Menyelaraskan pelan induk untuk Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh.

Kementerian Pembinaan telah meluluskan tugas untuk melaraskan perancangan, menetapkan matlamat untuk menaik taraf Lapangan Terbang Gia Binh agar memenuhi piawaian lapangan terbang 4F dan menjadi hab transit serantau.

Pemandangan perspektif Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh

Kementerian Pembinaan telah mengeluarkan Keputusan No. 1672/QD-BXD, berkuat kuasa 2 Oktober 2025, yang meluluskan tugas menyediakan pelan induk yang disemak semula untuk Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh bagi tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2050.

Ini merupakan langkah penting dalam mengkonkritkan orientasi pembangunan Gia Binh menjadi lapangan terbang kelas 4F mengikut piawaian Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO), di samping membentuk hab transit penumpang dan kargo antarabangsa untuk rantau ini.

Asas perundangan yang kukuh

Keputusan itu dikeluarkan berdasarkan alasan perundangan penting seperti Undang-undang Perancangan 2017, Undang-undang Penerbangan Awam Vietnam, Dekri Kerajaan No. 05/2021/ND-CP mengenai pengurusan dan pengendalian lapangan terbang, dan terutamanya Resolusi No. 03/2025/NQ-CP mengenai mekanisme dan dasar khusus untuk pelaburan dalam pembinaan Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh.

Tambahan pula, keputusan itu juga berdasarkan Penyerahan No. 4550/TTr-CHK daripada Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam dan laporan penilaian daripada Jabatan Perancangan dan Kewangan (Kementerian Pembinaan).

Objektif dan skop pelarasan perancangan

Tugas pelarasan perancangan sedang dilaksanakan untuk tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2050, meliputi kawasan seluas kira-kira 1,960 hektar dan kawasan sekitarnya.

Objektif utama pelarasan tersebut termasuk:

Memenuhi piawaian klasifikasi lapangan terbang 4F ICAO;

Susun atur ruang harus rasional, memastikan potensi pembangunan infrastruktur moden dan bersepadu;

Meningkatkan daya saing dan kualiti perkhidmatan bagi memenuhi piawaian serantau dan antarabangsa;

Membangunkan Lapangan Terbang Gia Binh menjadi hab transit penumpang dan kargo untuk wilayah utara.

Proses perancangan akan mematuhi undang-undang perancangan, peraturan penerbangan awam, piawaian kebangsaan dan cadangan ICAO dengan ketat, sambil memastikan keperluan pertahanan dan keselamatan negara, keselamatan operasi dan kebolehlaksanaan yang tinggi dalam pelaksanaan praktikal.

Kandungan utama tugasan perancangan

Menurut Keputusan tersebut, kandungan utama tugas pelarasan termasuk:

Timbalan Menteri Bui Xuan Dung telah menandatangani Keputusan ini bagi pihak Menteri Pembinaan. Unit-unit berkaitan, termasuk Pejabat Kementerian Pembinaan, Jabatan Perancangan-Kewangan, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam, Kementerian Keselamatan Awam dan Jawatankuasa Rakyat wilayah Bac Ninh, bertanggungjawab untuk menyelaras pelaksanaannya.

Pertama, tinjauan, kumpul data dan nilaikan keadaan semasa kawasan tersebut;

Kedua, kemas kini dokumen perancangan tempatan yang berkaitan untuk memastikan konsistensi dalam ketersambungan infrastruktur;

Ketiga, kajian perlu dijalankan untuk menyesuaikan skala, klasifikasi lapangan terbang dan konfigurasi lapangan terbang.

Keempat, mencadangkan pelan untuk membangunkan kawasan penerbangan awam, mengoptimumkan ruang dan memastikan kebolehskalaan jangka panjang;

Kelima, anggarkan jumlah kos pelaburan dan bangunkan pelan pelaburan berfasa yang sesuai untuk setiap peringkat pembangunan.

Pembahagian tanggungjawab dan tarikh akhir untuk perancangan.

Kementerian Pembinaan merupakan agensi penganjur untuk proses perancangan; Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam ditugaskan sebagai agensi perancangan, yang bertanggungjawab untuk menyelaras rapat dengan penderma dan kementerian, sektor dan kawasan yang berkaitan (Kementerian Keselamatan Awam, Jawatankuasa Rakyat wilayah Bac Ninh) sepanjang proses tinjauan, perancangan dan penilaian.

Syarikat Reka Bentuk dan Perundingan Pembinaan Penerbangan Berhad (ADCC) ialah penaja produk perancangan dan bertanggungjawab untuk memastikan pelaksanaannya mematuhi peraturan perundangan semasa.

Kementerian Pembinaan telah menetapkan tarikh akhir selama 30 hari untuk proses perancangan ini, tidak termasuk masa yang diperlukan untuk semakan dan kelulusan seperti yang ditetapkan oleh peraturan.

Pemacu pembangunan baharu untuk Wilayah Ibu Kota

Menurut Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam, pelarasan pelan induk Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh bukan sahaja penting dari segi teknikal atau pengurusan infrastruktur, tetapi juga merupakan langkah strategik dalam pembangunan wilayah ekonomi utama Vietnam Utara. Setelah siap, lapangan terbang Gia Binh dijangka mewujudkan puluhan ribu pekerjaan langsung dan tidak langsung, sekali gus meningkatkan pembangunan kukuh sektor perkhidmatan, logistik, perdagangan dan pelancongan.

Tambahan pula, lapangan terbang baharu ini akan mengurangkan kesesakan di Lapangan Terbang Noi Bai, sekali gus meningkatkan kapasiti ketersambungan antarabangsa Vietnam, terutamanya dalam konteks peningkatan pesat permintaan untuk pengangkutan penumpang dan kargo udara selepas pandemik. Penubuhan hab transit di Bac Ninh juga akan membantu memendekkan rantaian bekalan, meningkatkan daya saing barangan eksport dan menarik pelaburan asing ke rantau ini.

Dalam jangka masa panjang, Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh dijangka menjadi hab pertumbuhan baharu di Wilayah Ibu Kota, menyumbang kepada matlamat pembangunan yang seimbang dan mampan antara kawasan bandar tengah dan wilayah satelit, di samping mengukuhkan kedudukan Vietnam dalam rangkaian penerbangan serantau Asia-Pasifik.

PV (disusun)

Sumber: https://baohaiphong.vn/dieu-chinh-quy-hoach-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-522727.html