Mengenal pasti bahaya di Lebuhraya 38

Permukaan jalan di persimpangan Lebuhraya Nasional 38 dan laluan kereta api Hanoi - Hai Phong rosak.

Lokasi berbahaya

Pada penghujung tahun 2023, Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas Wilayah, Jabatan Polis Trafik (Polis Wilayah) dan Jabatan Pengangkutan menyelaraskan untuk memeriksa dan menyemak kelemahan infrastruktur dan kemungkinan titik kemalangan jalan raya di wilayah itu. Ini termasuk 6 lokasi risiko kemalangan jalan raya yang berpotensi di Lebuhraya Nasional 38.

Di km 22+800, di kawasan jambatan Do, komune Cam Hung (Cam Giang), bahagian jalan dari Lebuhraya Nasional 38 melalui jambatan Do menjadi sempit. Walaupun ia telah diubah suai dan ditambah dengan tiang pemantul dan kancing pemantul di kedua-dua hujung jambatan, penanda jalan telah pudar, rosak, kehilangan kesan isyaratnya, dan tiada sistem pencahayaan.

3207b771aa3a0a64532b(1).jpg — Adakah kawasan Jambatan "bottleneck", tanda jalan pudar

Bahagian di km 24+300 - km 24+500 merentasi jambatan Guot di komune Ngoc Lien mengecil, tanda jalan juga kabur, dan tiada lampu.

Di km 25+200, terdapat pasar Ngoc Lien, sebuah pasar tempatan. Dari jam 5 pagi hingga 8:30 pagi setiap hari, banyak gerai didirikan di sepanjang jalan, dan peniaga menceroboh koridor keselamatan lalu lintas. Pembeli meletak kenderaan betul-betul di atas jalan, membawa kepada kesesakan lalu lintas. Begitu juga, di km 30+700, terdapat pasar Dong Giao di komune Luong Dien, di mana orang ramai sering mempamerkan barangan, berhenti untuk membeli barangan dan menceroboh koridor keselamatan lalu lintas.

Lebuhraya Nasional 38 melalui Jambatan Guot disempitkan. Foto: DUC TUAN

Di kawasan km32+80 Lebuhraya Nasional 38, di kedua-dua hujung jejantas Quan Goi (Binh Giang), tanda jalan menjadi kabur dan organisasi lalu lintas tidak sesuai, jadi perlanggaran sering berlaku antara kenderaan.

Yang paling rumit ialah keadaan trafik di persimpangan kompleks kereta api Hanoi - Hai Phong dengan Lebuhraya Nasional 38. Persimpangan kereta api Hanoi - Hai Phong dengan Lebuhraya Nasional 38 berada di km 27 +450 - km27 +550. Ini juga merupakan bahagian selari dengan Jalan Provinsi 394C ke arah bandar Cam Giang dan Jalan Wilayah 19 (ke arah Hung Yen). Sejurus selepas itu, di km 27 +650 adalah persimpangan Lebuhraya Nasional 38 dengan Jalan Wilayah 280 ke Bac Ninh . Kedua-dua persimpangan ini berjarak 100 m, jalannya sempit, melengkung, dan pada waktu sibuk pekerja pergi ke tempat kerja dan turun kerja pada masa yang sama dengan kereta api berjalan, jadi kesesakan lalu lintas sering berlaku.

Di sini, banyak kenderaan tidak memandu di lorong yang betul, di Lebuhraya 38, manakala kenderaan dari laluan wilayah 19, 280, 394C melintas, menyebabkan kekacauan lalu lintas. Permukaan jalan di persimpangan antara Lebuhraya 38 dan kereta api Gia Lam - Hai Phong mengalami sedikit kerosakan, jalan berlubang muncul. Papan tanda di kawasan ini diletakkan rendah, sukar untuk diperhatikan dan dikaburkan oleh kayu rumah di sepanjang jalan...

