Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

VNR - Guangzhou Metro: Penandatanganan perjanjian kerjasama strategik.

Pagi ini (1 Jun), Vietnam Railways Corporation dan Guangzhou Metro Group Co., Ltd. telah menandatangani perjanjian kerjasama strategik mengenai pengurusan, operasi dan eksploitasi landasan kereta api elektrik, landasan kereta api bandar dan latihan sumber manusia.

Việt NamViệt Nam01/06/2026

Majlis menandatangani perjanjian itu berlangsung di Hanoi, semasa lawatan dan lawatan kerja ke VNR oleh delegasi dari Bandar Guangzhou (China), yang diketuai oleh Encik Lai Zhihong, Timbalan Datuk Bandar Guangzhou.

Ini merupakan salah satu aktiviti yang bertujuan untuk memuktamadkan hala tuju strategik daripada pemimpin peringkat tinggi Vietnam dan China semasa lawatan Negara ke China oleh Setiausaha Agung dan Presiden To Lam, dari 14-17 April. Pada akhir lawatan tersebut, kedua-dua pihak mengeluarkan "Kenyataan Bersama mengenai memperdalam lagi perkongsian kerjasama strategik yang komprehensif dan menggalakkan pembinaan komuniti Vietnam-China dengan masa depan yang dikongsi, yang mempunyai kepentingan strategik pada tahap yang lebih tinggi dalam era baharu."

Sehubungan itu, salah satu fokus utama kerjasama adalah untuk mempercepatkan hubungan infrastruktur sempadan, terutamanya dalam bidang landasan kereta api, jalan raya dan lintasan sempadan, yang bertujuan untuk memperluas laluan pengangkutan yang saling berkaitan ke Asia Tengah dan Eropah bagi menggalakkan perdagangan dan logistik.

Dalam sektor kereta api, kedua-dua pihak sangat menghargai sokongan China dalam membantu Vietnam menyiapkan laporan kajian kebolehlaksanaan untuk projek pembinaan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong dengan cepat, serta sokongannya dalam membangunkan pelan terperinci untuk laluan Dong Dang - Hanoi dan Mong Cai - Ha Long - Hai Phong.

Berucap pada majlis menandatangani perjanjian itu, Encik Dang Sy Manh, Pengerusi Lembaga Pengarah VNR, berkata bahawa VNR kini sedang menumpukan pada dua tugas strategik: mengendalikan rangkaian kereta api negara sedia ada dengan selamat dan cekap; dan bersedia untuk mengambil bahagian dalam pembinaan landasan kereta api baharu, landasan kereta api bandar, dan mengambil alih operasi landasan kereta api negara baharu dan landasan kereta api berkelajuan tinggi apabila ditugaskan oleh Negara, serta membangunkan industri kereta api ke arah pemodenan dan kemandirian secara beransur-ansur.

Berkenaan pelan hala tuju pembangunan pengangkutan awam di kedua-dua hab ekonomi tersebut, Encik Dang Sy Manh memaklumkan bahawa, mengikut rancangan untuk Hanoi, menjelang 2035, tambahan 7 laluan kereta api bandar dengan jumlah panjang kira-kira 397.8km akan beroperasi, memenuhi 35-40% daripada bahagian pasaran pengangkutan penumpang awam. Selepas 2035, tambahan 5 laluan baharu akan beroperasi dan 4 laluan sedia ada akan dilanjutkan.

Di Bandar Raya Ho Chi Minh, menjelang 2035, enam laluan kereta api bandar dengan jumlah panjang kira-kira 183km akan beroperasi, menyumbang 30-40% daripada bahagian pasaran pengangkutan. Selepas 2035, bandar ini akan menambah empat laluan baharu dan melanjutkan lima laluan sedia ada, menjadikan jumlah panjang kepada kira-kira 327km.

Pada masa ini, VNR dan Guangzhou Metro Group sedang bekerjasama dalam membida kontrak untuk mengendalikan sistem rel ringan di Pulau Phu Quoc; menyasarkan projek rel bandar lain seperti laluan Bau Bang - Cai Mep (Bandar Raya Ho Chi Minh) dan bekerjasama dalam melatih kakitangan untuk projek-projek ini.

