Menstruktur semula perbelanjaan bajet, dengan memberi tumpuan kepada infrastruktur strategik.
Semasa penggal 2021-2026, Majlis Rakyat Wilayah telah mengeluarkan sistem resolusi penting yang mewujudkan asas dan asas untuk melaksanakan anggaran belanjawan tahunan, seperti: Resolusi No. 72/NQ-HĐND bertarikh 9 Disember 2021, mengenai pelan kewangan 5 tahun 2021-2025; Resolusi No. 76/NQ-HĐND bertarikh 9 Disember 2021, mengenai pelan pelaburan awam jangka sederhana untuk tempoh 2021-2025; Resolusi No. 66/2021/NQ-HĐND bertarikh 9 Disember 2021, mengenai desentralisasi sumber hasil, tugas perbelanjaan, dan peratusan (%) agihan hasil antara belanjawan peringkat kerajaan tempatan…
Majlis Rakyat Wilayah juga segera melaraskan pelan modal projek yang tidak memenuhi jadual pembayaran untuk menambah projek baharu dan projek peralihan yang berkemungkinan akan dibayar dalam tahun tersebut; melaraskan dan mengurangkan perbelanjaan yang tidak perlu secara proaktif, dan melaraskan pelan pelaburan awam daripada hasil yuran guna tanah dalam konteks kekurangan bajet wilayah pada tahun-tahun sebelumnya disebabkan oleh kesan pandemik…

Keutamaan maksimum akan diberikan kepada projek-projek utama, infrastruktur pengangkutan strategik, ketersambungan serantau, transformasi digital, transformasi hijau dan kebajikan sosial; pemotongan tegas akan dibuat kepada perbelanjaan yang tidak penting dan penyebaran pelaburan akan dihadkan. Jumlah perbelanjaan bajet tempatan untuk tempoh 2021-2025 akan mencecah VND 136,609 bilion; yang mana, perbelanjaan pelaburan pembangunan akan secara konsisten menyumbang kepada perkadaran yang tinggi (melebihi 50.5%), dan kadar pengeluaran modal pelaburan awam akan mencapai purata 90% daripada pelan tahunan.
Sepanjang tempohnya, Majlis Rakyat Wilayah juga meluluskan dasar pelaburan untuk 17 projek infrastruktur pengangkutan utama dengan kesan limpahan yang tinggi, seperti: projek jalan tepi sungai sepanjang 40km yang menghubungkan lebuh raya Ha Long - Hai Phong ke bandar Dong Trieu, dengan jumlah pelaburan lebih 6,400 bilion VND, mewujudkan ruang pembangunan baharu; dan jalan wilayah 345 dan 342 yang menghubungkan wilayah Lang Son dan Bac Giang (kini Bac Ninh), menyumbang kepada promosi hubungan serantau. Pada masa yang sama, 7,008 bilion VND telah diperuntukkan daripada sumber pelaburan pembangunan untuk keseluruhan program pembangunan sosioekonomi yang mampan di kawasan etnik minoriti, pergunungan, sempadan dan pulau; dan 2,300 bilion VND telah diperuntukkan kepada 54 komune dan wad di zon khas untuk menaik taraf infrastruktur dan mencantikkan kawasan bandar.
Pengurusan sumber dan kawalan projek yang ketat.
Bagi menyokong pembangunan, Majlis Rakyat Wilayah juga telah menyemak dan meluluskan senarai 641 projek pengambilan tanah untuk kepentingan negara dan awam, berjumlah 7,558.9 hektar; 462 projek yang memerlukan penukaran guna tanah; dan 312 projek yang melibatkan penukaran tanah hutan kepada tujuan lain. Di samping itu, untuk menarik modal bukan belanjawan yang berkualiti tinggi, Majlis Rakyat Wilayah telah meluluskan senarai 29 plot tanah untuk dibida bagi memilih pelabur strategik dan 5 plot tanah perintis untuk projek perumahan komersial selaras dengan Resolusi No. 171/2024/QH15 Dewan Negara .
Bersempena dengan pemanfaatan sumber, Majlis Rakyat Wilayah juga menunjukkan semangat yang tegas dan bertanggungjawab dengan memutuskan untuk membatalkan 280 projek pengambilan tanah (meliputi 1,594.83 hektar), 132 projek perubahan guna tanah (meliputi 366.05 hektar), dan 21 projek penukaran tanah hutan kepada tujuan lain (meliputi 178.19 hektar) disebabkan oleh kegagalan pelaksanaan yang berpanjangan, mengakibatkan pembaziran sumber dan secara langsung menjejaskan hak sah rakyat…
Sepanjang enam tahun yang lalu, Quang Ninh telah menggerakkan kira-kira lebih 500,000 bilion VND dalam jumlah modal pelaburan sosial, menarik banyak syarikat dan pelabur baharu. Banyak projek penting telah dimulakan, seperti lebuh raya Ha Long - Van Don (dibiayai oleh belanjawan negeri) dan lebuh raya Van Don - Mong Cai (dibiayai oleh sumber bukan belanjawan negeri), menyumbang kepada peningkatan jumlah panjang lebuh raya wilayah itu kepada 176 km.
Bagi penggal 2026-2031, Majlis Rakyat Wilayah telah mengenal pasti keperluan untuk mengutamakan penjimatan sumber dan memfokuskannya pada projek strategik utama negara seperti: landasan kereta api berkelajuan tinggi Hanoi-Quang Ninh; landasan kereta api Hai Phong-Ha Long-Mong Cai; jambatan Cua Luc 2; lebuh raya yang menghubungkan ke lapangan terbang Gia Binh; dan jambatan serta laluan pengangkutan yang menghubungkan dengan China, bertujuan untuk meluaskan ruang pembangunan, menggalakkan logistik, perdagangan, import dan eksport, serta menarik pelaburan.
Sumber: https://daibieunhandan.vn/dieu-tiet-huy-dong-su-dung-hieu-qua-nguon-luc-10418811.html








Komen (0)