Biarkan penerbangan dan pelancongan "mengambil sayap" dan terbang tinggi

Kenaikan harga tiket memudaratkan pelancongan.

Dalam 5 bulan pertama 2024, pelancongan Vietnam mengalu-alukan hampir 7.6 juta pelawat antarabangsa dan kira-kira 52.5 juta pelawat domestik, satu titik terang dan sumbangan positif dan penting kepada pemulihan dan pembangunan ekonomi dan sosial keseluruhan negara. Peranan syarikat penerbangan amat diperlukan dalam pemulihan pelancongan kerana statistik menunjukkan bahawa pada masa ini, pelancong yang datang ke Vietnam melalui udara menyumbang bahagian yang sangat tinggi berbanding kaedah lain, sehingga hampir 80%.

Walau bagaimanapun, kekurangan global pesawat, bersama-sama dengan turun naik yang kukuh dalam kadar pertukaran dan kos bahan api dalam beberapa bulan kebelakangan ini, telah menyebabkan syarikat penerbangan mengurangkan kapasiti bekalan mereka dan terpaksa menyesuaikan tambang penerbangan ke atas. Ini telah memberi kesan negatif kepada pembangunan industri pelancongan Vietnam.

Perwakilan berkongsi di Bengkel

Menurut Ketua Setiausaha Lembaga Penasihat Pelancongan (TAB) Hoang Nhan Chinh, kenaikan tambang penerbangan domestik telah menyebabkan kesan buruk kepada industri penerbangan, pelancongan, sektor ekonomi dan mata pencarian penduduk tempatan. Menurut analisis pihak berkuasa dan wakil perniagaan, faktor yang menyumbang kepada kenaikan tambang penerbangan domestik termasuk kos bahan api, turun naik kadar pertukaran, kekurangan pesawat, kos penyelenggaraan dan penawaran dan permintaan pasaran, kos sewa pesawat, VAT, cukai bahan api dan caj perkhidmatan darat.

Menurut pakar domestik dan pengalaman antarabangsa, beberapa sebab lain yang tidak disebutkan termasuk: pasaran penerbangan domestik tidak mempunyai daya saing, kos penyelenggaraan yang mahal di luar negara, dan kerjasama yang lemah antara industri penerbangan dan pelancongan.

Berkongsi pandangan yang sama, Ketua Perancangan Pembangunan Vietnam Airlines (VNA) Nguyen Quang Trung berkata bahawa kenaikan tambang penerbangan syarikat penerbangan adalah sejajar dengan trend umum industri penerbangan global, berikutan kesan daripada sebab berikut: harga bahan api yang tinggi, peningkatan purata 34% pada 2024 berbanding 2019 (daripada 76.7 USD/barrel kepada 76.7 USD/tong); inflasi dan penurunan nilai mata wang, di Vietnam, peningkatan purata 8% pada 2024 berbanding 2019; penarikan balik enjin pengeluar Pratt & Whitney (PW) menyebabkan kekurangan pesawat global, menjejaskan harga sewa pesawat (peningkatan purata 20-30% pada 2024 berbanding 2019).

Di Vietnam, pada masa lalu, kadar harga tiket yang tinggi terutamanya jatuh pada hari puncak semasa cuti atau rangka masa yang baik, hari yang baik apabila permintaan untuk perjalanan udara meningkat. Pada masa ini, penumpang masih boleh memilih harga yang rendah dan berpatutan apabila memilih penerbangan untuk mengelakkan masa, hari dan waktu puncak.

Adegan persidangan

Menurut Encik Nguyen Quang Trung, hakikat bahawa tambang penerbangan domestik lebih tinggi daripada biasa pada masa-masa tertentu hanya memberi kesan kepada sebahagian penumpang yang melakukan perjalanan dalam negara. Secara keseluruhannya, banyak laluan baharu yang dibuka oleh syarikat penerbangan sejak kebelakangan ini telah banyak menyumbang kepada pemulihan dan pelancongan antarabangsa, meningkatkan daya saing destinasi dengan meningkatkan laluan antarabangsa, bukan sahaja ke Hanoi dan Bandar Ho Chi Minh tetapi juga ke lokaliti lain seperti Da Nang, Cam Ranh, Phu Quoc, Da Lat.

Lebih banyak mekanisme dan dasar sokongan diperlukan.

Berdepan dengan situasi ini, Ketua Sekretariat Lembaga Penasihat Pelancongan (TAB) Hoang Nhan Chinh mencadangkan agar untuk mengurangkan tambang penerbangan dan mewujudkan momentum pembangunan pelancongan, Kerajaan harus mempertimbangkan untuk mengecualikan cukai import 7% ke atas bahan api untuk penerbangan domestik; mengenakan cukai perlindungan alam sekitar ke atas bahan api penerbangan bersamaan dengan 70% daripada peraturan semasa. Kerajaan juga harus menyokong Syarikat Pengurusan Trafik Udara untuk mengurangkan 50% daripada harga perkhidmatan pendaratan dan berlepas pesawat untuk syarikat penerbangan selama 2 tahun.

