Seorang maut dalam kemalangan sejauh lebih 4 km.
Pada jam 7:10 malam, 28 Februari, Encik P.Đ.Tr., lahir pada tahun 1971, menetap di kampung Ngoc Mai, komune Vinh Hung (daerah Binh Giang), sedang menunggang motosikalnya di Lebuhraya Kebangsaan 38 dalam perjalanan dari Hung Yen ke Quan Goi. Sebaik sahaja sampai di kilometer 33, di kampung Vinh Lai, komune Vinh Hung, Encik Tr. telah melanggar penanda jalan dan kemudian terjunam ke dalam parit, mengakibatkan kematiannya.
Terdahulu, pada jam 1:10 petang, 12 Januari, satu kemalangan jalan raya telah berlaku di kilometer 23+350 di Lebuhraya Kebangsaan 38 di komune Cam Hung (daerah Cam Giang), yang melibatkan dua buah kereta dan sebuah motosikal. Seorang wanita berusia 52 tahun meninggal dunia di tempat kejadian. Mangsa tersebut ialah Cik LTG, lahir pada tahun 1972, dari komune Nghia Dao, pekan Thuan Thanh (wilayah Bac Ninh ).
Ini hanyalah dua daripada enam kemalangan jalan raya yang berlaku di Lebuhraya Nasional 38 yang melalui Hai Duong dalam tempoh empat bulan pertama tahun 2024, mengakibatkan tiga kematian dan empat kecederaan. Menurut data kemalangan jalan raya di lebuh raya nasional yang melalui Hai Duong dalam tempoh empat bulan pertama tahun 2024, Lebuhraya Nasional 5 dan 37 mempunyai bilangan kemalangan tertinggi. Walau bagaimanapun, jika kita bahagikan panjang laluan dengan bilangan kematian akibat kemalangan jalan raya, situasi lalu lintas di Lebuhraya Nasional 38 adalah yang paling kompleks dan berpotensi berbahaya. Dalam tempoh empat bulan pertama tahun 2024, secara purata, seorang maut dalam kemalangan jalan raya setiap 4.3 km di Lebuhraya Nasional 38. Sementara itu, di Lebuhraya Nasional 5, puratanya adalah satu kematian setiap 7.3 km. Angka ini adalah 8 km di Lebuhraya Nasional 37 dan 9.3 km di Lebuhraya Nasional 17B.
Mengenal pasti lokasi berbahaya
Pada akhir tahun 2023, Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas Wilayah, Jabatan Polis Trafik (Polis Wilayah), dan Jabatan Pengangkutan telah menyelaraskan pemeriksaan dan kajian semula kekurangan infrastruktur dan potensi titik panas kemalangan lalu lintas di wilayah tersebut. Ini mengenal pasti enam lokasi di Lebuhraya Nasional 38 yang berpotensi tinggi untuk kemalangan lalu lintas.
Di kilometer 22+800, di kawasan Jambatan Đo, komune Cam Hung (daerah Cam Giang), bahagian jalan dari Lebuhraya Kebangsaan 38 merentasi Jambatan Đo menyempit. Walaupun penanda dan stad pemantul cahaya telah ditambah di kedua-dua hujung jambatan, penanda jalan telah pudar, rosak, dan tidak lagi berkesan sebagai isyarat amaran, dan tiada sistem pencahayaan.
Bahagian antara km 24+300 dan km 24+500, yang melintasi jambatan Guot di komune Ngoc Lien, adalah sempit, tanda jalan telah pudar, dan tiada lampu jalan.
Di kilometer 25+200, terdapat Pasar Ngoc Lien, sebuah pasar tempatan. Dari sekitar jam 5:00 pagi hingga 8:30 pagi setiap hari, banyak gerai didirikan secara tidak teratur di tepi jalan, dengan penjaja menceroboh koridor keselamatan lalu lintas. Pembeli meletak kereta betul-betul di jalan raya, menyebabkan kesesakan lalu lintas. Begitu juga, di kilometer 30+700, Pasar Dong Giao di komune Luong Dien juga kerap mengalami pemandangan yang sama di mana penjaja mendirikan gerai, berhenti untuk membeli barang, dan menceroboh koridor keselamatan lalu lintas.