Lebih 4 km, 1 orang maut dalam kemalangan

Pasar Ngoc Lien, komune Ngoc Lien (Cam Giang) menjual barangan yang melanggar koridor keselamatan lalu lintas. Foto: DUC TUAN

Pada pukul 7:10 malam. pada 28 Februari, Encik P.D.Tr., dilahirkan pada tahun 1971 di kampung Ngoc Mai, komune Vinh Hung (Binh Giang), sedang menunggang motosikal di Lebuhraya 38 dari Hung Yen ke Quan Goi. Apabila sampai km 33, di kampung Vinh Lai, komune Vinh Hung, Encik Tr. merempuh kon lalu lintas di tepi jalan yang sama, kemudian terjun ke dalam parit dan mati.

Sebelum ini, pada pukul 1:10 petang. pada 12 Januari, di km 23+350 Lebuhraya Kebangsaan 38 di Cam Hung Commune (Cam Giang), satu kemalangan jalan raya berlaku antara dua kereta dan sebuah motosikal, mengorbankan seorang wanita berusia 52 tahun di tempat kejadian. Mangsa ialah Cik LTG, dilahirkan pada 1972 di Komune Nghia Dao, Pekan Thuan Thanh (Bac Ninh).

Ini hanyalah 2 daripada keseluruhan 6 kemalangan jalan raya yang berlaku di Lebuhraya Nasional 38 yang melalui Hai Duong dalam tempoh 4 bulan pertama 2024, membunuh 3 orang dan mencederakan 4 yang lain. Menurut data kemalangan lalu lintas di lebuh raya negara yang melalui Hai Duong dalam 4 bulan pertama 2024, Lebuhraya Nasional 5 dan 37 ialah 2 laluan yang paling banyak kemalangan jalan raya. Bagaimanapun, jika nisbah panjang laluan kepada jumlah kematian akibat kemalangan jalan raya dibahagikan, keadaan trafik di Lebuhraya Nasional 38 adalah yang paling rumit dan berpotensi berbahaya. Kerana dalam 4 bulan pertama 2024, secara purata setiap 4.3 km di Lebuhraya Nasional 38, terdapat 1 orang yang maut dalam kemalangan jalan raya. Manakala di Lebuhraya Nasional 5 pula secara purata setiap 7.3 km terdapat 1 orang maut dalam kemalangan jalan raya. Nombor di Lebuhraya Nasional 37 ini ialah 8 km, dan di Lebuhraya Nasional 17B ialah 9.3 km.

Pada 1 Februari 2024, Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas Wilayah menyelaraskan dengan Pejabat Pengurusan Jalan I.5, Jabatan Polis Trafik Wilayah, Syarikat Saham Bersama BOT 38 dan pihak yang berkaitan untuk bersetuju dengan rancangan untuk menangani masalah infrastruktur lalu lintas di Lebuhraya Nasional 38. Syarikat Saham Bersama BOT 38 telah menghantar dokumen kepada Pentadbiran Jalan Vietnam meminta kebenaran untuk mengendalikan masalah infrastruktur lalu lintas di seluruh lebuh raya negara.

Melalui pemeriksaan tempat kejadian kemalangan di km 33 Lebuhraya Kebangsaan 38 di Komune Vinh Hung (Binh Giang), Jawatankuasa Keselamatan Trafik Wilayah dan unit berkaitan mendapati bahawa di kawasan Jambatan Sat baharu, jalannya curam dan melengkung, tiada jalur besi beralun dari jambatan menuruni cerun, dan tiada sistem pencahayaan. Jawatankuasa Keselamatan Trafik Wilayah meminta Jabatan Pengangkutan wilayah Hung Yen mengarahkan unit pengurusan Lebuhraya Negara 38 untuk memeriksa dan menambah jalur besi beralun dengan mata reflektif membimbing dari jambatan menuruni cerun, menyelaraskan dengan lokaliti untuk menutup titik sambungan di sebelah kanan laluan di km 32+950 Lebuhraya Negara 38; dan menambah pencahayaan ke kawasan Jambatan Sat di km 33, Lebuhraya Nasional 38.

Semoga cadangan dan saranan penambahbaikan infrastruktur lalu lintas di lebuh raya negara melalui Hai Duong khususnya di Lebuhraya Nasional 38 segera dipertimbangkan dan diselesaikan bagi memastikan keselamatan lalu lintas untuk rakyat terjamin.

Komen (0)