Dengan hasrat untuk memperkukuhkan pertukaran dan kerjasama dengan perniagaan di Guangzhou dalam semangat persahabatan, kepercayaan, dan pembangunan bersama, Pengerusi VNR mencadangkan agar Guangzhou Metro berkongsi pengalamannya dan menyediakan sokongan teknikal mengenai model pengurusan dan operasi landasan kereta api antara bandar; berkongsi pengalamannya dan menyediakan sokongan teknikal mengenai pengurusan dan operasi landasan kereta api elektrik tolok standard Vietnam dengan kelajuan 200 km/j atau kurang; dan mengurus dan mengendalikan projek serta membangunkan model Pembangunan Berorientasikan Pengangkutan (TOD) dan membina pengangkutan rel pintar.

Menghargai peranan strategik VNR dalam pembangunan infrastruktur kereta api, Encik Lai Chi Hong, Naib Datuk Bandar Guangzhou, bersetuju dengan cadangan Pengerusi Dang Sy Manh; dan mencadangkan agar kedua-dua pihak segera mewujudkan usaha sama untuk mempromosikan projek-projek, yang akan memberi sumbangan penting kepada matlamat memodenkan rangkaian kereta api kebangsaan Vietnam kepada skala 7,000km seperti yang diluluskan dalam pelan tersebut.

Guangzhou ialah ibu kota Wilayah Guangdong, China; ia merupakan hab pengangkutan antarabangsa yang penting. Guangzhou memegang kedudukan penting dalam rangkaian kereta api berkelajuan tinggi China. Stesen Guangzhou Selatan ialah salah satu stesen kereta api berkelajuan tinggi paling sibuk di China. Guangzhou juga mempunyai salah satu sistem kereta api bandar yang paling maju di China.

Berkenaan pengangkutan barang rel antara mod antarabangsa, dianggarkan bahawa barangan dari Guangzhou menyumbang kira-kira 8% (lebih 2000 TEU) daripada jumlah kargo kereta api China-Vietnam, dengan pelbagai barangan termasuk jentera dan komponen, pakaian, makanan, barangan rumah, kertas, peralatan sekolah, dan sebagainya.

Guangzhou Metro Group Co., Ltd. (GMG) ditubuhkan pada 21 November 1992, sebagai sebuah perusahaan milik negara berskala besar yang dimiliki sepenuhnya oleh Kerajaan Rakyat Perbandaran Guangzhou.

Syarikat ini terutamanya menjalankan aktiviti seperti pembinaan pengangkutan rel bandar, pengurusan operasi dan pembangunan hartanah, dan juga merupakan salah satu penyedia perkhidmatan operasi pengangkutan rel bandar terbesar di dunia.

Panjang keseluruhan landasan kereta api yang dikendalikan oleh syarikat adalah kira-kira 1,502km, termasuk projek domestik dan antarabangsa seperti: Metro Guangzhou (779.9km), landasan kereta api antara bandar (516.4km), landasan kereta api ringan (26.3km), laluan Cam Lahore (Pakistan), dan kereta api pemandangan Gunung Salji Lijiang…

Di Vietnam, GMG telah mengambil bahagian dalam projek-projek berikut: kajian kebolehlaksanaan, reka bentuk kejuruteraan awal, perkhidmatan perolehan dan perundingan proses penuh untuk Laluan 2 Bandar Ho Chi Minh (bahagian Ben Thanh - Tham Luong); kajian kebolehlaksanaan untuk Laluan 4 Bandar Ho Chi Minh (Dong Thanh - Hiep Phuoc); dan perundingan reka bentuk untuk projek rel ringan di Pulau Phu Quoc.

Sumber: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/vnr--metro-quang-chau-ky-ket-hop-tac-chien-luoc.html


Komen (0)

Sila tinggalkan komen untuk berkongsi perasaan anda!

Dalam kategori yang sama

Daripada pengarang yang sama

Warisan

Rajah

Perniagaan

Hal Ehwal Semasa

Sistem Politik

Tempatan

Produk

Happy Vietnam
tangisan bayi yang baru lahir

tangisan bayi yang baru lahir

"Tarian Sukan - Untuk Vietnam yang Sihat," sebuah program untuk semua orang.

"Tarian Sukan - Untuk Vietnam yang Sihat," sebuah program untuk semua orang.

Pulau-pulau dan laut Vietnam

Pulau-pulau dan laut Vietnam