Di kilometer 32+80 di Lebuhraya Kebangsaan 38, di kedua-dua hujung jejambat Quan Goi (Binh Giang), tanda jalan telah pudar dan susunan lalu lintas tidak sesuai, yang mengakibatkan perlanggaran yang kerap.
Situasi trafik yang paling kompleks adalah di persimpangan kompleks kereta api Hanoi-Hai Phong dengan Lebuhraya Nasional 38. Kereta api Hanoi-Hai Phong bersilang dengan Lebuhraya Nasional 38 di km 27+450 – km 27+550. Bahagian ini juga selari dengan Jalan Wilayah 394C menuju ke bandar Cam Giang dan Jalan Wilayah 19 (menuju Hung Yen). Sejurus selepas itu, di km 27+650, ialah persimpangan Lebuhraya Nasional 38 dengan Jalan Wilayah 280 menuju ke Bac Ninh. Kedua-dua persimpangan ini hanya berjarak 100 meter, dengan jalan yang sempit dan melengkung. Semasa waktu puncak, apabila pekerja berulang-alik ke dan dari tempat kerja, kesesakan lalu lintas sering berlaku, bertepatan dengan jadual kereta api.
Di sini, banyak kenderaan tidak menggunakan lorong yang betul di Lebuhraya Nasional 38, manakala kenderaan dari jalan wilayah 19, 280, dan 394C memotong, menyebabkan lalu lintas huru-hara. Permukaan jalan di persimpangan antara Lebuhraya Nasional 38 dan laluan kereta api Gia Lam – Hai Phong rosak di beberapa tempat, dengan lubang-lubang muncul. Papan tanda jalan di kawasan ini diletakkan rendah, sukar dilihat, dan dikaburkan oleh kayu rumah di sepanjang tepi jalan…
Pada 1 Februari 2024, Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas Wilayah, dengan kerjasama Pejabat Pengurusan Jalan Raya I.5, Jabatan Polis Trafik Keselamatan Awam Wilayah, Syarikat Saham Gabungan BOT 38, dan pihak-pihak berkaitan yang lain, telah bersetuju dengan pelan untuk menangani kekurangan infrastruktur di Lebuhraya Kebangsaan 38. Syarikat Saham Gabungan BOT 38 telah mengemukakan laporan kepada Pentadbiran Jalan Raya Vietnam untuk meminta kelulusan bagi menangani kekurangan infrastruktur ini di sepanjang lebuh raya.
Setelah memeriksa tempat kejadian kemalangan di kilometer 33 Lebuhraya Kebangsaan 38 di komune Vinh Hung (daerah Binh Giang), Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas Wilayah dan unit berkaitan mendapati bahawa kawasan sekitar Jambatan Sat yang baharu, dengan cerunnya yang curam dan melengkung, kekurangan penghadang logam beralun dari jambatan ke hujung cerun dan tiada sistem lampu. Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas Wilayah meminta Jabatan Pengangkutan Wilayah Hung Yen untuk mengarahkan unit yang mengurus dan mengendalikan Lebuhraya Kebangsaan 38 untuk memeriksa dan menambah penghadang logam beralun dengan penanda pemantul untuk membimbing lalu lintas dari jambatan ke hujung cerun; menyelaras dengan pihak berkuasa tempatan untuk menutup titik sambungan di sebelah kanan jalan di kilometer 32+950 Lebuhraya Kebangsaan 38; dan menambah lampu di kawasan Jambatan Sat di kilometer 33 Lebuhraya Kebangsaan 38.
Semoga cadangan dan syor mengenai penambahbaikan infrastruktur lalu lintas di lebuh raya kebangsaan melalui Hai Duong, terutamanya di Lebuh Raya Kebangsaan 38, akan dipertimbangkan dan ditangani tidak lama lagi bagi memastikan keselamatan lalu lintas untuk rakyat.
NINH THANHSumber
![[Foto] Musim bunga biji sesawi menandakan ketibaan musim bunga di puncak Suoi Giang.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/02/12/1770911320984_baolaocai-br_chuyen-muc00-00-38-10still068-jpg.webp)
Komen (0)