran mereka.

Berikutan majlis penyampaian anugerah "Kisah-kisah Sungai-sungai" di sebuah hotel tepi sungai di Saigon, sekumpulan wartawan dari Akhbar Quang Binh telah mengembara ke hilir sungai di sepanjang Sungai Mekong untuk mengambil bahagian dalam perbincangan tentang potensi pelancongan Vinh Long, perhentian yang akan datang dalam perjalanan bot La Marguerite (terima kasih kepada hubungan semula jadi program pertandingan). Artikel mereka, "Membangkitkan Sungai-sungai," yang diterbitkan dalam Akhbar Quang Binh selepas itu, menjadi galakan dan sokongan untuk saya—seseorang yang sentiasa mengambil berat tentang apa yang boleh saya lakukan untuk menghubungkan aliran sungai tanah air saya ke laut lepas.

“Setiap sungai di Quang Binh, dengan sejarahnya yang kaya, merupakan kisah yang penuh dengan emosi. Terdapat legenda tentang Sungai Nhat Le melalui turun naik sejarah, Sungai Gianh sebagai garis pemisah semasa konflik Trinh-Nguyen, atau Sungai Son dengan Taman Negara Phong Nha-Ke Bang, sebuah tapak Warisan Semula Jadi Dunia…” – nampaknya pada hari itu, saya berkongsi dengan wartawan tempatan sebahagian besar minat saya tentang cara mengubah sungai-sungai Quang Binh menjadi produk pelancongan yang unik.

Perbualan antara kumpulan wartawan dan pakar di atas bot, yang dirakam dalam dua bahagian artikel ini, jika didengari dan diteruskan, mungkin suatu hari nanti dapat mengurangkan penderitaan sungai-sungai Quang Binh.

Luong Thi Bich Ngoc

Sumber: https://www.baoquangbinh.vn/dat-va-nguoi-quang-binh/202501/dau-dau-nhung-dong-song-2224080/