Di samping itu, Kerajaan perlu memberikan sokongan umum kepada industri penerbangan dan pelancongan dengan pakej rangsangan untuk mengurangkan tambang penerbangan pergi dan balik, menyokong tambang penerbangan tidak lebih daripada 30 USD/tiket dan memberi subsidi penginapan tidak lebih daripada 30 USD/malam, mengikut prinsip tidak melebihi 40% daripada nilai tiket dan bilik untuk 2 juta tambang penerbangan dan 5 juta malam destinasi pelancongan di Vietnam.

Tambang penerbangan yang tinggi menyebabkan kesan buruk kepada industri penerbangan dan pelancongan (gambar ilustrasi)

Timbalan Pengarah Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam Do Hong Cam berkata bahawa pihak berkuasa perlu mengukuhkan pemeriksaan, penyeliaan dan panduan mengenai pelaksanaan peraturan yang betul mengenai harga pengangkutan penumpang, sambil menggalakkan syarikat penerbangan untuk menyelidik, mengurangkan kos, dan melaksanakan dasar promosi dan tambang keutamaan untuk penumpang di laluan domestik yang sesuai...

Menurut En. Do Hoang Cam, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam sangat berminat untuk menyelaras dengan kementerian dan cawangan yang berkaitan, terutamanya dengan Pentadbiran Pelancongan Kebangsaan Vietnam dan Jawatankuasa Rakyat wilayah dan bandar untuk mempromosikan dan membangunkan aktiviti sambungan pelancongan penerbangan, menumpukan pada meneruskan penyelidikan mekanisme dan dasar sokongan, mewujudkan keadaan yang menggalakkan bagi syarikat penerbangan dan penumpang ke/dari destinasi pelancongan.

Pada masa ini, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam juga sedang mempertimbangkan untuk menganjurkan persidangan antara sektor pelancongan dan penerbangan untuk mempromosikan dan memperkenalkan program, lokasi dan produk, bertukar dan berkongsi pengalaman, kaedah organisasi dan operasi, dan penyelarasan antara kedua-dua sektor dalam membangunkan ekonomi pelancongan; merujuk kepada pengalaman antarabangsa, dan mencadangkan dasar untuk memudahkan industri penerbangan dan pelancongan...

Dari segi perniagaan, Pengerusi Vietravel Tourism - Aviation Group Nguyen Quoc Ky berkata bahawa lokaliti perlu mempunyai mekanisme dan dasar untuk menggalakkan syarikat penerbangan membuka laluan baharu, terutamanya laluan terus ke destinasi pelancongan yang berpotensi. Dengan itu, membantu pelancong mengakses, merancang dan mengembara dengan mudah, mempromosikan bilangan pelawat. Selain itu, syarikat penerbangan juga mengembangkan rangkaian mereka dan meningkatkan pendapatan daripada pelancong.

Khususnya, lokaliti, perniagaan pelancongan dan syarikat penerbangan perlu menyelaras lebih rapat dalam mempromosikan destinasi dan produk pelancongan; mempunyai program rangsangan pelancongan seperti diskaun tambang penerbangan, pakej pelancongan, pengecualian visa; meningkatkan kualiti perkhidmatan pelancongan, memastikan keselamatan untuk pelancong...

Tempatan, perniagaan pelancongan dan syarikat penerbangan perlu menyelaras lebih rapat dalam mempromosikan destinasi dan produk pelancongan (gambar ilustrasi)

Berkongsi pandangan yang sama, Pengarah Perniagaan Pelancongan dan Pusat Peranginan Sun Group, Luong Thi Hoang Lan, berkongsi: Untuk mewujudkan persekitaran yang mampan dan harmoni untuk sambungan tempatan - penerbangan - pelancongan, mewujudkan kesan yang kuat untuk pelancongan untuk mempercepatkan pemulihan dan pembangunan, adalah perlu untuk mempunyai pelan sambungan berskala nasional yang komprehensif, di mana peranan "konduktor" agensi pengurusan negeri peringkat tinggi, Kerajaan dan Jabatan Pelancongan diperlukan.

"Selain itu, perlu ada mesyuarat tiga pihak: tempatan, pelancongan dan penerbangan untuk membincangkan rancangan kerjasama jangka pendek dan jangka panjang berdasarkan perkongsian faedah dan tanggungjawab antara pihak. Bukan sahaja penerbangan dan pelancongan perlu menghasilkan dasar harga yang baik, tetapi kawasan tempatan juga perlu menawarkan insentif yang munasabah (ke atas pusat peranginan, pengangkutan, restoran, dll.) untuk mewujudkan syarat untuk membina harga tiket penerbangan dan program pelancongan yang berkualiti ini. membantu ketiga-tiga pihak: Tempatan, Penerbangan dan Pelancongan mendapat manfaat, menstabilkan bilangan pelawat dan mencapai kecekapan tertinggi" - kata Cik Luong Thi Hoang Lan.

Sumber: https://toquoc.vn/de-hang-khong-va-du-lich-chap-canh-bay-cao-can-ke-hoach-lien-ket-tong-the-quy-mo-quoc-gia-20240612203953289.htm