Cadangan untuk menggunakan peraturan 'zipper' untuk menggabungkan lorong untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas

202506230908116690_gen h z6732475519328_f03473df8e01f1feec9c302d98048345 (1).jpg

Perwakilan Nguyen Van Canh. Foto: NA

Pagi ini, 23 Jun, Dewan Negara membincangkan draf resolusi mengenai mekanisme untuk menangani kesukaran dan masalah yang disebabkan oleh peraturan undang-undang.

Draf tersebut menetapkan tiga kriteria untuk menentukan kesukaran dan halangan. Yang pertama ialah peruntukan tersebut bercanggah dan bertindih dalam dokumen undang-undang yang sama atau antara dokumen undang-undang. Yang kedua ialah peruntukan dokumen undang-undang tidak jelas, tidak munasabah, dan tidak boleh dilaksanakan, menyebabkan kesukaran untuk menggunakan dan melaksanakan undang-undang. Yang ketiga ialah peruntukan dokumen undang-undang menimbulkan beban kos pematuhan; menghadkan inovasi, kreativiti, pembangunan model perniagaan baharu, membuka kunci sumber, menggalakkan pertumbuhan ekonomi dan integrasi antarabangsa.

Perwakilan Nguyen Van Canh (Binh Dinh) berkata "hanya membersihkan sumber dan menggalakkan pertumbuhan ekonomi tidak mencukupi, tetapi perlu untuk mengawal selia penggunaan sumber yang berkesan, menyumbang kepada pembangunan ekonomi".

Encik Canh berkata bahawa ekonomi yang kompetitif juga bergantung kepada kapasiti logistik negara. Membangunkan logistik membantu memudahkan pengaliran barangan, meningkatkan import dan eksport, menggalakkan pertumbuhan ekonomi dan mewujudkan banyak peluang pekerjaan.

Dewan Negara telah meminda Undang-undang Lalu Lintas Jalan dan Undang-undang Ketenteraman Lalu Lintas dan Keselamatan Jalan Raya untuk meningkatkan kapasiti logistik. Bagaimanapun, perwakilan mengakui bahawa beberapa kandungan belum dikemas kini daripada sistem trafik negara maju untuk menyempurnakan trafik Vietnam, salah satunya ialah peraturan penggabungan lorong.

"Peraturan penggabungan lorong yang saya cadangkan ialah penyelesaian bukan kewangan tetapi sangat berkesan, kerana ia membantu meningkatkan kecekapan penggunaan infrastruktur negara. Orang ramai boleh pergi ke Google dan menaip 'cara terbaik untuk bergabung semasa kesesakan', dalam bahasa Inggeris ' cara terbaik untuk bergabung semasa kesesakan' . AI Google akan mensintesis dan memberitahu 'penggabungan mengikut peraturan zip' yang paling berkesan).

Peraturan ini membantu mengurangkan kesesakan lalu lintas, membolehkan kenderaan bergerak dengan lebih lancar dan pantas serta mengurangkan kekecewaan pemandu kerana semua orang akan mendapat giliran masing-masing tanpa perlu berdesak-desakan. Kaedah ini mewujudkan keadilan apabila semua orang hanya menghabiskan masa yang sama untuk melalui titik kesesakan, membantu mengatur masa untuk pergi ke sekolah, bekerja, keluar... dengan betul," analisis perwakilan itu.

z6716346317082_7c98e646dfe24151aa08a2dd30d7b989 (1).jpg

Memodelkan peraturan untuk mengelakkan kesesakan lalu lintas apabila menggabungkan kereta mengikut "peraturan zip"

Beliau memetik bahawa banyak negeri AS telah meneliti dan menggunakan peraturan ini dengan keputusan bahawa kesesakan lalu lintas dan masa kesesakan telah dikurangkan sebanyak 40-50%. Di Eropah, terdapat juga negara yang menganggap peraturan ini sebagai undang-undang.

"Saya telah memandu selama lebih daripada 20 tahun di Vietnam, memandu selama bertahun-tahun di Hanoi , Bandar Ho Chi Minh dan Da Nang, jadi saya memahami punca kesesakan lalu lintas. Sebahagiannya adalah kerana kesedaran pemandu, sebahagiannya disebabkan oleh kelebihan muatan kenderaan peribadi apabila sistem pengangkutan awam tidak mencukupi, dan sebahagiannya disebabkan oleh cara lalu lintas diatur," kongsi En Canh.

Perwakilan mencadangkan agar Kerajaan merintis peraturan lorong berselang-seli bagi beberapa kawasan yang mempunyai jangka masa yang sesak akibat kesesakan lalu lintas, untuk melihat keberkesanannya.

Daripada amalan di atas, terdapat kes di mana undang-undang perlu diselaraskan dengan cepat untuk menghapuskan halangan akibat perkembangan undang-undang yang tidak dijangka. Oleh itu, Encik Canh mencadangkan agar resolusi itu disemak semula kepada: "Peraturan dokumen undang-undang mewujudkan beban kos pematuhan; menghadkan inovasi, kreativiti, pembangunan model perniagaan baharu, kaedah baharu, membuka kunci sumber, menggunakan sumber secara berkesan, menggalakkan pertumbuhan dan pembangunan ekonomi, dan integrasi antarabangsa".

Tambahkan kandungan yang berkaitan dengan sekatan hak asasi manusia

Sementara itu, perwakilan Nguyen Thi Thuy (Bac Kan) mencadangkan untuk menambah dan menetapkan dengan jelas bahawa untuk kandungan yang berkaitan dengan sekatan ke atas hak asasi manusia, warganegara, jenayah, penalti dan prosiding kehakiman, mekanisme khas dalam resolusi ini tidak akan digunakan untuk mengendalikan.

z6732528003648_a125fdcf5edd5b8ebf0eb714fedb367b (1).jpg

Perwakilan Nguyen Thi Thuy. Foto: NA

Ini bermakna tidak memberi Kerajaan dan Jawatankuasa Tetap Dewan Negara kuasa untuk meminda undang-undang dan resolusi Dewan Negara mengenai isu ini. Alasannya, ini adalah isu yang berkaitan langsung dengan kehidupan politik orang, berkaitan dengan rasa bersalah atau tidak bersalah, penjara atau tidak penjara, berkaitan dengan aktiviti penangkapan, pembebasan, dan pembebasan... Isu-isu ini mesti dibincangkan dan diselaraskan oleh Dewan Negara.

Malah, menurut Cik Thuy, kawasan perundangan ini bukanlah halangan yang menghalang pembangunan ekonomi negara.

Berkenaan dengan prinsip pengendalian, Cik Thuy mencadangkan agar pengendalian kesukaran dan masalah mesti memastikan perlembagaan dan konsistensi untuk mengelakkan pindaan yang menimbulkan kesulitan dan masalah dalam dokumen undang-undang.

Perwakilan itu juga mencadangkan agar Perhimpunan Negara meluluskan resolusi itu, yang akan berkuat kuasa serta-merta apabila ia diluluskan supaya agensi mempunyai masa yang mencukupi untuk memberi tumpuan kepada mengkaji dan menghapuskan kesesakan undang-undang.
VN (mengikut Vietnamnet)

Sumber: https://baohaiduong.vn/de-xuat-ap-dung-nhap-lan-theo-quy-tac-day-keo-ao-de-giam-un-tac-giao-thong-414734.html